Sos βραζουν τα νερα

[stelios8ess]

Κάνε και ένα τσεκάρισμα το όργανο θερμοκρασίας.
Πρέπει να κολλήσει ο κινητήρας για να δείξει ανεβασμένη θερμοκρασία
Αφού βράζουν τα νερά η θερμοκρασία είχε ανέβει αρκετά.

[Hellas4x4]

Το όργανο θερμοκρασίας στο NGV είναι για πέταμα... Εμένα πάντως και στους 110 που έφτανε το παραφλού, ακόμα στην μέση ήταν η βελόνα...
Και όπως ανέφερα σε , από θερμοστάτη κολλημένο, κατέληξα σε φλάντζα...

[stelios8ess]

Μήπως γιαυτό διαβάζω ότι καίγονται συνέχεια φλάντζες κεφαλής.
Αν ανεβάζει θερμοκρασία, βράσει και πετάξει τα νερά και δεν το πάρεις χαμπάρι,
είσαι υποψήφιος για φλάντζα κεφαλής.
Μήπως πρέπει να βρείτε και άλλους τρόπους να έχετε εικόνα της θερμοκρασίας.

[geo10]

Αυτά είναι. Η υπερτεχνολογία στην υπηρεσία του ιδιοκτήτη-οδηγού

[gi@nn@kis]

μηπως κατι θα βοηθουσε ?

[Στράτος]

και στους 110 που έφτανε το παραφλού

110;;;;;;; στους 92 το πολύ είναι ρυθμισμένος ο θερμοστάτης!!!

[Antonioz]

Υπόψιν το όργανο μπορεί να δείχνει σωστή (ή περίπου σωστή) θερμοκρασία εαν βρεθεί χωρίς καθόλου νερά (στον αέρα δηλ)
Την έχω πατήσει σε vitara με τις γνωστές βλάβες στο κεφαλάρι. Πιθανών στιγμιαία να ανέβασε θερμοκρασία αλλά οταν έμεινε απο νερά μετρούσε τον ζεστό αέρα

[ximikos00]

Σωστός ο Αντώνης...
Το όργανο όταν ανεβάσει θερμοκρασία η μηχανή θα το δείξει αλλά αν τα νερά τα χάσει θα επανέλθει γιατί δε θα περνάει νερό για δείχνει κόκκινα....
Έστω κ στιγμιαία κάτι θα δείξει...

[Hellas4x4]

Το καλύτερο μάλλον είναι να βάλει κάποιος aftermarket όργανο για μέτρηση θερμοκρασίας νερών... Παράδειγμα το έχω δει να το δουλεύουν σε πολλά jimny που επίσης είναι για κλάματα το όργανο θερμοκρασίας.
Στα NGV πάντως καλός σύμβουλος για τις θερμοκρασίες είναι τα βεντιλατέρ που ανάβουν στους 93 η 1η σκάλα και στους 98 η 2η (τουλάχιστον έτσι κάνει το 1,6)...

[Tzivitzonis]

Κι αν χάσεις τα νερά; Τι θα διαβάζει το όργανο;; οεο;;;;

[stelios8ess]

Όταν χάσουμε τα νερά ο κινητήρας δεν είναι δροσερός, αλλά ζεματάει θα κολλήσει.
Υπάρχει τρόπος να μετρηθεί η θερμοκρασία.

[gi@nn@kis]

πως ?

[stelios8ess]

Με έξτρα όργανο θερμοκρασίας και αισθητήρες που θα βιδωθουν επάνω στο κεφαλάρι.
Είχα δει ένα όργανο με τρεις αισθητήρες που μου άρεσε, θα ψάξω να το βρω.

[gi@nn@kis]

Κατι τετοιο ! ομως αυτο ειναι με εναν αισθητητρα!

[stelios8ess]

Κάτι τέτοιο, φυσικά υπάρχουν και καλύτερα.
Δεν είναι απαραίτητο να μας δείχνει την όντος σωστή θερμοκρασία μέσα στον κινητήρα.
Αν πχ. ξέρουμε πως σε νορμάλ συνθήκες μας δείχνει 70 βαθμούς, ο κινητήρας μπορεί να έχει 90 βαθμούς
Αν δούμε στο έξτρα όργανο 90 βαθμούς σημαίνει πως ο κινητήρας είναι στους 110 βαθμούς, οπότε πρέπει να σταματήσουμε.