Παει Το μπιπ!!

[ArisR]

Είναι προσωπική άποψη γιαυτό και γράφω, εγώ πιστεύω..
Από την εμπειρία μου στα ηλεκτρονικά..

[paolito]

Η ταπεινή μου άποψη ως ηλεκτρονικός είναι ότι δεν χρειάζεται να μπαίνουμε σε αυτή την διαδικασία. Το προτείνω όμως ανεπιφύλακτα στο ruter του σπιτιού .

[ArisR]

Υπάρχει κάποιος κίνδυνος για την ECU η απλά ξερυθμιζονται κάποιες λειτουργίες;

Ποτέ δεν είδα συνεργείο να συνδέει άλλη μπαταρία ή να βάζει φορτιστή για να αλλάξει μπαταρία.. Αντιθέτως πολλοί βγάζουν τον πόλο μόλις το αυτοκίνητο μπει για σέρβις..

[paolito]

Αν και δεν γνωριζω το συγκεκριμένο κύκλωμα, φαντάζομαι ότι επανεκκινείται κάποιο λογισμικό το οποίο χρειάζεται χρόνο για να επαναπρογραμματίσει κάποιες παραμέτρους. Εννοείται ότι η αφαίρεση της μπαταρίας δεν επιφέρει αρνητικές επιπτώσεις στα κυκλώματα του αυτοκινήτου. Τυχόν δυσλειτουργίες μόνο με εγκέφαλο μπορούν να διαγνωστούν.

[dpol]

Το πιο πιθανο η πλακετα να εχει καποιο ρυθμιστικο εντασης που με την αποσυνδεση επανηλθε στην εργοστασιακη του ρυθμιση

[paolito]

Αν το μπίπ ακούγεται από τα ηχεία, η ρύθμιση 99% θα είναι κάπου μέσα στο menu του ραδιοφώνου.

Αν υπάρχει έξτρα Buzzer πιθανότατα να έχει μετακινηθεί από την αρχική του θέση ή από καθαρή σύμπτωση να τα έπαιξε. Σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ φθηνό (περίπου 0,50€) και το αντικαταστούμε.

[kaliakouda]

Υπάρχει κάποιος κίνδυνος για την ECU η απλά ξερυθμιζονται κάποιες λειτουργίες;
Ποτέ δεν είδα συνεργείο να συνδέει άλλη μπαταρία ή να βάζει φορτιστή για να αλλάξει μπαταρία.. Αντιθέτως πολλοί βγάζουν τον πόλο μόλις το αυτοκίνητο μπει για σέρβις..

Τα σοβαρά συνεργεία αυτό κάνουν μην αφήνοντας χωρίς ρεύμα το αμάξι
Προφανώς δεν θα γνωρίζετε οι νεώτεροι ότι από πεσμένες μπαταρίες τα NGV τα facelift έχουν κάψει και την μονάδα του ΕSP
Αν θεωρείτε λοιπόν ότι ξερυθμίζοντας τόσες μονάδες κάνετε καλό τότε εσείς αποφασίζετε
Τα παιχνιδάκια με τα ηλεκτρονικά κοστίζουν πολύ ακριβά..

[stelios8ess]

Μας αρέσει δεν μας αρέσει τα καινούργια αυτοκίνητα δεν πρέπει να μείνουν τελείως από ρεύμα.
Τουλάχιστον να ανάβουν τα λαμπάκια στο ταμπλό όταν ανοίξουμε τον διακόπτη (ας μη γυρίζει η μίζα)
Δεν αλλάζουμε μπαταρία χωρίς να συνδέσουμε προσωρινά κάποια άλλη μπαταρία στους ακροδέκτες του αυτοκινήτου μας.
Στα NV αν έχει κλείδωμα με κωδικό το Car Multimedia μετά την επαναφορά του ρεύματος θα ζητά τον κωδικό που πρέπει να γνωρίζουμε.

[paolito]

Για να μην δημιουργείται πιθανό άγχος στους κατόχους των ΝV, μπορούν να ανατρέξουν στο manual του αυτοκινήτου σελ 7-66 και (7-67 στη "Σημείωση") όπου αναφέρει την ασφαλή διαδικασία για την αλλαγή της μπαταρίας .

[kostasRS]

Εφαγε ενα ξεπατωματακι το ngv το σκ τραβωντας το φουσκωτο για λιχαδονησια πανω κατω τα βουνα +κλιματισμο ασταματητα ,,,,εμεινε και στον ηλιο 2 μερες ...ξεκόλλησε μεχρι και το epass,,,
Kαι ηρθε και εστρωσαν ολα και τα μπιπ και ολα

[paolito]

Τέλος λοιπόν καλό όλα καλά ;)

Δοθείσης της ευκαιρίας και χωρίς καμία διάθεση αντιπαράθεσης με κανέναν φίλο δεν θα πω τι πρέπει και τι δεν πρέπει να γίνεται με τις μπαταριές μας, (άλλωστε όπως προανέφερα στο manual του αυτοκινήτου γράφει τι πρέπει να κάνουμε). Προσωπικά για την όποια μηχανολογική ή ηλεκτρολογική παρέμβαση στο δικό μου αυτοκίνητο που είναι νέας τεχνολογίας πάντα την αφαιρώ. Υπάρχουν δεκάδες αισθητήρες, εκατοντάδες φισάκια και καλώδια που δεν θα ήθελα από λάθος να κάνουν κάπου σώμα με το σασί και να μου στείλουν εις τα εξ ων συνετέθη την ECU.
Χωρίς νάρκωση δεν κάνεις επέμβαση . Εννοείται ότι μετά την αποπεράτωση των όποιων εργασιών θα την επανασυνδέσω συντονίζοντας εκ νέου… ραδιοφωνικούς σταθμούς κλπ και ρολόι. Τίποτα άλλο.

Η αφαίρεση της μπαταρίας δεν εγκυμονεί κινδύνους. Μια όμως κακή μπαταρία με χαμηλά ρεύματα μπορεί να βλάψει ανεπανόρθωτα την ECU.

Και επειδή δεν είμαι πτυχιούχος μηχανικός αυτοκίνητων, για υπεύθυνες απαντήσεις επικοινωνείτε πάντα με το εξουσιοδοτημένο service της SUZUKI.

[kostasRS]

Ωραιος ο φιλος

[Tony Louk]

Συμφωνώ με τον Παύλο (εκτός των σελίδων του manual που στο δικό μου είναι 7-86 & 7-87).

Μεταφέρω από εκεί, για αυτούς που δεν έχουν εύκαιρο το manual.

Εκεί λέει ότι αποσυνδέουμε την μπαταρία, αφού περιμένουμε 1 λεπτό μετά το σβήσιμο του κινητήρα, και για αλλαγή μπαταρίας αλλά και όταν αφήσουμε ακίνητο το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα. (μιλάμε για το NV πάντα)._

[stelios8ess]

Άλλο αλλάζουμε μπαταρία οπότε υπάρχει η λύση να μη μείνει το αυτοκίνητο από ρεύμα και μετά έχουμε τα γνωστά προβληματάκια
Άλλο κάνουμε επισκευές ή ακινητοποιούμε το όχημα για καιρό, οπότε κόβουμε το ρεύμα αναγκαστικά.
Το εδώ θέμα είναι ότι άλλαξε μπαταρία και έχασε το μπιπ αν δεν κάνω λάθος
Το να αλλάξουμε μπαταρία είναι ένα λεπτό δουλειά, αξίζει να "ψαχνόμαστε" πολύ παραπάνω να προγραμματίζουμε διάφορα, να περιμένουμε
πότε θα επανέρθει το ρελαντί κλπ.
Ο καθένας ας κάνει ότι τον βολεύει πιο πολύ.