vitara v6 με αξονεs gd 240

[vitara samos]

προσεχε μη σου πέσει το λάστιχο και λυώσεις κανενα παπάκι..
Τι λαστιχάρες ειναι τουτες; φουλ τακουν!!!
Ουτε να πληρωνώσουνα τοσο γρηγορα που το πας το project !!!
Καλη συνέχεια!!!

χαχχαχαχα ! πριν το ξεκινήσω είχα μαζεψει κάποια πραγματα. να σου πώ την αλήθεια είχα σκοπό να το τελειώσω σε ένα μήνα αλλά δυστυχώς πάντα βγαίνουν προβλήματα που δεν τα υπολογίζεις .

[JOHNV6]

η άλλη λύση είναι τράνσφερ από σαμη. υπαρχει κανα πρότζεκτ να ξεσηκώσω καμία ιδέα ?

To δικό μου εδώ ίσως σε βοηθήσει,
viewtopic.php?f=17&t=16665&start=195
κοίτα και στα project
του alexeli,
αθανασίου,
kongv,
kαι αν θες πάντρεμα vit+samy, στο project του jim13.



υγ. Αν θες στείλε μου ενα πμ. να μου πεις λεπτομέρειες για τα λάστιχα (ποσο τα πήρες, απο που κτλ..) thanks!!!!

[vitara samos]

Μπράβο φιλαράκι,καλή επιλογή να κάνεις αξονάτο το v6!
Tα 35άρια θα τα τσουλήσεις με το δικό του μοτέρ και τη δική του βοηθητική ή έχεις κάτι άλλο κατά νού;

με το δικό του μοτέρ , θα αλλαχτει η βοηθητική(ακόμα είμαστε στο ψάξιμο ) και ίσως τουρμπίσω το μοτέρ .θα δούμε . βασικά ψάχνω να βρω τη βήμα έχουν οι άξονες ,είναι απo hi lux μοντέλο 89 .ξέρει κανείς?..

φοραει 9/41 (π/κ) δηλαδη 4,55 αρκετα μακρυ αν σκεφτεις οτι του κυριου κασσου με τους g εχει βημα 5.29

μήπως γνωρίζεις διαστασεις απο το σημείο που πατάει η ζάντα stous άξονες gd 240 ?

[Tzivitzonis]

μήπως γνωρίζεις διαστασεις απο το σημείο που πατάει η ζάντα stous άξονες gd 240 ?

Συζητείται

[vitara samos]

έχω μπερδευτεί ,δεν ξέρω τη να κάνω .να κρατήσω τους άξονες τουοτα?...είμαι είδη στους -13 από τον μαμά βιταρα πίσω . να πάρω τους gd 240 οι οποίοι έχουν άνοιγμα 1,57, μπλοκέ πίσω και πιο αργό βήμα 5.29 σε σχέση με το 4.55 του τουοτα ??... έxω φρικάρει

[Antonioz]

έχω μπερδευτεί ,δεν ξέρω τη να κάνω .να κρατήσω τους άξονες τουοτα?...είμαι είδη στους -13 από τον μαμά βιταρα πίσω . να πάρω τους gd 240 οι οποίοι έχουν άνοιγμα 1,57, μπλοκέ πίσω και πιο αργό βήμα 5.29 σε σχέση με το 4.55 του τουοτα ??... έxω φρικάρει

και ο μπροστα εχει μπλοκε αν δε κάνω λάθος.. κάνω λάθος;
κανε ενα δημοψηφισμα!!! εγω ψηφιζω G!! (αν δεν υπάρχει οικονομικο θέμα)

[JOHNV6]

Προσωπική μου γνώμη g-240
Οπως είπες παραπάνω και συ, έχεις βήματα, μπλοκέ και φάρδος
Για μένα είναι μονόδρομος μιας και εξοικονομής πολλά λεφτά απο όλα τα παραπάνω αν δεν τα έχεις.
Εγώ με τους αποστάτες (που αλλάζουνε και το καρέ απο m\s σε vitara) και με φτιάξιμο στις ζάντες είμαι μετατρόχιο 2 μέτρα
Αν βρεις να δώσεις τους τουοτα, τ'οτε προχώρα στους m\s να ησυχάσεις.

Ο 240 μπροστά δεν έχει μπλοκέ, αν θυμάμαι ο 280 έχει, αλλά αλλάζουνε και τα βήματα σε εκείνον οπότε δεν συμφέρει.

[vitara samos]

έχω μπερδευτεί ,δεν ξέρω τη να κάνω .να κρατήσω τους άξονες τουοτα?...είμαι είδη στους -13 από τον μαμά βιταρα πίσω . να πάρω τους gd 240 οι οποίοι έχουν άνοιγμα 1,57, μπλοκέ πίσω και πιο αργό βήμα 5.29 σε σχέση με το 4.55 του τουοτα ??... έxω φρικάρει

και ο μπροστα εχει μπλοκε αν δε κάνω λάθος.. κάνω λάθος;
κανε ενα δημοψηφισμα!!! εγω ψηφιζω G!! (αν δεν υπάρχει οικονομικο θέμα)

μακαρι και να ειχε αλλα δυστυχως δεν εχει. αν βρεις ακόμα έναν πίσω γίνετε όμως .μάλλον και εγώ στους γδ 240 θα καταλήξω

[vitara samos]

Προσωπική μου γνώμη g-240
Οπως είπες παραπάνω και συ, έχεις βήματα, μπλοκέ και φάρδος
Για μένα είναι μονόδρομος μιας και εξοικονομής πολλά λεφτά απο όλα τα παραπάνω αν δεν τα έχεις.
Εγώ με τους αποστάτες (που αλλάζουνε και το καρέ απο m\s σε vitara) και με φτιάξιμο στις ζάντες είμαι μετατρόχιο 2 μέτρα
Αν βρεις να δώσεις τους τουοτα, τ'οτε προχώρα στους m\s να ησυχάσεις.

Ο 240 μπροστά δεν έχει μπλοκέ, αν θυμάμαι ο 280 έχει, αλλά αλλάζουνε και τα βήματα σε εκείνον οπότε δεν συμφέρει.

τι φάρδος αποστάτες έχεις? και τί σου στοίχισαν αν επιτρεπεται?

[vitara samos]

μέχρι στιγμής το μόνο μειονέκτημα που βρίσκω είναι το βάρος και ίσως η έλειψη ανταλακτικών .το βάρος όμως δεν μεταφράζετε σε αντοχή?

[JOHNV6]

Ανταλλακτικά υπάρχουν άφθονα και το βάρος μόνο μειονέκτημα δεν είναι, αντίθετα πλεονέκτημα είναι γιατί έχεις αρκετό βάρος χαμηλά και σου κρατάει-πατάει το αμάξι κάτω!! Μην ξεχνάς οτι το ν6 έχει πολύ βάρος στην καμπίνα και αυτό πρέπει να εξισορροπήση με βάρος κάτω.
Και μην κάνεις body lift στην καμπίνα, ότι ύψος θες να το βγάλεις απο ανάρτηση και να προσπαθήσεις το αμάξι να το βγάλεις όσο πιο χαμηλό γίνεται. Οσο χαμηλότερο, τόσο σταθερότερο.

[JOHNV6]

αν βρεις ακόμα έναν πίσω γίνετε όμως

Γίνεται αλλά θέλει αρκετή δουλίτσα και τεχνογνωσία. Η ευκολη λύση είναι μπλοκέ Αμοργιανός και τελειώνεις για μπροστά.

[vitara samos]

τώρα που το σκέφτομαι σα να έχεις δίκιο βασικά exw κάνει body lift με τεφλον 10 πόντους για να χωρεσει το 35αρι και για να εχω χωρο για μεγαλα ανοιγματα

[vitara samos]

μπλοκέ Αμοργιανός ?? κοστος??

[Vasilis]

Πολύ γουστάρω τέτοιες συζητήσεις από ανθρώπους που το κατέχουν το θέμα,ειδικά όπως ο Γιάννης,συνέχεια μαθαίνουμε!!
Μπράβο σας παίδες