Κίνηση με υγραέριο

[Tzivitzonis]

Αυτο γινεται επειδη ειναι αρχη και μετα θα στρωσει θα καει πιο λιγο η θα μεινιε μονιμα ετσι?

Έτσι θα είναι καθώς με το υγραέριο έχεις κατά 15% αυξημένη κατανάλωση, όπως λέει κι ο Κώστα από πάνω.
Αν καις ακόμα παραπάνω 2 τινά συμβαίνουν: ή σε κλέβει ο βενζινάς, ή έχεις διαρροή.

[arekwarzycha]

Να ρωτησω τωρα κατι, εργοστασιακα δεν δηλωνει η εταιρια οτι μικτα η καταναλωση ειανι 10,5 λτ/100χλμ.

Οταν εβαζα βενζινη και το γεμιζα παντα εκανα 400 χλμ μαξ (και αναβε λαμπακι. Δεν υπαρχει περιπτωση να εβγαζε αλλα 100χλμ.
Αμα ειναι ετσι με 55λτρ ντεποζιτο κανονικα θα επρεπε να κανω πανω απο 500χλμ αλλα δεν το εκανα ποτε. Με την μεθοδο των τριων δηλαδη δεν βγαινει.

Τωρα με το υγραεριο σιγουρα αυξανετε η καταναλωση αλλα να πω την αληθεια δεν ξερω ποσο πραγματικα ητανε με την βενζινη.

Και μια ερωτηση: Γιατι απαγορευετε να σταθμευουμε σε κλειστο παρκιγκ οσοι εχουμε υγραεριο (πχ. Στο Mall.)?

[Kalavritara]

Το υγραέριο σε κανονικές συνθήκες δωματίου (εκτός δεξαμενής), μετατρέπεται από υγρό σε αέριο. Στην αέρια φάση του είναι ΒΑΡΥΤΕΡΟ από τον αέρα. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση διαρροής, η αέρια φάση του υγραερίου πάει πάντα στα κατώτερα σημεία του χώρου. Σε ένα υπόγειο γκαράζ αυτό σημαίνει εγκλωβισμό, απο τον οποίο δεν θα φύγει ποτέ, γιατί οι εξαεριστήρες είναι πάντα ψηλώτερα, άρα ΚΙΝΔΥΝΟΣ

[arekwarzycha]

Καταλαβα, η απαντηση σου ητανε σαφεστατη. Αυτο ομως δεν σημαινει οτι θα μπορουσαμε να κλεινουμε το υγραεριο οταν μπαινουμε σε κλειστο χωρο?
Εφοσον το θεμα ειναι οτι εκπεμπεται ειναι το προβλημα. Αμα δν εκπεμπεται δν υπαρχει κινδυνος... ετσι δεν ειναι?

[kaliakouda]

Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση διαρροής....

[Kalavritara]

Δεν μπορείς ποτέ να είσαι σίγουρος ότι δεν θα υπάρχει διαρροή! Ο κανόνας είναι σαφέστατος και ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να παραβιάζεται.

Ο κίνδυνος είναι τεράστιος γιατί όταν βρεθεί υγαρέριο σε αέρια μορφή σε ποσοστό 10% με τον αέρα, δημιουργείται ΕΚΡΗΚΤΙΚΟ μίγμα, που μία μόνο σπίθα (π.χ. από διακόπτη φώτων στον τοίχο), είναι αρκετή για να προκαλέσει το φαινόμενο του fireball, που σε απλά ελληνικά σημαίνει ταυτόχρονη έκρηξη σε όλο τον όγκο του κλειστού χώρου

Δεν πρέπει να υποτιμούμε τις ιδιότητες των καυσίμων, και ούτε να υπερβάλουμε, γιατί απλά παίζονται ανθρώπινες ζώές

[Επισκέπτης]

Πολύ χρήσιμες οι πληροφορίες σου , φίλε Τάκη ! Ευχαριστούμε και ... προσέχουμε πάντα για να έχουμε !

[arekwarzycha]

οκ! δεν το ηξερα αυτο και ευχαριστω πολυ για το διαφωτιστικο ξεκαθαρισμα...
Απλα μου φαινετε περιεργο να μην υπαρχει καποια τεχνολογια να μπορει να βγαζει και το αεριο απο κλειστο χωρο...
Να δω τωρα που θα βαζω το αυτοκινητο οταν πρεπει να παω σε μολ η κατι τετοιο παρομοιο...
Θα πρεπει να ρισκαρεις στο να μην φας κληση η στο να μην στο κλεψουνε...

[Tzivitzonis]

Αισίως πατήσαμε τα 15500+ χλμ με το GFi και σήμερα πέρασα για τον τυπικό έλεγχο από τον εγκαταστάτη μου. Όλα κομπλέ και άψογα, χωρίς errors, διαρροές κλπ. Σε 2 περιπτώσεις είχα τρελές καταναλώσεις (16+ lt/100km) και μου είπε ότι είτε έπεσε κλέψιμο ή το μίγμα υγραερίου ήταν τέτοιο ώστε να το ρουφάει... Τεσπα αυτό το παρακολουθώ καθώς κάθε γέμισμα καταγράφεται!

Τα στατιστικά μου εδώ και 6 μήνες + 20 ημέρες που έχω το υγραέριο είναι: διανυθέντα χλμ 15500 περίπου - καταναλωθέντα lt LPG 1971,73 - αξία γεμισμάτων 1645,25€. Πόσο θα είχα ξοδέψει σε βενζίνη αν υποθέσω ότι έκαιγα τα ίδια λίτρα (1971,73); Τον Απρίλιο 2012 όπου τοποθέτησα το LPG η βενζίνη είχε 1,839€/lt. Τώρα που γράφω, το φτηνότερο στην Πάτρα έχει 1,639€/lt, οπότε αν θεωρήσω έναν μέσο όρο 1,739€/lt επί 1971,73lt = 3428,84€. Εξοικονόμησα λοιπόν 3428,84 - 1645,25 = 1783,59€

Εδώ θα μου πείτε ότι αυτό είναι πλασματικό καθότι το υγραέριο έχει αυξημένη κατανάλωση έναντι της βενζίνης, κι αυτό είναι σωστό! Με βενζίνη είχα μέσο όρο κατανάλωσης 10,24lt/100km (min: 7,47 - max: 15,32), ενώ με το υγραέριο έχω (ως ώρας) 12,03lt/100km. Αυτό είναι μια διαφορά της τάξης του 17,48%. Αν λοιπόν αφαιρέσω αυτό το ποσοστό από τη διαφορά αξίας βενζίνης - υγραερίου, η διαφορά αυτή διαμορφώνεται στα 1471,82€. Αυτό σημαίνει ότι... έχω ΗΔΗ βάλει και 41.82€ στην τσέπη λόγω υγραερίου!

[Kalavritara]

Άρα έκανες μία πολύ καλή επένδυση αγαπητέ Τζώνη, στην οποία δεν μπορείς να συνυπολογήσεις και την μειωμένη φθορά του κινητήρα, καθώς το LPG κάνει τέλεια καύση και δεν αφήνει καθόλου κατάλοιπα στον κινητήρα, άρα αυτός φθείρεται λιγότερο απ'ότι αν χρησιμοποιούσε βενζίνη

[Tzivitzonis]

Άρα έκανες μία πολύ καλή επένδυση αγαπητέ Τζώνη, στην οποία δεν μπορείς να συνυπολογήσεις και την μειωμένη φθορά του κινητήρα, καθώς το LPG κάνει τέλεια καύση και δεν αφήνει καθόλου κατάλοιπα στον κινητήρα, άρα αυτός φθείρεται λιγότερο απ'ότι αν χρησιμοποιούσε βενζίνη

Αν μπορούσαμε να κάνουμε και τέτοιους υπολογισμούς Τάκη μου, θα ήμασταν όλοι πυρηνικοί φυσικοί εδώ στο Ελλάντα!

[arekwarzycha]

Θα ηθελα να μου πειτε καθε ποσο και ποσο βενζινη βαζετε τωρα με το υγραεριο, μιας και χρειαζεται για να παρει μπρος η μηχανη πριν αλλαξει και παιρνει σαν καυσιμο το υγραεριο. Θελω να δω ποσο καταναλαση γινεται (αυτη η ελαχιστη). Εγω εχω 1.6 3D του 2006 οποτε θα προτιμουσα μια αποψη απο φιλους που εχουν παρομοιο αμαξι.

[Tzivitzonis]

Εγω εχω 1.6 3D του 2006 οποτε θα προτιμουσα μια αποψη απο φιλους που εχουν παρομοιο αμαξι.

Αρκάδιε, για να μετρήσεις κατανάλωση θα πρέπει να φουλάρεις!!!!! Ακριβείς υπολογισμοί καταναλώσεων (σε lt/100km) με άλλο τρόπο δεν γίνονται!
Φούλαρε βενζίνη (πονάει το ξέρω...), και μετά από καμιά βδομάδα ξαναφούλαρε, σημειώνοντας τα λίτρα που έβαλες. ΟΜΩΣ.... πως θα ξέρεις πόσα χλμ διένυσες με βενζίνη;;; Θα πρέπει τα μάτια σου να είναι συνεχώς στο χιλιομετρητή και στο control του υγραερίου (για να δεις πότε γύρισε το λαμπάκι σε LPG) και να γράφεις σε χαρτί συνέχεια.... Πράγμα δύσκολο!!

Από την άλλη.... τώρα που έχεις το υγραέριο...σε νοιάζει η κατανάλωση της βενζίνης;; Άστην αυτήν! Είναι παρελθόν!!!

[Kalavritara]

Θα ηθελα να μου πειτε καθε ποσο και ποσο βενζινη βαζετε τωρα με το υγραεριο, μιας και χρειαζεται για να παρει μπρος η μηχανη πριν αλλαξει και παιρνει σαν καυσιμο το υγραεριο. Θελω να δω ποσο καταναλαση γινεται (αυτη η ελαχιστη). Εγω εχω 1.6 3D του 2006 οποτε θα προτιμουσα μια αποψη απο φιλους που εχουν παρομοιο αμαξι.

Σε αρκετά συστήματα τελευταίας γενιάς, η βενζίνη χρησιμοποιείται από σπανίως έως ποτέ

[antonios giolias]

πηρα μια τιμη για brc αεριου ψεκασμου για ngv2,4 1080ευρω ,απο lpgasπως σας φαινεται η τιμη υπαρχει κατι κοντα σε αυτα τα λεφτα αξιοπιστο