Βλάβη 638: πεταλούδα γκαζιού

[bill12]

Πήγα σήμερα στο συνεργείο για να αλλάξω τσιμούχα στο διαφορικό και ξαναβάλαμε στον εγκέφαλο βλάβη 638 πεταλούδα γκαζιού.
Ήρθε από δίπλα ένα ηλεκτρολόγος, μέτρησε την μπαταρία και είπε ότι ένα από τα έξι στοιχεία είναι καμένο. Άρα πρόβλημα στην μπαταρία και λύτρωση μαζί, διότι μπορεί εκεί να οφείλεται το άναμμα της λυχνίας στο ταμπλό.
Πηγαίνω στον δικό μου ηλεκτρολόγο μου μετράει την μπαταρία 12,2 βολτ. Κατά την διάρκεια της εκκίνησης 9,8 βολτ. Δεν χρειάζεται αλλαγή κατά την γνώμη του.
Ο ένα έτσι ο άλλος αλλιώς . Τι κάνεις. Εμπιστεύεσαι τον δικό σου άνθρωπο και την λογική που μου λέει αν ήταν καμένο στοιχείο δεν θα δούλευε.
Αλλά έτσι το πρόβλημα θα παρέμενε.
Δίνω 125 ευρώ και αλλάζω την μπαταρία και ευελπιστώ ότι αυτό ήταν το πρόβλημα.
Πηγαίνω ξανά συνεργείο, σβήνει την βλάβη σκάω 25ε τσιμούχα+ 10ε συμπλήρωμα βαλβολίνης + 50ε εργασία = 85 ευρώ.
Εντωμεταξύ στο ενδιάμεσο πλύσιμο από κάτω 10ε + πλύσιμο μηχανής 5ε = 15 ευρώ.
Άρα έχουμε 225 ευρώ και το βασικότερο από τις 8:30 μέχρι τις 17:15 στα συνεργεία και το ακόμη πιο σημαντικό δεν ξέρουμε τι θα γίνει με την λυχνία.
Θα επανέλθω σύντομα ελπίζω χαρούμενος………………

[char]

Φίλε Βασίλη,
μιά και αυτό το πρόβλημα δεν έχει σχέση με το αρχικό, και επειδή οι πληροφορίες που θα παρατεθούν θα βρίσκονται σε λάθος θέμα,
σου άνοιξα ένα καινούργιο με τον σωστό τίτλο!

[Mastergunner]

Πήγα σήμερα στο συνεργείο για να αλλάξω τσιμούχα στο διαφορικό και ξαναβάλαμε στον εγκέφαλο βλάβη 638 πεταλούδα γκαζιού.
Ήρθε από δίπλα ένα ηλεκτρολόγος, μέτρησε την μπαταρία και είπε ότι ένα από τα έξι στοιχεία είναι καμένο. Άρα πρόβλημα στην μπαταρία και λύτρωση μαζί, διότι μπορεί εκεί να οφείλεται το άναμμα της λυχνίας στο ταμπλό.
Πηγαίνω στον δικό μου ηλεκτρολόγο μου μετράει την μπαταρία 12,2 βολτ. Κατά την διάρκεια της εκκίνησης 9,8 βολτ. Δεν χρειάζεται αλλαγή κατά την γνώμη του.
Ο ένα έτσι ο άλλος αλλιώς . Τι κάνεις. Εμπιστεύεσαι τον δικό σου άνθρωπο και την λογική που μου λέει αν ήταν καμένο στοιχείο δεν θα δούλευε.
Αλλά έτσι το πρόβλημα θα παρέμενε.
Δίνω 125 ευρώ και αλλάζω την μπαταρία και ευελπιστώ ότι αυτό ήταν το πρόβλημα.
Πηγαίνω ξανά συνεργείο, σβήνει την βλάβη σκάω 25ε τσιμούχα+ 10ε συμπλήρωμα βαλβολίνης + 50ε εργασία = 85 ευρώ.
Εντωμεταξύ στο ενδιάμεσο πλύσιμο από κάτω 10ε + πλύσιμο μηχανής 5ε = 15 ευρώ.
Άρα έχουμε 225 ευρώ και το βασικότερο από τις 8:30 μέχρι τις 17:15 στα συνεργεία και το ακόμη πιο σημαντικό δεν ξέρουμε τι θα γίνει με την λυχνία.
Θα επανέλθω σύντομα ελπίζω χαρούμενος………………

Μακάρι να τη γλύτωσες φίλε

[panoshm]

Πήγα σήμερα στο συνεργείο για να αλλάξω τσιμούχα στο διαφορικό και ξαναβάλαμε στον εγκέφαλο βλάβη 638 πεταλούδα γκαζιού.
Ήρθε από δίπλα ένα ηλεκτρολόγος, μέτρησε την μπαταρία και είπε ότι ένα από τα έξι στοιχεία είναι καμένο. Άρα πρόβλημα στην μπαταρία και λύτρωση μαζί, διότι μπορεί εκεί να οφείλεται το άναμμα της λυχνίας στο ταμπλό.
Πηγαίνω στον δικό μου ηλεκτρολόγο μου μετράει την μπαταρία 12,2 βολτ. Κατά την διάρκεια της εκκίνησης 9,8 βολτ. Δεν χρειάζεται αλλαγή κατά την γνώμη του.
Ο ένα έτσι ο άλλος αλλιώς . Τι κάνεις. Εμπιστεύεσαι τον δικό σου άνθρωπο και την λογική που μου λέει αν ήταν καμένο στοιχείο δεν θα δούλευε.
Αλλά έτσι το πρόβλημα θα παρέμενε.
Δίνω 125 ευρώ και αλλάζω την μπαταρία και ευελπιστώ ότι αυτό ήταν το πρόβλημα.
Πηγαίνω ξανά συνεργείο, σβήνει την βλάβη σκάω 25ε τσιμούχα+ 10ε συμπλήρωμα βαλβολίνης + 50ε εργασία = 85 ευρώ.
Εντωμεταξύ στο ενδιάμεσο πλύσιμο από κάτω 10ε + πλύσιμο μηχανής 5ε = 15 ευρώ.
Άρα έχουμε 225 ευρώ και το βασικότερο από τις 8:30 μέχρι τις 17:15 στα συνεργεία και το ακόμη πιο σημαντικό δεν ξέρουμε τι θα γίνει με την λυχνία.
Θα επανέλθω σύντομα ελπίζω χαρούμενος………………

14V δεν πρέπει να βγάζει? (για την εκκίνηση δεν ξέρω)

[Mastergunner]

Πήγα σήμερα στο συνεργείο για να αλλάξω τσιμούχα στο διαφορικό και ξαναβάλαμε στον εγκέφαλο βλάβη 638 πεταλούδα γκαζιού.
Ήρθε από δίπλα ένα ηλεκτρολόγος, μέτρησε την μπαταρία και είπε ότι ένα από τα έξι στοιχεία είναι καμένο. Άρα πρόβλημα στην μπαταρία και λύτρωση μαζί, διότι μπορεί εκεί να οφείλεται το άναμμα της λυχνίας στο ταμπλό.
Πηγαίνω στον δικό μου ηλεκτρολόγο μου μετράει την μπαταρία 12,2 βολτ. Κατά την διάρκεια της εκκίνησης 9,8 βολτ. Δεν χρειάζεται αλλαγή κατά την γνώμη του.
Ο ένα έτσι ο άλλος αλλιώς . Τι κάνεις. Εμπιστεύεσαι τον δικό σου άνθρωπο και την λογική που μου λέει αν ήταν καμένο στοιχείο δεν θα δούλευε.
Αλλά έτσι το πρόβλημα θα παρέμενε.
Δίνω 125 ευρώ και αλλάζω την μπαταρία και ευελπιστώ ότι αυτό ήταν το πρόβλημα.
Πηγαίνω ξανά συνεργείο, σβήνει την βλάβη σκάω 25ε τσιμούχα+ 10ε συμπλήρωμα βαλβολίνης + 50ε εργασία = 85 ευρώ.
Εντωμεταξύ στο ενδιάμεσο πλύσιμο από κάτω 10ε + πλύσιμο μηχανής 5ε = 15 ευρώ.
Άρα έχουμε 225 ευρώ και το βασικότερο από τις 8:30 μέχρι τις 17:15 στα συνεργεία και το ακόμη πιο σημαντικό δεν ξέρουμε τι θα γίνει με την λυχνία.
Θα επανέλθω σύντομα ελπίζω χαρούμενος………………

14V δεν πρέπει να βγάζει? (για την εκκίνηση δεν ξέρω)

Όταν δουλεύει Πάνο δίνει απο 14 έως 14,8 V λόγο της γεννήτριας αν δεις κάνα 15+ το αμάξι υπερφορτίζει αν δείς κάνα 12 απλά δεν φορτίζει.Στο παραπάνω μετρήθικε η μπαταρία με το αμάξι σβυστό η λογική τιμη θα ήταν 12 + με 13,8 V,όπως γράφει μετρώντας την μπαταρία καθώς γυρνά τη μίζα (άρα υπο φορτίο) παίρνει 9,8 που συμένει οτι κάποιο στοιχείο είναι 0ff (η συνήθεις μπαταρία εχει 6 στοιχεία χωρητικότητας 2 V)

[k.l.]

Να αλλάξεις μπαταρία άμεσα, την έχω πατήσει και ξέρω. Όταν κατα την εκκίνηση έχει κάτω από 10v ανάβει πορτοκαλί λαμπάκι και άμα πέσει κάτω από τα 9ν ανάβει check engine.

[bill12]

Την άλλαξα χθες και έβαλα Banner 50500 UNI BULL 700 Α με 125 ευρουλάκια.
Σήμερα έβαλα μπροστά 2 φορές το τουτου και δεν άναψε το πορτοκαλί.
Βέβαια περιμένω γιατί το πορτοκαλί δεν άναβε πάντα, αλλά όποτε άναβε, άναβε στην εκκίνηση.

[bill12]

Τελικά από ότι φαίνεται το πρόβλημα λύθηκε με την αλλαγή της μπαταρίας.
Ευχαριστώ θερμά τον k.l. για την συμβουλή του που έλυσε το πρόβλημα.

[chris7gtir]

Ωραιος φιλε τελος λοιπον στο προβλημα σου

[gmak]

λοιπον σήμερα είπα να αλλάξω λάμπες μπροστά μιας και απο τον τρακο είχαν καεί 2...παω το αφήνω και φεύγω για δουλειές στο κεντρο...δεν το αφησα στο συνεργειο που το φτιάχνω αλλά σε γνωστό μαγαζι της πάτρας με αξεσουάρ...Μετά απο 2 ώρες επιστρέφω ..το αμάξι είχε ετοιμαστεί..πληρώνω μπαίνω..ανοίγω μίζα..και πάπαλα..ΕΙΧΑΝ ΞΕΧΑΣΕΙ ΤΑ ΦΩΤΑ ΑΝΟΙΧΤΑ ΕΠΙ 2 ΩΡΕς...αρα έπεσε και η μπαταρία...

Βαζουμε το αμάξι μπροστά με καλώδια, και νασου οι ενδείξεις...του esp αλλά της γνωστής πορτοκαλί λυχνίας...


το λαμπάκι με το esp έσβησε μόλις ξεκίνησα...το ήξερα άλλωστε από τότε που χρειάστηκε να αλλάξω μπαταρία...

το γνωστό λαμπάκι δεν έσβησε και μάλιστα με το scancause διαπίστωσα κωδικό 638...και όχι μόνο αυτό αλλά η τουρμπίνα δεν δούλευε..

Επειδή την λαλακια την είχαν κάνει αυτοί.. πήραν τηλ αντιπροσωπεία που ήταν κλειστή και άνοιξε μόνο για μένα...το πήγα μετά βασάνων μιας και δεν είχα δύναμη καθόλου... όντως η βλάβη ήταν η 638 η οποία οφειλόταν σε πτώση τάσης που είχε τρελάνει τον εγκέφαλο..το έσβησαν και όλα επανήλθαν στο κανονικό..


Θα μπορούσα να σβήσω και εγώ την βλάβη αλλά δεν το έκανα μιας και ήθελα να δω την ζημιά και ενδεχομένως να επιρρίψει ευθύνες...

Φεύγοντας απο τα νεύρα μου ξαναστούκαρα τον καθρέπτη που μόλις είχα φτιάξει στην γνωστή στενή πόρτα του συνεργείου...

[Ted23]

λοιπον σήμερα είπα να αλλάξω λάμπες μπροστά μιας και απο τον τρακο είχαν καεί 2...παω το αφήνω και φεύγω για δουλειές στο κεντρο...δεν το αφησα στο συνεργειο που το φτιάχνω αλλά σε γνωστό μαγαζι της πάτρας με αξεσουάρ...Μετά απο 2 ώρες επιστρέφω ..το αμάξι είχε ετοιμαστεί..πληρώνω μπαίνω..ανοίγω μίζα..και πάπαλα..ΕΙΧΑΝ ΞΕΧΑΣΕΙ ΤΑ ΦΩΤΑ ΑΝΟΙΧΤΑ ΕΠΙ 2 ΩΡΕς...αρα έπεσε και η μπαταρία...

Βαζουμε το αμάξι μπροστά με καλώδια, και νασου οι ενδείξεις...του esp αλλά της γνωστής πορτοκαλί λυχνίας...


το λαμπάκι με το esp έσβησε μόλις ξεκίνησα...το ήξερα άλλωστε από τότε που χρειάστηκε να αλλάξω μπαταρία...

το γνωστό λαμπάκι δεν έσβησε και μάλιστα με το scancause διαπίστωσα κωδικό 638...και όχι μόνο αυτό αλλά η τουρμπίνα δεν δούλευε..

Επειδή την λαλακια την είχαν κάνει αυτοί.. πήραν τηλ αντιπροσωπεία που ήταν κλειστή και άνοιξε μόνο για μένα...το πήγα μετά βασάνων μιας και δεν είχα δύναμη καθόλου... όντως η βλάβη ήταν η 638 η οποία οφειλόταν σε πτώση τάσης που είχε τρελάνει τον εγκέφαλο..το έσβησαν και όλα επανήλθαν στο κανονικό..


Θα μπορούσα να σβήσω και εγώ την βλάβη αλλά δεν το έκανα μιας και ήθελα να δω την ζημιά και ενδεχομένως να επιρρίψει ευθύνες...

Φεύγοντας απο τα νεύρα μου ξαναστούκαρα τον καθρέπτη που μόλις είχα φτιάξει στην γνωστή στενή πόρτα του συνεργείου...

ρε γιωργο δν σε παει ρε παιδι μου καθολου αυτες τις μερες....

[gvitarapatra]

Φεύγοντας απο τα νεύρα μου ξαναστούκαρα τον καθρέπτη που μόλις είχα φτιάξει στην γνωστή στενή πόρτα του συνεργείου...

[gmak]

το χετε καταλάβει και σεις ε?

πραγματικά με πάει να μην πω πως...

[bill12]

Δεν ξέρω αν πιστεύεις ή όχι, αλλά κάνε κανένα ευχέλαιο ή πάνε να σε ξεματιάσουν. Άτιμο πράγμα το μάτι…..

[Vasilis]

Ημαρτον ρε Γιωργο ,ας ειναι η τελευταια στραβη!!