2000cc αξιζει?

[Marios_Nosnos]

Καλημερα...Για πειτε γνωμες αξιζει να γινει ενα 16αρι διλιτρο...Θα ειναι αρκετη η διαφορα σε θεμα δυναμης κ γκαζιου?

[kostasRS]

Σε 3 θυρο θα πηγαινει πολυ καλα

[Marios_Nosnos]

140 αλογα ειναι?Θελει καποια μετατροπη κοψε ραψε εκτος απο το βγαλε βαλε απο το ενα στο αλλο?

[kostasRS]

Δεν ξερω φιλε

[aetos]

Εάν την χρειάζεσαι την παραπάνω δύναμη νομίζω ότι αξίζει τον κόπο.
Θα σου πω τι έπαθα εγώ που μένω μόνιμα Λαγονησι και είμαι σε μεγάλη ανηφοριά και χρειάζομαι αυτήν την παραπάνω δύναμη γιατί κουβαλάω ένα πενταμετρο σκάφος.
Πήρα στην αρχή ένα Samurai και πήγαινε πέρα δοθε με την όπισθεν και αργά και δεν τα κατάφερνε.
Μου λένε θες κυβικά και πάω και παίρνω ένα Rav δίλιτρο και μύριζε ο δίσκος σαν τζιμινιερα.
Κατόπιν παίρνω ένα παληο 1600 Vitara και ούτε με αυτό έκανα την δουλειά μου.
Το δίνω και παίρνω ένα πιο καινούργιο 1600 αλλά μια από τα ίδια.
Μόνο με το δίλιτρο έκανα δουλειά και αυτό οριακά γιατί η ανηφοριά με ένα τόνο να ρυμουλκείς δεν παλεύεται.
Και ειδικά στην όπισθεν που έπρεπε να μπει στο γκαράζ μου.
Γιαυτό λέω αν σου είναι απαραίτητη η παραπάνω δύναμη.

[Tony Louk]

Αν λογαριάσεις ότι με το κόστος μετατροπής + την αξία πώλησης του 1,6 μάλλον αγοράζεις ένα καλό 2λιτρο (χωρίς το ρίσκο κακοτεχνίας).... μάλλον η μετατροπή δεν αξίζει!

[Marios_Nosnos]

Το κοστος μετατροπης δεν θα ειναι μεγαλο γιατι εχω βρει να παρω ολοκληρο αυτοκινητο σε πολυ καλη τιμη.Απλα θελω να ξερω αν θα καταλαβω μεγαλη διαφορα στο γκαζι κ αν θελει καποιο κοψε ραψε

[Antonioz]

Ενημερωτικά το 1.6 φοράει διαφορετικό κινητήρα απο τα 2.0/2.4 αρα λογικά οι βάσεις δεν ταιριάζουν, απο κει και πέρα τα αλογάκια ειναι 140(εάν εχουν επιβιώσει όλα στο πέρασμα του χρόνου).. θα πάρεις δηλαδή +34hp
Πάντως να ξέρεις το 2.0 σέρνεται, δεν ξέρω πως θα πήγαινε αν ήταν 200kg ελαφρύτερο όπως ειναι το 1.6(1370kg με 1580kg) αλλά δεν με ενθουσιάζει και πολύ η ιδέα σου..
Προσωπικά αν ήθελα κάτι παραπάνω και πειράματα θα σκεφτόμουν να το τουρμπίσω ελαφρώς αντι να αλλάζω τα πάντα για 35hp, το κόστος δεν νομίζω οτι θα διαφέρει και πολύ στο τέλος

[Marios_Nosnos]

Οποτε λες Αντωνη οτι δν θα δω κ τρελη διαφορα σε θεμα γκαζιου?

[stelios8ess]

Θα ειναι αρκετη η διαφορα σε θεμα δυναμης κ γκαζιου?

Δύναμη θέλεις ή γκάζια

[Marios_Nosnos]

Δυναμη για το βουνο κ γκαζι για ταξιδι...

[stelios8ess]

Μόνο με το δίλιτρο έκανα δουλειά και αυτό οριακά γιατί η ανηφοριά με ένα τόνο να ρυμουλκείς δεν παλεύεται.

Πόσο πια μεγάλη ανηφόρα είναι Ένας τόνος δεν είναι και τρελό φορτίο για ρυμούλκηση.
Αργές σχέσεις έχει το αυτοκίνητο σου, δουλεύουν κανονικά με την τετρακίνηση

[aetos]

Μόνο με το δίλιτρο έκανα δουλειά και αυτό οριακά γιατί η ανηφοριά με ένα τόνο να ρυμουλκείς δεν παλεύεται.

Πόσο πια μεγάλη ανηφόρα είναι Ένας τόνος δεν είναι και τρελό φορτίο για ρυμούλκηση.
Αργές σχέσεις έχει το αυτοκίνητο σου, δουλεύουν κανονικά με την τετρακίνηση

Σωστα τα λες αλλα μάλλον δεν το διευκρίνησα καλά Στέλιο.
Το να ανέβεις την ανηφόρα μου με 1000-1200 κιλά ρυμουλκα όλα μια χαρά πάνε και ειδικά αν δεν χρειαστεί να σταματάς που παρκάρουν δεξιά αριστερά.
Όταν όμως το γυρνάω για να το βάλω μέσα στο γκαράζ εκεί είναι το μεγάλο πρόβλημα.
Πρέπει ναμαι στην μεγάλη κατηφόρα με την μούρη και με την όπισθεν να ξεκινήσω για να ανεβεί και να μπει.
Τα τελευταία μέτρα έχω βάλει σταθερό εργάτη και αναλαμβάνει αυτός.
Από δίλιτρο και πάνω κάνω δουλειά.
Δυο 1600 είχα με αλλαγή δίσκου κάθε τόσο,μέχρι να το καταλάβω ότι δεν φθάνουν τα αλογάκια τους.
Σε τέτοιες περιπτώσεις είναι μονόδρομος το δίλιτρο τουλάχιστον.

[Marios_Nosnos]

Εχω μπερδευτει πολυ...Εγω πιστευα οτι θα ειχε αρκετη διαφορα το 1.6 με το 2.0...Αλλα αν ειναι οπως τα λεει ο Αντωνης δηλαδη ψωφιο δν ξερω αν αξιζει...

[johndrama]

Το τριθυρο κυκλοφόρησε με κινητήρες 1.6cc, 2.4cc και σε ντηζελ με το 1.9ddis.Πιστευω πως με τον 2.4cc θα είσαι καλά. Αν τον βρεις και δεν έχει τα θέματα που είχε ο 2.4cc.