Σκορτσαρίσματα μέχρι τις 2200 στροφές με LPG...

[gi@nn@kis]

Ναι αλλα το NGV δεν εχει μπουζοκαλωδια !!! Εσυ ποιο βιταρα εχεις?? διορθωσε κ το προφιλ σου !!!

[dakoss]

Vitara του 1996 16v exclusive που εκανα λαθος; να το διορθώσω συνχωρεστε με για το λάθος μου αλλά αυτη την επιλογη έχει στο προφίλ

[char]

Vitara του 1996 16v exclusive που εκανα λαθος; να το διορθώσω συνχωρεστε με για το λάθος μου αλλά αυτη την επιλογη έχει στο προφίλ

Μπορείς αν θέλεις, να γράψεις περισσότερα στοιχεία του αυτοκινήτου σου στην "υπογραφή" σου (στο προφίλ σου).

[Hunter 76]

Καλησπέρα σε όλους παιδιά...Ελπίζω να μην μου ρίξει κόκκινη κάρτα η διαχείριση για ενδεχόμενο off topic, αλλά τελικά το πρόβλημα που είχα στα σκορτσαρίσματα από τα μπουζί (το οποίο λύθηκε μια και καλή,ευτυχώς!!) σε σχέση με την διαρροή βαλβολίνης από το μπροστινό διαφορικό,φαίνεται πως είχε άμεση σχέση....Και εξηγούμε...
Όπως έγραψα και πιο πάνω,όσο το αυτοκίνητο σκορτάριζε, άναβαν τα τσεκ (4L 4H & N) συγχρόνως.Επίσης έκανε το χαρακτηριστικό τσακ που κάνει όταν βάζουμε την τετρακίνηση.Επειδή λοιπόν έκανα την υπέρτατη βλακεία και το άφησα αρκετό καιρό ταλαιπωρώντας ουσιαστικά τα διαφορικά (με το άνοιξε κλείσε), είχε ως αποτέλεσμα να μου γίνει η ζημιά όχι μόνο στην τσιμούχα διαφορικού, αλλά και στο κουπάκι που μπαίνει η τσιμούχα (είναι ένα εξάρτημα ίσο με γκαζάκι υγραερίου). Το κουπάκι αυτό λοιπόν είχε υποστεί σημαντική φθορά και θεωρήθηκε σκόπιμο να αλλαχτεί...Να σημειώσω επίσης το εξής σημαντικό θέμα:Η διάγνωση έγινε στην Personal Best στην Κηφισίας και θα σας πω το γιατί. Όταν πήγα να αγοράσω την τσιμούχα διαφορικού από την Personal Best είναι δίπλα μου ένα παλικάρι που δουλεύει εκεί και μου λέει: Φίλε θα αλλάξεις και την κούπα???"...και τον κοιτάω σαν να μου μιλάει για αστροφυσική (άσχετος γαρ!).Του λέω δεν ξέρω και ότι την δουλειά θα μου την κάνουν σε φιλικό συνεργείο..έρχεται ο Παναγιώτης -καλή του ώρα- (υπεύθυνος συνεργείου στην Personal Best) και με ρωτάει πόσα χρήματα θα δαπανήσω για να το επισκευάσω στο εξωτερικό συνεργείο. Του λέω 130 ευρώ η εργασία και 9 ευρώ η τσιμούχα.Σύνολο 139 ευρώ.Και μου λέει:Εδώ θα το φτιάξουμε με 9 ευρώ η τσιμούχα και 80! το κουπάκι + 60 ευρώ η εργασία!!!!Σύνολο 149 ευρώ με εγγύηση ότι δεν θα ξανατρέξει...Καταλαβαίνεται πόσο βλαξ αισθάνθηκα που δεν είχα μπει καν στον κόπο να ρωτήσω τιμή από την αρχή...Το κουπάκι δεν το είχαν εκεί (θα το βάλω Μ. Τετάρτη) και μου έβαλαν προσωρινά την τσιμούχα και συμπλήρωμα βαλβολίνης για να σταματήσει προσωρινά η διαρροή. Όλα αυτά χωρίς κόστος ενώ η αλλαγή έγινε σε 15 λεπτά!!!! Το καλύτερο σας το άφησα για το τέλος....Η καταπόνηση των διαφορικών, είχε ως αποτέλεσμα να μου βγει και δεύτερη διαρροή αυτή την φορά στο transfer (είναι η ένωση του μπροστινού με το πίσω διαφορικό) αλλά ευτυχώς από ότι μου είπαν είναι ακόμα αμελητέα (θα ασχοληθώ μετά από 10.000 κμ). Συγνώμη αν σας κούρασα αλλά θεωρώ πως ενώ ξεκινήσαμε από αλλού (σκορτσαρίσματα - μπουζί) καταλήξαμε στις διαρροές και πιστεύω πως είναι κάτι που πρέπει να προσέξουμε όλοι μας γιατί έχει άμεση σχέση.
ΥΓ: Ζητώ συγνώμη από την διαχείριση αλλά πιστεύω πως δεν είναι 100% off topic το συγκεκριμένο θέμα...

Καλό βράδυ...

[dakoss]

Μπλέξιμο φιλε μου αλλα τελος καλα ολα καλα που λενε μακαρι να ειναι η τελευταία βλαβη

[kaliakouda]

Ίσα ίσα που ήσουν κατατοπιστικότατος και αυτά που μας είναι πολύ χρήσιμα για όλους μας

[gi@nn@kis]

Ίσα ίσα που ήσουν κατατοπιστικότατος και αυτά που μας είναι πολύ χρήσιμα για όλους μας

+1000

[Hunter 76]

Καλημέρα παιδιά....Επανέρχομαι μετά από ένα χρόνο (καθυστερημένα είναι η αλήθεια) στο θέμα με τα σκορτσαρίσματα, για να σας ενημερώσω σχετικά με τα μπουζί.ενώ όπως σας είπα είχαμε βάλει τα Brisk, μετά από 5.000 κμ το αυτοκίνητο άρχισε πάλι τα ίδια.Πάλι στο συνεργείο πάλι έλεγχος...Τελικά βρήκαμε την λύση...Δοκιμάσαμε κάποια μεταχειρισμένα μπουζί (για την ακρίβεια είχαν γράψει τουλάχιστον 60.000) με 3 ακίδες, στα οποία κλείσαμε τα διάκενα..Ρολόι!!!Τα κράτησα δέκα μέρες, και αφού δεν είδα κανένα πρόβλημα τα πήρα καινούργια..Από τότε έχουν γίνει γύρω στα 25.000 κμ απροβλημάτιστα...θα επανέλθω και με την συγκεκριμένη μάρκα μπουζί, μιας και δεν τα θυμάμαι απ έξω...

[ximikos00]

Καλημέρα παιδιά....Επανέρχομαι μετά από ένα χρόνο (καθυστερημένα είναι η αλήθεια) στο θέμα με τα σκορτσαρίσματα, για να σας ενημερώσω σχετικά με τα μπουζί.ενώ όπως σας είπα είχαμε βάλει τα Brisk, μετά από 5.000 κμ το αυτοκίνητο άρχισε πάλι τα ίδια.Πάλι στο συνεργείο πάλι έλεγχος...Τελικά βρήκαμε την λύση...Δοκιμάσαμε κάποια μεταχειρισμένα μπουζί (για την ακρίβεια είχαν γράψει τουλάχιστον 60.000) με 3 ακίδες, στα οποία κλείσαμε τα διάκενα..Ρολόι!!!Τα κράτησα δέκα μέρες, και αφού δεν είδα κανένα πρόβλημα τα πήρα καινούργια..Από τότε έχουν γίνει γύρω στα 25.000 κμ απροβλημάτιστα...θα επανέλθω και με την συγκεκριμένη μάρκα μπουζί, μιας και δεν τα θυμάμαι απ έξω...

Τα τριάκιδα μπουζί δεν προτείνονται για lpg...εκτός και αν το αυτοκινητο φοράει μαμα 3 ακιδα οποτε ακολουθείς τον κατασκευαστή...
Αν κλείνεις διακενο και δουλευει σωστά το αμάξι το θέμα σου είναι καθαρά στο ρεύμα...Αρα εχεις θέμα ειτε με πολ/στες είτε με μπουζοκαλώδια...(δεν ξερω τι φοραει το NGV)

Κλείνωντας το διάκενο ναι μεν βοηθας γτ δυναμώνεις τον σπινθήρα ΑΛΛΑ μειώνεις την επάφη που έχει το κάυσιμο με τον σπινθήρα...Διότι ο σπινθήρας είναι πιο δυνατός αλλα έχει μικρότερο μήκος Με οτι μπορεί να σημάνει αυτό στο μέλλον...

Στα λέω γτ παιδεύτηκα πολύ με γατροσόφια και μπουζι απο δω και διακενα απο κεί κλπ κλπ και στο τέλος η δουλειά εστρωσε μονο με καινούριους πολ.στες....

Θα δεις οτι οσο περνάει ο καιρός το πρόβλημα θα εμφανιστεί ξανά λιγο λιγο μέχρι να σου ξανασπάσει τα νεύρα

Με Α/C και lpg πώς παει το αμάξι? Εκει δεν στο κάνει?

[Menios]

183.000km (από τα οποία 67.000km με αέριο) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ, μόνο με NGK IFR6J11
http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/ ... J11/18790/

[Hunter 76]

Κανένα πρόβλημα ούτε με Air Contition...Τώρα αν αρχίσει πάλι τις μ@@@@ιες τι να πω...Πάντως μέχρι τώρα είναι οκ...

[costas66]

Αν κλείνεις διακενο και δουλευει σωστά το αμάξι το θέμα σου είναι καθαρά στο ρεύμα...Αρα εχεις θέμα ειτε με πολ/στες είτε με μπουζοκαλώδια...(δεν ξερω τι φοραει το NGV)

Κλείνωντας το διάκενο ναι μεν βοηθας γτ δυναμώνεις τον σπινθήρα ΑΛΛΑ μειώνεις την επάφη που έχει το κάυσιμο με τον σπινθήρα...Διότι ο σπινθήρας είναι πιο δυνατός αλλα έχει μικρότερο μήκος Με οτι μπορεί να σημάνει αυτό στο μέλλον...

Όπως έκανες τράμπα τα μπουζί, βρες κάποιον να κάνεις τράμπα μπουζί (τα σωστά) - παλλαπλασιαστές - μπουζοκαλώδια.

[panoshm]

183.000km (από τα οποία 67.000km με αέριο) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ, μόνο με NGK IFR6J11
http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/ ... J11/18790/

Και να συμπληρώσω: αυτά είναι ιριδίου, όπως προτείνει η Suzuki

[lyggas]

183.000km (από τα οποία 67.000km με αέριο) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ, μόνο με NGK IFR6J11
http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/ ... J11/18790/

Και να συμπληρώσω: αυτά είναι ιριδίου, όπως προτείνει η Suzuki

Και εγώ αυτά χρησιμοποιώ και δεν τα αλλάζω με κανένα άλλο...

[Tzivitzonis]

183.000km (από τα οποία 67.000km με αέριο) ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ, μόνο με NGK IFR6J11
http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/ ... J11/18790/

Και να συμπληρώσω: αυτά είναι ιριδίου, όπως προτείνει η Suzuki

Και εγώ αυτά χρησιμοποιώ και δεν τα αλλάζω με κανένα άλλο...

Κι εγώ το ίδιο και δεν κάνουν κιχ! ΤΕΛΟΣ!