Μας είπες πράγματα που λίγοι ξέρουν
σκοπός μας είναι να γειώσουμε το μηχάνημα μας με το σασί αυτό όμως γίνεται έτσι κιαλιός γιατι για να δουλέψει το μηχάνημα μας εκτώς απο το θετικό θέλει και αρνητικό άρα γειώνει απο εκεί μια επιπλέων γείωση μπορεί να γίνει απο το πίσω μέρος τησ συσκευής μας όπου συνήθως υπάρχει βιδάκι για καλώδιο που οδηγήται στο σασί
ένα άλλο παράδηγμα είναι: όταν βάζουμε μαγνητική βάση κεραίας, στο μαγνήτη απο κάτω υπάρχει λάστιχο για να μην τρώει το χρώμα του αυτοκινήτου άρα ξανά δεν υπάρχει σωμα το σώμα panohm γίνεται απο την τροφοδοσία του μηχανήματος
σε τέτοιες κατασκευές το πρώτο πράγμα που τσεκάρουμε είναι τα στασιμα κύματα με μια γέφυρα στασίμων και ισχύος γιατί τα στάσιμα μπορούν να κάψουν το μηχάνημα
Γιατί όμως, όλοι οι πωλητές CB όταν τοποθετούν σταθερή κεραία, φροντίζουν η βάση να "γραπώνει" στο σασί χρησιμοποιώντας βίδες στήριξης με μύτη, αφού υπάρχει ο παραπάνω τρόπος?
Σε μαγνητική κεραία γίνεται αυτό δηλαδή? ομολογώ δεν το ήξερα, αν και το είχα σκεφτεί, δεν είχα μπει στην διαδικασία να βρω απάντηση, γιατί δεν χρειάστηκε
Μήπως είναι "βαθύτερος" ο λόγος που βάζουν το (-) (γιατί για (-) πρόκειται και όχι για "γείωση" με την έννοια που ξέρουμε στο εναλλασσόμενο ρεύμα των 220V που χρησιμοποιείται για "διαφυγή" του ρεύματος) κοντά στο πηνίο της κεραίας? 
Το καλό από αυτές τις περιπτώσεις είναι οι γενικές γνώσεις και μερικές φορές οι ειδικές γνώσεις που αποκτάμε όλοι μας :wink: 
? Updates every