ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΦΟΡΑΜΕ???? ΠΡΟΣΟΧΗ

[4troxos]

ΜΕΤΑ ΤΟ face lift.
AFTER THE FACE LIFT. ΠΛΕΟΝ εχουμε διαφορα στο κεντρ. διαφ. στα μοντελα με ή χωρις esp.
1. " For without ESP is a Sperrdiff. with torque induction type installed, which locks automatically when occurring speed differential between front and rear axle.
2. In the case of models with ESP Two-pinion center differential is fitted, which can not by itself block. It will just be here reefs with the ESP and slip on an axis that slowed down accordingly. Just as the axle differential lock without."

Ωρέ παίδες μελέτησε κανένας το παραπάνω post;
Το 1 λέει πως τα μοντέλα χωρίς ESP έχουν ένα μηχανισμό κλειδώματος !!! μπροστά-πίσω άξονα όταν αυτοί έχουν διαφορά ταχύτητας!
Το 2 λέει πως τα μοντέλα με ESP έχουν ένα μηχανισμό σαν LSD ή διαφορικού κλειδώματος !!!

ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ; . . . Εγώ μάλλον όχι

Στο 2 λεει οτι κεντρικο διαφορικο ειναι ελευθερο." can not by itself block" ΔΕΝ ΚΛΕΙΔΩΝΕΙ μονο του.

[4troxos]

-Ο KOSTAS-66 ( 1.9 DDiS -5D-χωρίς esp/tcs ) λεει οτι : "Το LSD που βρίσκεται στο κεντρικο διαφορικό του VITARA αν κρεμάσει ο ένας τροχός μεταδίδει την κίνηση κατά 50% στον απέναντι τροχό........δοκιμασμένο αρκετές φορές"
- Ο EVGENIOS (1.6 χωρίς esp/tcs ) λεει οτι : "με τον πίσω αριστερά τροχό στον αέρα. Το αυτοκίνητο δεν κουνήθηκε καθόλου"
- Ο ΖΗΡΕΙΑ ( 2.0 χωρίς esp/tcs ) λεει οτι : "Το έχω κάνει και εγώ άπειρες φορές αυτό και το αμάξι κινείται κανονικά !"
-Ο scriptalex (1.6αρχες 2006 χωρις esp/tcs) λεει οτι :" με μια ροδα στον αερα(γρυλος) κινηθηκε κανονικα και σε σχετικα χαμηλες στροφες."

Kανετε και αλλοι την δοκιμασια για να ξερουμε τι κεντρικο διαφορικο φοραμε :
"Η δοκιμασια ειναι:
1)για τα μοντελα ΧΩΡΙΣ ESP/TCS και επισης
2)για οσα ngv εχουν esp/tcs, θα πρεπει να εχουν απενεργοποιημενο το ESP στη θεση 4H,
θα πρεπει να κρεμασουμε ενα τροχο στον αερα ή και ολοκληρο τον μπροστα ή πισω αξονα , ειτε σηκωνοντας το αμαξι με γρυλο με ροδες ,ειτε σε καποια λακουβα."
Δινουμε γκαζι να δουμε εαν το αμαξι προχωραει ή μενει ακινητο."

[------]

-Ο KOSTAS-66 ( 1.9 DDiS -5D-χωρίς esp/tcs ) λεει οτι : "Το LSD που βρίσκεται στο κεντρικο διαφορικό του VITARA αν κρεμάσει ο ένας τροχός μεταδίδει την κίνηση κατά 50% στον απέναντι τροχό........δοκιμασμένο αρκετές φορές"
- Ο EVGENIOS (1.6 χωρίς esp/tcs ) λεει οτι : "με τον πίσω αριστερά τροχό στον αέρα. Το αυτοκίνητο δεν κουνήθηκε καθόλου"
- Ο ΖΗΡΕΙΑ ( 2.0 χωρίς esp/tcs ) λεει οτι : "Το έχω κάνει και εγώ άπειρες φορές αυτό και το αμάξι κινείται κανονικά !"
-Ο scriptalex (1.6αρχες 2006 χωρις esp/tcs) λεει οτι :" με μια ροδα στον αερα(γρυλος) κινηθηκε κανονικα και σε σχετικα χαμηλες στροφες."

Kανετε και αλλοι την δοκιμασια για να ξερουμε τι κεντρικο διαφορικο φοραμε :
"Η δοκιμασια ειναι:
1)για τα μοντελα ΧΩΡΙΣ ESP/TCS και επισης
2)για οσα ngv εχουν esp/tcs, θα πρεπει να εχουν απενεργοποιημενο το ESP στη θεση 4H,
θα πρεπει να κρεμασουμε ενα τροχο στον αερα ή και ολοκληρο τον μπροστα ή πισω αξονα , ειτε σηκωνοντας το αμαξι με γρυλο με ροδες ,ειτε σε καποια λακουβα."
Δινουμε γκαζι να δουμε εαν το αμαξι προχωραει ή μενει ακινητο."

Αυτο που λεει ο Κωστας 66 πως ειναι δυνατον να γινει Με κεντρικο LSD να μεταδιδει την κινηση στον απενατι τροχο απο αυτον που εχει χασει προσφυση.Δεν γινετε ρε παιδια

[riverman]

ΜΕΤΑ ΤΟ face lift.AFTER THE FACE LIFT
2. In the case of models with ESP Two-pinion center differential is fitted, which can not by itself block. It will just be here reefs with the ESP and slip on an axis that slowed down accordingly. Just as the axle differential lock without."

Στο 2 λεει οτι κεντρικο διαφορικο ειναι ελευθερο." can not by itself block" ΔΕΝ ΚΛΕΙΔΩΝΕΙ μονο του.

Συγνώμη αλλά εγώ διαβάζω δεν μπλοκάρει (κλειδώνει) από μόνο του (αυτόματα)... Αυτό δεν αποκλείει LSD ή κάτι άλλο που διαβάζω στη συνέχεια:
"slip on an axis that slowed down accordingly"
Εν πάση περιπτώσει το "Μυστήριο" παραμένει !
Και τα καινούργια μετά το 2008 δεν απενεργοποιούν το ESP σε 4Η

[4troxos]

Tα καινούργια μετά το καλοκαιρι του 2008 δεν απενεργοποιούν το ESP σε 4Η.Για να ειμαστε πιο σωστοι οι εταιρειες αλλαζουν μοντελα το καλοκαιρι και τα αμαξια τους κυκλοφορουν απο το Φθινοπωρο-Χειμωνα.Αρα για το face lift μιλαμε για μετα το καλοκαιρι του 2008....

Για αυτα που μετα το face lift εχουν esp/tcs ειμαστε σιγουροι οτι το κεντρικο διαφορικο τους ειναι ελευθερο και δεν "κλειδωνει" σε καποιο ποσοστο , δηλαδη ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ περιορισμενης ολισθησης (LSD).
Το θεμα ειναι να δουμε τι γινεται ΠΡΙΝ το face lift.

[riverman]

[u]Για αυτα που μετα το face lift εχουν esp/tcs ειμαστε σιγουροι οτι το κεντρικο διαφορικο τους ειναι ελευθερο και δεν κλειδωνει.
Το θεμα ειναι να δουμε τι γινεται ΠΡΙΝ το face lift.

οκ μετά το 2008 η αλλαγή
για να καταλάβω
α) η εικόνα, στη προηγούμενη σελίδα από το γερμανικό forum, ποιο μοντέλο αφορά;
β) το ελεύθερο διαφορικό που δεν κλειδώνει, εννοείς από μόνο του ..
γιατί μηχανικό κλείδωμα υπάρχει, και αφού υπάρχει τι το θέλω να κλειδώνει μόνο του;

[haritak]

Tα καινούργια μετά το καλοκαιρι του 2008 δεν απενεργοποιούν το ESP σε 4Η.

Επιβεβαιώνω, πήγα να κάνω ένα test και δεν με αφήνει στο 4Η να βγάλω το ESP: Μου εμφανίζει μήνυμα!

Για αυτα που μετα το face lift εχουν esp/tcs ειμαστε σιγουροι οτι το κεντρικο διαφορικο τους ειναι ελευθερο και δεν κλειδωνει.

Αυτό αποκλείεται να παίζει!!! Θα το γυρίσω πίσω!
Πάντως στο 4H Lock το τιμόνι βαραίνει. Κάτι γίνεται λοιπόν. Αν δεν κλειδώνει το κεντρικό, τότε τί άλλο μπορεί να συμβαίνει;

[4troxos]

Οχι οτι δεν κλειδωνει στη θεση lock.ΛΑΘΟΣ ΔΙΚΟ ΜΟΥ SORRY.Μπερδευτηκα και εγω με τα ξενα φορουμ ........
Ηθελα να πω οτι δεν ειναι περιορισμενης ολισθησης LSD.Οταν χασει προσφυση ο ενας αξονας δεν μεταφερει ποσοστο της ροπης στον αλλον αξονα........

[4troxos]

[u]Για αυτα που μετα το face lift εχουν esp/tcs ειμαστε σιγουροι οτι το κεντρικο διαφορικο τους ειναι ελευθερο και δεν κλειδωνει.
Το θεμα ειναι να δουμε τι γινεται ΠΡΙΝ το face lift.

οκ μετά το 2008 η αλλαγή
για να καταλάβω
α) η εικόνα, στη προηγούμενη σελίδα από το γερμανικό forum, ποιο μοντέλο αφορά;
β) το ελεύθερο διαφορικό που δεν κλειδώνει, εννοείς από μόνο του ..
γιατί μηχανικό κλείδωμα υπάρχει, και αφού υπάρχει τι το θέλω να κλειδώνει μόνο του;

α) η εικονα ειναι για μετα το face lift.

β) Ναι ηθελα να πω οτι δεν κλειδωνει απο μονο του.....sorry εκανα λαθος ,....οτι οταν χασει προσφυση ο ενας αξονας δεν μεταφερει, ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ, ποσοστο της ροπης στον αλλον αξονα........

[4troxos]

Kανετε και αλλοι την δοκιμασια για να ξερουμε τι κεντρικο διαφορικο φοραμε :
"Η δοκιμασια ειναι:
1)για τα μοντελα ΧΩΡΙΣ ESP/TCS και επισης
2)για οσα ngv εχουν esp/tcs, θα πρεπει να εχουν απενεργοποιημενο το ESP στη θεση 4H,
θα πρεπει να κρεμασουμε ενα τροχο στον αερα, ειτε σηκωνοντας το αμαξι με γρυλο με ροδες ,ειτε σε καποια λακουβα."
Δινουμε γκαζι να δουμε εαν το αμαξι προχωραει ή μενει ακινητο."

Υ.Σ. Η δοκιμασια δεν ισχυει για τα μετα το face lift μοντελα με esp/tcs γιατι σε αυτα δεν απενεργοποιειται το ESP στη θεση 4Η και δεν εχουν LSD (διαφ.περ.ολισθησης)

[haritak]

.Οταν χασει προσφυση ο ενας αξονας δεν μεταφερει ποσοστο της ροπης στον αλλον αξονα........

Ok, no problem! Εγώ το απλό θέλω. 50% στον ένα άξονα μου αρκεί! Το πολυ πολύ αν χρειάζεται άλλο ένα 10% να το δώσουμε εμείς με τα χεράκια μας ....

[4troxos]

Kανετε και αλλοι την δοκιμασια για να ξερουμε τι κεντρικο διαφορικο φοραμε :
"Η δοκιμασια ειναι:
1)για τα μοντελα ΧΩΡΙΣ ESP/TCS και επισης
2)για οσα ngv εχουν esp/tcs, θα πρεπει να εχουν απενεργοποιημενο το ESP στη θεση 4H,
θα πρεπει να κρεμασουμε ενα τροχο στον αερα, ειτε σηκωνοντας το αμαξι με γρυλο με ροδες ,ειτε σε καποια λακουβα ειτε ανεβαινοντας σε ενα αναχωμα."
Δινουμε γκαζι να δουμε εαν το αμαξι προχωραει ή μενει ακινητο."

Υ.Σ. Η δοκιμασια δεν ισχυει για τα μετα το face lift μοντελα με esp/tcs γιατι σε αυτα δεν απενεργοποιειται το ESP στη θεση 4Η και δεν εχουν σιγουρα LSD (διαφ.περ.ολισθησης)

NA ΥΠΕΝΘYΜΙΣΩ ΟΤΙ ΤΟ ESP ΒΓΑΙΝΕΙ OFF ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΑ ΓΙΑ 8" ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΤΟΥ.
Mε απενεργοποιημενο το ESP στη θεση 4H ΒΓΑΙΝΕΙ OFF ΟΛΟ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΠΑΚΕTO.

Nα ενα απλο παραδειγμα.
Ανεβαινουμε αυτο το μικρο αναχωμα και μολις κρεμασει ο πισω τροχος ,σταματαμε.
Με ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΣΤΗ ΘΕΣΗ 4Η ΚΑΙ ΤΟ ESP OFF (εαν το εχει, το αμαξι) ξεκιναμε δινοντας γκαζι για να δουμε εαν το αμαξι προχωραει ή μενει ακινητο .
Εαν το αμαξι προχωρησει σε αυτες τις συνθηκες , σημαινει οτι εχει κεντρικο διαφορικο περ. ολισθησης (lsd).ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

center 1.jpg (106.79 KiB) 6702 προβολές

[eaglenest]

Kανετε και αλλοι την δοκιμασια για να ξερουμε τι κεντρικο διαφορικο φοραμε :
"Η δοκιμασια ειναι:
1)για τα μοντελα ΧΩΡΙΣ ESP/TCS και επισης
2)για οσα ngv εχουν esp/tcs, θα πρεπει να εχουν απενεργοποιημενο το ESP στη θεση 4H,
θα πρεπει να κρεμασουμε ενα τροχο στον αερα ή και ολοκληρο τον μπροστα ή πισω αξονα , ειτε σηκωνοντας το αμαξι με γρυλο με ροδες ,ειτε σε καποια λακουβα."
Δινουμε γκαζι να δουμε εαν το αμαξι προχωραει ή μενει ακινητο."

Υ.Σ. Η δοκιμασια δεν ισχυει για τα μετα το face lift μοντελα με esp/tcs γιατι σε αυτα δεν απενεργοποιειται το ESP στη θεση 4Η και δεν εχουν LSD (διαφ.περ.ολισθησης)

τι ισχυει ομως για το 1,6 facelift που και στο 4Η κινειται και επιλογεα esp εχει? στο προσπεκτους αλλα και στην αντιπροσωπεια ελεγαν οτι εχει ΚΑΙ ESP ΚΑΙ LSD. αν δεν ισχυει αξιζει τον κοπο να κινηθει καποιος νομικα?

[4troxos]

τι ισχυει ομως για το 1,6 facelift που και στο 4Η κινειται και επιλογεα esp εχει? στο προσπεκτους αλλα και στην αντιπροσωπεια ελεγαν οτι εχει ΚΑΙ ESP ΚΑΙ LSD. αν δεν ισχυει αξιζει τον κοπο να κινηθει καποιος νομικα?

Στο 4Η για 1.6 face lift βγαινει off το esp????????

[f_tasos]

τι ισχυει ομως για το 1,6 facelift που και στο 4Η κινειται και επιλογεα esp εχει? στο προσπεκτους αλλα και στην αντιπροσωπεια ελεγαν οτι εχει ΚΑΙ ESP ΚΑΙ LSD. αν δεν ισχυει αξιζει τον κοπο να κινηθει καποιος νομικα?

Στο 4Η για 1.6 face lift βγαινει off το esp????????

Στο 1.6 Πάντα 4Η είναι! To esp στο 2.0 βγαίνει μόνο όταν κουμπώνουν τα αργά. Στο 1.6 το esp απενεργοποιείται όταν πατήσεις παρατεταμένα το κουμπάκι esp off.