Συντονισμός στο καπάκι χταποδιού εξάτμισης

από **panoshm** » Τετ Δεκ 09, 2009 10:05 pm

Μετά από το service των 60.000 που έκανα, (δεν ξέρω αν φταίει κάτι από το sevice και δεν βρήκα χρόνο να το ξαναπάω και ρωτάω μέχρι να το πάω από βδομάδα...) παρατήρησα έναν θόρυβο:

Όταν οδηγώ μεταξύ 2ας και 3ης ακούγεται ένα σφυριγματάκι να το πω, σούρσιμο να το πω, λές και σέρνεται-γδέρνεται κάτι αλλά ακούγεται όταν γκαζώνω (όχι πολύ) σαν να "ξεκινάει" ο θόρυβος, και "σταματάει" αφού ανέβουν κάμποσο οι στροφές. Μετά αφήνω το γκάζι για να πέσουν οι στροφές, και νά'σου πάλι "ξεκινάει" ο θόρυβος, και "σταματάει" αφού πέσουν αρκετά οι στροφές του κινητήρα....

Όταν οδηγώ με 1η, 4η ή 5η ταχύτητα δεν ακούγεται καθόλου ο παραπάνω θόρυβος....

Τι μπορεί να είναι?

last updated post: 23-03-2010:
Δεν είναι "Θόρυβος από καταλύτη εν κινήση"..... αλλά από το καπάκι του χταποδιού εξάτμισης

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τετ Δεκ 09, 2009 11:03 pm

Συντονίζεται κάποιο μεταλλικό κομμάτι,πχ. ποδιές που έχει τύχει σε μένα ή καπάκι καταλύτη κλπ.
Εμένα μου το έκανε ακριβώς στις 2000 στροφές την πρώτη φορά,μετά πιό πάνω
Αν έχεις ποδιές κάντους ένα ίσιωμα προληπτικά :idea:

από **panoshm** » Τετ Δεκ 09, 2009 11:08 pm

Δεν έχω ποδιές και ο θόρυβος προέρχεται από το μπροστά αριστερό μέρος και μεταξύ 1500 μέχρι 3500 στροφών, όπως είπα και παραπάνω... Δεν νομίζω να είναι κάτι από αυτά που είπες Γιώργο...

από **Antonioz** » Τετ Δεκ 09, 2009 11:21 pm

Μήπως βρισκουν τα προστατευτικα των δισκοφρενων στους δισκους? ειχα το ιδιο προβλημα το οποιο καλαταβαινα σε χαμηλες kyrivw ταχυτητες γιατι μετα γινοταν ενας συνεχομενος ηχος και φυσικα οι πιο δυνατοι ηχοι τον καλυπταν(αν σκεφτεις την αεροδυναμικη πλυντηριου του vitara).

από **panoshm** » Τετ Δεκ 09, 2009 11:28 pm

Antonioz έγραψε:Μήπως βρισκουν τα προστατευτικα των δισκοφρενων στους δισκους? ειχα το ιδιο προβλημα το οποιο καλαταβαινα σε χαμηλες kyrivw ταχυτητες γιατι μετα γινοταν ενας συνεχομενος ηχος και φυσικα οι πιο δυνατοι ηχοι τον καλυπταν(αν σκεφτεις την αεροδυναμικη πλυντηριου του vitara).

Ίσως, θα δω τι γίνεται όταν πατήσω απότομα φρένο στην "κορυφή" του θορύβου...

από **Επισκέπτης** » Πέμ Δεκ 10, 2009 1:03 am

Αυτό Πάνο θέλει πολύ ψάξιμο.Μπορεί να είναι πολλά πράγματα,από το μικρότερο μέχρι και το χειρότερο :?

Πήγαινε να το σηκώσουνε με κρεμασμένους τους τροχούς και να δοκιμάσεις πατώντας γκάζι να ακούσει ο μάστορας.Μετά εν κινήση.

Μπορεί να ακουμπάνε τακάκια,μπορεί να είναι ρουλεμάν τροχού(θα ακουγόταν συνέχεια μάλλον και ψηλά),μπορεί να είναι ρουλεμάν διαφορικού,μπορεί,μπορεί μπορεί... :?

από **friggs** » Πέμ Δεκ 10, 2009 2:00 am

Ισως έπρεπε να ανοίξω άλλο θέμα αλλα τεσπα..

Το δικό μου εχει 130.000κμ και κυρίως στην 3η ταχύτητα κα με πίσω κίνηση μονο οταν πατάω γκαζι ακούγεται σχεδόν συνέχεια ενας ελαφρύς ήχος ..δεν μπορώ και να τον περιγράψω...(θα το έλεγα χχχχχ απο κοντα αλλά μάλλον γραπτά φαίνεται γελοίο :lol:

)κατι σαν σύρσιμο..Όταν αφήνω το γκάζι σταματάει..Το πήγα και βόλτα με τον μάστορα αλλα μου το έπαιξε κουφός :evil:

Ακούγεται σαν απο το σασμάν (μέσα στο αμάξι φαίνεται να ακούγεται πίσω από το λεβιέ)

από **panoshm** » Δευτ Δεκ 14, 2009 11:05 am

Σήμερα το πήγα στην PB στην Μεταμόρφωση.

Προθυμόταοι με ακούσανε και πήγαμε βόλτα μαζί να το ακούσουν. Τελικά είναι ο καταλύτης

kaliakouda έγραψε:Συντονίζεται κάποιο μεταλλικό κομμάτι,πχ. ποδιές που έχει τύχει σε μένα ή καπάκι καταλύτη κλπ.
Εμένα μου το έκανε ακριβώς στις 2000 στροφές την πρώτη φορά,μετά πιό πάνω
Αν έχεις ποδιές κάντους ένα ίσιωμα προληπτικά

Γιώργο, ο παλιός είναι αλλιώς, είχες δίκιο...

Το σηκώσανε και βάρεσε μικρομπουνιές στον καταλύτη και είδα ότι είναι από αυτόν... μάλιστα όταν έφυγα, ο θόρυβος είχε μειωθεί έως σταματήσει μπορώ να πω.... Ήθελε το "ξύλο του" τελικά :lol:

Θα δω πως θα πάει εν καιρό.... Ελπίζω να μην χρειαστεί να τον αλλάξω σύντομα....

Πάντως το άγχος μου έφυγε (έχω να κάνω και ταξίδι στις γιορτές)

από **Επισκέπτης** » Δευτ Δεκ 14, 2009 1:43 pm

Είδες τελικά ότι μπορεί να είναι μέχρι και η μεγαλύτερη παπ@#$ ένας θόρυβος που ακούμε από κάτω?
Ευτυχώς :wink:

από **dpol** » Δευτ Δεκ 14, 2009 4:16 pm

Παντως πλακα πλακα τωρα που το ξανασκέφτομαι εχω και εγω εναν περίεργο θπρυβο με 1η 2η σε χαμηλες ταχυτητες, ακουγεται κατω απο το αμάξι και περίπου στη μεση, σαν απο σασμαν η κατπου εκει κοντα

Σε μεγαλυτερες ταχυτητες δεν ξερω τι κανει αφου ακους μονο τα λάστιχα

Δεν του εχω δωσει σημασία ακόμα, ειναι και απο το μεγαλο service οποτε έχω το κεφάλι μου ησυχο.

Μάλλον θα το ψάξω :idea:

από **Antonioz** » Δευτ Δεκ 14, 2009 9:45 pm

panoshm έγραψε:
Σήμερα το πήγα στην PB στην Μεταμόρφωση.

Προθυμόταοι με ακούσανε και πήγαμε βόλτα μαζί να το ακούσουν. Τελικά είναι ο καταλύτης

kaliakouda έγραψε:
Συντονίζεται κάποιο μεταλλικό κομμάτι,πχ. ποδιές που έχει τύχει σε μένα ή καπάκι καταλύτη κλπ.
Εμένα μου το έκανε ακριβώς στις 2000 στροφές την πρώτη φορά,μετά πιό πάνω
Αν έχεις ποδιές κάντους ένα ίσιωμα προληπτικά

Γιώργο, ο παλιός είναι αλλιώς, είχες δίκιο...

Το σηκώσανε και βάρεσε μικρομπουνιές στον καταλύτη και είδα ότι είναι από αυτόν... μάλιστα όταν έφυγα, ο θόρυβος είχε μειωθεί έως σταματήσει μπορώ να πω.... Ήθελε το "ξύλο του" τελικά

Θα δω πως θα πάει εν καιρό.... Ελπίζω να μην χρειαστεί να τον αλλάξω σύντομα....

Πάντως το άγχος μου έφυγε (έχω να κάνω και ταξίδι στις γιορτές)

Αν ηταν απο τα προστευτικα των δισκοφρενων δεν γινοταν τιποτα αν πατουσες αποτομα φρενο..απλα θα ειχε στραβωσει το λαμαρινακι κ θα σερνοτσν συνεχεια πανω στον δισκο..καμια σχεση με τις δαγκανες!!
Οσο αφορα τον καταλυτη, ο δικος σου ετριζε αλλα δεν ηθελε αλλαγη (δεκα χρονια τον εχω )!! Αυτο που ειχε γινει ηταν να μπουν δυο μικρα πετραδακια απο τις τρυπες που εχει το προστατευτικο του(κατι σαν κοσκινο) και να κοβουν βολτες προκαλοντας μεταλικο θορυβο σαν να εχει φυγει καποιο κομματι απο τα εντοσθια του..

από **alexisgon** » Τετ Ιαν 27, 2010 5:01 pm

Πήγα και γώ να μου το δούνε χθες γιατί άκουγα τον θόρυβο συνέχεια να αυξάνετε...

Μου λέει:

"θα πας σε ένα εξατμισά γιατί απ ότι φαίνετε έχει σπάσει κάποια πλάκα του καταλύτη εσωτερικά!"
"Να στον επισκευάσει δεν νομίζω,μάλλον για λλαγή"

Ξέρει κανείς τιμή για αλλαγή ?

από **taxidriver06** » Τετ Ιαν 27, 2010 8:25 pm

panoshm έγραψε:.... Ελπίζω να μην χρειαστεί να τον αλλάξω σύντομα....

Πάνο, λογικά είναι λίγα τα χλμ για να αλλάξεις καταλύτη,αλλά αν χρειαστεί, είναι καλή ευκαιρία να βάλεις έναν ελευθέρας.

από **panoshm** » Τετ Ιαν 27, 2010 11:10 pm

Μετά από τόσο καιρό, ο μεταλλικός συντονισμός-κουδούνισμα-δε ξέρω και γω τι, συνεχίζει...... Σταθερά και μόνο στις 2.400-2.700rpm... Όχι παρακάτω, όχι παραπάνω. Το έχω συνηθίσει τόσο, που λόγω του κουδουνίσματος, ξέρω πότε πέρασα τις 2.500rpm χωρίς να κοιτάξω το στροφόμετρο :lol: