Κίνηση με υγραέριο

[dStefanos]

ευχαριστώ... αν και εγώ πρέπει να κάνω μια πιο γερή κατασκευή λόγω βάρους του σκύλου... μάλλον θα αρχίσω βόλτες σε ταπετσέριδες απο Δευτέρα... θα σας ενημερώσω για το σχέδιο δράσης...

[Tzivitzonis]

θα σας ενημερώσω για το σχέδιο δράσης...

Με νέο θέμα στις απ'όσο μπορώ να διακρίνω και στο avatar σου... Αν όντως έχεις το New GV ενημέρωσε και το προφίλ σου (αναφέρεις το παλιό)!

[dimitriszim]

Φάκελος «Υγραέριο».
Η απάντηση στην ακριβή βενζίνη!

Με τις τιμές της βενζίνης να έχουν φθάσει στα ύψη, η λύση της υγραεριοκίνησης απασχολεί ολοένα και περισσότερο τους καταναλωτές και μάλιστα το ενδιαφέρον της μετατροπής αυξάνεται με γεωμετρικούς ρυθμούς.

Ήδη αρκετές εταιρείες διαθέτουν στην ελληνική αγορά υγραεριοκίνητα καινούργια μοντέλα ή προτίθενται άμεσα να το κάνουν, ενώ παράλληλα πολλοί είναι οι μετατροπείς-εγκαταστάτες υγραερίου.

Το autotriti.gr συλλέγει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τους ενδιαφερόμενους χρήστες του και τις παρουσιάζει σε ειδική ενότητα
(«ΧΡΗΣΙΜΑ» - ΥΓΡΑΕΡΙΟ) όπου πλέον μπορούν να βρουν εύκολα και γρήγορα απαντήσεις στα ερωτήματά τους και να υπολογίσουν το ετήσιο όφελος.




Πηγή : Autotriti

[Επισκέπτης]

γεια σας παιδια. τυχαια βρεθηκα εδω και ηθελα εαν καποιος μπορει να με πληροφορησει. οταν λεμε κινηση με υγραεριο εννοουμε φυσικο η τα παλιο γνωστο. δηλαδη LPG η NGV. ειδικα εαν ειναι καποιος απο Δραμα θα μπορουσε να μου πει τι γινεται εκει και τι απο τα δυο αυτα αερια ειναι το ευκολοτερο να βρεις.
χαιρετω φιλικα
Κυριακος
Ολλανδια

[Επισκέπτης]

γεια σας παιδια. τυχαια βρεθηκα εδω και ηθελα εαν καποιος μπορει να με πληροφορησει. οταν λεμε κινηση με υγραεριο εννοουμε φυσικο η τα παλιο γνωστο. δηλαδη LPG η NGV. ειδικα εαν ειναι καποιος απο Δραμα θα μπορουσε να μου πει τι γινεται εκει και τι απο τα δυο αυτα αερια ειναι το ευκολοτερο να βρεις.
χαιρετω φιλικα
Κυριακος
Ολλανδια

Καλώς τον Κυριάκο !

Για ρίξε πρώτα μια ματιά

[Επισκέπτης]

ζω στην ολλανδια και ειμαι ασχετος εντελως με την κινση με υγραεριο στην ελλαδα. εχω εννα Φιατ παντα και εννα Φορντ Μοντεο βενζινη και πετρελαιο αντιστοιχα. ζηταω συγνωμη γιατι στα αντιστοιχα φορουμ ζηταμε την ιδια γνωστοποιηση ,αλλα ειδα φως ,και οτι εδω εχουν καποιοι περρισοτερη γνωση στο αντικειμενο υγραεριο και μπηκα να ρωτησω να ευχαριστησω και να πω γεια χαρα.
παντα φιλικα
Κυριακος

[Επισκέπτης]

εχω εννα Φιατ παντα και εννα Φορντ Μοντεο βενζινη και πετρελαιο αντιστοιχα.

Φίλε Κυριάκο λυπάμαι , αλλά όπως θα δεις εδώ , δεν μπορείς να συμμετέχεις στις συζητήσεις μας , αν δεν είσαι κάτοχος Vitara, GV ή NGV . Μπορείς μόνο να διαβάζεις το forum . Να είσαι καλά , φίλε !

Από την ομάδα διαχείρισης .

[libero]

Όπως έχω γράψει και σε προηγούμενο ποστ σε 3θ 1.6 έχω βάλει εγώ υγραέριο πριν 2 χρόνια. Είχε βγει 1200 ευρώ και κάτι ψηλά. Επαρχία μιλάμε. Δράμα.

Εντυπώσεις :

1. Καμία διαφορά στο αυτοκίνητο. Όπως πήγαινε πηγαίνει. Δεν κατάλαβα καθόλου μείωση επιδόσεων στο δρόμο. Σε εκτός δρόμου δεν έχω κάνει εξτριμ οπότε δεν ξέρω να σου πω

2. Κατανάλωση χαμηλότερη και από ότι με βενζίνη. Βέβαια ο μηχανικός μου είπε ότι αυτό είναι από εκείνα τα θαύματα που γίνονται σε μια στις 1.000.000 μετατροπές γιατί κανονικά θα έπρεπε να είναι πολύ κοντά στις καταναλώσεις βενζίνης αλλά σίγουρα περισσότερο.

3. Κανένα πρόβλημα και καμία συντήρηση στα 2 χρόνια.

4. Με ακρίβεια απόλυτη άνοιγμα κλείσιμο βαλβίδας. Ανοιγοκλεινει αυτόματα. Ανάβει το αυτοκίνητο με βενζίνη και μετά ακούς το ΤΑΚ και ανάβουν τα λαμπάκια σταθερά και σημαίνει ότι πλέον καίει γκάζι.

5. Το συστήνω ανεπιφύλακτα.

[libero]

Και όπως πάντα φυσικά έκανα το καραγκιοζιλίκι. Απάντησα και πάλι στην πρώτη σελίδα. .

Συγνώμη. Ρε παιδιά αλλά δεν το είδα. Σβήστε το το ποστ.

[lyggas]

Αν είναι εύκολο γράψε πόσα χλμ. έχεις διανύσει με υγραέριο. Θα ήταν χρήσιμο να το έχουμε υπ' όψιν.

[libero]

Δεν είναι εύκολο αυτή τη στιγμή γιατί το αυτοκίνητο είναι Ελλάδα κι εγώ εξωτερικό. Θα σου πω σε μια εβδομάδα. Αν θυμάμαι καλά πιστεύω ότι είμαστε πέραν των 15.000. Αλλά μπορεί και να είναι πολύ περισσότερα. Πάντως επειδή έχω δύο αυτοκίνητα με υγραέριο, μιλάμε για LPG φυσικά, εκ των οποίων το ένα είναι Citroen Berlingo και το άλλο είναι το γνωστό, στα ίδια κυβικά , μπορώ να σου πω ότι είμαι απόλυτα ευχαριστημένος στα περίπου 40.000+ χλμ που έχουνε κάνει σύνολο και τα δύο οχήματα.

Το ξέρω ότι είναι offtopic αλλά να δώσω το μοναδικό ελάττωμα που μου έχει παρουσιαστεί, απόλυτα επιλύσιμο με 70 ευρώπουλα που όμως δεν αφορά το GV 1,6 3θ αλλά το Citroen, παίζει μπέρδεμα με του δείκτες της βενζίνης. Δηλαδή η βενζίνη δείχνει ότι να ναι. Μπορεί να είναι φουλ το ντεπόζιτο και να πέφτει ο δείκτης σα να καταναλώνω βενζίνη αντί για υγραέριο ενώ στην πραγματικότητα δεν είναι έτσι αλλά αυτό οι γκαζοεγκαταστάτες το ξέρουνε από την Citroen και βάζουν ένα τσιπάκι έξτρα των 70 ευρώ όπως είπα. Δεν έχω ακούσει τέτοιο θέμα με τα NGV αλλά επειδή όσο πληθαίνουν οι πλακέτες στο αυτοκίνητο τόσο τα ηλεκτρονικά προβλήματα αυξάνονται στις παρεμβάσεις καλό θα είναι να το κοιτάξετε.

[kaliakouda]

2. Κατανάλωση χαμηλότερη και από ότι με βενζίνη. Βέβαια ο μηχανικός μου είπε ότι αυτό είναι από εκείνα τα θαύματα που γίνονται σε μια στις 1.000.000 μετατροπές γιατί κανονικά θα έπρεπε να είναι πολύ κοντά στις καταναλώσεις βενζίνης αλλά σίγουρα περισσότερο.

Aυτό πιθανόν να σημαίνει και φτωχό μείγμα, ξανακοίτα το γιατί μακροχρόνια θα έχεις επιπτώσεις στην κεφαλή

[libero]

Γι αυτό μίλησα για θαύμα. Ο ίδιος μηχανικός έκανε και τα δύο αυτοκίνητα. Το έλεγξε πλήρως και το ξαναπήγα και το ξανακοίταξε γιατί ενώ με βόλεψε οικονομικά, ανησύχησα. Κι όμως είναι όλα οκ. Είναι όλα ρυθμισμένα στην εντέλεια. Όπως και ο ίδιος είπε ίσως είναι θέμα μηχανής. Κάνει καλύτερη καύση. Και γιατί παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι πλέον 10 ετών σχεδόν, δεν το χρησιμοποιήσαμε πολύ αρχικά και είναι στα 80.000χλμ περίπου και μάλιστα κατά το 99% σε άσφαλτο και χωρίς τρελλά ζορίσματα. Οπότε καταλαβαίνεις ότι σίγουρα η μηχανή ήτανε σαν καινούρια και ξεκούραστη. Αυτή τη δικαιολογία δώσαμε. Τώρα να υπάρχει κουσούρι ενδογενές και ενώ η ρύθμιση μας φαίνεται σωστή να είναι φαλσαρισμένη; Ε αν φτάσαμε μέχρι εκεί ρε γμτ ας χαθεί και η κεφαλή. Τι να πώ;

[AlexZ]

Καλημέρα σε όλους
Πρόσφατα τοποθέτησα σύστημα με πνεύμονα και λαδιέρα. Κόστος 1.400 € με τα «καλύτερα διαθέσιμα υλικά» και δουλειά όντως προσεγμένη (η τοποθέτηση έγινε από φίλο, έμπιστο μηχανικό). Είμαι γενικά ικανοποιημένος από τη ως τώρα λειτουργία του αυτοκινήτου. Διακρίνω μια ελαφρά υστέρηση στις ψηλές στροφές αλλά χωρίς κανένα πρακτικό πρόβλημα (ακόμα και ο διαθέσιμος χώρος αποσκευών είναι επαρκέστατος με «στενόμακρο» ρεζερβουάρ 70lt). Με δυο λόγια έχω την αίσθηση ότι απέκτησα νέο αυτοκίνητο καθώς αντιμετωπίσθηκε το μόνο ουσιαστικό μειονέκτημά του, αυτό της κατανάλωσης.
Μιλώντας για την τελευταία, παρατηρώ μια αύξηση 10-25% σε σχέση με τη βενζίνη, ανάλογα με την ταχύτητα που κινούμαι (κάνω κυρίως ταξίδια).Πηγαίνοντας με 100 km/h καίω 11-11,50 lt/100km lpg, δηλαδή αύξηση 10%, καλό ποσοστό από όσα ακούω. Στα 140 km/h όμως, η κατανάλωση ανεβαίνει στα 14,50lt/100km, δηλ αύξηση πάνω από 20%. Πιστεύετε ότι οι τιμές αυτές είναι ικανοποιητικές ή να πάω για νέα ρύθμιση? Ευχαριστώ

[AlexZ]

315mm διάμετρος, 98 εκ μήκος, χωράει ίσα-ίσα ανάμεσα στους θόλους των φτερών και αφήνει πολύ χώρο τόσο μπροστά όσο και από πάνω