ΚΤΕΟ

[panoshm]

Πως περάσανε κιόλας 2 χρόνια επανέλεγχος σήμερα στο Ι.ΚΤΕΟ Ασπροπύργου, εγγλέζικη ακρίβεια στο ραντεβού, πλήρης και ενδελεχής έλεγχος και το αμάξι χαρτί SUZUKI for ever

Κόστος 40 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της ΚΕΚ


{ έγινε και συγχώνευση των 2 θεμάτων }

Ρε διαολε και εγω πηγα εκει σημερα 10:30 ημουν εκει, τι ωρα πηγες Νικολα

Τουλάχιστον και να ξεχάσει κάποιος πότε είναι να περάσει ΚΤΕΟ ξανά, θα ρωτάει τον άλλον: "Ρε συ, πότε τα περνάμε?"

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

δεν το είχαμε σκεφτεί έτσι ..περνάνε και τα χρόνια...σωστός

[eibpartner]

Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά,
επειδή πρέπει να περάσω ΚΤΕΟ σύντομα θα ήθελα να παραθέσω την απορία μου .

Το φρενόμετρο που έχουν τα κτεο μπορεί να μετρήσει 1 άξονα κάθε φορά, τι γίνεται στην περίπτωση του NGV που έχει μόνιμη 4κίνηση

Δεν θα δημιουργηθεί ζημιά στο κεντρικό

Στο manual αναφέρει ότι ακόμα και σε περίπτωση ρυμούλκησης πρέπει να μήν υπάρχει διαφορά περιστροφής μεταξύ των 2 αξόνων ακόμα και στο Ν να είναι ο επιλογέας της 4κίνησης.

[eibpartner]

Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά,
επειδή πρέπει να περάσω ΚΤΕΟ σύντομα θα ήθελα να παραθέσω την απορία μου .

Το φρενόμετρο που έχουν τα κτεο μπορεί να μετρήσει 1 άξονα κάθε φορά, τι γίνεται στην περίπτωση του NGV που έχει μόνιμη 4κίνηση

Δεν θα δημιουργηθεί ζημιά στο κεντρικό

Στο manual αναφέρει ότι ακόμα και σε περίπτωση ρυμούλκησης πρέπει να μήν υπάρχει διαφορά περιστροφής μεταξύ των 2 αξόνων ακόμα και στο Ν να είναι ο επιλογέας της 4κίνησης.

ΟΚ ευχαριστώ την βρήκα την απάντηση μου

Ο Ηνίοχος στη Μεταμόρφωση Αττικής, έμαθα στα σίγουρα ότι ασχολείται και με τα τέρατα των αγώνων!
http://www.kteoinioxos.gr/

[panoshm]

Αφού ΔΕΝ κλειδώσεις το κεντρικό δεν έχεις θέμα, έτσι δεν είναι?

Μόνο στο 4HL & 4LL το κεντρικό είναι κλειδωμένο

[eibpartner]

Αφού ΔΕΝ κλειδώσεις το κεντρικό δεν έχεις θέμα, έτσι δεν είναι?

Μόνο στο 4HL & 4LL το κεντρικό είναι κλειδωμένο

Έτσι νόμιζα και εγώ αλλά άλλα λέει ο κατασκευαστής

Untitled.jpg (149.64 KiB) 4374 προβολές

[panoshm]

Και πως θα "τρέξει" το αμάξι επάνω στο φρενόμετρο ρε σεις, αν έχετε το κιβώτιο στη νεκρά (Ν)?

Δεν πρέπει να επιταχύνει και μετά να πατήσει φρένο να το μετρήσει? Πως θα επιταχύνει?

[Tzivitzonis]

Τα ράουλα του φρενόμετρου το επιταχύνουν.

[EVGENIOS]

Επειδή το πέρασα το δικό μου πριν από 1 μήνα, απόρησα και εγώ και καθότι φιλαράκι ο ιδιοκτήτης του Κτεο, τον ρώτησα σχετικά με αυτό. Μου είπε (και μου το έδειξε) ότι σε τέτοιου είδους οχήματα κάνει επιλογή του ράουλου του φρενόμετρου μια του αριστερού και μια του δεξιού και όχι και των δύο μαζί για να δει τον άξονα. Δηλαδή, αυτός ήταν μέσα στην θέση του οδηγού και με ένα τηληχειριστήριο επέλεξε την μια φορά να κινηθεί το αριστερό ράουλο και μετά φρενάρισε. Την επόμενη φορά επέλεξε το δεξί ράουλο και ξαναφρενάρισε. 'Έτσι μέτρησε το φρενάρισμα σε κάθε τροχό και όχι στον άξονα.

[antonios giolias]

μπερδευτηκα θελει η οχι στην νεκρα για να περασει χωρις προβλημα

[vitaroulas]

εγω πιστευω πως αφου το αμαξι εχει διαφορικο και οχι transfer case δεν εχει προβλημα

[Tzivitzonis]

Λοιπόν ρώτησα (με email) τον τύπο και μου απάντησε ότι:
- αν υπάρχει η επιλογή του 2WD δεν υπάρχει πρόβλημα.
- αν το αυτ/το δεν έχει επιλογή 2κίνησης (που είναι η περίπτωση που συζητάμε τώρα), το αυτοκίνητο θα πρέπει να δοκιμαστεί σε φρενόμετρο με ανεξάρτητα ράουλα, αλλιώς θα υπάρξει σοβαρή ζημιά!

Παρακάτω παραθέτω πλήρη τα 2 email (ερώτηση - απάντηση):

ΕΡΩΤΗΣΗ

On Thu, May 9, 2013 at 11:11 AM, John R. <jravasop@gmail.com> wrote:

Dear Harald,

I own a Suzuki Grand Vitara (2009 model) equipped with full time 4WD. I have just read your article titled "4WD and AWD systems explained" (found ) trying to understand my 4x4 system. I found the article very instructive and I congratulate all that contributed!!

In a few days I must take my car to a State-designated Technical Inspection Point for the regular and compulsory (by law) technical inspection of the vehicle. Among other tests, there is the brake performance test. During this, the vehicle is parked on floor-rolling roads () and the brakes are tested. BUT the vehicle undergoes the test PER AXLE. Due to the nature of its full-time 4WD capabilty, is there the possibility of a potential damage to the central differential?

This is what I was trying to answer in the first place, so after reading your article I thought I could send you an e-mail.....

Thank you very much for your time in advance, and I am looking forward to your... good news!

Greetings from Greece!
Yours sincerely,

John R.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

From: Harald Pietschmann
To: John R.
Sent: Friday, May 10, 2013 9:40 AM
Subject: Re: Enquiry: 4WD brake test and diff damage??

John,

if your Vitara has a 2WD shift option, the test can be done without trouble

If you don't have that shift option, your car needs to be tested on 4 independent rollers - otherwise you'll have serious damage (even though, those guys always want to make you believe otherwise)
the government is required by law to provide those 4 roller tests setups

cheers, Harald

[Kalavritara]

Ακριβώς όπως τα λέει ο Harald

Το 2003 έκλεισα τετραετία σε ένα Honda HRV που είχα τότε, και πηγαίνοντας το για ΚΤΕΟ πρώτη φορά, έτυχε να βρίσκεται ακριβώς πριν από εμένα ένα άλλο CRV που είχε παρόμοιο σύστημα μετάδοσης της κίνησης πίσω με το δικό μου (που από την μάνα του είναι ΠΡΟΣΘΙΟΚΙΝΗΤΟ και δίνει την κίνηση πίσω με υδραυλικές αντλίες μόλις αντιληφθεί σπινάρισμα μπροστά ).

Για να μην σας πολυλογώ, το CRV έπαθε μεγάλη ζημιά πάνω στο νορμάλ μηχάνημα του ΚΤΕΟ και μόλις το είδα έφυγα τρέχοντας...

[antonios giolias]

αυτο το φρενομετρο το διαθετουν τ ι.χ κτεο?μη παθουμε καμια λαχταρα γιατι ηρθε και η σειρα μου να περασω τελη του μηνα και τωρα εχω προβληματιστει για το κατα ποσο θα το γνωριζουν στο κτεο,μην μου δωσουν τα διαφορικα στο χερι

[Kalavritara]

αυτο το φρενομετρο το διαθετουν τ ι.χ κτεο?μη παθουμε καμια λαχταρα γιατι ηρθε και η σειρα μου να περασω τελη του μηνα και τωρα εχω προβληματιστει για το κατα ποσο θα το γνωριζουν στο κτεο,μην μου δωσουν τα διαφορικα στο χερι

Θεωρώ ότι με τόσα πολλά πλέον SUV, ;όλα τα ΚΤΕΟ θα έχουν εφοδιαστεί με τα αντίστοιχα μηχανήματα Βέβαια καλό είναι να το συζητήσεις με τον υπεύθυνο ΠΡΙΝ ξεκινήσει η διαδικασία ελέγχου...