Σύστημα υγραεριοκίνησης BRC ΣΕ NGV

[Hunter 76]

Καλησπέρα..Ξέρω εκ των προτέρων ότι ανοίγω ένα χιλιοειπωμένο θέμα, αλλά επειδή θα περάσω το υγραέριο τέλος του μήνα ,και οι απόψεις είναι αρκετές θα ήθελα να σας ρωτήσω αν αποδεδειγμένα έχουν υπάρξει σοβαρά προβλήματα στα αυτοκίνητα με το συγκεκριμένο σύστημα υγραερίου.Θα περάσω το ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ BRC PLUG&DRIVE (μιας και ο μηχανικός που εμπιστεύομαι χρόνια, μου το πρότεινε ως το πλέον αξιόπιστο).Όποιος επίσης, έχει αξιόπιστο μάστορα για αυτό το σύστημα, θα ήθελα να μου τον προτείνει, για να περάσω μια βόλτα να συζητήσουμε περί του θέματος.Τέλος να ενημερώσω, πως ο μάστορας ο δικός μου απλά μου το πρότεινε.δεν θα το περάσει αυτός...

Σημ: Αν η διαχείριση θεωρεί σκόπιμο ότι έπρεπε να το ανοίξω σε ήδη ανοιγμένο τοπικ ,ζητάω προκαταβολικά συγνώμη (είμαι νέος ακομα στο forum,θα μάθω!!!).

Ευχαριστώ πολύ...

NGV 2000cc 2007

[gi@nn@kis]

Η διαχειρηση θα φροντισει να κανει τη συγχωνευση !!!

Τα ανοιγμενα ηδη τοπικ σε βοηθησαν ?? Σε τι κοστος θα το τοποθετησεις ?
ο Μηχανικος εχει την απαραιτητη εμπειρια ? θα βαλεις λαδιερα?

ΑΑΑΑ στην τοποθετηση θα σου βγαλει την πολλαπλη να την τρυπισει στον παγκο ή θα τρυπισει επανω στο αμαξι ??

[kaliakouda]

Επειδή η ερώτηση αφορά κάποιο συγκεκριμένο σύστημα υγραεριοκίνησης, αν ξέρει κάποιο μέλος μας ας ενημερώσει τον νέο μας φίλο

[iakgia]

Απο έρευνα αγοράς που έχω κάνει εγώ προσωπικά (δεν το έχω τοποθετήσει ακόμη γιατί στην Άνδρο δεν έχουμε υγραέριο προς το παρόν) είναι το κορυφαίο την παρούσα στιγμή.
Εγώ αυτό θα έβαζα πάντως με τα τωρινά δεδομένα...!!

[Νικόλας]

Εγώ αυτό έχω βάλει και το σύστημα είναι πολύ μπροστά.Επίσης κοίτα μην σου πούν για λαδιέρα.
Πρώτον γιατί στα GV δεν χρειάζεται.Αρκεί να μην το ζορίζεις κι εσύ γιατί έχουμε αδύναμα καπάκια,
και δεύτερον γιατί το εν λόγο σύστημα έχει ένα πρόγραμμα,κατα το οποίο μπορεί ο μηχανικός σου να στο ρυθμίσει έτσι ώστε
μετά απο κάποιο όριο πίεσης γκαζιού,το αναγνωρίζει ο εγκέφαλος και ψεκάζει 95% υγραέριο και 5% βενζίνη.Ισα ισα δλδ για να λαδώνεται όσο πρέπει ο κινητήρας.
Εχω κάνει ήδη 25 και κάτι χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα σε GV του 2000 βέβαια.

[Hunter 76]

Εγώ αυτό έχω βάλει και το σύστημα είναι πολύ μπροστά.Επίσης κοίτα μην σου πούν για λαδιέρα.
Πρώτον γιατί στα GV δεν χρειάζεται.Αρκεί να μην το ζορίζεις κι εσύ γιατί έχουμε αδύναμα καπάκια,
και δεύτερον γιατί το εν λόγο σύστημα έχει ένα πρόγραμμα,κατα το οποίο μπορεί ο μηχανικός σου να στο ρυθμίσει έτσι ώστε
μετά απο κάποιο όριο πίεσης γκαζιού,το αναγνωρίζει ο εγκέφαλος και ψεκάζει 95% υγραέριο και 5% βενζίνη.Ισα ισα δλδ για να λαδώνεται όσο πρέπει ο κινητήρας.
Εχω κάνει ήδη 25 και κάτι χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα σε GV του 2000 βέβαια.

Μου είπαν και για το Vega αλλά δεν ψήνομαι ιδιαίτερα παρόλο που το φοράει στο ίδιο ακριβώς αμάξι ο θείος μου και δεν του έχει βγάλει τίποτα μέχρι τώρα (18 μήνες το έχει πάνω)..Απλά μου λέει ότι στο συγκεκριμένο σύστημα π ρέπει να καις και λίγο βενζίνη (κάθε 1000 με υγραέριο να κάνεις και 100 με βενζίνη)ενώ στο BRC δεν ισχύει κάτι τέτοιο...Για λαδιέρες και συναφή ούτε λόγος!!!

[gi@nn@kis]

Ναι αλλα τα NGV εχουν ενα θεμα με τις βαλβιδες, κ γι αυτο οι περισσοτεροι εγκαταστατες, για να ριξουν τη θερμοκρασια, ψεκαζουν κ λιγο βενζινη ! Ενα μικρο ποσοστο !για να ειναι ασφαλεις οι βαλβιδες !

[lyggas]

Απο έρευνα αγοράς που έχω κάνει εγώ προσωπικά (δεν το έχω τοποθετήσει ακόμη γιατί στην Άνδρο δεν έχουμε υγραέριο προς το παρόν) είναι το κορυφαίο την παρούσα στιγμή.

Μην λέτε μεγάλες κουβέντες, γιατί τα κορυφαία συστήματα είναι σε άλλα επίπεδα και θα παρεξηγηθούμε.
Πάντως άξιο λόγου είναι και το brc για τα χρήματα που αξίζει (στην έκδοση πάντα με τα μπεκ τύπου βενζίνης και σύνδεση με τον μητρικό εγκέφαλο του οχήματος για να τον αντιγράφει).