Βαλβολινες για Vitara.

από **Antonioz** » Δευτ Ιούλ 06, 2009 6:05 am

Ηρθε ο καιρος να αλλαξω τις βαλβολινες(σαζμαν κ διαφορικα) στo Vitara μου..

Στο βιβλιο του αυτοκινητου λεει οτι πρεπει να βαλω SAE 75W 90 και SAE 80W 90.Γνωριζει μηπως κανενας αν θα εχω καποιο προβλημα βαζοντας SAE 80 παντου, αντι της 75αρας?
Ευχαριστω προκαταβολικα..

από **Mitsos-Feroza** » Δευτ Ιούλ 06, 2009 6:43 pm

Εγω θα στο απαντησω το παραπανω.... αλλα πρωτα θα μου πεις εσυ γιατι να το κανεις αυτο???

από **Antonioz** » Δευτ Ιούλ 06, 2009 7:53 pm

Mitsos-Feroza έγραψε:Εγω θα στο απαντησω το παραπανω.... αλλα πρωτα θα μου πεις εσυ γιατι να το κανεις αυτο???

Γιατι δεν βρισκω (οχι οτι εψαξα κ πολυ) 75 της εταιριας που θελω. ή καλυτεερα βρισκω ευκολοτερα 80..

από **Mitsos-Feroza** » Δευτ Ιούλ 06, 2009 8:11 pm

Aν βαλεις λοιπον χοντροτερη βαλβολινη στο σασμαν η πρωτη διαφορα που θα δεις ειναι οταν θα ειναι κρυο κυριως (η το χειμωνα) θα σου τριζει τις ταχυτητες..... αναλογα κ τους τζογους βεβαια....

Για μενα καλυτερα να ψαξεις να βρεις ακριβως οτι λεει ο κατασκευαστης κ ας ειναι μικρη η διαφορα....

από **Antonioz** » Δευτ Ιούλ 06, 2009 8:19 pm

Αν καταλαβα καλα η 80W90 ειναι δηλαδη χειροτερη απο την 75W90?
Τοτε θα ψαξω καλυτερα.. Σ'ευχαριστω πολυ!!

από **Mitsos-Feroza** » Δευτ Ιούλ 06, 2009 8:23 pm

Antonioz έγραψε:Αν καταλαβα καλα η 80W90 ειναι δηλαδη χειροτερη απο την 75W90?

Δεν υπαρχει "χειροτερη" κ καλυτερη....
Χοντροτερη γραφω....

από **KON.GV** » Τρί Ιούλ 07, 2009 10:35 am

Να συμπληρώσω τη Δημητρα.
η 80αρα βαλβολινη ειναι απλη ενώ η 75αρα ειναι συνθετική θέλεις δε θέλεις.
Βαλε οτι μάρκα βαλβολίνες θέλεις(με προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής)αρκεί να είναι το ίδιο ιξώδες με αυτό που θέτει ο κατασκευαστής ΑΠΛΑ οι βαλβολίνες σου να ειναι τύπου GL-5.

Πολλοί για να έχουν το κεφάλι τους ύσηχο τοποθετούν (εκτός από το σασμαν)και στα διαφορικά συνθετικές βαλβολίνες και τις κρατάνε πάρα πολλά χιλιόμετρα.Αυτό το σκεπτικό για εμένα δεν είναι η καλύτερη επιλογή.Φαντάσου να πάρει το εμπρός καβουκι υγρασία και να την έχεις μέσα για 100 χιλ. χιλιομετρα,μέχρι να αλλάξεις τις βαλβολίνες. :roll:

ενώ με απλες 80αρες (GL-5 ΠΑΝΤΑ) θα μπει υγρασία αλλα θα τις πετάς καθε 30χιλ χιλιόμετρα,και νωρίτερα να χρειαστεί.
Και κάτι τελευταίο εγκυκλοπαιδικό!Οσο ένα γρανάζι,άξονας κλπ γυρνάει πιο αργά, τόσο πιο "χοντρη" βαλβολίνη χρειάζεται.ενώ όσο πιο γρήγορα τοσο "λεπταίνει" το ιξώδες.τώρα το τι βαλβολίνη μπαίνει αυτό το ορίζει ο σοφός κατασκευαστής και εμέις το τηρουμε πιστά. :wink:

από **Antonioz** » Τρί Ιούλ 07, 2009 10:07 pm

Ωραιος ο KON.GV.. μου ελυσες πολλες αποριες!!Μια τελευταια εμεινε που μαλλον εσυ μπορεις να μου την λυσεις, ξερεις τι διαφορα εχει η GL4 με την GL5?ειδα οτι επιμενεις σε GL5.

Σχετικα με τις βαλβολινες του Vitara ο κατασκευαστης λεει :
Διαφορικα SAE 80W-90 (GL5) :arrow:

την εχω βρει!!
Κιβωτια ταχυτητων SAE 75W-90 (GL4)

εχω βρει οπως σωστα ειπες SAE 75W-90 (GL5) κ ειναι κ φουλ συνθετικη οπως επισης πολυ σωστα ειπες.
Τις παιρνω κ ειμαι οκ? η συνθετικη ποσα χλμ βγαζει περιπου?90χλ χλμ? ενω η απλη περιπου 30χλ?

Σας ευχαριστω πολυ παιδια!!
Για αλλη μια φορα αποδειχθηκε το επιπεδο του Forum μας..Μπραβο!!

από **extractor** » Τρί Ιούλ 07, 2009 11:45 pm

καλο ειναι μετα απο καθε σεζον,αναλογα βεβαια την χρηση,μια προληπτικη αλαγη.εμενα ειχε παρει τοσα νερα(ακομα δεν βρηκα απο που) που ειχε γεμισει μεχρι το λεβιε...

(πως διαολο ανεβηκαν μεχρι εκει δεν καταλαβαινω)

και κατι αλλο.
ο κατασκευαστης εχει καποια συγκεκριμενα γραναζια.αν εμεις αρχησουμε να παιζουμε με μεταδοσης,βηματα και τετοια,τα πραγματα αλλαζουν. :wink:

από **Antonioz** » Τετ Ιούλ 08, 2009 12:09 am

extractor έγραψε:καλο ειναι μετα απο καθε σεζον,αναλογα βεβαια την χρηση,μια προληπτικη αλαγη.εμενα ειχε παρει τοσα νερα(ακομα δεν βρηκα απο που) που ειχε γεμισει μεχρι το λεβιε...

(πως διαολο ανεβηκαν μεχρι εκει δεν καταλαβαινω)

και κατι αλλο.
ο κατασκευαστης εχει καποια συγκεκριμενα γραναζια.αν εμεις αρχησουμε να παιζουμε με μεταδοσης,βηματα και τετοια,τα πραγματα αλλαζουν.

Νερα πηρε το κιβωτιο, οχι το διαφορικο? περιεργο αυτο.. για το διαφορικο εχω ακουσει(απο τον αναπνευστηρα

) αλλα για κιβωτιο 1η φορα ακουω!!
Γραναζια του κατασκευαστη εχω, αρα θα ακολουθησω κ τα λεγομενα του για τις βαλβολινες!! :wink:

από **KON.GV** » Τετ Ιούλ 08, 2009 8:41 am

Antonioz έγραψε: τι διαφορα εχει η GL4 με την GL5?
Τις παιρνω κ ειμαι οκ? η συνθετικη ποσα χλμ βγαζει περιπου?90χλ χλμ? ενω η απλη περιπου 30χλ?

Σας ευχαριστω πολυ παιδια!!
Για αλλη μια φορα αποδειχθηκε το επιπεδο του Forum μας..Μπραβο!!

ο τύπος gl4,gl5 κλπ στα απλά λόγια ειναι ενα επίπεδο ανθεκτικότητας της βαλβολίνης.το gl5 απλά ειναι το τελευταίο επίπεδο.δλδ οτι καλύτερο για χοντρά ζόρια.
ανεξαρτήτως χιλιομέτρων προσωπικά τα διαφορικά τα στεγνώνω κάθε 30 χιλ χιλιομετρα,και το σασμάν μαζί.το ξαναλέω οτι το σασμάν παίρνει 75αρα και αυτή είναι συνθετική ΜΟΝΟ χωρίς να σημαίνει οτι θα την κρατήσεις μεσα 100 χιλ χιλιόμετρα.Αν θυμάμαι καλά το service manual λεει καθε 45 χιλ χιλιομετρα αλλαγή.Αλλά ειναι για νορμάλ συνθήκες.Αν π.χ. μπεις σε ποτάμια το χειμώνα καλό είναι να αλλάξεις και βαλβολίνες με τη σαιζόν γιατί αμα μείνει υγρασία μεσα στο σασμαν και κανει "σαπουναδα"για αρκετό καιρό και τα "φουσκώσει"όλα μέσα τοτε πας για καινούριο σασμαν και πικρό καφε! :roll:

[/quote]

από **KON.GV** » Τετ Ιούλ 08, 2009 8:49 am

extractor έγραψε:καλο ειναι μετα απο καθε σεζον,αναλογα βεβαια την χρηση,μια προληπτικη αλαγη.εμενα ειχε παρει τοσα νερα(ακομα δεν βρηκα απο που) που ειχε γεμισει μεχρι το λεβιε...

(πως διαολο ανεβηκαν μεχρι εκει δεν καταλαβαινω)

και κατι αλλο.
ο κατασκευαστης εχει καποια συγκεκριμενα γραναζια.αν εμεις αρχησουμε να παιζουμε με μεταδοσης,βηματα και τετοια,τα πραγματα αλλαζουν.

το έχω δει και εγώ σε φίλο στην επαρχία. :roll:

άσχημη κατάσταση αλλά συμβαίνει δυστηχώς.
πολυ σωστά τα λέει ο φίλος Εxtractor για την αλλαγή(ανάλογα τη χρήση πάντα)αλλά και το μεράκι του καθενός απο εμάς. :wink:

επίσης να συμπληρώσω οτι αν αλλάξεις γωνίες στο εμπρος καβούκι τότε πρεπει να βάλεις βαλβολίνη και το τζηπ να είναι λίγο υπό κλίση με τη μούρη ανασηκωμένη,πάντα την ίδια ποσότητα με την αρχική.επίσης αν βάλεις μπλοκέ πίσω και ποιάνει μεγαλύτερο όγκο τότε και εκέι θέλει πατέντα για να χωρέσει η ίδια ποσότητα βαλβολίνης που προτείνει ο κατασκευαστής.
Βεβαια πολλοί βελτιωτές έχουν καπάκια διαφορικού μεγαλύτερα ώστε να χωράει περισσότερη βαλβολίνη. :wink:

από **ximikos00** » Τετ Ιούλ 08, 2009 10:29 am

<<όλα μέσα τοτε πας για καινούριο σασμαν και πικρό καφε!>>

Ο καφές είναι πολύ πικρός!!!!!!!!!!!!!!!

Τον πίνω εγώ!!!!!!!!!

Τον "ήπια" δηλαδή κανονικά!!!!

από **Εx-Member** » Τετ Ιούλ 08, 2009 12:01 pm

Κωστη μια απορια γιατι νομιζω οτι καπου εχω ενσταση, σε παρομοιες συνθηκες οδηγησης η συνθετικη δεν "βγαζει λιγοτερα" χιλιομετρα απο την απλη; και αυτο λογω του λεπτοτερου ιξωδες που χαρακτηριζει την συσταση της; διορθωσε με αν κανω λαθος, γιατι καταλαβα οτι ενα απο τα πορισματα που βγαινει εδω στην συζητηση ειναι και περι "αν(τ)οχης στα χιλιομετρα των βαλβολινων!

από **KON.GV** » Τετ Ιούλ 08, 2009 1:05 pm

ximikos00 έγραψε:<<όλα μέσα τοτε πας για καινούριο σασμαν και πικρό καφε!>>

Ο καφές είναι πολύ πικρός!!!!!!!!!!!!!!!

Τον πίνω εγώ!!!!!!!!!

Τον "ήπια" δηλαδή κανονικά!!!!

είχες υγρασία στο σασμάν??

Βαλβολινες για Vitara.

Βαλβολινες για Vitara.

Μέλη σε σύνδεση