Τα υπερ κ τα κατα για τα καμαρια μας!!!

από **Ritsa** » Πέμ Μάιος 27, 2010 2:13 am

Κατ'αρχην θα ηθελα να δωσω συγχαρητηρια, στους ανθρωπους που δημιουργησαν αυτο το club με την υπομονη τους, την αγαπη τους, την επιμονη τους, για να γινει ολο αυτο το εργο! Πραγματικα ειστε υπεροχη συντροφια κ πιστευω οτι ειναι πολλοι αυτοι, που ειναι η... αισθανονται μονοι... Η φραση που με ''ΚΑΘΗΛΩΣΕ'' ηταν. "ΕΝΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ Κ ΟΛΟΙ ΓΙΑ ΕΝΑΝ" μπραβο σας!!! Θα ηθελα να θιξουμε αυτο το θεμα, για να γνωρισουν οι νεοι {οπως κ γω} καλυτερα τα τζιπ μας. Σε τι 'υποφερουν' κ που υπερτερουν απο τα αλλα τζιπ της αγορας. Γιατι ενα Vitara κ οχι καποιο αλλο? Υπαρχουν ατομα που αγοραζουν ενα αυτοκινητο, χωρις να ξερουν το γιατι. Χωρις κριτηρια κ το κυριοτερο για την πραγματικη χρηση που το θελουν. Τι τους προσφερει κ τι περιμενουν απ'αυτο. Μετα την αγορα, αρχιζουν τα παραπονα... οτι δεν ηταν τελικα αυτο που πραγματικα ζητουσαν. Οι γνωσεις κ οι εμπειρια σας θα ειναι πολυτιμη... ΥΓ.Αν υπαρχει ηδη το θεμα κ δεν το ειδα, συγχωρεστε με.

από **Mastergunner** » Πέμ Μάιος 27, 2010 5:41 am

Τα μεγαλύτερα κατά των Vitara,Grand Vitara & New Grand Vitara είναι οτι είναι σε ολα Υπέρ. :wink:

Πέρα απο αυτό θα μπορούσα να σου πώ οτι κάποιο στοιχείο που εσύ μπορεί να το θεωρείς μειωνέκτημα για κάποιους μορεί να είναι προταίρημα.Άλλωστε απο εδω μέσα δίνονται λύσεις για όλα :wink:

από **mikeGV** » Πέμ Μάιος 27, 2010 10:11 am

Σε τι 'υποφερουν'

Υποφέρουν κυρίως στο καπάκι της μηχανής επειδή είναι από αλουμίνιο . Στα υπόλοιπα όπως όλα τα αυτοκίνητα βγάζουν μικροζημιές.

που υπερτερουν απο τα αλλα τζιπ της αγορας

Υπερτερούν διότι βγαίνουν και σε μικρούς κινητήρες 1.6 κυβικών και 2000 κυβικών με αποτέλεσμα να μην έχεις υψηλά ασφάλιστρα τέλει κυκλοφορίας και μεγάλη κατανάλωση .

Γιατι ενα Vitara κ οχι καποιο αλλο

Αυτό είναι προσωπική επιλογή αλλά κυρίως για την αξιοπιστία τους και τις ικανότητες τους σε συνδυασμό με το χαμηλό κόστος απόκτησης. Επίσης όσοι θέλουν ένα όχημα με αργές σχέσεις στα διαφορικά και σε μικρά κυβικά έως 1.6 η επιλογή είναι , lada niva , daihatsu feroza, suzuki jimny ,vitara & grand vitara . Όπως βλέπεις δεν υπάρχουν και πολλές επιλογές.

Μετα την αγορα, αρχιζουν τα παραπονα... οτι δεν ηταν τελικα αυτο που πραγματικα ζητουσαν

Αυτό συμβαίνει γιατί ένα πραγματικό 4χ4 δεν έχει πολύ καλή οδική συμπεριφορά καθώς και επιδόσεις διότι για άλλη χρήση προορίζετε το ακριβώς αντίθετο από ένα ΙΧ ή SUV με αποτέλεσμα αν δεν είσαι συνειδητοποιημένος για το που πας τρως την απογοήτευση στο κεφάλι.

Εν κατακλείδι αγοράζει κάποιος ένα 4χ4 διότι πραγματικά το χρειάζεται γνωρίζοντας ότι στην άσφαλτο θα πρέπει να κάνει ορισμένες υποχωρήσεις χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τίθεται θέμα ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών .

Φυσικά το ΝGV είναι βελτιωμένο κατά πολύ από τους πρωκατόχους του και μηχανικά και σε οδική συμπεριφορά με μοναδικό μειονέκτημα την έλλειψη αργής μετάδοσης στην έκδοση 1.6 3door.

από **ΙΩΑΝΝΗΣ** » Πέμ Μάιος 27, 2010 10:50 am

πολύ σωστά και τεκμηριωμένα τα λέει ο φίλοs mike...

mikeGV έγραψε:
Σε τι 'υποφερουν'

Εν κατακλείδι αγοράζει κάποιος ένα 4χ4 διότι πραγματικά το χρειάζεται γνωρίζοντας ότι στην άσφαλτο θα πρέπει να κάνει ορισμένες υποχωρήσεις χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τίθεται θέμα ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών .

Φυσικά το ΝGV είναι βελτιωμένο κατά πολύ από τους πρωκατόχους του και μηχανικά και σε οδική συμπεριφορά με μοναδικό μειονέκτημα την έλλειψη αργής μετάδοσης στην έκδοση 1.6 3door.

Εγω θα προσθετα και την ελλειψη δυναμης και ροπης,ακομα και στο 2λιτρο.Σε ορεινους δρομους ειναι εμφανεστατα.Εξαιρειται φυσικα το diesel.

από **GrandViturbo** » Πέμ Μάιος 27, 2010 4:30 pm

ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ έγραψε:
mikeGV έγραψε:
Σε τι 'υποφερουν'

Εν κατακλείδι αγοράζει κάποιος ένα 4χ4 διότι πραγματικά το χρειάζεται γνωρίζοντας ότι στην άσφαλτο θα πρέπει να κάνει ορισμένες υποχωρήσεις χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τίθεται θέμα ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών .

Φυσικά το ΝGV είναι βελτιωμένο κατά πολύ από τους πρωκατόχους του και μηχανικά και σε οδική συμπεριφορά με μοναδικό μειονέκτημα την έλλειψη αργής μετάδοσης στην έκδοση 1.6 3door.

Εγω θα προσθετα και την ελλειψη δυναμης και ροπης,ακομα και στο 2λιτρο.Σε ορεινους δρομους ειναι εμφανεστατα.Εξαιρειται φυσικα το diesel.

Τουρμπιστεεεεεεεεεεε.............

από **Dimitris_T** » Πέμ Μάιος 27, 2010 6:23 pm

Ritsa έγραψε: ... Σε τι 'υποφερουν' κ που υπερτερουν απο τα αλλα τζιπ της αγορας ...

Μία ερώτηση με χίλιες - διαφορετικές και μη μονοσήμαντες - απαντήσεις, ανάλογα με αυτόν που απαντάει. Γενικά, όλα τα αυτοκίνητα είναι καλά και - γενικά πάλι - δεν υπάρχει το απόλυτα καλό αυτοκίνητο (όπως ισχύει και για όλα τα προϊόντα), παρά μόνο το βέλτιστο για συγκεκριμένο χρήστη - οδηγό, με συγκεκριμένες ανάγκες και με συγκεκριμένο (πεπερασμένο) προϋπολογισμό.

Στα διά ταύτα, τώρα, γιατί διάλεξα εγώ το GV 2,4 (και δεν έχω μετανιώσει):

1. Στα λεφτά του (πρώτος περιορισμός), είναι το μόνο πραγματικό off road (κλείδωμα κεντρικού διαφορικού, κοντές σχέσεις, μικροί πρόβολοι).
2. Απόλυτα αποδεκτή και ασφαλής οδική συμπεριφορά όταν κινείσαι με γρήγορους ρυθμούς σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους (αναγκαίο κακό μέχρι να φτάσεις στο βουνό).
3. Μαζεμένος (για την κατηγορία) όγκος, πλεονέκτημα όταν κινείσαι σε στενούς δασικούς δρόμους με νεροφαγιές, «μισερό» κατάστρωμα και την υποχρεωτική αναστροφή όταν έχεις φτάσει στο πιο στενό σημείο.
4. Αποθέματα δύναμης και ροπής για τις «δύσκολες» καταστάσεις.
5. Αξιόπιστη και «τίμια» κατασκευή (όσο τουλάχιστον μου επέτρεπε να κρίνω η 7χρονη εμπειρία με Suzuki Swift την δεκαετία του '80 και η 9χρονη συμβίωση με Jimny αμέσως πριν το GV, τα οποία παρά την σκληρή και άπονη χρήση έβγαλαν μηδέν προβλήματα).
6. Και τελευταίο - αλλά όχι και το λιγότερο σημαντικό: μου άρεσε.