Νέος φόρος για τα Ι.Χ. από 1.929 κ.ε.

[DimitrisGV]

Και τώρα η καυτή ερώτηση. Γιατί κάποιος ο οποίος έχει τη δυνατότητα να μην το αγοράσει από την Ελλάδα σκοτωμένο και να μην το πάει στη βουλγαρία για πινακίδωμα; Νομίμως πάντα...

Μάλλον γιατί πρέπει να βοηθήσουμε το ΠΑΣΟΚ, τη ΝΔ, τη ΔΗΜΑΡ, το ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΚΕ να σώσουν την Ελλάδα, εεεε;;;

Νομίμως δεν γίνεται αδερφέ μου...!
Σαν Έλληνας πολίτης με ελληνικό Α.Φ.Μ. δεν δικαιούσε να οδηγάς αυτοκίνητο με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα!
Αυτοκίνητα που κυκλοφορούν με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα δικαιούνται να τα οδηγούν μόνο τουρίστες και αυτό για 6 μήνες απο την ημερομηνία εισόδου στη χώρα!

Σαφώς και γίνεται, θα συμφωνήσω με τον libero. Υπάρχουν πολλοί τρόποι μάλιστα για να γίνει, και χωρίς τον περιορισμό των 6 μηνών. Απλά το έχουν δυσκολέψει τελευταία αρκετά, και έχει ανέβει ελαφρά το κόστος. Ισως δεν αξίζει τον κόπο, απο μόνο του τουλάχιστον. Ισως συμφέρει καλύτερα για περισσότερα αυτοκίνητα, μεγαλύτερου κυβισμού, καθώς επίσης και σε συνδιασμό με τις όποιες επαγγελματικές δραστηριότητες.
Να θυμίσω ότι εκτός από τα τέλη και τις εισφορές, υπάρχουν και άλλα παράπλευρα οφέλη, όπως πχ. τα διαφορετικά ασφάλιστρα (υπό συνθήκες), η ελεύθερη επιλογή κινητήρα/καυσίμου, ο δακτύλιος, η συνήθης αποφυγή μπλόκων και κλήσεων κλπ.

[Kalavritara]

΄Πολύ ωραίοι είμαστε Βουλγάρικες πινακίδες, καύσιμα, τρόφιμα, γυναίκες....και μετά τί

[libero]

Τι να κάνουμε ρε φίλε καλαβρυτάρα δηλαδή; Να πληρώνουμε μια ζωή τα σπασμένα; Μια ζωή σπασμένα άλλων πληρώνουμε. Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, σε οτιδήποτε υπάρχει γύρω μου είναι περισσότεροι οι φόροι και τα λαθροκέρδη παρά το πραγματικό κόστος. Από που να ξεκινήσω; Από τα pampers που παράγονται στην Ελλάδα και είναι πιο φτηνά στη Βουλγαρία; Από τη βενζίνη; Από το πετρέλαιο; Από το υγραέριο; Φαντάσου ότι μας βγαίνει πιο φτηνό να φέρουμε κρέας από τη Γαλλία, την Ιταλία παρά να το παράγουμε εδώ μόνοι μας. Άσε που όλα αυτά τα περί Βουλγαρίας που ακούω γύρω μου ότι δεν είναι καλά τα προϊόντα και τρίχες κατσαρές είναι όντως τρίχες κατσαρές. Αφού στου Ρέντη το αρνάκι περνάει πρώτα από κτηνίατρο παπά και το βαφτίζει Ελληνικό. Τί να λέμε τώρα; Μια χαρά είναι τα προϊόντα από τη μία και από την άλλη, εγώ τη χώρα μου, προσπάθησα επανειλλημένα να τη βοηθήσω. Αλλά αν δε με βοηθάει να τη σώσω ε δεν μπορώ και να κάθομαι να ασχολούμαι για πολύ. "Βόηθα με να σε βοηθώ να ανεβούμε το βουνό" λέει. Δε λέει "βόηθα με να με βοηθώ, να γίνεις σκαλοπάτι ν'ανεβώ μόνος μου".

Υ.Γ. Άσε που δεν μπόρεσα ποτέ να κατανοήσω για ποιόν ακριβώς λόγο όταν πρόκειται να πληρώσουμε φόρους και να αναπτυχθούμε είμαστε Ευρωπαίοι και ανήκουμε εις την δύση και την ΕΕ, αλλά όταν πρόκειται να πληρωθούμε είμαστε Τουρκομπαρόκ, Βουλγαρομπαρόκ και πάει λέγοντας και πρέπει να έχουμε εκείνους τους μισθούς. Τι ένωση είναι αυτή; ΟΦΟΑ; Όπως βολέψει;

[libero]

Και μια που είμαστε φαντάζομαι είδατε πρωινές ειδήσεις για τα σκάφη, έτσι; Μέχρι τα 12 μέτρα δεν έχει φόρο πολυτελείας. Και για 15 μετρα σκάφος σου βγαίνει όσο και το NGV 2.0. 15 μέτρα σκάφος; Έχουμε ξεφύγει; Μα τελείως; Και αν είναι λέει ιστιοφόρο μέχρι 15 μετρα δεν έχει φόρο πολυτελείας. Ρε παιδιά. 15 μέτρα ιστιοφόρο είναι ολόκληρο διαμέρισμα.

Υ.Γ.Αφήστε τα εξτριμ και το κυνήγι στο βουνό και αρχίστε το ψάρεμα. Τζάμπα πράμα λέμε. Τι βράχια και λάσπες; Με 2 μποφορ να δεις τί γίνεται.

[Tzivitzonis]

Ανταλλάσσεται Vitara 2λιτρο με ιστιοφόρο έως 15μ, έστω και χωρίς πανιά. Θα ράψω εγώ..!!



Η σε αυτή τη χώρα καλά κρατεί!!! Κανονίστε όταν θα κάνετε πάλι το εθνικό σας χρέος αντί για ψήφο να ρίξετε ψόφο!!

[libero]

Από αγγελία στο car.gr(δεν βάζω όλη την αγγελία γιατί δε με αφορά)

Suzuki Grand Vitara '07 - 65.100χμ - 2.000cc - Βενζίνη

ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ....ΜE GPS .TV .DVD .ABS ΤΙΜΗ 6800 ΓΙΑ ΝΑ ΦΥΓΕΙ ...ΛΑΣΤΙΧΑ BF GUDRIDGE 50/50

ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΣΧΟΛΙΟ :

Η ΕΛΠΙΔΑ ΠΕΘΑΙΝΕΙ ΠΑΝΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ

ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΩΣ ΒΕΒΑΙΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟ :

Bavaria 50 '02 - € 70.000

Κατηγορία: Σκάφος - Ιστιοφόρα
Ώρες χρήσης: 2.500 ώρες
Ίπποι: 78 bhp
Χρονολογία 1 / 2002
Μήκος: 15,0μ
Καμπίνες: 5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
WC: 3!!!!!!!!!!!!!!!!!
Κρεβάτια: 10!!!!!!!!!!

ΣΑ ΝΑ ΛΕΜΕ ΕΝΑ ΠΛΩΤΟ ΣΠΙΤΙ(πάντως εγώ στο σπίτι δεν έχω ούτε 5 δωμάτια ούτε 3 τουαλέτες αλλά τα κρεβάτια μαζί με τα διπλωμένα ράντζα στο πατάρι και τους καναπέδες που ανοίγουν και γίνονται ράντζο, μπορούν ίσως να φιλοξενήσουν και 10 άτομα). Μάλλον αυτό θα σκέφτηκαν και στο υπουργείο και θα σκέφτηκαν ότι το σπίτι είναι πρώτης ανάγκης. Όλοι πρέπει να έχουμε μια στέγη πάνω από το κεφάλι μας. Ενώ ρε παιδί μου, το αυτοκίνητο τί να το κάνεις; Πας με τα πόδια. Μειώνουμε και το καυσαέριο με τόσα τζάκια που πνιγήκαμε. Σιχτίρ πια με την αιθαλομίχλη. Ενώ αυτό. Ιστιοφόρο. Δεν καίει τίποτα. Αέρας. Ανανεώσιμη πηγή ενέργειας. Όχι να παραπονιόμαστε κι από πάνω. Και στο κάτω κάτω τί ψυχή έχουν 70.000; Εδώ οι ξαδέρφες του Παπακωνσταντίνου έχουν τη δυνατότητα να βγάζουν 1.000.000 ευρώ και να το έχουν στην Ελβετία. Και μου θέλετε και επενδύσεις σε NGV; 6800; Ντροπή.

Υ.Γ. Τώρα αυτό το 6.800 εγώ δεν το πολυπιστεύω. Με αυτή την αλλαγή, αν του πεις του ανθρώπου να σου το χαρίσει, μπορεί να βάλει και ως μοναδικό όρο να πάρεις μαζί και τα υπόλοιπα που έχει στη μάντρα.

[TomSter]

Aθήνα
Σε όλα τα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής με το που πιάνουν ελληνικό λιμάνι, θα επιβάλλεται το Τέλος Πλεύσης και Παραμονής, θα επιμερίζεται ανάλογα με τον χρόνο παραμονής τους στα ελληνικά
χωρικά ύδατα, ενώ θα επιβαρύνεται ο ιδιοκτήτης του σκάφους αναψυχής ανεξαρτήτως αν είναι φυσικό πρόσωπο ή εταιρεία.

Σύμφωνα με «Τα Νέα», από το τέλος θα εξαιρούνται επαγγελματικά πλοία αναψυχής ανεξαρτήτως μήκους, μηχανοκίνητα ιδιωτικά έως 12 μέτρα και ιστιοφόρα ιδιωτικά έως 15 μέτρα με ελληνική σημαία ή σημαία χώρας ΕΕ.

Για τα μηχανοκίνητα ιδιωτικά πλοία αναψυχής πάνω από 12 μέτρα, το τέλος κυμαίνεται από 200 έως και 500 ευρώ ανά μέτρο και για τα ιστιοφόρα άνω των 15 μέτρων από 200 έως και 400 ευρώ ανά μέτρο.

Οι συγκεκριμένες διατάξεις που πρόκειται να καταργηθούν αφορούν τον λεγόμενο ειδικό φόρο ιδιωτικών πλοίων αναψυχής ο οποίος καθιερώθηκε το 2010 και είναι επαχθέστερος του προωθούμενου Τέλους Πλεύσης και Παραμονής.

Είναι ετήσιος και δεν επιμερίζεται ανάλογα με το χρόνο παραμονής στα ελληνικά χωρικά ύδατα, επιβάλλεται σε μηχανοκίνητα άνω των 10 μέτρων (και όχι άνω των 12 που θα προβλέπει το νέο Τέλος) και ιστιοφόρα άνω των 15 μέτρων, με υψηλότερα ποσά ανά μέτρο.

Παράλληλα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, θα καταργηθεί και ο φόρος πολυτελείας 10% που επιβάλλεται κατά την αγορά σκαφών αναψυχής.

Newsroom ΔΟΛ

http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231230734

Συμπερασμα: δεν ειναι ετσι ακριβως για τα σκαφη και μην ξεχνατε οτι εμεις εχουμε και 14,000 ευρω τεκμηριο απο 4,000 που ηταν πριν 1 χρονο.

[panoshm]

από το τέλος θα εξαιρούνται επαγγελματικά πλοία αναψυχής ανεξαρτήτως μήκους, μηχανοκίνητα ιδιωτικά έως 12 μέτρα και ιστιοφόρα ιδιωτικά έως 15 μέτρα με ελληνική σημαία ή σημαία χώρας ΕΕ.

Συγνώμη, να ρωτήσω κάτι.... ΠΟΣΟΙ έχουν σκάφη έως 10 ή 12 μέτρα?????? ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ

Πόσοι έχουν αυτοκίνητα 2000cc ? ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ

Οι μεν δεν φορολογούνται, οι δε αναγκάζονται να καταθέσουν πινακίδες ή να τα σκοτώσουν και αν δεν έχουν άλλο αμάξι (όπως το 90%+ των περιπτώσεων) απλά το πληρώνουν....

Είναι αδικία ή δεν είναι?

Παράλληλα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, θα καταργηθεί και ο φόρος πολυτελείας 10% που επιβάλλεται κατά την αγορά σκαφών αναψυχής.

Μάλιστα..... αγοράστε άφοβα σκάφη

και μην ξεχνατε οτι εμεις εχουμε και 14,000 ευρω τεκμηριο απο 4,000 που ηταν πριν 1 χρονο.

Φίλε Θωμά δεν είναι κάτι προσωπικό με εσένα έτσι? Αλλά χ€στhk@ για τα τεκμήρια των κατόχων σκάφους.... για να έχουν σκάφος, πάει να πει ότι έχουν χρήματα να τα συντηρούν και να τα παρκάρουν σε μαρίνες.... ΑΡΑ το τεκμήριο αυτό είναι ΛΟΓΙΚΑΤΟ για μένα

ΤΟ ΠΑΡΑΛΟΓΟ είναι ότι αφαίρεσαν την αύξηση του αφορολόγητο ορίου σε όσους έχουν ΠΑΙΔΙΑ!!!!

Καταλαβαίνεις τι λένε?????? Πάρτε σκάφη, μην κάνετε παιδιά

ΠΟΣΟ μ@λ@κ€s είναι πια???????

[TomSter]

Φυσικα και δεν εχουμε να χωρισουμε τιποτα φιλε Πανο απλα αναρτησα την τελικη νομοθεσια ....... μεχρι νεοτερων, διοτι ειναι κατι που με-μας αφορα.
Συμφωνω με οτι εχεις γραψει,
Ολα γινονται για να μαζεψουν λεφτα χωρις να τους νοιαζει το αποτελεσμα, δυστηχως.
Τον προηγουμενο χρονο παντως (οπως και με τα αυτοκινητα) μαζεψαν ελαχιστα απο τους "σκαφατους" και γι αυτο ψαχνουν τροπους να δελεασουν το κοινο και μετα αποκεφαλισμος (με διαφορους τροπους - εκτατες εισφορες κ.λ.π.)
Υπαρχουν απειρα παραδειγματα
Παντως να ξερεις οτι παρ΄ολα αυτα, το φουσκωτο μου στοιχιζει (φορολογικα) περισσοτερο απο το αυτοκινητο 2,000cc !!
Ειναι αδικα τα μετρα και μας εχουν φτασει στα ορια μας , αν δεν τα εχουμε ξεπερασει
Δεν ειναι σωστο ομως να λεμε οτι το σκαφος στοιχιζει πιο λιγο απο ενα αυτοκινητο, δεν ισχυει, και δεν μιλαω για μικρες βαρκες 4-5 μετρα.

[libero]

Τίποτα το προσωπικό αλλά σκέφτηκα και το εξής.
Ένα αυτοκίνητο, ειδικά στις μεγαλουπόλεις, είναι αγαθό πρώτης ανάγκης. Θέλω να πω με αυτό, εκτός αν το σχολείο βρίσκεται στη δίπλα βραχονησίδα, τότε μπορείς να πας το παιδί το χειμώνα, μόνο με το αυτοκίνητο. Κι αυτό γιατί, ειδικά στην ηλικία στην οποία το παιδί έχει ανάγκη από συνοδεία στο σχολείο (πχ νηπιαγωγείο, δημοτικό) κατά κανόνα δεν βρίσκεις κανένα σε εμβέλεια τέτοια από το σπίτι σου που να του επιτρέπει να πάει με τα πόδια ή να το πας εσύ ο ίδιος με τα πόδια. Για να μη μιλήσουμε για τη δουλειά του καθενός. Γιατί έτσι όπως είναι τα πράγματα, ακόμη κι αν είσαι υπάλληλος, συνήθως η δουλειά σου είναι από την άλλη πλευρά της πόλης. Και δε νομίζω να έχει προϋπολογισθεί το ενοίκιο στις αποδοχές.
Και κάτι ακόμη τελευταίο. Ποιός από αυτούς που έχουν σκάφος δεν έχει αυτοκίνητο; Από ότι ξέρω, μέσα στο club μας, αυτοί που κυκλοφορούν με GV 2.0, δεν έχουν από πίσω και ακόμη ένα αυτοκίνητο (στην πλειονότητά τους) για να εξυπηρετούνται οπότε να χρησιμοποιούν το GV 2.0 για να κάνουν βόλτες στα βουνά και για να πηγαίνουν για το χόμπυ τους που είναι πχ το κυνήγι ή γενικότερα η φύση. Από ότι έχω καταλάβει έχουν ένα αυτοκίνητο τέτοιο για να εξυπηρετούν όλες τους τις ανάγκες. Κι άντε βαριά βαριά να έχουν και κανένα "μοτοσακό". Πόσοι από αυτούς που έχουν σκάφος πάνω από 12 μέτρα, έχουν ένα σκάφος για όλες τους τις δουλειές; Άντε βαριά βαριά και ένα "μοτοσακό";

Θέλω με όλα αυτά να πω ότι δεν πρέπει να μπερδέψουμε την πρώτη ανάγκη με το χόμπυ και την "πολυτέλεια". Εκτός κι αν ακολουθήσουμε τη λύση, πάμε όλοι στα χωριά μας, να είναι κοντινές οι αποστάσεις, να μην έχουμε ανάγκη από όχημα και να έχουμε το πολύ πολύ κανα τρακτέρ. Αν και δεν τα βλέπω ούτε τα τρακτέρ να γλυτώνουν σε λίγο καιρό. Θα είναι πολυτελείας κι αυτά. Τσαπίστε με το χέρι. Κι αν δεν μπορείτε να αγοράσετε τσάπα, με τα νύχια. Δωρεαν μανικιούρ. Θα γλυτώσετε και τα έξοδα του νυχοκόπτη.

[hlias]

Υπομονη ερχονται κ αλλα μετρα.

[Atlas]

από το τέλος θα εξαιρούνται επαγγελματικά πλοία αναψυχής ανεξαρτήτως μήκους, μηχανοκίνητα ιδιωτικά έως 12 μέτρα και ιστιοφόρα ιδιωτικά έως 15 μέτρα με ελληνική σημαία ή σημαία χώρας ΕΕ.

Συγνώμη, να ρωτήσω κάτι.... ΠΟΣΟΙ έχουν σκάφη έως 10 ή 12 μέτρα?????? ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ

Πόσοι έχουν αυτοκίνητα 2000cc ? ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ

Οι μεν δεν φορολογούνται, οι δε αναγκάζονται να καταθέσουν πινακίδες ή να τα σκοτώσουν και αν δεν έχουν άλλο αμάξι (όπως το 90%+ των περιπτώσεων) απλά το πληρώνουν....

Είναι αδικία ή δεν είναι?

Παράλληλα, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών, θα καταργηθεί και ο φόρος πολυτελείας 10% που επιβάλλεται κατά την αγορά σκαφών αναψυχής.

Μάλιστα..... αγοράστε άφοβα σκάφη

και μην ξεχνατε οτι εμεις εχουμε και 14,000 ευρω τεκμηριο απο 4,000 που ηταν πριν 1 χρονο.

Φίλε Θωμά δεν είναι κάτι προσωπικό με εσένα έτσι? Αλλά χ€στhk@ για τα τεκμήρια των κατόχων σκάφους.... για να έχουν σκάφος, πάει να πει ότι έχουν χρήματα να τα συντηρούν και να τα παρκάρουν σε μαρίνες.... ΑΡΑ το τεκμήριο αυτό είναι ΛΟΓΙΚΑΤΟ για μένα

ΤΟ ΠΑΡΑΛΟΓΟ είναι ότι αφαίρεσαν την αύξηση του αφορολόγητο ορίου σε όσους έχουν ΠΑΙΔΙΑ!!!!

Καταλαβαίνεις τι λένε?????? Πάρτε σκάφη, μην κάνετε παιδιά

ΠΟΣΟ μ@λ@κ€s είναι πια???????

-edit by f_tasos-

Μάρκο μου φωτό κατέβηκε για ευνόητους λόγους.....

[panoshm]

[dpol]

Εαν γινοταν ενα δημοψηφισμα για 200.000 απολυσεις στο Δημοσιο με παραλληλες καταργησεις φορεων υπηρεσιων κ.λ.π. ποιο θα ηταν το αποτελεσμα

Σκεφτεστε το ιδιο με μενα μαλλον

Αυτα πληρωνουμε ολοι τωρα

Και μη βιαστει να απαντησει κανενας περι καλλιεργειας κλιματος εμφυλιου μεταξυ ιδιωτικου - δημοσιου τομεα κ.λ.π.. ειναι πολυ απλο, οταν ενας οργανισμος δεν μπορει να πληρωσει τους υπαλληλους του τοτε απολυει το εχουμε βιωσει ολοι οσοι δουλευουμε στον ιδιωτικο τομεα, η λαγνεια ομως των πολιτικαντιδων με τους δημοσιους, τους αμεσα εξαρτημενους ψηφοφορους τους δηλαδη μας εχει φτασει εδω, ο ενας φορος πανω απο τον αλλον για να βγει η μισθοδοσια τους και οχι μονο, και τα δεκαδες χιλιαδες ευρω εφαπαξ, και οι παχυλες συνταξεις που ολα εχουν υπολογιστει με αναλογιστικο συστημα του 1970 οταν τα επιτοκια καταθεσεων ηταν διψηφια αλλα κανενας δεν τολμησε (πλην του Μητσοτακη) να αγγιξει γιατι παγωνε η Ελλαδα, αυτα πληρωνουμε φιλοι

Τα υπολοιπα ειναι κουραφεξαλα

[hlias]

το θεμα ειναι οτι σε ολη την ευρωπη γινεται ενας χαμος με μισθους οχι μονο εδω,το κακο ειναι οτι την πληρωμουμε ολο οι ιδιοι εδω