ΜΠΛΟΚΕ διαφορικα (air locker) στο NGV

από **Mastergunner** » Σάβ Αύγ 14, 2010 1:17 pm

kaliakouda έγραψε: Σε λίγο όλοι βγαίνουμε από την εγγύηση, δεν θα υπήρχε λόγος να τα ρίξουν νωρίτερα στην αγορά αφού κανείς δεν θα ρίσκαρε να την χάσει

Πέστα Χρυσόστομε :clap:

από **KON.GV** » Σάβ Αύγ 14, 2010 3:36 pm

kaliakouda έγραψε:Υπομονή φίλε μου και θα βγάλουν και οι εταιρίες και για εμάς καλούδια
Σε λίγο όλοι βγαίνουμε από την εγγύηση, δεν θα υπήρχε λόγος να τα ρίξουν νωρίτερα στην αγορά αφού κανείς δεν θα ρίσκαρε να την χάσει

Μην το λές αυτό....εγώ το σιδηροπριόνιασα στο πρώτρο εξάμηνο αγορας....και μάλιστα από καινούριο το έχω... :mrgreen:

και εχω δει και πολλοί αλλοι... :wink:

1)Αν δεν βρεθεί μαντεμένιο καβούκι δύσκολα θα ασχοληθεί κανείς....
αν και για να ομολογήσω γνωρίζω άτομο που έχει μπροστινό μπλοκέ αέρος στο παλαιό gv με καβούκι αλλουμινίου..το έχει χρησιμοποιήσει αλλά δεν ξέρω πόσο θα αντέξει κλπ.

από **4troxos** » Τρί Νοέμ 30, 2010 8:47 pm

"Though ARB offers an Air Locker, we did not have one installed, so we had some good testing of the factory traction control."

http://www.4wheeloffroad.com/featuredve ... index.html

Πατηστε , να δειτε τι προσφερει για το ngv παρακαλω!!!!!!!ενας- ενας......ησυχαααα.
http://www.arb.com.au/products/

από **KON.GV** » Πέμ Δεκ 02, 2010 11:51 pm

Αντε σιγά σιγά να μπάινουνε και τα πρώτα μπλοκέ. :wink:

από **gi@nn@kis** » Τετ Δεκ 29, 2010 11:22 pm

Αντι να βαλουμε air locker να ψαχναμε να βρισκαμε καποιο διαφορικο αλλου αυτοκινητου που να ειναι μπλοκε και να το τοποθετουσαμε-προσαρμοζαμε στο αμαξι μας !

από **Mastergunner** » Πέμ Δεκ 30, 2010 12:47 am

gi@nn@kis έγραψε:Αντι να βαλουμε air locker να ψαχναμε να βρισκαμε καποιο διαφορικο αλλου αυτοκινητου που να ειναι μπλοκε και να το τοποθετουσαμε-προσαρμοζαμε στο αμαξι μας !

Το NGV φοράει αιωρούμενο διαφορικό και δεν νομίζω (99%) να υπάρχει μπλοκέ διφορικό τέτοιου τύπου.Υπάρχει όμως η δυνατότητα του LSD,TCS και aftermarket εγκατάσταση μπλοκέ.
Πέραν τούτου η εγκατάσταση κάποιου άλλου διαφορικού πίσω θα σύμαινε και χειρουργείο στο μπροστινό ωστε να μπορείς να συγχρωνήσεις τις σχέσεις μετάδοσης των δύο διαφορικών.
Τα μπλοκέ καθ΄ευατού είναι σε αξονάτα διαφορικά τρανό παράδειγμα των M/S της σειράς G :wink:

από **gi@nn@kis** » Παρ Δεκ 31, 2010 2:16 pm

Το NGV φοράει αιωρούμενο διαφορικό και δεν νομίζω (99%) να υπάρχει μπλοκέ διφορικό τέτοιου τύπου.

εννοεις πως ειναι σπαστο το διαφορικο και δεν εχει αξονα !(οπως πχ στο τεριος)

aftermarket εγκατάσταση μπλοκέ?

της arb ή με καποιο γραναζι πχ να ειναι 1δρομου, 1,5 , 2 ?

από **Mastergunner** » Δευτ Ιαν 03, 2011 6:28 pm

gi@nn@kis έγραψε:
Το NGV φοράει αιωρούμενο διαφορικό και δεν νομίζω (99%) να υπάρχει μπλοκέ διφορικό τέτοιου τύπου.

εννοεις πως ειναι σπαστο το διαφορικο και δεν εχει αξονα !(οπως πχ στο τεριος)

aftermarket εγκατάσταση μπλοκέ?

της arb ή με καποιο γραναζι πχ να ειναι 1δρομου, 1,5 , 2 ?

Ναι

από **KON.GV** » Σάβ Ιαν 08, 2011 5:25 pm

Σήμερα είδα επιτέλους ανοιχτό καβούκι πίσω του Νέου GV σε γνωστό "πυρινικό Γιαφκαρχείο!" :mrgreen:

Τα ευχάριστα νέα είναι ότι τα ρουλεμάν του Γκρούπ δεν πατάνε σε ανεξάρτητα κουζινέτα όπως στο παλαιό gv αλλά πατάνε εξολοκλήρου στο καβούκι στις άκρες που χωρίζει ακριβώς στη μέση με βίδες και επίσης το όλο σύστημα καβουκιού δένει σε αρκετά σημεία με νευρώσεις!
Αυτό είναι θετικό γιατί θα εχει αντοχή στο μπλοκέ και σε έξτρα δυνάμεις!

Κρίμα που δεν είχα φωτογραφική μηχανή μαζί μου!

Που θα πάει θα το φωτογραφίσω!