ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΦΟΡΑΜΕ???? ΠΡΟΣΟΧΗ

[4troxos]

"In 4H locked or not locked, when pressing ESP OFF to deactivate it, TCS remains. (!!!) "
Ειμαστε σιγουροι???

[pantelis]

"In 4H locked or not locked, when pressing ESP OFF to deactivate it, TCS remains. (!!!) "
Ειμαστε σιγουροι???

Καρατσεκαρισμένο. Με κρεμάσματα, χιαστί, the full monty...

[4troxos]

"In 4H locked or not locked, when pressing ESP OFF to deactivate it, TCS remains. (!!!) "
Ειμαστε σιγουροι???

Λοιπον στο manual λεει οτι το tcs ενεργοποιειται ΜΟΝΟ στο αργο..---
Για αυτο αλλωστε και στο video που ειδατε του Ιταλου στο 4H με esp off ,ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΨΕ το tcs.Στην αρχη μαλιστα ειχε χαμηλη ταχυτητα.Την ιδια δοκιμη εκανα και εγω.....διαφορετικα το αμαξι θα προχωρουσε.To αμαξι αρχισε να προχωρα λιγο ,ΜΟΝΟ σηκωνοντας λιγακι το χειροφρενο.
Τα VIDEO μιλανε μονα τους.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=AsLEBuK-Aa8&feature=player_embedded[/video]

Εδω θα βρειτε και το δικο μας διαφορικο ,SURETRAC LSD
http://www.mycaterham.com/66828/117416.html

Περιμενουμε τα video απο τις δοκιμες που θα κανεται.
Πολυ θα θελαμε να δουμε και οσα αμαξια εχουν lsd που μπλοκαρει με τον ενα τροχο στον αερα.(scriptalex ,ΖΗΡΕΙΑ,KOSTAS-66 )

[4troxos]

Επαναλαμβανω
1) Παρακαλω καποιος απο τους kostas-66 ,ZHΡEIA ,scriptalex να μας δειξουν σε video τις δυνατοτητες του κεντρικου διαφορικου τους (lsd).

2) Περιμενουμε και τι θα μας πουν η θα μας δειξουν (ακομα καλυτερα) οι κατοχοι των NGV με ESP/TCS του 2006-2007 σαν του "kaliakouda".

3) ALEX23 πες μας εαν με μια ροδα στον αερα το αμαξι σου εμενε ακινητο , πριν βαλεις το κλειδωμα του κεντρικου διαφορικου.??

Περιμενουμε και τα video σας εαν ειναι δυνατον.

[scriptalex]

σημερα θα προσπαθησω να τραβηξω καποιο βιντεο(αν με αφησει η βροχη)

[scriptalex]

Ζηταω συγνωμη για την ποιοτητασ του βιντεο αλλα ειναι απο κινητο....επιφυλασσομαι για καλυτερης ποιοτητας!!!

[video]http://www.youtube.com/watch?v=sW4J4iND0bY[/video]



θα μπορουσα να ειχα συνεχισει αλλα μολις πεφτει η λευκη πετστετα( οχι δεν τα παρατησα ,την ειχα για τον παρακατω λογο ) μου εσπασε η λαβη του γρυλου το καπακι ρεζερβας και ειπα μην το συνεχισω και το αποτελειωσω

[Επισκέπτης]

Αλέξη σου διόρθωσα το βιντεάκι .

Youtubehd χρησιμοποιούμε μόνο όταν το βίντεο είναι HD . Διαφορετικά χρησιμοποιούμε το κουμπάκι video !

[haritak]

Ευχαριστούμε πάρα πολύ για το βίντεο!!!

Θυμάσαι μήπως στις πόσες στροφές πήρε κίνηση ο μπροστά άξονας;
Απλά απο περιέργεια. Απο τον θόρυβο εκτιμώ γύρω στις 4000;;

[scriptalex]

Ευχαριστούμε πάρα πολύ για το βίντεο!!!

Θυμάσαι μήπως στις πόσες στροφές πήρε κίνηση ο μπροστά άξονας;
Απλά απο περιέργεια. Απο τον θόρυβο εκτιμώ γύρω στις 4000;;

οταν αρχισε να κινειται ηταν περιπου 3500 και οταν αρχισε να κινειται πιο γρηγορα περιπου 5000,σε ενα αλλο βιντεακι κανω οπισθεν σχεδον 2000
Επισης επαιξε πολυ μεγαλο ρολο(το καταλαβαινα στην κινηση του οχηματος-ηθελε να ΄ φυγει ΄) τα ροδακια απο τον γρυλο,οταν σταματησα και τα ειδα λογο ανωμαλιας του δαφους-τσιμενο σαγρε,ειχαν αντιθετη φορα και στην ουσια το αμαξι τραβαγε τον γρυλο,πιστευω οτι σε καλυτερα δρομο-ροδακια θα πηγαινε καλυτερα

[xenofontas]

Απο το προηγούμενο βίντεο βλέπουμε πως δεν έχεις lsd διαφορικό, σωστά?

[scriptalex]

Απο το προηγούμενο βίντεο βλέπουμε πως δεν έχεις lsd διαφορικό, σωστά?

δεν ειμαι σιγουρος αλλα εχω την εντυπωση οτι πρεπει να εχει,Στο λεω γιατι στο προηγουμενο βιντεο δεν κινειται καθολου ενω σε μενα κινηθηκε,οπως αναφερω και πιο πανω ειχε τασεις φυγης το αμαξι απλα το τσιμεντο-σαγρε,τα ροδακια που γυρισαν το επιβραδυναν!!!αλλα ας απαντησει καποιος που ειναι πιο γνωστης

[haritak]

Ποιό γνώστης δεν είμαι σίγουρα, απλά και εμένα μου φαίνεται lsd. Εφόσων ο μπροστά άξονας τελικά πήρε ποσοστό της ροπής.

[------]

Εφοσον το αμαξι ΔΕΝ εχει esp-tcs

Παιδια,εφοσον ειχε ενα τροχο στον αερα(πισω αριστερα),εαν δεν ειχε lsd τη μεση ολη η ροπη θα εκτονονωταν στον τροχο που ΔΕΝ ειχε προσφυση.Αρα μετην υπαρξη lsd διαφορικου στη μεση μερος της ροπης πηγαινει ναι μεν στο τροχο χωρις προσφυση,αλλα και στον μπροστινο αξονα.Οχι στον πισω δεξια τροχο.Ο πισω δεξια τροχος απλα παρασερνετε απο τον μπροστινο αξονα

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

Παιδιά ίσως ο takis gv να έχει δίκιο, γιατί όσες φορές μου έτυχε ''κρέμασμα'' του ενός τροχού, το αυτοκίνητο κινήθηκε αλλά δεν ξέρω άν αυτό οφείλεται στο τράβηγμα απο τον άλλο άξονα.
Οταν το δοκιμάσω με γρύλο θα ανεβάσω σχετικό βίντεο.

[Mastergunner]

Όπως τα λέει ο Τάκης....
Στο κεντρικό διαφορικό αναφερώμαστε στη ροπή που πέρνουν οι δύο άξονες
Στη περίπτωση του NGV μιλάμε για ποσοστό 47/53 στους άξονες,δηλαδή με ελέυθερο το κεντρικό διαφορικό ο εμπρός άξονας μπορεί να πάρει,μεσο του lsd,μέχρι το 43% της ροπής...

Επιδη διαβάζω το θέμα,η μόνες περιπτώσεις να μείνει κανείς είναι δυο:

1ο) Σε περίπτωση διαγώνιου καθίσματος των τροχών (στιγμιαία βέβαια*) οπου ένας τροχός απο κάθε άξονα είναι στον αέρα.Τότε τόσο το 43%,της ροπής,του εμπρός άξονα όσο και το 57% του πίσω χάνονται απο τους τροχούς που είναι στον αέρα.
(* καθώς το αμάξι θα ¨πέσει¨ στους δύο εμπρός ή στους δύο πίσω)

2ο) Σε περίπτωση καθίσματος της κοιλιάς (πχ σε ένα χαντάκι) τότε υπάρχει περίπτωση να γυρνάνε στον αέρα οι τροχοί του εμπρόσθιου και οπίσθιου άξονα της μιας πλευράς.

Ακόμα και σε κλείδωμα,οπου η ροπή μεταβιβάζεται 50-50 στους δύο άξονες,ισχύουν τα παραπάνω.

Για να ¨βγει¨ ένα αμάξι απο τέτοιες καταστάσεις χρειάζεται κλείδωμα άξονα ήτε με μπλοκέ (airlocker,Lock rigth ) ήτε με περιορισμό της ολίσθησης (lsd).Καθώς μόνο τότε το αμάξι έχει μόνιμη κίνηση σε 3 τροχούς.