Κίνηση με υγραέριο

[Maverick 2.4]

Καλησπέρα σας....
Έκλεισα ραντεβού στο Ηράκλειο Κρήτης για να βάλω στον Αμερικάνο μου το σύστημα 5ης γενίας με πνεύμονα και με το ΦΠΑ 1300ευρώ..Το βάζω μέσα στις 15 φεβρουαρίου..Νομίζω ότι είναι καλή η τιμή για το συγκεκριμένο σύστημα..
Η γνώμη σας??

[panoshm]

το σύστημα 5ης γενίας με πνεύμονα και με το ΦΠΑ 1300ευρώ..

Έχω ακούσει κανά 2000€ περίπου πάει.... Πως προκύπτει τόσο φθηνό? Για ψάξτο! (kaliakouda........ speak)

[Maverick 2.4]

Παίδια συγγνώμη μία παρένθεση την τιμή την πήρα γιατί του πάω 6 αυτοκίνητα για μετατροπή και τα μισά λεφτά μετρητά και τα υπόλοιπα σε 2μηνή επιταγή..
Και μένα φτηνά μου φάνηκε και σκοπέυω να πάρω ένα τηλέφωνο τον καλιακούδα που ξέρει πολύ καλύτερα από μένα να μου πει την γνώμη του..

[Επισκέπτης]

... σκοπέυω να πάρω ένα τηλέφωνο τον καλιακούδα που ξέρει πολύ καλύτερα από μένα να μου πει την γνώμη του..

...για την τιμή αλλά και για το σύστημα !

[tano]

το σύστημα 5ης γενίας με πνεύμονα και με το ΦΠΑ 1300ευρώ..

Έχω ακούσει κανά 2000€ περίπου πάει.... Πως προκύπτει τόσο φθηνό? Για ψάξτο! (kaliakouda........ speak)

κανονικα ειναι πολι λιγοτερα τα λεφτα

[Maverick 2.4]

πόσα λίτρα έχεις χωρητικότητα???

[tano]

δεν ειναι το αυτοκινιτο μου,εγω εχω το πετρελαιο αλλα θα βαλω στο SEAT TSI και το κιτ LOVANO εχει 300 Ε χορισ φιαλι

[vitara-gas]

Έκλεισα ραντεβού στο Ηράκλειο Κρήτης για να βάλω στον Αμερικάνο μου το σύστημα 5ης γενίας με πνεύμονα και με το ΦΠΑ 1300ευρώ..

Απο οτι γνωριζω με πνευμονα ειναι τα 4ης γενιας, και 5ης γενιας ειναι του υγρου ψεκασμου χωρις πνευμονα.Η διαφορα τιμης στα 2 συστηματα οταν τοποθετησα το δικο μου ηταν στα 500 ευρω.

Κι ενας προβληματισμος οσον αφορα την παραπανω φωτογραφια.Κατα ποσο ειναι καλο να μπει η μπουκαλα στη μια ακρη και να μη κατανεμεται το βαρος ομοιομορφα?

[harijohn]

Έκλεισα ραντεβού στο Ηράκλειο Κρήτης για να βάλω στον Αμερικάνο μου το σύστημα 5ης γενίας με πνεύμονα και με το ΦΠΑ 1300ευρώ..

Απο οτι γνωριζω με πνευμονα ειναι τα 4ης γενιας, και 5ης γενιας ειναι του υγρου ψεκασμου χωρις πνευμονα.Η διαφορα τιμης στα 2 συστηματα οταν τοποθετησα το δικο μου ηταν στα 500 ευρω.

Κι ενας προβληματισμος οσον αφορα την παραπανω φωτογραφια.Κατα ποσο ειναι καλο να μπει η μπουκαλα στη μια ακρη και να μη κατανεμεται το βαρος ομοιομορφα?

Ετσι είναι.
Τα 4ης γενιάς έχουν πνεύμονα τα 5ης όχι

[skier78]

Σκέφτομαι και εγώ να βάλω στο pinin υγραέριο.Εχω το 2λιτρο με κινητήρα GDI .Από ότι έχω μάθει αυτός ο κινητήρας χρειάζεται συσκευή 5ης γεννιάς.Είχα μιλήσει με έναν εγκαταστάτη και μου είπε ότι της 5ης γεννιάς αφήνει να κάψει περίπου 4 λίτρα βενζίνη στα 1000 χιλ.και υπάρχει και ένα ειδικό λάδι το οποίο ρίχνουμε σε ένα δοχείο στο κύκλωμα που η τιμή του είναι στα 28 ευρώ αλλά δεν ρώτησα για πόσα χιλ.αντέχει και ο σκοπός του είναι να λαδώνονται οι βαλβίδες κτλ.
Και ερωτώ:μήπως κατασκευάσαμε μία συσκευή και προσπαθούμε με νύχια και με δόντια να την κάνουμε να λειτουργίσει σωστά χωρίς να έχουμε προβλήματα?
Οποιος γνωρίζει παραπάνω λεπτομέρειες ας βοηθήσει λίγο...........

[vitara-gas]

Too good to be true.....Αυτο σκεφτομουν κι εγω πριν το τοποθετησω.Μια αποφαση ειναι.Το 5ης γενιας καθισταται απαραιτητο σε κινητηρες turbo.Σε injection κινητηρες και το 4ης λειτουργει καλα,και χωρις προβληματα.Αυτο το δοχειο με το λαδι μπαινει και στα 2 συστηματα,παιρνει 1 λιτρο και ειναι για 10000 χλμ.Αυτη η πολυ μικρη ποσοτητα λαδιου ειναι για να λιπαινονται τα εδρανα των βαλβιδων με σκοπο να μη ξεραθουν τα τσιμουχακια.Μπορει να τοποθετηθει σε ολα τα συστηματα και εκ των υστερων με ενα κοστος 55 ευρω.Στη δικη μου περιπτωση ο μηχανικος μου ειπε οτι δε χρειαζεται διοτι ο κινητηρας μου ουτως η αλλως τσιμπαει λιγα λαδακια.Αλλα και τα τσιμουχακια να χρειαστει να αντικαταστησω μιλαμε για ενα κοστος 250-300 ευρω.Μικρο ποσο κατα τη γνωμη μου τη στιγμη που με τα σημερινα δεδομενα κερδιζω στο γεμισμα 40 - 45 ευρω...

[Mastergunner]

Σκέφτομαι και εγώ να βάλω στο pinin υγραέριο.Εχω το 2λιτρο με κινητήρα GDI .Από ότι έχω μάθει αυτός ο κινητήρας χρειάζεται συσκευή 5ης γεννιάς.Είχα μιλήσει με έναν εγκαταστάτη και μου είπε ότι της 5ης γεννιάς αφήνει να κάψει περίπου 4 λίτρα βενζίνη στα 1000 χιλ.και υπάρχει και ένα ειδικό λάδι το οποίο ρίχνουμε σε ένα δοχείο στο κύκλωμα που η τιμή του είναι στα 28 ευρώ αλλά δεν ρώτησα για πόσα χιλ.αντέχει και ο σκοπός του είναι να λαδώνονται οι βαλβίδες κτλ.
Και ερωτώ:μήπως κατασκευάσαμε μία συσκευή και προσπαθούμε με νύχια και με δόντια να την κάνουμε να λειτουργίσει σωστά χωρίς να έχουμε προβλήματα?
Οποιος γνωρίζει παραπάνω λεπτομέρειες ας βοηθήσει λίγο...........

Too good to be true.....Αυτο σκεφτομουν κι εγω πριν το τοποθετησω.Μια αποφαση ειναι.Το 5ης γενιας καθισταται απαραιτητο σε κινητηρες turbo.Σε injection κινητηρες και το 4ης λειτουργει καλα,και χωρις προβληματα.Αυτο το δοχειο με το λαδι μπαινει και στα 2 συστηματα,παιρνει 1 λιτρο και ειναι για 10000 χλμ.Αυτη η πολυ μικρη ποσοτητα λαδιου ειναι για να λιπαινονται τα εδρανα των βαλβιδων με σκοπο να μη ξεραθουν τα τσιμουχακια.Μπορει να τοποθετηθει σε ολα τα συστηματα και εκ των υστερων με ενα κοστος 55 ευρω.Στη δικη μου περιπτωση ο μηχανικος μου ειπε οτι δε χρειαζεται διοτι ο κινητηρας μου ουτως η αλλως τσιμπαει λιγα λαδακια.Αλλα και τα τσιμουχακια να χρειαστει να αντικαταστησω μιλαμε για ενα κοστος 250-300 ευρω.Μικρο ποσο κατα τη γνωμη μου τη στιγμη που με τα σημερινα δεδομενα κερδιζω στο γεμισμα 40 - 45 ευρω...

Όπως τα λέει ο Κώστας....Η συσκευή δεν κατασκευάστηκε με την μορφή ¨μόντιφας¨ αντίθετα είναι νέας τεχνολογίας και μελετημένη απο τις αυτοκινητοβιομηχανίες για εναλλακτικές μορφές ενέργειας.Στην Ευρώπη οι αυτοκινητοβιομηχανίες εισάγουν αυτοκίνητα με κύριο καύσιμο το υγραέριο και βοηθιτικό καύσιμο την βενζίνη τα επωνομαζόμενα Bi Fuel περισσότερα εδώ: viewtopic.php?f=72&t=11732.

Στην Ελλάδα......Αυτά

[thanpol]

Διστυχως αμα χαλασουν δεν χαλανε τα τσιμουχακια αλλα οι εδρες των βαλβιδων...αλλο κοστος.
Στα δικα μας δυσκολα, στους κινητηρες φτωχου μιγματος ομως πιθανον.

[kaliakouda]

Έκλεισα ραντεβού στο Ηράκλειο Κρήτης για να βάλω στον Αμερικάνο μου το σύστημα 5ης γενίας με πνεύμονα και με το ΦΠΑ 1300ευρώ..

Απο οτι γνωριζω με πνευμονα ειναι τα 4ης γενιας, και 5ης γενιας ειναι του υγρου ψεκασμου χωρις πνευμονα.Η διαφορα τιμης στα 2 συστηματα οταν τοποθετησα το δικο μου ηταν στα 500 ευρω.

Κι ενας προβληματισμος οσον αφορα την παραπανω φωτογραφια.Κατα ποσο ειναι καλο να μπει η μπουκαλα στη μια ακρη και να μη κατανεμεται το βαρος ομοιομορφα?

Ετσι είναι.
Τα 4ης γενιάς έχουν πνεύμονα τα 5ης όχι

Έτσι ακριβώς, η 5ης εκχύει απευθείας υγρό το γκάζι όπως έρχεται από τη μπουκάλα και ουδεμία σχέση έχει με πνεύμονες!
Να σας πω μάλιστα πως μετά από αλλεπάλληλες ρυθμίσεις έφτασα το αμάξι σχεδόν στο τέλειο και η αίσθηση διαφοράς της ιπποδύναμης σε σχέση με την βενζίνη είναι πλέον ολοφάνερη, όπως ακριβώς η 5ης γενιάς υπόσχεται

[Maverick 2.4]

Φίλε καλιακούδα επιμένει ότι στο 5ης γενείας αυτός βάζει πνεύμονα..Θα συγκεντρώσω όλα τα στοιχεία και θα σε πάρω τηλέφωνο.. Δεν το παίζω έξυπνος, δεν ξέρω και προσπαθώ να μάθω πιο είναι το καλύτερο για το αυτοκίνητο μου να βάλω.