4x4 πρόβλημα με το κομπλαρισμα

[kavouras1992]

Καλησπέρα ομάδα,

Θέλω τη γνώμη σας σχετικά με το παρακάτω που μου προέκυψε σήμερα:
Κάτοχος Suzuki Grand Vitara Diesel 1.9 2007 μοντέλο χρειάστηκε σήμερα να κομπλαρω τα 4χ4 στο αυτοκίνητο τα αργά. Ξαφνικά εκεί που άναψε η ένδειξη ότι κούμπωσε και έκανα ένα μέτρο πίσω ( καθώς δεν είχα το περιθώριο για πολλά πολλά λόγω χιονιού) νέκρωσε το αυτοκίνητο ανάβοντας η ένδειξη Ν στο καντράν. Ξανά γύρισα το διακόπτη αριστερά δεξιά τπτ, ξαφνικά αναβοσβησε για λίγο η ένδειξη του 4χ4L ,και έπειτα ξανά το Ν.
Έσβησα μηχανή ξανά έβαλα μπροστά και μετά από λίγο μονο του κ καθώς είχα γυρισμένο το διακόπτη στο 4χ4L , άναψε στο καντράν η ένδειξη ότι έχει κουμπώσει και έκανα μια μπροστά και μετα κανονικά πίσω.
Μήπως μπορεί κάποιος φίλος να μου πει αν του έχει συμβεί κάτι παρόμοιο ή τι μπορεί να φταίει και τι να κοιτάξω;;; Φύσα;; Διακόπτη;;;

Να διευκρινίσω ότι ο προηγούμενος κάτοχος δεν δούλευε 4χ4.

[theo_ts]

Υπάρχει μια 15Α ασφάλεια , η οποία είναι κοινή με τα φώτα των stop. Αν καεί αυτή η ασφάλεια ΑΡΓΑ ΔΕΝ ΜΠΑΙΝΟΥΝ!

Οπότε κοιταξε να δεις αν αναβουν τα φωτα των stop


Για να κομποσουν τα αργά πρέπει να ακινητοποιήσεις το αυτοκίνητο και το τιμόνι στην ευθεία. Μετά πατάς φρένο και συμπλέκτη μαζι και γυρίσεις σταδιακά τον διακόπτη μέχρι την επιλογή 4L lock.

[kavouras1992]

Καλημέρα,

τα στοπ ανάβουν κανονικά. ( το τσέκαρα σήμερα το πρωί.)
πήγα σε ένα συνεργείο ( φίλο ) χθες και το βάλαμε στον εγκέφαλο και το διάβασε. το κουμπί που είναι μέσα για το 4Ηlock & 4Llock δίνει εντολή κανονικά. επίσης όταν το γυρνάω στο 4Ηlock φαίνεται ότι πηγαίνει και ρεύμα στο μοτεράκι που έχει κάτω. όταν το γυρνάω στο 4Llock ναι μεν δίνει εντολή ο εγκέφαλος αλλά ρεύμα φαίνεται ότι δε πάει.

Το παιδί δεν ξέρει αν φταίει το μοτεράκι ή αν υπάρχει κάποιος ρελές που είναι μόνο για τα αργά ή κάποια ασφάλεια ξεχωριστή.

Επίσης χθες που ήμασταν στο συνεργείο δοκιμάσαμε (πριν το βάλουμε στον εγκέφαλο να δούμε αν κουμπώνει τα αργά κια τα πήρε αλλά όχι με την πρώτη φορά . εφόσον τα πήρε μετά δεν ξεκομπλάρανε. Κάποια στιγμή και μετά από διάφορες προσπάθειες ( όπως σβήσαμε το κεντρικό διακόπτη, γυρνούσαμε στο διακόπτη που δίνει εντολή για τα αργά - γρήγορα ) ξεκόμπλαρε. Από κει και έπειτα δε τα ξανά πήρε ποτέ. Στο γρήγορο το 4Ηlock κουμπώνει κανονικά.

Τι να κάνω τώρα?? Μπορώ να κοιτάξω κάτι άλλο μόνος μου?

[Tony Louk]

Χωρίς να έχω ειδική γνώση και από την περιγραφή σου μόνο, συμπεραίνω ότι υπάρχει ειδικό ρελέ για τα αργά που τα έχει "παίξει" ( κουμπώνει - ξεκουμπώνει δύσκολα και όποτε θέλει).

[theo_ts]

Ήρθαμε και στη σωστή ενότητα δεν αφορά μόνο diesel οχήματα

[theo_ts]

Γιάννη διάβασε ίδιο θέμα με το δικό σου, και ο προηγουμενος κάτοχος δεν ειχε χρησιμοποιηση ποτε το 50-50 και το lock.

[Hellas4x4]

Μπορεί να έχει κοπεί κάποιο από τα καλώδια στα δύο μπουτόν ή να έχει κολλήσει ένα από τα δύο μπουτόν (διακόπτης)...
Αυτά είναι κοντά στο μοτεράκι που αλλάζει την τετρακίνηση...

[johndrama]

Νομίζω ο φίλος έγραψε στο φουμπου ότι δεν έκανε σωστά την αλλαγή δλδ φρένο συμπλέκτη ευθεία οι τροχοί κτλ γι αυτό μάλλον δεν έπαιρνε τα αργά.

[costas66]

Το είδα και 'γω.

[Hellas4x4]

Επίσης μην ξεχνάμε ότι πρέπει να κινηθεί και το αμάξι λίγα μέτρα (ή τουλάχιστον να γυρίσουν λίγο οι τροχοί του) ώστε να κλειδώσουν τα "μηχανικά" μέρη στο transfer ή/και στα διαφορικά...
Εδώ στο δικό μου (αγροτικό) που έχει μπλοκέ πίσω το οποίο ενεργοποιείται ηλεκτρικά και θέλει να κάνει λίγα μέτρα και πιθανώς να βγάλεις στο σασμάν σε Ν...