Κενο ροπης στις χαμηλες στροφες 1.9 DDIS

από **alex23** » Τρί Δεκ 23, 2008 4:05 pm

δεν ειναι κακο να βαλεις τα αργα για να ανέβεις μια ανηφόρα!

ισα ισα που το αμαξι θα ζοριστεί λιγότερο :wink:

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Δεκ 23, 2008 4:38 pm

Πες τα ρε Αλέξανδρε,αυτό ακριβώς το παραπάνω που περιγράφει ο 4τροχος το κάνω επανειλλειμένως όταν πάω στη Τερψιθέα(σκαρφαλωμένα τα σπίτια στη πλαγιά του βουνού)

από **4troxos** » Τρί Δεκ 23, 2008 6:21 pm

Λοιπον.....βρηκα μια ανηφορα αρκετα καλη.....Σταματαω και ξεκιναω.....ανεβηκε ΑΝΕΤΑ.
Ακουγεται ενας μπασος ηχος.....και......οοοπ φευγει με δυναμη!!!!!!!!

Gmak....τα νεα σου!!!!

από **gmak** » Τρί Δεκ 23, 2008 11:05 pm

δυστυχως δεν μπορεσα να το δοκιμασω σημερα :roll:

από **vaxevana** » Τρί Δεκ 23, 2008 11:27 pm

kaliakouda έγραψε:Και που το λέει ότι τα αργά είναι μόνο για off road?
Tέλος πάντων δεν μου πέφτει λόγος με τα diesel
Xαίρετε

Και φυσικά και πέφτει λόγος σε όλους για όλα αρκεί να μην προσβάλλουν τον άλλο, και δεν νομίζω ότι πρόσβαλες κάποιον

Τώρα για την ερώτησή σου, κάπου στο βιβλίο νομίζω ότι γράφει ότι πρέπει να μπαίνουν στο χώμα (φαντάζομαι για να μην "κουρτίζονται" τα διαφορικά) γι'αυτό και δεν τα χρησιμοποιώ σε άσφαλτο. Μπορεί βέβαια να κατάλαβα λάθος

Από την άλλη σε ευθεία δεν νομίζω να δημιουργείται πρόβλημα, αλλά δεν ειμαι και μηχανικός αυτοκινήτων

Όσο για τα κοντά του diesel, αντιγράφω από το www.suzuki.gr (υποθέτω σε αυτά αναφέρεσε kaliakouda)

Σχέσεις μετάδοσης για το 2.0lt
1η 4,545
2η 2,354
3η 1,693
4η 1,241
5η 1,000
όπισθεν 4,431
Σχέση διαφορικού 3.727
Σχέση μετάδοσης 4χ4
Υψηλή 1,000
Χαμηλή 1,970

Σχέσεις μετάδοσης για το 1.9 DDis
1η 3,854
2η 2,135
3η 1,411
4η 1,000
5η 0,784
όπισθεν 3,854
Σχέση διαφορικού 4,300
Σχέση μετάδοσης 4χ4
Υψηλή 1,000
Χαμηλή 1,970

Από τα παραπάνω, χωρίς να έχω ιδιαίτερες γνώσεις, καταλαβαίνω ότι η 1η του diesel είναι πιο "μακριά" από του 2.0lt κάτι που συμβαίνει και με τα κοντά (έχουν την ίδια χαμηλή σχέση μετάδοσης 4χ4)

Τώρα για το σβήσιμο στην μία και μόνη φορά που μου συνέβηκε (επαναλαμβάνω μιλώ για ανέβασμα με ρελαντί χωρίς γκάζι), νομίζω ότι εφταιγα εγώ (αφησα απότομα το συμπλέκτη) καθώς την ίδια ανηφόρα την ανέβηκε όλες τις άλλες φορές που το δοκίμασα.

από **vaxevana** » Τρί Δεκ 23, 2008 11:31 pm

4troxos έγραψε:Λοιπον.....βρηκα μια ανηφορα αρκετα καλη.....Σταματαω και ξεκιναω.....ανεβηκε ΑΝΕΤΑ.
Ακουγεται ενας μπασος ηχος.....και......οοοπ φευγει με δυναμη!!!!!!!!

Gmak....τα νεα σου!!!!

με ρελαντί ή και με γκάζι?

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Δεκ 23, 2008 11:38 pm

Για να γίνω κατανοητός, όπου πιστεύω ότι υπάρχει πιθανότητα να μυρίσει ο συμπλέκτης,κάτι που στο N.GV γίνεται πανεύκολα,βάζω αργά
Δεν μιλάμε φυσικά για πορεία αλλά για βοήθεια δύσκολων καταστάσεων στην άσφαλτο :wink:

από **4troxos** » Τρί Δεκ 23, 2008 11:41 pm

vaxevana έγραψε:με ρελαντί ή και με γκάζι?

Με γκαζι βεβαια!!!!!Δεν τολμας σε μια μεγαλη ανηφορα να αφησεις το φρενο χωρις να πατησεις το γκαζι!!!!!
ΟΜΩΣ δεν"βυθισε" το αμαξι για να αναγκαστω να το πατηναρω,ακουσα ενα βαρυ , μπασο ηχο απο τη μηχανη και μετα ανεβηκε σφαιρα.....Να προσθεσω οτι δεν το ξεκινησα απο κατω στο ισιωμα και να παρω φορα,ετσι για να το καταλαβουμε αυτο.
Ανεβηκα λιγο και το σταματησα εντελως με φρενο το αμαξι.
Εβαλα πρωτη, λιγο γκαζακι και εφυγε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Εαν θελετε καποια στιγμη να την φωτογραφισω για να καταλαβετε ,οτι ειχε αρκετη κλιση.

από **4troxos** » Τετ Δεκ 24, 2008 12:05 am

Ελα να τραβηξεις το video λοιπον!!!!!!!!!!την ωρα που ανεβαινω!!!! Εικόνα

από **4troxos** » Τετ Δεκ 24, 2008 12:43 am

"Τεντούρα" ,τι σημαινει????

από **4troxos** » Τετ Δεκ 24, 2008 12:55 am

Eχω κρασι 1ο ....τελειο!!!!Ελατε κερναω!!!!

από **4troxos** » Τετ Δεκ 24, 2008 6:36 pm

Σημερα εκανα και αλλου τυπου δοκιμες!!!!
Ασφαλτινη αναβαση σε βουνο με αρκετη κλιση, με στροφες ΚΑΙ φουρκετες.
Το αμαξι τραβαει πολυ.Μα παρα πολυ!!!!Σε σημειο που απο την ευχαριστηση δεν θες να αφησεις το γκαζι!!!!!!
Μετα το πηγα σε ευθυ , επιπεδο επαρχιακο δρομο, οδηγηση πολυ ηρεμη70-80 km/h και με κανα δυο προσπερασεις.Καταναλωση αστεια 6.8 lit/100 km.
Συνεχισα σε ανηφορικο δρομο και η καταναλωση εφτασε τα 8.0 lit/100km.

Να υπενθιμησω οτι φοραω τα Yokohama g012 που οπωσδηποτε του δινουν μια επι πλεον καταναλωση της ταξεως του 0,5 lit/100km.

Παρατηρησα οτι κατω απο τις 1100 στροφες/λεπτο υπαρχει κενο ροπης, ομως με το που πατας λιγο το γκαζι τις εχει ηδη ξεπερασει τις 1100 , οποτε φευγει με δυναμη!!!!!!

από **hurricane** » Τετ Δεκ 24, 2008 9:36 pm

δλδ εχει μειωθει και η καταναλωση?

από **4troxos** » Τετ Δεκ 24, 2008 11:27 pm

Δεν ειμαι σιγουρος θα δουμε!!!!!Nα το βγαλω και στην εθνικη να δω πως παει....και μετα θα σου πω......Παντως δειχνει καλα σημαδια μεχρι τωρα!!!!!!!

από **4troxos** » Τρί Δεκ 30, 2008 10:14 am

Gmak τι εγινε με εσενα???
Πως το βλεπεις το K&N???????

Κενο ροπης στις χαμηλες στροφες 1.9 DDIS

Μέλη σε σύνδεση