NGV 2.0 or cherokee 3.7 LPG ???

[Kaminia]

ενω ειχα κλεισει ενα ngv 2.0,μια ευκαιρια για καλυτερη χρηματοδοτηση με εκανε να την ακυρωσω...

στο διαστημα αυτο κ ενω περιμενω το χαρτι,για να αγορασω το ngv που θελω...ψυλλοι στ αυτια μου μπηκανε βρε πω πω(που λεει κ ο αοιδος ) μηπως να παρω το cherokee??? εχω βρει 1 6/07 κ εχει κ 2 χρονια εγγυηση γραπτη...

ειμαι σε διλημμα,παρακαλω καθε βοηθεια δεκτη,ευχαριστω εκ των προτερων...

[panoshm]

2000cc απέναντι σε 3.700cc

Δική σου η απόφαση, μιας και ότι γλυτώσεις από βενζίνη, θα το δίνεις στην εφορία... Για τα Service δεν ξέρω λεπτομέρειες, αλλά έχω ακούσει ότι "πονάει" το cherokee

[DENNISLA]

αν δεν εχεις θεμα με τα κυβικα-την καταναλωση κ τα τελη κοιταξε το αλλιως ειναι μονοδρομος............

[ZΗΡΕΙΑ]

Μετακινήθηκε εδώ από την γενική συζήτηση !

[dj aris]

Αν παθει κατι το jeep και πας στην chrysler για να στο φτιαξει θα πονεσεις πολυ.Βεβαια το jeep σου προσφερει ποιο πολυ ανεση και πολυτελια.Αλλα για σκεψου και τα κυβικα του και αεριο ναειναι παλι θα καει απλα θα ειναι ποιο φθηνω.Ο μονος που ξερει την τσεπη σου εισαι εσυ και εσυ θα αποφασισης.

[KON.GV]

το εν λόγω όχημα παρόλο που είναι αξονοψαλιδάτο δεν θα το αγόραζα ποτέ!

3,7 kj η Liberty (Αμερικλανία ) βγάζει αρκετά θεματάκια.
1) τα ψαλίδια του εμπρός είναι περίεργα σε σχήμα και για πολύ εκτός δεν...
2)Αν θελήσεις να το ψηλώσεις με τη skyjacker 2" ανάρτηση θα έχεις θέμα με τα αμορτισερ που ίσως την ακούσουν γρήγορα ΑΛΛΑ θα σου τρώει τα μπαλάκια πολύ γρήγορα εμπρός και Δεν δίνει σκέτο συνεμπλοκ αλλά όλο το πακέτο μαζί που σημαίνει πολλά ευρώ.Θέλει μονος σου να παραγγείλεις απο Αμερική καποια σετ που αλλαζει το μπαλάκι. (Για τα αμορτισερ της skyjacker υπάρχει λύση με ΟΜΕ και κάτι ψιλοπατέντες αλλά δεν ξέρω κάτι παραπάνω..)
3)Αν σου καεί-τρυπήσει τσιμούχα κεντρικού δεν σου δίνει σκέτη τσιμούχα αλλά ολοκληρο τον κεντρικό μαζί με τις τσιμούχες... και κάποιοι την ψάχνανε να βάλουν σταυρούς με πατέντα για να αλλάζει σκέτη η τσιμούχα.
4)Οπώς προειπώθηκε τα ανταλακτικά κοστίζουν πολλά στις εδω αντιπροσωπείες και γενικά έχει μεγάλη κατανάλωση.
5)Τα παραπάνω τα γνωρίζω γιατί έχω ένα φιλαράκι στα Ταμπούρια (Nickpar) και τα ζούσα τα θέματα αυτά.
6)Είναι ακρετά βαρύ και σε λασπαριά θα έχεις θέμα αν και σηκώνει 245/75/16(τέτοια διάσταση είχε το φιλαράκι μου.
7Για βίντσι θέλεις 12,500 lbs γιατί κάτι λιγότερο δε φτουράει και πατέντα στη βάση και από κάτω να αφαιρέσεις με τροχό κάτι σίδερα..
8 )Στη θέσ σου θα αγόρασα το παλαιό τετράγωνο μοντέλο 4000 κ εκ δλδ Αυτό που αγόρασε ο Σπύρος απο τη θήβα.

9)Αν θέλεις μπορώ να βρω το τηλ από τον φιλάρα στα ταμπούρια και να σε συμβουλεύσει παραπάνω.

[SpirosThiva]

Θα συμφωνήσω σε όλα με τον KON GV το kj έχει αρκετά ελαττώματα παρόλο ότι ήταν πιο καινούργιο μοντέλο από το xj έβγαλε ένα σωρό προβλήματα στα ψαλίδια στις τσιμούχες κ.α έχει μεγάλη κατανάλωση για καθημερινό αυτοκίνητο εμένα καίει 16-19λιτρα στο χαλαρό off road αν το ζορίσεις καίει όσο θέλει, δεν είναι το πρώτο αυτοκίνητο άρα δεν με απασχολεί. Πάντως αν έχεις φάει κόλλημα με τα κυβικά γιατί όντως είναι κόλλημα τότε πάρε το πιο παλιό το xj σε 4λιτρο μετά το 98μοντελο που είναι ακόμα πιο βελτιωμένο στα σημεία που πονούσε παίρνει ένα κάρο βελτιώσεις

[abonot]

Είναι γ@μ@τ@ αλλά θέλει να ρίξεις χρήμα για να το κάνεις ανταγωνίσιμο με θηρία. Σίγουρα είναι όμορφο, καίει τα 'ντερά του σίγουρα αν το πειράξεις. Εμένα 20λ/100 με 245 λάστιχο. Το βιτάρα ότι και να πάθει σίγουρα το επισκευάζεις πολύ πιο φθηνά, αλλά η αίσθηση της οδήγησης είναι τελείως διαφορετική υπέρ του αμερικάνου. Και μαμά όμως με πολύ προσοχή πάει παντού. Και κει που δεν το πιστεύεις.

[SpirosThiva]

Και μερικες φωτο

053.JPG (128.64 KiB) 4241 προβολές

054.JPG (120.47 KiB) 4241 προβολές

056.JPG (156.13 KiB) 4241 προβολές

[Kaminia]

το εν λόγω όχημα παρόλο που είναι αξονοψαλιδάτο δεν θα το αγόραζα ποτέ!

9)Αν θέλεις μπορώ να βρω το τηλ από τον φιλάρα στα ταμπούρια και να σε συμβουλεύσει παραπάνω.

τα ειπες ολα kon...καλο εργαλειο αλλα θελει χρημα...και εγω που το θελω για 70% ασφαλτο κ 30% χωμα για να κανω το κεφι μου,ειναι too much...k δεν ειμαστε να ζοριζομαστε οικονομικα τετοιες εποχες...

σπυρο...πολυ καλο το αγριοκατσικο

[meco]

Το cherokee είναι πιο ικανό εκτός δρόμου και έχει και καλύτερη άνεση στο χωματόδρομο. Από εκεί και μετά όμως είναι ένα πολύ χειρότερο αυτοκίνητο. Προϊστορικός κινητήρας, προϊστορικό αυτόματο κιβώτιο, σχεδόν επικίνδυνη οδική συμπεριφορά στην άσφαλτο και όχι αναμενόμενη αξιοπιστία είναι παράγοντες που θα με κρατούσαν μακριά του. Αν βρεις το καινούριο μοντέλο το οποίο είναι πολύ βελτιωμένο, το συζητάμε, αλλά τα 1000€ τέλη κυκλοφορίας και η κατανάλωση είναι και πάλι αποτρεπτικά.

[chris7gtir]

Εμενα πολλοι ξερετε τις αποψεις μου.
Ιαπωνας και παλι Ιαπωνας ασχετα αν εγω εχω santana

[abonot]

Κάνετε λάθος αν νομίζετε ότι οι Ιάπωνες είναι γνήσιοι. Μετά την Χιροσίμα Αμερικάνοι είναι και αυτοί. Τους δώσανε την τεχνογνωσία και την κάνανε στα μέτρα τους για τους Ιάπωνες. Αμ πως
Γι΄αυτό και η αξιοπιστία τους.

[meco]

Κάνετε λάθος αν νομίζετε ότι οι Ιάπωνες είναι γνήσιοι. Μετά την Χιροσίμα Αμερικάνοι είναι και αυτοί. Τους δώσανε την τεχνογνωσία και την κάνανε στα μέτρα τους για τους Ιάπωνες. Αμ πως
Γι΄αυτό και η αξιοπιστία τους.

Όντως αλλά όχι για το λόγο που λες. Τη δεκαετία του 50 δύο Αμερικανοί (o ένας ολότελα ήταν Ρουμάνος, εβραϊκής καταγωγής, μεγαλωμένος στις ΗΠΑ) επιστήμονες θεωρητικοί των βασικών αρχών του ποιοτικού ελέγχου αφού εκδιώχθηκαν στην ουσία από τις ΗΠΑ, γιατί τότε στις ΗΠΑ ο ποιοτικός έλεγχος θεωρούνταν κοντολογίς χάσιμο χρόνου, βρήκαν δουλειά στην Ιαπωνία και τα υπόλοιπα είναι γνωστά...
Για όσους έχουν όρεξη για διάβασμα:
http://en.wikipedia.org/wiki/W._Edwards_Deming
http://en.wikipedia.org/wiki/Joseph_M._Juran

[kaliakouda]

Βεβαια το jeep σου προσφερει ποιο πολυ ανεση και πολυτελια.

Το cherokee έχει και καλύτερη άνεση στο χωματόδρομο.

Απορώ από που τα βγάζετε αυτά ρε παιδιά και οι δύο σας..