ΘΕΡΜΟΣΤΆΤΗΣ Ή ΟΛΑ ΚΑΛΑ???

[j0hnnyb]

Καλησπέρα στην ομάδα και από μένα. Είμαι καινούργιο μέλος για αυτό συγχωρέστε με αν έβαλα σε λάθος σημείο το post. Έχω ένα GRAND VITARA 1.6CC του 2007 μοντέλο και μόλις άλλαξα μηχανή γιατί μου ανέβασε θερμοκρασία κάψαμε φλάντζα και πέρασαν νερά στην μηχανή. Μαζί με την μηχανή άλλαξα θερμοστάτη αντλία νερού και ψυγείο νερού για να είμαι σίγουρος ότι όλα θα λειτουργούν καλά. Το αυτοκίνητο το παρέλαβα το Σάββατο, μέχρι την Τρίτη το μεσημέρι όλα ήταν μια χαρά, το βράδυ φεύγοντας από την δουλειά και φτάνοντας σπίτι, (μένω Βόρεια Εύβοια και το σπίτι είναι σε χωριό στα 400 περίπου μέτρα 8χλμ από την πόλη οπότε έχει ανηφόρα αρκετή), μόλις σταμάτησα και πριν σβήσω άκουσα να δουλεύει το βεντιλατέρ. Από τότε κάθε φορά που ανεβαίνω σπίτι το βεντιλατέρ δουλεύει όταν σταματάω κυρίως. Το πήγα στο μάστορα και του το είπα, το παίρνουμε λοιπόν και κάνουμε την διαδρομή με το διαγνωστικό για να βλέπει θερμοκρασία. Στα 4 περίπου χλμ και η θερμοκρασία στο διαγνωστικό στους 100 βαθμούς σταματάμε να δούμε τι γίνεται. Ανοίγοντας το καπό ακούμε το βεντιλατέρ να δουλεύει, σωστά, αλλά ο θερμοστάτης δεν είχε ανοίξει. Γυρνάμε στο συνεργείο και το βάζουμε μέσα. του δίνω λίγο γκάζι να ανεβάσουμε θερμοκρασία γιατί είχε πέσει στους 89 μέχρι να φτάσουμε πάλι κάτω, και στους 94 περίπου βαθμούς ανοίγει ο θερμοστάτης και στους 98 ξανά το βεντιλατέρ, πέφτει η θερμοκρασία στους 91, κλείνουν και τα 2. του ξανά δίνω γκάζι και ξανά ανοίγει ο θερμοστάτης και το βεντιλατέρ κανονικά και ξαναπέφτει η θερμοκρασία κανονικά. Μου λέει λοιπόν, για μένα δουλεύει σωστά το κύκλωμα, δεν έχεις θέμα. Και έρχομαι εγώ και ρωτάω γιατί δεν με έπεισε 100%, είναι νορμάλ αυτό ή να το ψάξω περισσότερο?

[panoshm]

Φίλε j0hnnyb

Διάβασε εδώ: και συγκεκριμένα αυτό:

3. Συστηθείτε
Σύμφωνα με τους Κανόνες τους φόρουμ και την πηγαίνετε στην Ενότητα: και ανοίξτε ΝΕΟ ΘΕΜΑ για να πείτε 2 λόγια για εσάς και το αυτοκίνητό σας και να σας καλωσορίσουμε Μέχρι να γίνει αυτό, οποιαδήποτε άλλη ανάρτησή σας θα κλειδώνεται από τους διαχειριστές/συντονιστές του φόρουμ

Με την εγγραφή σου έχει αποσταλεί και email με τις ίδιες οδηγίες, διάβασέ το..... μέχρι τότε το παρόν κλειδώνει

[panoshm]

Μετά τις το τόπικ ξεκλειδώνει

[j0hnnyb]

[gi@nn@kis]

τι μαρκα θερμοστατη εβαλες ? κ σε ποιους βαθμους ?

[j0hnnyb]

μάρκα δεν ξγνωρίζω αν και θα έπρεπε από ότι φαίνεται απλά θυμάμαι έναν κωδικό που έγραψε για να το βρει στο pc του w52sr-82 κάτι τέτοιο. ξέρω σίγουρα ότι ανοίγει στους 82 βαθμούς γιατί τον ρώτησα. Ενημέρωση, με λίγο ψάξιμο βρήκα μια μάρκα με αυτόν τον κωδικό tama λέγεται ιαπωνική από ότι είδα...

[gi@nn@kis]

Αν εβαλες αυτη, ειναι η γνησια που φοραει κ μαμα !


α κ εξαερωση να κανεις...

[j0hnnyb]

Κάναμε και εξαέρωση, μα γίνεται να δουλεύει το κύκλωμα στο συνεργείο και όταν πας πορεία να υπάρχει θέμα?

[texas]

φ'ιλε μου είναι λογικό να δουλεύει το βεντιλατερ μόλις σταμάτησες. το ψυγείο δεν ψύχεται απ την αντίθετη φορά και γρήγορη ροή του αέρα όπως οταν κινείσαι, για να αποβάλει την θερμότητα. Έτσι, στιγμιαία η θερμοκρασία του νερού ανεβαίνει και αναγκάζει το βεντιλατερ να κομπλάρει.
Αν έχεις και αιρκοντισιον ανοιχτό μην το συζητάμε καθόλου

Δοκίμασε να το δουλέψεις σε ανοιχτό δρόμο για ώρα με ταχύτητα, σταμάτα ξαφνικά στην άκρη του δρόμου και βγές έξω, σε λιγότερο απο 20δευτερα θα κομπλάρει.

[stelios8ess]

Αν ο θερμοστάτης ανοίγει στους 82 βαθμούς και το βεντιλατέρ γύρω στους 95
δεν υπάρχει απώλεια ψυχτικού υγρού, όλα είναι μια χαρά.
Το ότι το βεντιλατερ δουλεύει όταν σταματάς είναι φυσιολογικό.
Αν πέσεις και σε μποτιλιάρισμα σχεδόν δεν θα σταματά καθόλου.
Από την στιγμή που στο ταμπλό σου οι ενδείξεις είναι φιλολογικές δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.

[batfalcon]

Σε οποιοδηποτε αυτοκινητο εχει περασει απ τα χερια μου, φροντιζω οταν σταματησω, και ΠΡΙΝ το σβυσω, να περιμενω, μεχρις οτου σταματησει το βεντιλατερ, διοτι σχεδον παντα, τελειωνοντας την μανουβρα του παρκαρισματος, ο ανεμιστηρας εχει παρει μπρος.
Οταν δε κυκλοφορω καλοκαιρι, και δουλευει το air con, περι τα 300 μετρα ΠΡΙΝ φθασω στον προορισμο μου, κλεινω το AC, και δουλευει μονο με την υπαρχουσα ψυξη.
Ετσι και το ψυκτικο στοιχειο στεγνωνει και δεν μενει υγρασια πανω του που ΜΥΡΙΖΕΙ, και το μοτερ ψυχεται καλυτερα ωστε να μην υπερθερμανθει οταν παψει η κυκλοφορια του νερου.

[kostasRS]

Παντως κι εγω ειχα το ιδιο θεμα με το που αγορασα και ταξιδευσα το ngv ,το εγραψα αλλωστε κι εδω ,,,,σε ευθεια στην εθνικη με 130 να σταματαω οπουδηποτε και αμεσσως να ξεκινα το βεντιλατερ.Οπως μου ειπαν βεβαια εδω ειναι απολυτα φυσιολογικο γιατι δεν ψυχεται,,,εγω απο την αλλη σε κανενα αλλο μου αμαξι το βεντιλατερ δεν ξεκινουσε οταν σταματουσα απο εθνικη (δλδ με πολλα χιλ )
Το καλοκαιρι που το ελιωσα με συνεχεια ac τραβηγματα και φορτωμενο ,δεν αντιμετωπισα κανενα θεμα ουτε με θερμοκρασιες ουτε με τπτ αλλο
Οποτε φιλε μου μαλλον ολα καλα