Κίνηση με υγραέριο

από **Tzivitzonis** » Τρί Απρ 16, 2013 8:28 am

iakgia έγραψε:απο το πρωί έχω αρχίσει να διαβάζω με πολύ προσοχή το θέμα αυτο......ακόμα βρίσκομαι στην 45 σελίδα ....έχω ακόμη πολύ για να φτάσω εδώ στην 77...

Μάκη καλά κάνεις, για να δεις το θέμα από τα "βρεφικά" του στάδια. :handgestures-thumbupright:

μπορείς να δεις ένα παράδειγμα τοποθέτησης δεξαμενής σε παλιό GV 3θυρο, με φιάλη 60lt. Αν έχεις 5θυρο ο ελεύθερος χώρος που θα μείνει θα είναι πολύ μεγαλύτερος. Ο Κώστας vitara-gas έχει το Vitara 1.6 5θυρο και η δεξαμενή του είναι

Έχει τα περισσότερα χλμ με υγραέριο χωρίς προβλήματα, εκτός από την αντλία βενζίνης που τον άφησε, ιστορία την οποία θα διαβάσεις .

Δεν ξέρω αν το κατάλαβες αλλά μόλις σου έδωσα άλλες τόσες σελ για διάβασμα! :mrgreen:

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τετ Απρ 17, 2013 12:08 am

Βασανιστή

από **iakgia** » Τετ Απρ 17, 2013 12:44 am

Καλησπέρα συν-βιταραδες,
Μόλις τελείωσα και τις 78 σελίδες του θέματος.... :roll:

συνοπτικά αυτά που κατάλαβα είναι οτι:
1.Τα προτιμότερα συστήματα είναι το GFi απο 4ής(GVτζώνης) και τα υγρού ψεκασμού(5ής).
2. Λαδέρια το βιτάρα δεν χρειάζεται.
3.Θα πρέπει ο εγκαταστάτης να είναι αρκετά έμπειρος ώστε να ρυθμίσει όσο πιο τέλεια μπορεί το μείγμα ώστε να αποφύγουμε την φθορά των βαλβίδων εξαγωγής.
4.Καλό θα ήταν τα μπέκ Ψεκασμού να μην είναι ηλεκτροβαλβίδες αλλά μπεκ σαν αυτά της βενζίνης.
5.Απο κατασκευαστές όσον αφορα σχέση τιμής/αποδοσης/ποιότητας καλύτεροι είναι οι BRC,GFi, PRINC , VIALLE , BEDINI ,ICOM.
Αν κανω λάθος κάπου ή δεν κατάλαβα καλά κάτι διορθώστε με ...!! :liar:

Εγώ προσωπικά το βιτάρα το δουλέυω σε ρυθμούς στρωσίματος(122.000χλμ),γράφω περίπου 7-8000 χλμ το χρόνο (οταν βάλω αέριο θα ανέβει το νούμερο

),ποτέ δεν ξεπερνάει τις 3500στρ/λεπ και σπάνια τις 3000στρ/λεπ.
Πάντα κάνω προθέρμανση (1 λεπ/καλοκαίρι- 4,5λεπ/χειμώνα) πρίν ξεκινήσω και πάντα 40δευτ-1λεπ αποθέρμανση πριν σβήσω.έχω ήδη τοποθετήσει εδώ και 15.000χλμ μπουζι ιριδίου ,στα 122.000χλμ δεν τσιμπάει ούτε γραμμάριο απο τα λαδάκια του. :naughty:

όπως είπα και παραπάνω ενας βενζινάς ετοιμάζεται να βάλει υγραέριο στο νησι και μάλλον θα είμαι απο τους πρώτους που θα του κάνουν σεφτέ :dance:

είδα μια διαφήμηση της εταιρείας @@@@@@@ στη Λ.Αλεξάνδρας που τοποθετεί το σύστημα της BRC με 890 ευρώ ,εγγύηση και ένα σέρβις αυτοκινήτου δωρεάν...!!Αυριο θα πάρω τηλέφωνο για να ρωτήσω τις ανωτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το κιτ.

Κάτι άλλο που θα μπορούσε να με συμβουλέψει κάποιος.....????

ευχαριστώ

από **Tzivitzonis** » Τετ Απρ 17, 2013 8:09 am

Αν καταλήξεις σε BRC να του πεις να στο ρυθμίσει να ψεκάζει κι ένα μικρό ποσοστό βενζίνης πάνω από τα "τάδε" mbar (θα το κρίνει ο εγκαταστάτης)

Έτσι θα απομακρύνεις ακόμα περισσότερο το φαινόμενο του τσουρουφλίσματος των βάσεων των βαλβίδων.

από **gi@nn@kis** » Τετ Απρ 17, 2013 8:47 am

Στο GFi αυτο δε γινετε ετσι Τζιβι?

από **Tzivitzonis** » Τετ Απρ 17, 2013 8:50 am

gi@nn@kis έγραψε:Στο GFi αυτο δε γινετε ετσι Τζιβι?

Απ'όσο έχω ρωτήσει έως τώρα όχι...
Θέλω να μιλήσω με τους Ολλανδούς όμως, μήπως κι εδώ δεν ξέρουν ή μήπως γίνεται κατόπιν κάποιας αναβάθμισης του λογισμικού... :roll:

Πάντως μου προκαλεί πολύ μεγάλη εντύπωση ένα τέτοιο σύστημα να μην.... :think:

από **gi@nn@kis** » Τετ Απρ 17, 2013 9:12 am

Θεωρω πως κατι τετοιο ειναι απαραιτητο, διοτι, ετσι θα ''ριχνουμε'' τη θερμοκρασια μεσα στο θαλαμο καυσης! Μιας κ με την τοποθετηση του lpg ανεβαινει κατα πολυ! κ γι αυτο το λογο, την ακουν οι βαλβιδες. :think:

από **gi@nn@kis** » Τετ Απρ 17, 2013 9:47 am

Κάτι άλλο που θα μπορούσε να με συμβουλέψει κάποιος.....????

Μπορεις να κανεις κ μια ερωτηση στον Κυριακο, μιας και ασχολειτε με τα brc !

http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=93&t=18496&hilit=brc

από **iakgia** » Τετ Απρ 17, 2013 9:52 am

gi@nn@kis έγραψε:Θεωρω πως κατι τετοιο ειναι απαραιτητο, διοτι, ετσι θα ''ριχνουμε'' τη θερμοκρασια μεσα στο θαλαμο καυσης! Μιας κ με την τοποθετηση του lpg ανεβαινει κατα πολυ! κ γι αυτο το λογο, την ακουν οι βαλβιδες.

Εγώ πάλι (με τις λίγες γνώσεις μηχανολογίας που έχω αλλά αρκετή εμπειρία σε κινητήρες ΜΕΚ) πιστεύω οτι η αιτία για τις φθαρμένες βαλβίδες εξαγωγής ύστερα απο χρήση υγραερίου δεν είναι η υψηλή θερμοκρασία καύσης :naughty:

αλλά η κακή ποιότητα μείγματος υγραερίου και το φτωχό μείγμα πλήρωσης.....με λίγα λόγια φταίει η κακή ρύθμιση του κίτ μετατροπής σε υγραέριο.Γιαυτό λέμε ο εγκαταστάτης να είναι γάτος ;-)

στο ρύθμισμα και τον προγραμματισμό υγραερίου με τον εκάστοτε κινητήρα ..!!
Άλλωστε εάν έφταιγε η υψηλή θερμοκρασία στο θάλαμο καύσης θα υπήρχαν και άλλα προβλήματα (τρυπημένα πιστόνια,καμμένα μπουζί,φθαρμένα ελατήρια,βαλβίδες εισαγωγής,φλάντζα κυλινδροκεφαλής κτλ κτλ) :hand:

κάτι που δεν έχω ακούσει εδω μέσα αλλά και σε κανένα άλλο φόρουμ για lpg.

Καλημέρα σε όλους...

από **iakgia** » Τετ Απρ 17, 2013 10:04 am

kaliakouda έγραψε:Βασανιστή

άγριο "καψόνι" .... :mrgreen:

από **iakgia** » Τετ Απρ 17, 2013 10:10 am

gi@nn@kis έγραψε:
Κάτι άλλο που θα μπορούσε να με συμβουλέψει κάποιος.....????

Μπορεις να κανεις κ μια ερωτηση στον Κυριακο, μιας και ασχολειτε με τα brc !

http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=93&t=18496&hilit=brc

Σε ευχαριστώ πολύ....δέν το ήξερα για τον Κυριάκο...!!
Σίγουρα θα του κάνω ένα τηλέφωνο ...γιατί για να φτάσω στην Β. Εύβοια δεν το βλέπω...!!
Βασική προυπόθεση βέβαια είναι να....έρθει το υγραέριο στην Άνδρο....διαφορετικά .... :violin:

από **gi@nn@kis** » Τετ Απρ 17, 2013 10:22 am

με λίγα λόγια φταίει η κακή ρύθμιση του κίτ μετατροπής σε υγραέριο

Αρα πρεπει να ναι πλουσιο το μειγμα? :think:

από **iakgia** » Τετ Απρ 17, 2013 10:40 am

gi@nn@kis έγραψε:
με λίγα λόγια φταίει η κακή ρύθμιση του κίτ μετατροπής σε υγραέριο

Αρα πρεπει να ναι πλουσιο το μειγμα?

Αυτό πιστεύω εγώ....100%!!Πρέπει το μείγμα να μήν είναι φτωχό....!!
Για να το εξηγήσω λίγο ...(χωρίς να θέλω να κάνω τον ειδήμωνα-όποιος θέλει με διορθώνει) ...όταν το μείγμα είναι φτωχό η διάρκεια της καύσης μεγαλώνει , με αποτέλεσμα την στιγμή που ανοίγει η βαλβίδα εξαγωγής να συντελείται ακόμα καύση μέσα στον κύλινδρο . Έτσι η βαλβίδα εξαγωγής και η έδρα της περνάνε δύσκολες στιγμές

.Την στιγμή που ανοίγει η βαλβίδα εξαγωγής πρέπει το μείγμα να έχει ήδη καεί και μετατραπεί σε καυσαέριο για να μην έχουμε πρόβλημα.
Πρίν λίγο επικοινώνησα με το Υποψήφιο βενζινάδικο για αέριο στο νησί(ΑΝΔΡΟΣ). Είμαι πολύ χαρούμενος γιατι μου είπε οτι έχει ξεκινήσει διαδικασίες και μέχρι τον ιούνιο θα έχει αέριο...! :dance:

!Τον ρώτησα εάν θα βάλει coral Gas ...αλλά νόμιζε οτι μιλούσα κινέζικα και δεν το προχώρησα.
Οπότε οι υγραεριοφόροι βιταράδες :drool:

θα μπορούν άνετα να επισκεφτούν φέτος την Άνδρο για διακοπές. ;-)

από **iakgia** » Τετ Απρ 17, 2013 12:02 pm

Σε τηλεφωνική επικοινωνία με την εταιρεία (auto....κάτι) στη ΛΕΩΦ. Αλεξάνδρας πριν απο λίγη ώρα μου είπαν οτι τοποθετούν τα zavoli και τα BRC.
το καλύτερο είναι το brc το οποίο διαθέτει:
μπέκ αυτόνομα και όχι ηλεκτροβαλβίδες ,
μπορεί να καίει ταυτόχρονα και ποσοστό βενζίνης αν ρυθμιστεί
δεν χρειάζεται αυτο που λέμε "λαδιέρα".
κόστος 1150 + κτεο .

το κορυφαίο που μου είπε , οτι είναι 6ης γενιάς αέριου ψεκασμού.... :liar:

με αυτά που ακούω και με τρελένουν :tsoukalas:

...με βλέπω να αγοράζω το κιτ απο INTERNET και να το βάζω μόνος μου ...!!!

από **gi@nn@kis** » Τετ Απρ 17, 2013 12:11 pm

με αυτά που ακούω και με τρελένουν ...με βλέπω να αγοράζω το κιτ απο INTERNET και να το βάζω μόνος μου ...!!!

Ευκολαα!!! :tsoukalas:

Παντως τωρα που μιλησα με τη GFi ,μου ειπαν πως δεν ειναι σωστο να καιει κ βενζινη ! Ειναι λαθος ρυθμισης αυτο ! :shifty:

Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Re: Κίνηση με υγραέριο

Μέλη σε σύνδεση