Καμπερόβιδες - Τη βοηθειά σας......

[ΜΠΑΟΥ]

ΑΜΟΡΤΕΑΜ πάς ψωνίζεις καθαρίζεις.

50 ευρώ.

τιπ 1 πέρνεις μια βίδα Μ10 την πλακώνεις στο αργόν και μετά την γιαλίζεις μέχρι εκεί που τη φούσκωσες να γίνει πάχος Μ12 και οβάλ.
τιπ 2 ξεχειλώνει ο ευθυγραμισάς την πάνω τρύπα των αμορτισέρ και σου φέρνει την κάμπερ, αφου περάσεις 2 ροδέλες μπρός πίσω τουλάχιστον 2 χιλιοστών,πας και στις ποντάρει πάνω στο αμορτισέρ κάποιος(ποιό σωστό γιατί δεν αδυνατίζεις τη βίδα).

κοινώς τα ποιό μ@λqκισμένα λ7 που έχω δώσει για το αμάξι....

[panoshm]

πάς ψωνίζεις καθαρίζεις.

+100000

Οποιαδήποτε άλλη προσπάθεια (tip1 & tip2) εγκυμονεί πλήρη αποτυχία και τσάμπα κόπο

[ΜΠΑΟΥ]

πάς ψωνίζεις καθαρίζεις.

+100000

Οποιαδήποτε άλλη προσπάθεια (tip1 & tip2) εγκυμονεί πλήρη αποτυχία και τσάμπα κόπο

ναι αλλα αν πετύχει το tip2 είναι σαφώς ποιό ασφαλές (διατηρείς τη Μ12) και κατα την ταπεινή μου άποψη δεν ξερυθμίζει αρκεί να μπεί ροδέλα της προκοπής ώστε να κολήσει στην τελική θέση με το αργόν.

[panoshm]

ναι αλλα αν πετύχει το tip2 είναι σαφώς ποιό ασφαλές (διατηρείς τη Μ12) και κατα την ταπεινή μου άποψη δεν ξερυθμίζει αρκεί να μπεί ροδέλα της προκοπής ώστε να κολήσει στην τελική θέση με το αργόν.

Το είπες και μόνος σου: "αν πετύχει".... γιατί ....για να βάλει τις ροδέλες, θα ξεβιδώσει την βίδα που είχε βιδώσει ο άλλος και άντε μετά να είσαι σίγουρος ότι θα κολλήσει την ροδέλα με ακρίβεια micro ώστε να διατηρηθεί η ίδια κάμπερ όπως την είχε πετύχει

[ΜΠΑΟΥ]

Εννοείτε οτι την κόλληση την κάνεις χωρίς να ξεβιδώσεις τίποτα μετά τη ρύθμιση. Τέλος πάντων όλες οι περιπτώσεις που ανεφέρονται έχουν περιέλθει στον κόσμο της μετατροπής- πατέντας ,συνεπώς...πιάς τα αβγό και κούρευτο..

[GGIANN]

πάς ψωνίζεις καθαρίζεις.

+100000

Οποιαδήποτε άλλη προσπάθεια (tip1 & tip2) εγκυμονεί πλήρη αποτυχία και τσάμπα κόπο

ναι αλλα αν πετύχει το tip2 είναι σαφώς ποιό ασφαλές (διατηρείς τη Μ12) και κατα την ταπεινή μου άποψη δεν ξερυθμίζει αρκεί να μπεί ροδέλα της προκοπής ώστε να κολήσει στην τελική θέση με το αργόν.

Όντως από 12άρα πας σε 10άρα, αλλά γίνετα τόσο αδύνατη που να δημιούργήσει προβλήματα και κάτω από ποιες συνθήκες

GGIANN

[dpol]

Ρε παιδες μιλατε για πατεντες σε κατι που κανει 30-40 ευρω?? σορρυ δηλαδη αλλα τι αξιζει??

Να κολλησεις με argon μια βιδα δεκαρα , ποσο θα αντεξει??
Οταν ανοιγεις την οπη του αμορτσερ χανει την καμπερ ευκολα για γλυστραει

[κυριακος αθανασιου]

Ρε παιδες μιλατε για πατεντες σε κατι που κανει 30-40 ευρω?? σορρυ δηλαδη αλλα τι αξιζει??

το αυτο....

[GGIANN]

Ρε παιδες μιλατε για πατεντες σε κατι που κανει 30-40 ευρω?? σορρυ δηλαδη αλλα τι αξιζει??

Να κολλησεις με argon μια βιδα δεκαρα , ποσο θα αντεξει??
Οταν ανοιγεις την οπη του αμορτσερ χανει την καμπερ ευκολα για γλυστραει

Καλησπέρα "dpol",
Ήδη πήρα καμπερόβιδες και μάλλον αύριο θα τοποθετηθούν πακέτο μαζί με τα MAD και τους αποστάτες, απλά η απορία μου είναι πάνω στην παρατήρηση του φίλου "ΜΠΑΟΥ". Αν όντως δηλαδή, αδυνατίζει, αλλάζοντας την διάμετρο από 12άρα σε 10άρα, εκτός του σημείου που είναι πιο παχύ για την ρύθμιση της κάμπερ.
Αυτή είναι η απορία....

Υ.Γ: Ζέρβας, Woodhouse,..... ωραία φώτο !! Με όλο το θάρρος...Μπράβο ρε 'συ "dpol" !!

GGIANN

[κυριακος αθανασιου]

η απλη βιδα αντικαθισταται απο βιδα απο ατσαλι βαμμενο...οποτε οπως καταλαβαινεις ειναι πολυ πιο γερη στα 10χιλ απ οτι στα 12χιλ της απλης βιδας...

υγ.ολα αυτα εχουν χιλιοειπωθει...απλα καντε ενα καλο διαβασμα στα σχετικα ποστ

[ΜΠΑΟΥ]

Ρε παιδες μιλατε για πατεντες σε κατι που κανει 30-40 ευρω?? σορρυ δηλαδη αλλα τι αξιζει??

Να κολλησεις με argon μια βιδα δεκαρα , ποσο θα αντεξει??
Οταν ανοιγεις την οπη του αμορτσερ χανει την καμπερ ευκολα για γλυστραει

Γιατί γλυστράει?

[GGIANN]

η απλη βιδα αντικαθισταται απο βιδα απο ατσαλι βαμμενο...οποτε οπως καταλαβαινεις ειναι πολυ πιο γερη στα 10χιλ απ οτι στα 12χιλ της απλης βιδας...

υγ.ολα αυτα εχουν χιλιοειπωθει...απλα καντε ενα καλο διαβασμα στα σχετικα ποστ

Κυριάκο καλησπέρα,
Ευχαριστώ για την διευκρύνηση, να 'σαι καλά.

Καλό Σ/Κ

GGIANN

[κυριακος αθανασιου]

γι αυτο ειμαστε ολοι εδω....
καλες μοντιφες!!!

[GGIANN]

Καλησπέρα στην παρέα,

Μπλε ελατήρια MAD, καμπερόβιδες, αποστάτες αμορτισέρ (εμπρός, πίσω) τοποθετήθηκαν. Ευθυγράμμιση έγινε. Η πρώτη εντύπωση είναι ότι η σκληρότητα και η άνεση σε άσφαλτο και χώμα, για μένα, είναι μια χαρά. Στις στροφές ή σε ελιγμούς με λίγο παραπάνω ταχύτητα κατά την επαναφορά, υπάρχει μια πλάγια ταλάντωση των ελατηρίων, επίσης έχω την εντύπωση ότι "τράβάει" λίγο αριστερά, αλλά αυτό θα το τσεκάρω και στην εθνική καλύτερα.
Το ερώτημα λοιπόν είναι το εξής: Η ταλάντωση αυτή καθώς και η αίσθηση του "τραβήγματος" συμβαίνουν επειδή τα ελατήρια είναι καινούργια και "μη στρωμένα" και αν θα χρειαστεί αργότερα πάλι ευθυγράμμιση ή τρέχει κάτι άλλο ;

Αυτά παίδες και αναμένω για τα χριστουγεννιάτικα "φώτα σας" !!

GGIANN