Βαλβολίνες...

[ximikos00]

Βρηκα μια άκρη και θα αλλαξω μονο τα ρουλεμαν απο το σαζμάν για να μν μεινω πουθενα μεχρι να βρω μεταχειρισμενό...(Η τιμή ειναι καλη και θα βοηθησω και γω για να γινει αυθημερον )

Επειδή θελω να βαλω εγω βαλβολινες αυτη την φορα για να ειμαι σιγουρος οτι θα ειναι οι σωστές

Αγοραζω 75-90W για το σαζμάν σωστά? Στο βιβλιο γραγει 1,5 λιτρο για κιβωτιο κινησης και 1,7 κιβωτιο μεταδοσης ??? (το transfer εννοεί, γτ το εχει σαν προαιρετικο εξοπλισμο)

Συνολο δλδ 4 λιτρα....
Παιζει καμμια προτιμηση σε μάρκα???


Επιπλεον λεω να αλλαξω και βαλβολινες στα διαφορικα . Αλλη απορια εδώ...
Παμε σε 80-90W ok. 2,2 λιτρα λεει εμπρος και 1 λιτρο μπροστα (παλι το μπροστα το εχει σαν προαιρετικο εξοπλισμο)...Προφανώς το μπροστά ειναι το καβουκι που πανε τα ημιαξόνια σωστά???

Ξερουμε καμμια τιμη πανω κατω ή κανα μαγαζι στην Θεσσαλονικη?
Γτ εγω θα παω Praktiker το πρωι για κατι ψωνια και αν βρω (που λογικα θα βρω) θα τα παρω ολα απο εκει....
Ευχαριστώ...

[riverman]

Για τις ποσότητες καλύτερα συμβουλέψου το εγχειρίδιο χρήσης (manual).
Αν δεν έχεις κάτι, ρίξε μια ματιά εδώ:
http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41&sector=9&category=6&subset=274
Για μάρκα ότι σου αρέσει. (εγώ προτιμώ "καλές" μάρκες)

[KON.GV]

Για τις ποσότητες μην τρελαίνεσαι!!!αφού αδειάσεις τις παλιές και κλείσεις τις κάτω τάπες
(και βεβαιωθείς ότι ο μάστορας έχει βάλει τη σωστή τάπα κάτω με το μαγνήτη.. )τότε να συνεχίσεις να βάζεις βαλβολίνη μέχρι να αρχίσει να ξεχιλίζει από τις άνω τάπες πληρώσεως.

Για μάρκα να μην τρελένεσαι ΑΡΚΕΙ....για τα διαφορικά το ΑΡΙ να είναι ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ GL5 και για το σασμάν API GL4
υγ1).οι ακριβές βαλβολίνες είναι ΑΡΙ GL5-GL4(έχουν χημικά μέσα ανταγωνιστικά για να μην καταστραφούν τα "μπακίρια" μέσα στο σασμάν. )
υγ2).οι βαλβολίνες των διαφορικών είναι απλές αλλά και συνθετικές αν θέλεις...βάλε απλές και πέτα τες πιο συχνά ιδίως αν χώνεσαι σε νερά και λάσπες.
οι βαλβολίνες του σασμάν(75αρες..) είναι από μαμά συνθετικές θέλεις δε θέλεις.....και αυτές να τις αλλάζεις στα ίδια χλμ με αυτές των διαφορικών.
προσοχή.Αν μπεί υγρασία στο σασμαν από την βαλβίδα αναθύμιασης και δεν αλλάξω βαλβολίνες τότε μέσα στο σασμάν θα κάνει "σαπουνάδα" και το επόμενο στάδιο είναι να αρπάξουν όλα!!

υγ.Έχει 4 σημεία που αλλάζεις....
1)πίσω διαφορικό
2 εμπρός καβούκι
3)κιβώτιο ταχυτήτων
4)βοηθητικό κιβώτιο

[Mastergunner]

Κατατοπιστικότατος!

* Όπου μπακίρια οι δακτύλιοι των συγχρωνιζέ που είναι απο κράμα μπρούτζου

[Tzivitzonis]

ΚΟΝ τα πες όλα μονορούφι!!
Αυτά που έχουν γραφεί κατά καιρούς δώθε-κείθε, πλέον σε 5 γραμμές κύριοι!! Μαρκάρετε το ποστ!!

[ximikos00]

Για τις ποσότητες μην τρελαίνεσαι!!!αφού αδειάσεις τις παλιές και κλείσεις τις κάτω τάπες
(και βεβαιωθείς ότι ο μάστορας έχει βάλει τη σωστή τάπα κάτω με το μαγνήτη.. )τότε να συνεχίσεις να βάζεις βαλβολίνη μέχρι να αρχίσει να ξεχιλίζει από τις άνω τάπες πληρώσεως.

Για μάρκα να μην τρελένεσαι ΑΡΚΕΙ....για τα διαφορικά το ΑΡΙ να είναι ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ GL5 και για το σασμάν API GL4
υγ1).οι ακριβές βαλβολίνες είναι ΑΡΙ GL5-GL4(έχουν χημικά μέσα ανταγωνιστικά για να μην καταστραφούν τα "μπακίρια" μέσα στο σασμάν. )
υγ2).οι βαλβολίνες των διαφορικών είναι απλές αλλά και συνθετικές αν θέλεις...βάλε απλές και πέτα τες πιο συχνά ιδίως αν χώνεσαι σε νερά και λάσπες.
οι βαλβολίνες του σασμάν(75αρες..) είναι από μαμά συνθετικές θέλεις δε θέλεις.....και αυτές να τις αλλάζεις στα ίδια χλμ με αυτές των διαφορικών.
προσοχή.Αν μπεί υγρασία στο σασμαν από την βαλβίδα αναθύμιασης και δεν αλλάξω βαλβολίνες τότε μέσα στο σασμάν θα κάνει "σαπουνάδα" και το επόμενο στάδιο είναι να αρπάξουν όλα!!

υγ.Έχει 4 σημεία που αλλάζεις....
1)πίσω διαφορικό
2 εμπρός καβούκι
3)κιβώτιο ταχυτήτων
4)βοηθητικό κιβώτιο

Για το GL4-GL5 το διάβασα!
Τα 4 σημεια με απασχολουσαν!!!

Ευχαριστώ Κώστα να σαι καλά....

[KON.GV]

* Όπου μπακίρια οι δακτύλιοι των συγχρωνιζέ που είναι απο κράμα μπρούτζου

το αυτό Γιώργο...

ΚΟΝ τα πες όλα μονορούφι!!

θα έλιωνε το παγωτό...
έχει και άλλα αλλά στο τέλος αν τα διαβάσει κάποιος δεν θα συγκρατήσει τπτ..

Τα 4 σημεια με απασχολουσαν!!!
Ευχαριστώ Κώστα να σαι καλά....

Παρακαλώ.
υγ.πρόσεχε πόσο θα σφίξεις τις τάπες.....δεν θέλει τρελό καργάρισμα....

[alex14]

Για τις ποσότητες μην τρελαίνεσαι!!!αφού αδειάσεις τις παλιές και κλείσεις τις κάτω τάπες
(και βεβαιωθείς ότι ο μάστορας έχει βάλει τη σωστή τάπα κάτω με το μαγνήτη.. )τότε να συνεχίσεις να βάζεις βαλβολίνη μέχρι να αρχίσει να ξεχιλίζει από τις άνω τάπες πληρώσεως.

Για μάρκα να μην τρελένεσαι ΑΡΚΕΙ....για τα διαφορικά το ΑΡΙ να είναι ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ GL5 και για το σασμάν API GL4
υγ1).οι ακριβές βαλβολίνες είναι ΑΡΙ GL5-GL4(έχουν χημικά μέσα ανταγωνιστικά για να μην καταστραφούν τα "μπακίρια" μέσα στο σασμάν. )
υγ2).οι βαλβολίνες των διαφορικών είναι απλές αλλά και συνθετικές αν θέλεις...βάλε απλές και πέτα τες πιο συχνά ιδίως αν χώνεσαι σε νερά και λάσπες.
οι βαλβολίνες του σασμάν(75αρες..) είναι από μαμά συνθετικές θέλεις δε θέλεις.....και αυτές να τις αλλάζεις στα ίδια χλμ με αυτές των διαφορικών.
προσοχή.Αν μπεί υγρασία στο σασμαν από την βαλβίδα αναθύμιασης και δεν αλλάξω βαλβολίνες τότε μέσα στο σασμάν θα κάνει "σαπουνάδα" και το επόμενο στάδιο είναι να αρπάξουν όλα!!

υγ.Έχει 4 σημεία που αλλάζεις....
1)πίσω διαφορικό
2 εμπρός καβούκι
3)κιβώτιο ταχυτήτων
4)βοηθητικό κιβώτιο

Δηλαδη με Motul Motylgear 75w90 οι οποιες ειναι GL4/5 ειμαι καλυμενος για ολα (σασμαν, τρανσφερ,διαφορικα), σωστα ?

[riverman]

Δηλαδη με Motul Motylgear 75w90 οι οποιες ειναι GL4/5 ειμαι καλυμενος για ολα (σασμαν, τρανσφερ,διαφορικα), σωστα ?

Τη τελευταία φορά έβαλα σε όλα συνθετικές 75w90 επειδή τις είχα...
Αν αγόραζα θα έβαζα 80w90 στα διαφορικά που κατά πολλούς είναι πιο σωστό!

[KON.GV]

Δηλαδη με Motul Motylgear 75w90 οι οποιες ειναι GL4/5 ειμαι καλυμενος για ολα (σασμαν, τρανσφερ,διαφορικα), σωστα ?

Αν αγόραζα θα έβαζα 80w90 στα διαφορικά που κατά πολλούς είναι πιο σωστό

ναι αλλα gl 5...
βασικά είναι το ελάχιστο που ορίζει ο κατασκευαστής και η πιο οικονονική λύση χωρίς να θυσιάζεις ποιότητα.
αν βάλεις πιο κοτνά κ/π θέλει και πιο λεπτό ιξώδες.
επίσης οι 75'αρες είναι και πιο ακριβές...διότι συνθετικές...και το λάθος είναι ότι πολλοί τις κρατάνε για παραπάνω χλμ ενώ δεν είναι και η καλύτερη λύση...ειδικά αν χώνεσε σε νερά και τραβάς τις υγρασίες.

προσωπικά κάθε τέλος χειμώνα το αλλάζω βαλβολίνες και κάνω λιγότερα από 15 χιλ χλμ..

[nikolaosb]

Φιλαράκια μου για σας μπορεί κάποιος να μου πει τη νούμερο βαλβολινες περνη το κεντρικό σασμαν την ποσότητα και πια μάρκα να αγοράσω
Σας ευχαριστώ

[Tzivitzonis]

Νίκο σου μετέφερα την ερώτηση εδώ προκειμένου να διαβάσεις και το θέμα από την αρχή...

[vitaroulas]

Ερώτηση: Το βοηθητικό έχει άλλη τάπα για πλήρωση ή συμπληρώνει μαζί με το σασμάν;

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

εχει αλη ταπα
λιγο ποιο πανω απο αυτη που τις βγαζεις

[GEORGE.B]

Και μια μικρή βοήθεια....