ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

[nikolas#15]

Καλησπέρα σας.
Έχω το NGV 2,4 με συστημα icom. Μέχρι σήμερα έχω διανύσει γυρα στα 65.000χιλ με υγραεριο.
Από τις άρχες υπήρχε ένα θεματάκι με την εκκίνηση του κινητήρα όταν ηταν κρύος. Η μιζιά ήταν παρατεταμένη για μερικά δευτερόλεπτα μεχρι να πάρει μπροστα.
Το πρόβλημα πλέον έχει ενταθεί περισσότερο. Η μιζιά διαρκεί γύρω στα 8 δευτερόλεπτα!!!!!
Τι πριν σβησω τον κινητηρα το γυρναω σε βενζίνη, τι έκανα τα τελευταια 1000 χιλ με βενζίνη μονο (και μαλιστα 100αρα)...τιποτε.....

Ρωτησα στα συνεργεία και ο καθένας μου λεει τα δικά του....
Ο εγκαταστάτης του υγραερίου λεει θελουν καθαρισμα τα μπεκ της βενζίνης και ρυθμιση οι βαλβιδες, απο την αλλη η αντιπροσωπεία λεει ότι τα μπεκ δεν τα πειράζουμε γιατι χαλανε....
Σημερα εριξα και ένα καθαριστικο για μπεκ στο ρεζερβουάρ της βενζίνης.

Κάθε συμβουλή ευπρόσδεκτη...

[panoshm]

Φίλε Νικόλα, σύμφωνα με τους

Πριν την πρώτη δημοσίευσή σας, είναι καλό και θεμιτό, να κάνετε μια απλή σύσταση - παρουσίαση του εαυτού σας, και του οχήματός σας στην Ενότητα Καλώς ήρθατε/Νέα μέλη/Το όχημα σας , ανοίγοντας νέο θέμα από το κουμπί [ΝΕΟΘΕΜΑ *] επάνω αριστερά.

και την πέρνα πρώτα από εδώ: και άνοιξε ΝΕΟ ΘΕΜΑ να πεις 2 λόγια για εσένα και το αυτοκίνητό σου και να σε καλωσορίσουμε

Κατόπιν συνεχίζεις ακάθεκτος

[nikolas#15]

Παω τωρα αμεσως!

[gv2000]

ρυθμίζονται ρε παιδιά οι βαλβίδες σε ngv??

[GEORGE.B]

ρυθμίζονται ρε παιδιά οι βαλβίδες σε ngv??

Ρυθμίζονται ρυθμίζονται

[gv2000]

ρυθμίζονται ρε παιδιά οι βαλβίδες σε ngv??

Ρυθμίζονται ρυθμίζονται

δεν υποτίθεται ότι φοράμε τον ίδιο κινητήρα τον j20a ? και εγώ που νόμιζα πως οι δικές μας είναι αυτορυθμιζόμενες..βέβαια από τεχνικά δεν γνωρίζω αλλά έτσι είχα την εντύπωση...

[costas66]

δεν υποτίθεται ότι φοράμε τον ίδιο κινητήρα τον j20a ? και εγώ που νόμιζα πως οι δικές μας είναι αυτορυθμιζόμενες..βέβαια από τεχνικά δεν γνωρίζω αλλά έτσι είχα την εντύπωση...

Τον ίδιο κινητήρα φοράμε σαν μπλοκ, η κεφαλή δεν είναι ίδια (ούτε και η ιπποδύναμη)
Οι δικές μας είναι αυτορυθμιζόμενες.

[kaliakouda]

Καλησπέρα σας.
Έχω το NGV 2,4 με συστημα icom. Μέχρι σήμερα έχω διανύσει γυρα στα 65.000χιλ με υγραεριο.
Από τις άρχες υπήρχε ένα θεματάκι με την εκκίνηση του κινητήρα όταν ηταν κρύος. Η μιζιά ήταν παρατεταμένη για μερικά δευτερόλεπτα μεχρι να πάρει μπροστα.
Το πρόβλημα πλέον έχει ενταθεί περισσότερο. Η μιζιά διαρκεί γύρω στα 8 δευτερόλεπτα!!!!!
Τι πριν σβησω τον κινητηρα το γυρναω σε βενζίνη, τι έκανα τα τελευταια 1000 χιλ με βενζίνη μονο (και μαλιστα 100αρα)...τιποτε.....

Ρωτησα στα συνεργεία και ο καθένας μου λεει τα δικά του....
Ο εγκαταστάτης του υγραερίου λεει θελουν καθαρισμα τα μπεκ της βενζίνης και ρυθμιση οι βαλβιδες, απο την αλλη η αντιπροσωπεία λεει ότι τα μπεκ δεν τα πειράζουμε γιατι χαλανε....
Σημερα εριξα και ένα καθαριστικο για μπεκ στο ρεζερβουάρ της βενζίνης.

Κάθε συμβουλή ευπρόσδεκτη...

1.Tο ίδιο θέμα έχω εξ΄αρχής κι εγώ, μην δίνεις σημασία αφού καλυτέρευση δεν υπάρχει
2. Αν δεν έχεις κάνει ρύθμιση με τις 65.000, τρέξε ..''χθες'', δυστυχώς θα βρεις σε άθλια κατάσταση τα καπελλώτα σου, μην πας να πάρεις καινούρια, βρες τόρνο νερού να τορνίρεις όσα το χρειάζονται και φέρτα εκεί που θες, φυσικά θα πρέπει να βρεις και μηχανικό να στα βγάλει αφού χρειάζεται εξειδικευμένο εργαλείο που στη Σουζούκι σίγουρα διαθέτουν
3. Δυστυχώς έχουμε μπλέξει με πολύ κακό αντιπρόσωπο σε ένα πολύ καλό σύστημα--αν θέλει να βγει εδώ να του τα σούρω δεν έχω κανένα πρόβλημα--

[nikolas#15]

Kaliakouda,

Τι κόστος έχουν αυτά που αναφέρεις?
Να πάω στη Suzuki?
Τον αντιπρόσωπο της ICOM να τον απορρίψω ως επιλογή να κάνει εκείνος την ρύθμιση μπεκ - βαλβίδων?
Δεν ξέρω τι να κάνω και που να πάω.

Ευχαριστώ

[kaliakouda]

Σου έστειλα πμ για περισσότερα περί αντιπροσώπου-αντιπροσωπείας κλπ.