Σοβαρά προβλήματα με Grand Vitara TD 2.0

[vaser]

Καλησπέρα σε όλους, το όνομά μου είναι Βασίλης και είμαι από την Πάτρα.
Είμαι κάτοχος ενός TD 2.0 μοντέλο 2000(κινητήρας RHZ)εισαγωγής Βελγίου. Εδώ και ένα μήνα
κατεβαίνοντας τον Μπράλο μου άναψε το λαμπάκι Check του κινητήρα.
Ηρθα στην Πάτρα με το αυτοκίνητο να μην λειτουργεί το τούρμπο.
Οταν έσβηνα τον κινητήρα και περίμενα 1-2 λεπτά το τούρμπο λειτουργούσε
μέχρι την επόμενη κατηφόρα (με το λαμπάκι όμως πάντα αναμμένο) που θα άφηνα το πόδι μου από το γκάζι.
Στο σέρβις της SUZUKI το κομπιούτερ έδειξε:

P0246
P1517
P1138
P0191
Το πρόβλημα είναι ότι στο σέρβις καλά δεν ξέρουν το συγγεκριμένο μοντέλο και δεν μπορούν να εντοπίσουν ακριβώς την βλάβη.
Πριν ένα χρόνο άλλαξα πλεξούδα - 4 μπεκ - σέρβις αντλίας πετρελαίου και μου κόστισε πολλά χρήματα.
Παρακαλώ για ότι πληροφορία μπορεί να με βοηθήσει.

[xristos lar]

Φίλε μου θα σου πω οτι μου είπε η αντιπροσωπία .Δεν εχει γίνει εισαγωγή diesel και δεν ξέρει κανένας τπτ.......!και εγώ ειχα πολλα προβλήματα αλλα του κακου!

[vitaraonoff]

Οι κωδικοί βλαβών σου είπαν τι σημαίνουν φίλε μου???

[vaser]

P0191 - Rail Pressure Sensor Circuit - Range/Performance error.

P0246 - Bosch EDC15C2: Turbo pressure - Turbo pressure measured as too low.

P1138 - Bosch EDC15C2: Fuel pressure - Stop requested, but regulator still active.

P1517 - Bosch EDC15C2: Coded anti-start function error.

Τελικά αφού έγινε αλλαγή αισθητήρα του τούρμπο + αλλαγή τρόμπας πετρελαίου χαμηλής πίεσης + ολοκλήρης της βάσης του φίλτρου πετρελαίου μαζί με το φίλτρο + 650 euro το πρόβλημα προς το παρόν φαίνεται να λύθηκε
ακόμα όμως ψάχνω να βρω κάποιον να γνωρίζει μηχανικά το αυτοκίνητο.

Υ.Γ. Για καλό και για κακό γράφτηκα συνδρομητής σε οδική βοήθεια

[MKB]

Κατ'αρχήν χρόνια πολλά.Εχω την εντύπωση οτι το μοτέρ σου είναι peugeot,οπότε η γνώμη μου είναι να βρείς ένα συνεργείο που συντηρεί ταξι αυτης της μάρκας,οπότε είναι βέβαιο ότι γνωρίζει τον κινητήρα αλλά και ανταλακτικά που αφορούν το μοτέρ θα σου πει και αυτος μάλλον θα ψάχνεις της peugeot,είτε στα παλιά είτε στα καινούργια.
Καλές γιορτές

[grigorist]

???? ?????????? ?????????

[dpol]

Φίλε grigorist εισαι πολυ ασαφής , υποθετω οτι εχεις καποιο προβλημα συμβατοτητας και δεν εμφανιζονται ελληνικά.

Σαςν νεο μελος πρέπει να μας συστηθείς και να πεις δυο λογια για σενα και το αυτοκινητό σου πριν να συμμετέχεις στις συζητήσεις μας.
Απο τους κανονες του φορουμ

Κανόνες Συμπεριφοράς στο Φόρουμ - Κανόνες σχετικοί με τις δημοσιεύσεις

Πρίν την πρώτη δημοσίευσή σας, είναι καλό και θεμιτό, να κάνετε μια απλή σύσταση - παρουσίαση του εαυτού σας, και του οχήματός σας.

Oι δημοσιεύσεις στο φόρουμ αυτό, και η ενεργή συμμετοχή σε αυτό οφείλουν να συμφωνούν με τους ακόλουθους κανόνες οι οποίοι θεσπίστηκαν με σκοπό τη διασφάλιση της ομαλότερης δυνατής διεξαγωγής των συζητήσεων, την αποφυγή προβλημάτων, παρεξηγήσεων και απρόβλεπτων καταστάσεων. Παρακαλούμε ελέγξτε τις επιμέρους κατηγορίες του forum για τυχόν ύπαρξη συμπληρωματικών κανόνων, οι οποίοι ισχύουν παράλληλα με τους παρόντες Όρους Χρήσης.

Επίσης διαβασε και τους κανονες στο παρακάτω link ωστε να εχεις πλήρη εικόνα
viewtopic.php?f=24&t=4

[Tzivitzonis]

ακόμα όμως ψάχνω να βρω κάποιον να γνωρίζει μηχανικά το αυτοκίνητο.

Μιας και είσαι από Πάτρα φίλε, κατά γενική ομολογία η αντιπροσωπεία (ή καλύτερα το επίσημο σέρβις της Suzuki) στην Πάτρα, δεν ξέρει καλά καλά τα βενζινοκίνητα... το δικό σου θα ξέρει;;; Ορθώς μίλησε ο ΜΚΒ παραπάνω και ίσως και κάποιοι diesel-οκίνητοι με NGV που έχουν πλέον βγει εκτός εγγύησης και πάνε τα αυτ/τα του εκτός επίσημου σέρβις, έχουν να πουν κάτι... Πάντως πέρνα και μια βόλτα από τον Παπανικολόπουλο Δημήτρη στο Πετρωτό να μιλήσετε... Ίσως τέτοιου τύπου κινητήρες τους ξέρει...

[piratis]

Καλησπέρα σε όλους, το όνομά μου είναι Βασίλης και είμαι από την Πάτρα.
Είμαι κάτοχος ενός TD 2.0 μοντέλο 2000(κινητήρας RHZ)εισαγωγής Βελγίου. Εδώ και ένα μήνα
κατεβαίνοντας τον Μπράλο μου άναψε το λαμπάκι Check του κινητήρα.
Ηρθα στην Πάτρα με το αυτοκίνητο να μην λειτουργεί το τούρμπο.
Οταν έσβηνα τον κινητήρα και περίμενα 1-2 λεπτά το τούρμπο λειτουργούσε
μέχρι την επόμενη κατηφόρα (με το λαμπάκι όμως πάντα αναμμένο) που θα άφηνα το πόδι μου από το γκάζι.
Στο σέρβις της SUZUKI το κομπιούτερ έδειξε:

P0246
P1517
P1138
P0191
Το πρόβλημα είναι ότι στο σέρβις καλά δεν ξέρουν το συγγεκριμένο μοντέλο και δεν μπορούν να εντοπίσουν ακριβώς την βλάβη.
Πριν ένα χρόνο άλλαξα πλεξούδα - 4 μπεκ - σέρβις αντλίας πετρελαίου και μου κόστισε πολλά χρήματα.
Παρακαλώ για ότι πληροφορία μπορεί να με βοηθήσει.

[ZΗΡΕΙΑ]

Καλησπέρα σε όλους, το όνομά μου είναι Βασίλης και είμαι από την Πάτρα.
Είμαι κάτοχος ενός TD 2.0 μοντέλο 2000(κινητήρας RHZ)εισαγωγής Βελγίου. Εδώ και ένα μήνα
κατεβαίνοντας τον Μπράλο μου άναψε το λαμπάκι Check του κινητήρα.
Ηρθα στην Πάτρα με το αυτοκίνητο να μην λειτουργεί το τούρμπο.
Οταν έσβηνα τον κινητήρα και περίμενα 1-2 λεπτά το τούρμπο λειτουργούσε
μέχρι την επόμενη κατηφόρα (με το λαμπάκι όμως πάντα αναμμένο) που θα άφηνα το πόδι μου από το γκάζι.
Στο σέρβις της SUZUKI το κομπιούτερ έδειξε:

P0246
P1517
P1138
P0191
Το πρόβλημα είναι ότι στο σέρβις καλά δεν ξέρουν το συγγεκριμένο μοντέλο και δεν μπορούν να εντοπίσουν ακριβώς την βλάβη.
Πριν ένα χρόνο άλλαξα πλεξούδα - 4 μπεκ - σέρβις αντλίας πετρελαίου και μου κόστισε πολλά χρήματα.
Παρακαλώ για ότι πληροφορία μπορεί να με βοηθήσει.

Φίλε Κωνσταντίνε πριν συνεχίσεις να γράφεις στο forum , δες

[xristos lar]

Καλημέρα στην παρέα ..... Μετά από αρκετό καιρό που έχω να γράψω θα ήθελα να αναφέρω τα νεα προβλήματα που αντιμετωπίζω με το vitara :
1:Με σταθερό γκάζι σε πορεία εκεί που είσαι αμέριμνος ξαφνικά σβήνει..... αυτό μπορεί να το κάνει και ακόμα πάνω σε προσπέραση
Με διάγνωση από pc έβγαλε πρόβλημα ρελε κύκλωμα υψηλής

2: όπως πας με σταθερό και πάλη γκάζι νοιώθεις το αυτοκίνητο σαν να ρετάρει αλλά οχι ακριβώς ρετάρισμα αλλά περισσότερο σαν να παίζεις με το πεντάλ.... χωρίς να δημιουργεί κάποιο πρόβλημα..

3)και έτσι ξαφνικά το λαμπάκι των προθερμαντήρων έπαψε να ανάβει με αποτέλεσμα να παίρνει λίγο δυσκολότερα το πρωί

4) ακόμα δεν έχω βρει κάποιο συνεργείο αξιόπιστο με γνώσεις οπότε το παλεύω μόνος

[antonis24]

Καλησπερα
Γιατι δεν περνας απο κανεναν μηχανικο-servis ταξινζιδων?Mε γνωσεις Peugeot.
Νομιζω οτι εκει θα βρεις κατι...

[xristos lar]

Φίλε Αντώνη έχω ένα συνεργείο καλό για πεζό αλλά επειδή είναι μπελάς δεν κάθετε να ασχοληθεί.....

[MKB]

Σου ξαναλέω φίλε να πας σε συνεργείο ταξί,το πρόβλημα του σβυσίματος σε πορεία μου έχει τύχει σε ταξί που πήρα,μάρκας Πεζω,σε διαδρομή 3 περίπου χλμ έσβυσε δυο φορές.Ο ταξιτζής μου είπε ότι θα πήγαινε στο συνεργείο για να το φτιάξει και ότι έχει συμβεί σε αρκετούς συναδέλφους του με ίδιο αυτοκίνητο.

[beagle]

Καλησπέρα σας κύριοι τετρακίνητοι.Καινούριος στο club.Έχω ένα grand vitara 2.0 td με τα προβληματάκια του .Πρίν απο καιρό ξαφνηκά ενώ ήμουν σε πορεία μου άναψε το λαμπάκι του κινητήρα χωρίς να μου δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα και την επόμενη μέρα το πρωί που μπήκα στο αμάξι το λαμπάκι δεν άναψε.Πήγα σε ένα φίλο ηλεκτρολόγο το έβαλε στον υπολογιστή και έδειξε αισθητήρα rail.Έσβησε την βλάβη και μου είπε ότι ίσως να έφταιγε το πετρέλαιο που έβαλα.Έβαλα και εγώ ένα καθαρηστικό πετρελαίου και για αρκετό καιρό ούτε λαμπάκια ούτε τίποτα και πίστευα οτι το πρόβλημά μου είχε ληθεί!!Μετά απο πολύ καιρό ξεκινάω με το αμάξι και στα 100 μέτρα ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα και το αμάξι δεν πήγαινε βήμα.Κατ' ευθείαν εσβησα το αμάξι και πάλι την επόμενη μέρα όλα μελι γάλα.Πήγε το αμάξι ο πατέρας μου σε έναν πόμπατζη και του είπε οτι να του το πάμε με αναμένο το λαμπάκι.Στην συνέχεια μετα απο λίγες μέρες μετά απο πορεία περίπου 15 χιλ το αμάξι στο ρελαντί δούλευε στις 1200 στροφές χωρίς να ανάψει λαμπάκι.Μόλις εσβησα τον κινητήρα και έβγαλα και το κλειδή το αμάξι δούλευε κανονικά (αυτο μου το έκανε 2 3 φορές).Τελευταία μου άναψε το λαμπάκι του κινητήρα και την επόμενη μέρα παλι χωρις αναμένο λαμπάκι το πήγαμε στην suzuki και έβγαλε αισθητήρα rail και αισθητήρα μαζας αέρος.Μας ζητήσαν και απο εκεί να το πάμε με αναμένο λαμπάκι.Τώρα δεν ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα (έχουν ανάψει όμως τα δικά μου) αλλα το αμάξι με τις ταχύτητες 1η 2η 3η πάει κανονικά με την 4η και ιδαιέτερα με την 5η δεν μπορεί να πάει πάνω απο 130 χιλ και πάνω απο 3000 στροφές.Εάν μπορεί κάποιος να βοηθήσει να σβλησουν τα λαμπάκια του αυτοκινήτου (και να σβήσουν αυτόματα και τα δικά μου) και να αρχήσει να περπατάει το αυτοκίνητο σαν τον παλιό καλό καιρό θα του είμαι ευγνώμον.