VITARA 1.4 S REVIEWS

[georgeke]

Ζητω τα τουρμπο!

[panoshm]

Καλοτάξιδο! Τα κέρματα που τα ρίχνουμε?

Οι κόκκινες ραφές στα καθίσματα πολύ όμορφες!!!

[ΓΚΡΟΥΒΑΛΟΣ]

ΩΩΩ???Παναγία μου,και πόσο να κάνει άραγε τούτο το στολίδι; .

[VITARAKIS2015]

στον χώρο αποσκευών έχει το δεύτερο δάπεδο που καλύπτει στην ουσία το εύκαμπτο δάπεδο?

[dpol]

Πανεμορφο αυτοκινητο Εξαρετικο, καλους δορμους να εχετε

[mitsosstr636r]

καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι!
βάλε του τώρα το ηχοσύστημα που σκεφτόσουν γιατί όπως είδες είναι λίγο ψόφιο.

[GATOZ]

ΩΩΩ???Παναγία μου,και πόσο να κάνει άραγε τούτο το στολίδι; .

στον χώρο αποσκευών έχει το δεύτερο δάπεδο που καλύπτει στην ουσία το εύκαμπτο δάπεδο?

καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι!
βάλε του τώρα το ηχοσύστημα που σκεφτόσουν γιατί όπως είδες είναι λίγο ψόφιο.

23850+590 (rugged pack)+205 (τεμπέλης)+320 (πίσω spoiler)+70 (κιτ καπνιστή)+180 (κανονική ρεζέρβα)+575 (μεταλλικό)=25790, όχι άσχημα!
Για όσους ενδιαφέρονται, με χρονομίσθωση 3 ετών (με μικτή+service αντιπροσωπείας - προσοχή σε αύτον τον όρο στις χρονομισθώσεις), 3k + φπα πρώτο μίσθωμα, 450+φπα ανά μήνα - εξαγορά στη λήξη (αν...) 11500 τελική με φπα, 15k km/έτος από εταιρεία του ομίλου...

ναι έχει το 2ο πάτωμα, κάτω από αυτό έχω προσθέσει κανονική ρεζέρβα εργοστασιακή, η οποία δεν κλέβει καθόλου από το χώρο - μάλιστα έχει αρκετό περιθώριο για να χωρέσει πανιά για χιόνι και το κιτ επισκευής, μαζί με γρύλλο και μανιβέλα ανύψωσης.
Σχετικά με ηχεία κτλ, θα μπουν κατά τα Χριστούγεννα που έρχεται ο κουνιάδος μου από Αμερική και θα τα φέρει μαζί του, σχεδόν στην μισή τιμή από ότι εδώ...

[char]

Καλά χιλιόμετρα!

[gv2000]

όμορφος ο νέος!!
καλοτάξιδο!

[Themis4]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο είναι όμορφο.
Για κοίτα και την μαγκιά που έκανα με το μαύρο αυτοκόλλητο στην οροφή.
Θα το κάνει πανέμορφο . viewtopic.php?f=28&t=26324
Μια παρατήρηση .
Έτυχε προχτές να οδηγήσω το βενζινοκίνητο για να δω διαφορές με το δικό μου.
Πράγματι είναι δύναμη .
Καταρχήν έχω κάνει 2300 χλμ και ο ΜΟ μου είναι 4,7 λτ/100
Αλλά και ο βενζινοκινητήρας για αυτό που πρεσβεύει έτσι όπως τον είδα είναι ΠΟΛΥ οικονομικός.
( Άσχετο ,, ένας φίλος πήρε το NISSAN QASQAI και ο ΜΟ ήταν 8.0 - 8,5 (σε diesel) Περίεργο ??)

Αυτό λοιπόν που ήθελα να πω είναι οτι όταν πατάς το γκάζι στο δικό μου από χαμηλά για ανέβασμα ΔΕΝ Συγκρίνεται.
Η ροπή βγάζει μάτια.
Ανέβηκα μια ανηφόρα με το βενζινοκίνητο με 3η και αναγκάστηκα στα 2/3 να βάλω 2α.
Με το δικό μου ανεβαίνει άνετα με 3η και "παίζεις" με το γκάζι .
Με ένα GRAND 2.0 (2009) που έχω (του father μου) βάζω και 1η στην ίδια ανηφόρα.

Πότε θα χιονίσει

[GATOZ]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο είναι όμορφο.
Για κοίτα και την μαγκιά που έκανα με το μαύρο αυτοκόλλητο στην οροφή.
Θα το κάνει πανέμορφο . viewtopic.php?f=28&t=26324
Μια παρατήρηση .
Έτυχε προχτές να οδηγήσω το βενζινοκίνητο για να δω διαφορές με το δικό μου.
Πράγματι είναι δύναμη .
Καταρχήν έχω κάνει 2300 χλμ και ο ΜΟ μου είναι 4,7 λτ/100
Αλλά και ο βενζινοκινητήρας για αυτό που πρεσβεύει έτσι όπως τον είδα είναι ΠΟΛΥ οικονομικός.
( Άσχετο ,, ένας φίλος πήρε το NISSAN QASQAI και ο ΜΟ ήταν 8.0 - 8,5 (σε diesel) Περίεργο ??)

Αυτό λοιπόν που ήθελα να πω είναι οτι όταν πατάς το γκάζι στο δικό μου από χαμηλά για ανέβασμα ΔΕΝ Συγκρίνεται.
Η ροπή βγάζει μάτια.
Ανέβηκα μια ανηφόρα με το βενζινοκίνητο με 3η και αναγκάστηκα στα 2/3 να βάλω 2α.
Με το δικό μου ανεβαίνει άνετα με 3η και "παίζεις" με το γκάζι .
Με ένα GRAND 2.0 (2009) που έχω (του father μου) βάζω και 1η στην ίδια ανηφόρα.

Πότε θα χιονίσει

Ευχαριστώ όλους...
Θέμη είδα το wrapping που έκανες, είναι εντυπωσιακό και όμορφο το αποτέλεσμα, αλλά το δικό μου πρόβλημα είναι ότι δεν συνηθίζω να πλένω το αυτοκίνητο! (είχα τη delta di άσπρη με μαύρη οροφή και ο ουρανός έδειχνε χάλια από τη βρώμα ενώ το υπόλοιπο άσπρο έδειχνε καθαρό!)! Είμαι ολίγον dirty (και mind...)
Το βενζινοκίνητο που οδήγησες ήταν με τον boosterjet ή τον απλό 1.6?

[Themis4]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο είναι όμορφο.
Για κοίτα και την μαγκιά που έκανα με το μαύρο αυτοκόλλητο στην οροφή.
Θα το κάνει πανέμορφο . viewtopic.php?f=28&t=26324
Μια παρατήρηση .
Έτυχε προχτές να οδηγήσω το βενζινοκίνητο για να δω διαφορές με το δικό μου.
Πράγματι είναι δύναμη .
Καταρχήν έχω κάνει 2300 χλμ και ο ΜΟ μου είναι 4,7 λτ/100
Αλλά και ο βενζινοκινητήρας για αυτό που πρεσβεύει έτσι όπως τον είδα είναι ΠΟΛΥ οικονομικός.
( Άσχετο ,, ένας φίλος πήρε το NISSAN QASQAI και ο ΜΟ ήταν 8.0 - 8,5 (σε diesel) Περίεργο ??)

Αυτό λοιπόν που ήθελα να πω είναι οτι όταν πατάς το γκάζι στο δικό μου από χαμηλά για ανέβασμα ΔΕΝ Συγκρίνεται.
Η ροπή βγάζει μάτια.
Ανέβηκα μια ανηφόρα με το βενζινοκίνητο με 3η και αναγκάστηκα στα 2/3 να βάλω 2α.
Με το δικό μου ανεβαίνει άνετα με 3η και "παίζεις" με το γκάζι .
Με ένα GRAND 2.0 (2009) που έχω (του father μου) βάζω και 1η στην ίδια ανηφόρα.

Πότε θα χιονίσει

Ευχαριστώ όλους...
Θέμη είδα το wrapping που έκανες, είναι εντυπωσιακό και όμορφο το αποτέλεσμα, αλλά το δικό μου πρόβλημα είναι ότι δεν συνηθίζω να πλένω το αυτοκίνητο! (είχα τη delta di άσπρη με μαύρη οροφή και ο ουρανός έδειχνε χάλια από τη βρώμα ενώ το υπόλοιπο άσπρο έδειχνε καθαρό!)! Είμαι ολίγον dirty (και mind...)
Το βενζινοκίνητο που οδήγησες ήταν με τον boosterjet ή τον απλό 1.6?

Tο καινούργιο 1.4 S DITC 140HP Το S
Για να μη παρεξηγηθώ .
Το αμάξι έχει δύναμη , αλλά όχι τόσο από χαμηλά , δηλαδή εκεί που θέλεις το 4Χ4 .(εκτός δρόμου διαδρομές)

[lyggas]

Καλοτάξιδο.

[VITARAKIS2015]

σημερα παρέλαβα κι εγώ (έκδοση gl) το vitara που πηρα για την δουλειά.
Τα πλαστικά είναι όντως αρκετά χαμηλά ποιοτικά, όχι και τόσο χάλια βέβαια.Ο κινητήρας είναι αρκετά καλός, την ανάρτηση την βρίσκω λίγο σκληρή σε σχέση με το Forester ΜΥ2010 που έχω για καθημερινό, και ο χώρος αποσκευών επαρκής (χωρά τα καλάμια ψαρέματος άνετα )
Για τα χρήματα που κόστισε νομίζω ότι είναι value for money .Αν βγεί όσο αξιόπιστο ήταν και το Jimny που είχα θα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.
Να βρω και κανένα σοβαρό μείον του αυτοκινήτου.....χμμμμμμμ..... : η πίσω πινακίδα είναι τοποθετημένη σε πλαίσιο-βάση και δεν είναι βιδωμένη.Υπάρχει περίπτωση με κοπάνημα στα κατσάβραχα να πεταχτεί?

[GATOZ]

σημερα παρέλαβα κι εγώ (έκδοση gl) το vitara που πηρα για την δουλειά.
Τα πλαστικά είναι όντως αρκετά χαμηλά ποιοτικά, όχι και τόσο χάλια βέβαια.Ο κινητήρας είναι αρκετά καλός, την ανάρτηση την βρίσκω λίγο σκληρή σε σχέση με το Forester ΜΥ2010 που έχω για καθημερινό, και ο χώρος αποσκευών επαρκής (χωρά τα καλάμια ψαρέματος άνετα )
Για τα χρήματα που κόστισε νομίζω ότι είναι value for money .Αν βγεί όσο αξιόπιστο ήταν και το Jimny που είχα θα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.
Να βρω και κανένα σοβαρό μείον του αυτοκινήτου.....χμμμμμμμ..... : η πίσω πινακίδα είναι τοποθετημένη σε πλαίσιο-βάση και δεν είναι βιδωμένη.Υπάρχει περίπτωση με κοπάνημα στα κατσάβραχα να πεταχτεί?

Καλορίζικο... Βενζίνη ή πετρέλαιο?
Για την πινακίδα, αυτό που έκανα είναι ότι με χρήση θερμόκολας έγινε συγκόληση της πλαστικής βάσης πάνω στη πινακίδα και τουλάχιστον δεν ακούγεται ο απαίσιο συντονισμός όταν κλείνεις το πορτ μπαγκάζ!