Formula 1

[Tzivitzonis]

Φέτες ο Φέτελ

[Vasilis]

Φέτες ο Φέτελ

Ζήλεψα!!

[TAKIS L.]

GP Σιγκαπούρης: Νυχτερινό υπερθέαμα!

Όλα είναι έτοιμα για την διεξαγωγή του 13ου αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1 στο μεγάλο λιμάνι της Ανατολής, τη Σιγκαπούρη.
Η F1 αποχαιρέτησε την Ευρώπη και ταξιδεύει ανατολικά για το τελευταίο κομμάτι του πρωταθλήματος που περιλαμβάνει 7 αγώνες μέσα σε 10 βδομάδες αρχής γενομένης από το νυχτερινό αγώνα στους δρόμους του λιμανιού της Σιγκαπούρης.
Οι δρόμοι του λιμανιού στη Marina Bay κλείνουν για τέσσερις μέρες και η ζωή στο μεγάλο λιμάνι της Ανατολής κυλά στο ρυθμό της F1.

Σιγκαπούρη 1.jpg (342.65 KiB) 3902 προβολές

Ο αγώνας ξεκινά την Κυριακή στις 20:00 τοπική ώρα πολλοί είναι οι οδηγοί που επιλέγουν να κρατήσουν το βιολογικό τους ρολόι, σε Ευρωπαϊκή ώρα. Για να το πετύχουν αυτό κοιμούνται σε δωμάτια όπου δεν μπαίνει φυσικό φως.
Για το λαμπερό φως της πίστας φροντίζουν 1600 προβολείς προηγμένης τεχνολογίας. Χρησιμοποιούνται λάμπες αλογόνου 2000 watt, που εκπέμπουν τέσσερις φορές πιο έντονο φωτισμό σε σχέση με τον αντίστοιχο που παράγεται σε ένα μέσο γήπεδο ποδοσφαίρου τη νύχτα. Οι πιλότοι βλέπουν τέλεια, αλλά κουράζονται από την αντίθεση φωτός / σκιάς και πολλές φορές δυσκολεύονται να διακρίνουν τα σημεία φρεναρίσματος.
Η υγρασία κυμαίνεται στο 75% - 90% αλλά δεν έχει βρέξει ποτέ μέχρι τώρα σε αγώνα στην 5ετή ιστορία του GP. Για φέτος όμως προβλέπεται βροχή. Καθώς η πλειοψηφία των στροφών είναι χαμηλών ταχυτήτων με δεύτερη ή τρίτη σχέση στο κιβώτιο, οι ομάδες επιλέγουν μεγάλες κλίσεις στις αεροτομές αναζητώντας μεγάλη κάθετη δύναμη.

Μήκος διαδρομής: 5073m
Μέση ταχύτητα γύρου: 170km/h
Τέρμα γκάζι: 70% του γύρου
Αλλαγές σχέσεων: 71 στο γύρο.
Γύροι: 61
Απόσταση: 309.316km
Ταχύτητα διέλευσης από τα πιτ: 60km/h δοκιμές, αγώνας
Αριθμός στροφών: 23 (14 αριστερές, 9 δεξιές)
Ρεκόρ γύρου: 1:45.599 Ράικονεν, Ferrari, 2008

Ο αγώνας θα μεταδοθεί απευθείας από την Δημόσια Τηλεόραση και τον ΟΤΕ στις 15:00 την Κυριακή 22/9.

Σιγκαπούρη 2.jpg (363.33 KiB) 3902 προβολές

[antonis1627]

Μπράβο για την ενημέρωση Τάκη .

[TAKIS L.]

Να είσαι καλά ρε φίλε!

[Tzivitzonis]

Να είσαι καλά ρε φίλε!

Πολύ "αθλητικά" σήμερα ο Τάκης!

[TAKIS L.]

Επίδειξη δύναμης από το Φέτελ!

Ο Γερμανός πρωταθλητής με την 3η σερί νίκη του βρίσκεται πλέον αγκαλιά με τον 4ο παγκόσμιο τίτλο.
Το GP της Σιγκαπούρης εξελίχθηκε σε υγιεινό περίπατο για το Φέτελ που έχασε μόνο για μερικά μέτρα την πρωτοπορία από το Ρόσμπεργκ στην 1η στροφή. Την ανέκτησε όμως αμέσως με μια εκπληκτική κίνηση και μετά δεν απειλήθηκε από κανέναν. Ούτε όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας μηδένισε τις διαφορές και οι μηχανικοί της Ferrari αλλάζοντας στρατηγική έφεραν τον Αλόνσο σε θέση βολής ο Φέτελ πτοήθηκε.
Έφτιαξε αμέσως διαφορά 30 δευτερολέπτων κινούμενος με ασύλληπτο ρυθμό και μπήκε στα πιτ άλλαξε λάστιχα και βγαίνοντας ήταν ακόμη επικεφαλής. Κάπου εκεί τελείωσε ο αγώνας για το Γερμανό που είδε πίσω του, τους Αλόνσο και Ράικονεν να φτάνουν στο βάθρο επωφελούμενοι από τη στρατηγική και την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας.

GP.jpg (188.37 KiB) 3863 προβολές

O Γουέμπερ πάλεψε για την τέταρτη θέση που είχε χάσει λόγω της στρατηγικής της Red Bull και κατάφερε να την ανακτήσει στο φινάλε. Όμως μια πτώση στην πίεση των υδραυλικών υποχρέωσε τους μηχανικούς της ομάδας να του δώσουν εντολή να μην εξαντλεί το όριο στροφών. Ο Αυστραλός έχασε ξανά τις θέσεις που είχε πάρει με κόπο και στο φινάλε, στον τελευταίο γύρο είδε την RB9 να φλέγεται καθώς η έλλειψη ψύξης οδήγησε σε υπερθέρμανση τον κινητήρα που τελικά έπιασε φωτιά.

Απογοήτευσαν οι Mercedes με το Ρόσμπεργκ να προφυλάσσει τα ελαστικά του και μετά να μπαίνει για αλλαγή (σ.σ: ή το ένα ή το άλλο έχει νόημα) ενώ ο Χάμιλτον για έναν ακόμη αγώνα ήταν θεαματικός αλλά όχι ουσιαστικός.


Θέση Πιλότος... Ομάδα

1. Vettel ........ Red Bull-Renault
2. Alonso........ Ferrari
3. Raikkonen..... Lotus-Renault
4. Rosberg....... Mercedes
5. Hamilton....... Mercedes
6. Massa..............Ferrari
7. Button.......... McLaren-Mercedes
8. Perez........... McLaren-Mercedes
9. Hulkenberg.... Sauber-Ferrari
10. Sutil........... Force India-Mercedes
11. Maldonado.... Williams-Renault
12. Gutierrez...... Sauber-Ferrari
13. Bottas......... Williams-Renault
14. Vergne......... Toro Rosso-Ferrari
15. Webber......... Red Bull-Renault
16. van der Garde...... Caterham-Renault
17. Chilton......... Marussia-Cosworth
18. Bianchi......... Marussia-Cosworth
19. Pic............. Caterham-Renault
DNF Di Resta........ Force India-Mercedes
DNF Grosjean....... Lotus-Renault
DNF Ricciardo....... Toro Rosso-Ferrari

Το μόνο που σκιάζει τη χαρά του πρωταθλητή είναι οι αποδοκιμασίες των φιλάθλων την ώρα της απονομής των τροπαίων.
Αρκετοί είναι αυτοί που στέκονται στα γεγονότα της Μαλαισίας εκεί όπου ο Φέτελ παρακούοντας τις εντολές της ομάδας, επιτέθηκε στο Γουέμπερ, τον πέρασε και πήρε τη νίκη.
Αυτό σίγουρα δε βοήθησε την απήχησή του στον κόσμο όπως παραδέχεται και ο αγωνιστικός διευθυντής της Red Bull,
Κρίστιαν Χόρνερ.

Επόμενος αγώνας στις 6 Οκτωβρίου το GP της Κορέας από την πίστα της Γέονκαμ.

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Αρα και πάλι φέτες ο Φέτελ

[Vasilis]

Αρα και πάλι φέτες ο Φέτελ

Το αυτό!!

[Lefkoulis]

Αρα και πάλι φέτες ο Φέτελ

Φυσικα και παλι φετες ο Φετελ!

[TAKIS L.]

GP Κορέας

Θα συνεχιστεί το σερί του Φέτελ;
Απομένουν έξι αγώνες για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος σε Κορέα (6/10), Ιαπωνία (13/10), Ινδία (27/10), Άμπου Ντάμπι (3/11), ΗΠΑ (17/11) και Βραζιλία (24/11) και 125 βαθμοί να μοιραστούν με το Φέτελ να έχει προβάδισμα 60 έναντι του Αλόνσο. Ο Ισπανός πρωταθλητής κέρδισε το 2010 τον πρώτο αγώνα που έγινε στα βαλτοτόπια του Μόκπο ενώ πέρυσι και πρόπερσι νικητής ήταν ο Φέτελ. Όπως καταλαβαίνετε την Κυριακή στην πίστα της Γέονκαμ θα γίνει της Κορέας!

Μιλώντας σχετικά ο πρωταθλητής και νικητής του αγώνα πέρυσι Σεμπάστιαν Φέτελ τόνισε: «Η αγωνιστική διαδρομή αποτελείται από δύο μέρη: τη μόνιμη πίστα και στο τέλος, με δρόμους που θυμίζουν σιρκουί πόλης αν και δεν βρισκόμαστε σε πόλη. Η πίστα βρίσκεται στη δυτική άκρη της Γέονκαμ, μίας πόλης που βρίσκεται στο νότιο άκρο της χώρας. Πρόκειται για μία απαιτητική πίστα και ο τελευταίος τομέας της είναι πολύ δύσκολος».

Η Pirelli έχει στη διάθεση όλων των ομάδων τη πολύ μαλακή και τη μέση γόμα (Super Soft, Medium). Η πίστα χρησιμοποιείται σπάνια έχει σκόνη και όσο η αγωνιστική γραμμή καθαρίζει και στρώνεται με γόμα το κράτημα βελτιώνεται. Το δυνατό φρενάρισμα είναι από τα κύρια χαρακτηριστικά με τα μονοθέσια να υπόκεινται σε δυνάμεις επιβράδυνσης 5,2g!!

GP Κορέας.jpg (301.38 KiB) 3817 προβολές

Μήκος διαδρομής: 5615m
Ρεκόρ γύρου: 1:39.605 Φέτελ, Red Bull, 2011
Μέση ταχύτητα γύρου: 195 km/h
Τέρμα γκάζι: 60% του γύρου
Αλλαγές σχέσεων: 54 στο γύρο.
Γύροι: 55
Απόσταση: 308.631km
Ταχύτητα διέλευσης από τα πιτ: 60km/h δοκιμές, 100km/h αγώνας
Αριθμός στροφών: 18 (11 αριστερές, 7δεξιές)

Ο αγώνας θα μεταδοθεί την Κυριακή στις 09:00 το πρωί απευθείας από τον ΟΤΕ και στις 15:00 σε μαγνητοσκόπηση από τη Δημόσια Τηλεόραση.

[Vasilis]

Θα γίνει της Κορέας

[STRANTZALIS K.]

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/5925 ... -soumaher/

[TAKIS L.]

Εύκολα ο(φέτες)Φέτελ!

Μια ακόμη αλάνθαστη εμφάνιση από το Σεμπάστιαν Φέτελ και τη Red Bull που παρά την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας 2 φορές και την προσπάθεια των Lotus πήρε την 4η συνεχή του νίκη, πλέον ο τίτλος του μένει να επιβεβαιωθεί και μαθηματικά, αυτό μπορεί να γίνει ακόμη και στην Ιαπωνία.
Πίσω από το Γερμανό τερμάτισαν οι Lotus των Ράικονεν και Γκροζάν. Τέταρτος ο Χούλκενμπεργκ που κράτησε ηρωικά πίσω του, Χάμιλτον και Αλόνσο.

Korean GP.jpg (267.78 KiB) 3772 προβολές

Εδώ ο 6ος Alonso κ ο 9ος Massa!

6ος κ 9ος.jpg (292.06 KiB) 3772 προβολές

[TAKIS L.]

GP Ιαπωνίας:Η θρυλική πίστα της Σουζούκα!

Η πίστα της Σουζούκα είναι από τις αγαπημένες των πιλότων λόγω της απαιτητικής της σχεδίασης. Το σχήμα της μοιάζει με στραπατσαρισμένο 8 και εκεί υπάρχουν θρυλικές στροφές όπως η περίφημη 130R.

Κλειδί για μια ανταγωνιστική εμφάνιση είναι η αεροδυναμική απόδοση ενώ απαιτείται και πολύ καλή ισορροπία κρατήματος στο μονοθέσιο. Ο κινητήρας επίσης επιβάλλεται σε μεγάλη καταπόνηση. Λόγω χάραξης με τη μια στροφή να διαδέχεται την άλλη σε συνεχή ροή, η πίστα της Σουζούκα, μήκους 5.807km έχει μικρές σχετικά απαιτήσεις ελκτικής πρόσφυσης αλλά υπάρχουν υψηλά πλευρικά φορτία. Το πρώτο μισό του γύρου είναι ως επί το πλείστον ένα σερί συνεχόμενων στροφών. Αυτό αυξάνει τη θερμοκρασία των ελαστικών καθώς δεν υπάρχει κάποια μεγάλη ευθεία για να μπορέσουν να κρυώσουν. Το ελαστικό που καταπονείται περισσότερο είναι το εμπρός αριστερό.

J 1.jpg (173.42 KiB) 3765 προβολές

Πρωταθλητές στη Σουζούκα έχουν αναδειχτεί στο παρελθόν ο Πικέ (1987), Σένα (1988), Προστ (1989), Σένα (1990), Σένα (1991), Χιλ (1996), Χάκινεν (1999), Σουμάχερ (2000, 2003), Αλόνσο (2006), Φέτελ (2011).

Ο Φέτελ που προηγείται στο πρωτάθλημα με διαφορά 77 βαθμών από τον Αλόνσο έχει την ευκαιρία να πανηγυρίσει και μαθηματικά τον τίτλο στη Σουζούκα την Κυριακή, εφόσον κερδίσει και ο Ισπανός τερματίσει από την 9η θέση και κάτω. Δεν αποκλείεται λοιπόν ο 26χρονος Γερμανός ν’ αναδειχτεί για 2η φορά στην καριέρα του, πρωταθλητής στην Ιαπωνία.

Αν τον κυνηγήσει κ μιά τέτοια ομορφιά για αυτόγραφο ή........φιλάκι,τότε σίγουρα θα τερματίσει πρώτος!!!!

Μήκος διαδρομής: 5807m
Ρεκόρ γύρου: 1:31.540 Ράικονεν, McLaren, 2005
Μέση ταχύτητα γύρου: 237 km/h
Τέρμα γκάζι: 71% του γύρου
Αλλαγές σχέσεων: 45 στο γύρο.
Γύροι: 53
Απόσταση: 307.471km
Ταχύτητα διέλευσης από τα πιτ: 80km/h δοκιμές, αγώνας
Αριθμός στροφών: 18 (8 αριστερές, 10 δεξιές)
Η 130R (στροφή 15) είναι η ταχύτερη του πρωταθλήματος – με 310 χλμ/ώρα και έβδομη σχέση και πλευρική επιτάχυνση 3,1G. Είναι το μέγιστο φορτίο που καλείται ν’ αντιμετωπίσει η δομή των ελαστικών όλη τη χρονιά.

Το Ιαπωνικό GP θα διεξαχθεί στις 09:00 το πρωί της Κυριακής 13/10 και θα μεταδοθεί απευθείας από τον ΟΤΕ. Επίσης η Δημόσια Τηλεόραση θα μεταδώσει το GP της Ιαπωνίας στις 14:00 μετά το μεσημέρι.