όσους οδηγούν αυτοκίνητο, είτε είναι μοτοσυκλετιστές

[george71]

1.
Σε περισσότερα από τα μισά θανατηφόρα για τον μοτοσυκλετιστή τροχαία εμπλέκονται άμεσα και αυτοκίνητα. Η έμμεση εμπλοκή αυτοκινήτων ανεβάζει το ποσοστό ακόμη περισσότερο, αλλά συνήθως δεν καταγράφεται (ούτε τιμωρείται...). Τις περισσότερες φορές, το σφάλμα είναι του οδηγού του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλά περισσότερα αυτοκίνητα στο δρόμο απ’ ότι μοτοσυκλέτες, αλλά οι οδηγοί τους δυσκολεύονται στο να δουν την μοτοσυκλέτα, να εκτιμήσουν την κατάσταση και να ενεργήσουν σωστά. Αυτό δεν είναι κατηγορία, είναι γεγονός. Και οφείλετε να το γνωρίζετε, για να κάνετε κάτι γι’ αυτό.

2.
Με το μικρό της μέγεθος, μια μοτοσυκλέτα εύκολα κρύβεται πίσω από τις τυφλές γωνίες του οπτικού πεδίου σου, όταν οδηγείς αυτοκίνητο. Και οι μοτοσυκλετιστές οφείλουν να το γνωρίζουν αυτό, και να προσπαθούν να μην μένουν σε αυτές τις τυφλές γωνίες. Για να καταλάβεις πόσο σημαντικές είναι, και πόσα μπορούν να κρύβουν, κάθισε κανονικά στο αυτοκίνητο και ζήτησε από το παιδί σου ή την γυναίκα σου να περπατήσει αργά γύρω του, σε μια απόσταση δέκα μέτρων. Τώρα σκέψου πως ένας μοτοσυκλετιστής από μακριά θα φαίνεται σε πλάτος όσο το δάχτυλό σου. Μπορεί άνετα να παραμείνει αθέατος πίσω από τις τυφλές γωνίες. Ψάξε να τον βρεις. Κι αν δεν τον βρεις, ξανακοίταξε. Τα μάτια μας βλέπουν με οξύτητα μόνο σε ένα εύρος δύο μοιρών, και όταν “κοιτάμε για να δούμε”, αφιερώνουμε σε κάθε σημείο μόνο δύο έως τρία χιλιοστά του δευτερολέπτου. Μπορεί να μην είναι αρκετά για να σώσουν μια ζωή.

3.
Λόγω του μικρού της πλάτους, μια μοτοσυκλέτα δίνει την εντύπωση πως βρίσκεται πιο μακριά απ’ ότι στην πραγματικότητα είναι. Επιπλέον, είναι δύσκολο να εκτιμήσεις την ταχύτητά της, οπότε το πρόβλημα διπλασιάζεται: Όχι μόνο η μοτοσυκλέτα είναι πιο κοντά, αλλά πηγαίνει και πιο γρήγορα από όσο εκτιμάμε. Εξήγησέ το αυτό στους φίλους σου μοτοσυκλετιστές, για να το έχουν κι αυτοί στο νου τους. Και πάντα να υπολογίζεις πως είναι πιο κοντά σου απ’ ότι νομίζεις, για να ενεργείς ανάλογα.

4.
Οι μοτοσυκλετιστές πολλές φορές επιβραδύνουν απλά κλείνοντας το γκάζι και κατεβάζοντας ταχύτητες, οπότε το πίσω στοπ ΔΕΝ ανάβει. Άφησε μεγαλύτερες αποστάσεις, για να έχεις και αντίστοιχα μεγαλύτερα χρονικά περιθώρια, για να προλάβεις να αντιδράσεις. Πάντα να προβλέπεις πως ένας μοτοσυκλετιστής μπορεί να επιβραδύνει ανά πάσα στιγμή και το στοπ του φρένου του να μην ανάψει (αν είναι καμένο;). Μια απόσταση αυτοκινήτου - μοτοσυκλέτας τεσσάρων ως πέντε δευτερολέπτων είναι αρκετή. Σκέψου τώρα πόσο πιο δύσκολα και επικίνδυνα είναι τα πράγματα μέσα στην πόλη, όπου εκ των πραγμάτων δεν μπορείς να αφήνεις τόση απόσταση.

5.
Ένας μοτοσυκλετιστής μπορεί να αλλάξει πορεία χωρίς καμία προειδοποίηση, ακόμα και μέσα στα όρια της λωρίδας που κινείται, και χωρίς κάποιο προφανή για εσένα λόγο. Μπορεί να χρειαστεί να αποφύγει μια λακκούβα, ένα ξύλο πεταμένο στο δρόμο, ένα άλλο αυτοκίνητο που έκανε ελιγμό, ο,τιδήποτε. Οι μοτοσυκλετιστές αλλάζουν πορεία για κάποιο συγκεκριμένο λόγο, κι όχι για να σου κάνουν ασκήσεις ετοιμότητας που μπορούν κάλλιστα να αποβούν μοιραίες για εκείνους.

6.
Στις περισσότερες μοτοσυκλέτες τα φλας δεν σβήνουν μόνα τους, και συχνά ξεχνιούνται αναμμένα. Υπάρχει πιθανότητα να στρίψει η μοτοσυκλέτα στην αντίθετη κατεύθυνση από αυτή που δείχνει το φλας, ή να μην στρίψει καθόλου. Σιγουρέψου για το τι ακριβώς συμβαίνει πριν προσπεράσεις ή βρεθείς κοντά στη μοτοσυκλέτα.

7.
Όσο κι αν η ευελιξία είναι ένα από τα χαρακτηριστικά προτερήματα των μοτοσυκλετών, σε οποιαδήποτε ταχύτητα, ποτέ να μην σκεφτείς πως ο μοτοσυκλετιστής θα μπορέσει να σε αποφύγει αν βρεθείς στην πορεία του. Όσο καλοί φίλοι κι αν είστε όταν δεν οδηγείτε, στο δρόμο ισχύει το από μακριά κι αγαπημένοι. Κάθε φορά: Κοίτα, ξανακοίτα, κρίνε, κάνε.

8.
Δώστε διπλάσια προσοχή όταν ο δρόμος γλιστράει, κι ειδικά όταν βρέχει. Η δική σου ορατότητα είναι ήδη περιορισμένη, και των μοτοσυκλετιστών ακόμα χειρότερη. Τα κράνη δεν έχουν υαλοκαθαριστήρες. Οι ζελατίνες των κρανών θολώνουν. Επιπλέον, σε γλιστερούς ή βρεγμένους δρόμους μια μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να σταματήσει εύκολα ή να κάνει τον απαραίτητο ελιγμό. Πρόσεχέ την διπλά. Δώσε περισσότερο χρόνο σε όλους να αντιδράσουν: Βγάζε πάντα φλας, πολύ πριν αλλάξεις πορεία.

9.
Όταν βλέπεις μια μοτοσυκλέτα στο δρόμο, δες κάτι παραπάνω από σίδερα και πλαστικά: Αυτός που την οδηγεί μπορεί να είναι ο αδελφός σου, ο φίλος σου, ο γείτονάς σου, αυτός που θα γνώριζες αύριο. Θα συγχωρούσες ποτέ τον εαυτό σου αν του έκανες κακό; Θυμήσου: Την μοτοσυκλέτα σήμερα την οδηγεί ο φίλος σου, κι αύριο εσύ.

10.
Πολύ συχνά οδηγείς το αυτοκίνητό σου με μειωμένη προσοχή, και με έλλειψη συγκέντρωσης, σαν να μην έχεις αντιληφθεί πόσο σοβαρή είναι από μόνη της η ίδια η οδήγηση. Οι λόγοι; Τα παιδιά που μιλάνε ή περιφέρονται μέσα στο αυτοκίνητο, η ενασχόληση με το ηχοσύστημα, η προσήλωση στην οθόνη του GPS, ο καφές και το σάντουιτς που τρως και πίνεις, και φυσικά, το κινητό. Που θα χτυπήσει, που θα πρέπει να το βρεις, που θα κοιτάξεις ποιος είναι, που θα κοιτάξεις που ακριβώς είναι το κουμπί που θα πατήσεις, που θα αρχίσεις να μιλάς. Το χειρότερο απ’ όλα είναι πως έχεις πείσει τον εαυτό σου πως όλα αυτά δεν σε επηρεάζουν, γιατί εσύ μπορείς να τα καταφέρεις όλα ταυτόχρονα. Κάνεις λάθος. Ακόμα κι όταν ολοκληρώσεις τα προκαταρκτικά και μιλάς πια στο τηλέφωνο, ξέρεις πόσο μειώνει αυτό την προσοχή σου; Όσο κι αν ήσουν τύφλα στο μεθύσι! Και όχι, η απόσπαση της προσοχής είναι ίδια, ακόμα κι αν χρησιμοποιείς bluetooth. Kι ας το επιτρέπει ο ΚΟΚ. Καμία συνομιλία δεν αξίζει όσο η ζωή ενός ανθρώπου. Ακόμα κι αν περιμένεις το πιο σημαντικό τηλεφώνημα της ζωής σου, όταν χτυπήσει το τηλέφωνο, σταμάτησε το αυτοκίνητο όπου νόμιμα κι ακίνδυνα για όλους μπορείς, και μίλα όσο θες.

Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, 1.200.000 άνθρωποι σκοτώνονται σε τροχαία κάθε χρόνο σε όλο τον κόσμο, κι άλλα 50.000.000 άνθρωποι γλιτώνουν “μόνο” με μόνιμες αναπηρίες. Οι οδηγοί των αυτοκινήτων απλά δεν παίρνουν την οδήγηση στα σοβαρά. Φρόντισε να μην είσαι ένας από αυτούς ( Γράφτηκε από τον Βασίλης Καραχάλιος.περιοδικό moto )

[SAM]

Προσοχη στο δρομο καιο Θεος παντα μαζι μας

[Mastergunner]

Ενδιαφέρον άρθρο

[antonis1627]

Πολύ κατατοπιστικό Γιώργο.Μπράβο.

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Ο κύριος Καραχάλιος, και ο κάθε κύριος Καραχάλιος, όπως είθιστε σε αυτή την χώρα, τα λέει φυσικά μόνο απο την πλευρά του και καλά κάνει. Μετά όμως απο 30 χρόνια που οδηγώ δίκυκλο και 28 χρόνια που οδηγώ αυτοκίνητο έχω κάθε δικαίωμα να ασκήσω την καλόπιστη ή κακόπιστη εαν θέλετε κριτική μου. Εαν οι οδηγοί των αυτοκινήτων δεν παίρνουν στα σοβαρα την οδήγηση, τότε τι να πούμε για πάρα πολλούς οδηγούς δικύκλων? Μόλις προχθές, μερικά μέτρα απο το σπίτι μου, θα είχανε κλείσει δεν θα είχανε κλείσει τα 18, κάνανε σούζα μέσα στην κεντρική λεωφόρο { κράνος? τι είναι αυτό? } ο πίσω φεύγει, σκάει με το κεφάλι στην άσφαλτο, και τώρα εκεί πιά υπάρχει εικονοστάσι............Να αναφέρουμε για όλους αυτούς τους delivery που μπαίνουν ανάποδα , περνάνε κόκκινα πράσινα κίτρινα μπλέ φανάρια απλώς κορνάροντας? ή για όλους αυτούς που χώνονται δεξιά και αριστέρα, απο κάθε αυτοκίνητο κορνάροντας συνεχώς ?
Δυστυχώς τα πάντα στην χώρα οπου ανθεί φαιδρά πορτοκαλέα είναι θέμα παιδείας......και παιδεία σωστή αυτή η χώρα δεν είχε ποτέ. Θεωρούμε την μαγκιά και την μόδα ως αυτονόητο και το να γράφουμε στα παλιά μας παπούτσια νόμους και κανόνες θεωρείτε προχωρημένη αντίληψη
Και δυστυχώς, αυτό επεκτείνεται στην καινούργια μόδα που λέγεται ποδήλατο μιας και πιάσαμε τα δίκυκλα......κουτσοί - στραβοί καβαλάνε ένα ποδήλατο και μέσα στο κέντρο της Αθήνας οχι μόνο καβαλάνε πεζοδρόμια και πεζόδρομους { αλλη τεράστια πληγή με τα μηχανάκια } αλλά μπαίνουν και αντίθετα σε δρόμους
Εν κατακλείδι μονός καυγάς δεν γίνεται...πάντα φταίνε και οι 2 πλευρές...γιατί όπως και ο οδηγός του αυτοκινήτου μπορεί να έχει κάτι στο μυαλό του, έτσι και ο οδηγός του δικύκλου το ίδιο....ξέρετε πόσους ανεγκέφαλους έχω δεί στον δρόμο να οδηγούν το μηχανάκι έχοντας το κράνος στην άκρη του κεφαλιού και το κινητό στο αυτί??? εαν γίνει κάτι ποιός θα φταίει???? Και επιτέλους ΚΡΑΝΟΣ ΠΑΝΤΑ.
Ισως είναι λίγο απάντηση αγανάκτησης....αγανάκτησης όμως γιατί βλέπω δεκάδες ατυχήματα και σχεδόν ποτέ δεν φταίει μόνο η μία πλευρά

[------]

Πολυ ωραια τα λεει.Αλλα οταν περνανε με χιλια αναμεσα στα σταματημενα ιχ και στα "χωνουν"κι'ολας αν δεν τους εχεις αφησει χωρο?
Οταν πανε με χιλια αναμεσα στα ιχ με επικυνδηνους ελιγμους?
Οταν,οταν.............................
Νομιζω οτι σαφως πρεπει οι οδηγοι ιχ να εχουν περισσοτερο το νου τους στους μοτοσυκλετιστες,αλλα και οι μοτοσυκλετιστες πρεπει να ξερουν οτι ο δρομος δεν ειναι δικο τους.Και αν θελουν οι αλλοι οδηγοι να τους προσεχουν πρεπει κι'αυτοι να κανουν το ιδιο

[eaglenest]

θα συμφωνησω με τον προλαλησαντα και θα προσθεσω,

Α) τις μηχανες μεγαλου κυβισμου(σκοτωστρες) που σκοπιμα δεν φορανε πινακιδα κυκλοφοριας για να "διακτινιζονται" χωρις να τους πιανουν
Β) το ηλιθιο μαρσαρισμα διπλα σου οταν δε χωραει να περασει και να βγει μπροστα απο το φαναρι για να περασει στο τελος με κοκκινο
Γ) η θρασυτητα του να σε βριζει επειδη εισαι κανονικα στη λωριδα σου αλλα οχι αρκετα μεσα ωστε ο μαγκας να μπορει να κυκλοφορησει.αυτο προκυπτει απο την ασφαλεια που του δινει το μεσο να εξαφανιζεται σε περιπτωση που πεσει σε σκληρο καρυδι
Δ)το καθεστως μονιμης προσπερασης που οι περισσοτεροι απο δαυτους εφαρμοζουν
Ε) η αλητεια που διακρινει γενικοτερα ως προς τη συμπεριφορα τους στο δρομο μεγαλης μεριδας απο αυτους.
ΣΤ) σιγουρα υπαρχουν και οι σωστοι.μαλιστα θελω να πιστευω οτι αποτελουν και την πλειοψηφια,ακομη και αν τα γεγονοτα δειχνουν το αντιθετο

...τωρα θα μου πειτε οτι και οι οδηγοι αυτοκινητων κανουν αλλα τοσα.αυτοι τουλαχιστον οτι μ@λ@κια και να κανουν ειναι πιο ασφαλεις, χωρις αυτο να τους δικαιολογει.οι μοτοσυκλετιστες ομως σε καθε αντιστοιχη"......" εκθετουν πρωτα απ ολα τη δικη τους ασφαλεια και ακεραιοτητα και μετα των αλλων.ειναι σαν να μη θελουν να προσεξουν τον εαυτο τους αλλα περιμενουν τους υπολοιπους να το κανουν για αυτους!!!
ειναι σιγουρα θεμα ελειψης παιδειας και φαιας ουσιας.

[SELECTOR]

Ο κύριος Καραχάλιος, και ο κάθε κύριος Καραχάλιος, όπως είθιστε σε αυτή την χώρα, τα λέει φυσικά μόνο απο την πλευρά του και καλά κάνει. Μετά όμως απο 30 χρόνια που οδηγώ δίκυκλο και 28 χρόνια που οδηγώ αυτοκίνητο έχω κάθε δικαίωμα να ασκήσω την καλόπιστη ή κακόπιστη εαν θέλετε κριτική μου. Εαν οι οδηγοί των αυτοκινήτων δεν παίρνουν στα σοβαρα την οδήγηση, τότε τι να πούμε για πάρα πολλούς οδηγούς δικύκλων? Μόλις προχθές, μερικά μέτρα απο το σπίτι μου, θα είχανε κλείσει δεν θα είχανε κλείσει τα 18, κάνανε σούζα μέσα στην κεντρική λεωφόρο { κράνος? τι είναι αυτό? } ο πίσω φεύγει, σκάει με το κεφάλι στην άσφαλτο, και τώρα εκεί πιά υπάρχει εικονοστάσι............Να αναφέρουμε για όλους αυτούς τους delivery που μπαίνουν ανάποδα , περνάνε κόκκινα πράσινα κίτρινα μπλέ φανάρια απλώς κορνάροντας? ή για όλους αυτούς που χώνονται δεξιά και αριστέρα, απο κάθε αυτοκίνητο κορνάροντας συνεχώς ?
Δυστυχώς τα πάντα στην χώρα οπου ανθεί φαιδρά πορτοκαλέα είναι θέμα παιδείας......και παιδεία σωστή αυτή η χώρα δεν είχε ποτέ. Θεωρούμε την μαγκιά και την μόδα ως αυτονόητο και το να γράφουμε στα παλιά μας παπούτσια νόμους και κανόνες θεωρείτε προχωρημένη αντίληψη
Και δυστυχώς, αυτό επεκτείνεται στην καινούργια μόδα που λέγεται ποδήλατο μιας και πιάσαμε τα δίκυκλα......κουτσοί - στραβοί καβαλάνε ένα ποδήλατο και μέσα στο κέντρο της Αθήνας οχι μόνο καβαλάνε πεζοδρόμια και πεζόδρομους { αλλη τεράστια πληγή με τα μηχανάκια } αλλά μπαίνουν και αντίθετα σε δρόμους
Εν κατακλείδι μονός καυγάς δεν γίνεται...πάντα φταίνε και οι 2 πλευρές...γιατί όπως και ο οδηγός του αυτοκινήτου μπορεί να έχει κάτι στο μυαλό του, έτσι και ο οδηγός του δικύκλου το ίδιο....ξέρετε πόσους ανεγκέφαλους έχω δεί στον δρόμο να οδηγούν το μηχανάκι έχοντας το κράνος στην άκρη του κεφαλιού και το κινητό στο αυτί??? εαν γίνει κάτι ποιός θα φταίει???? Και επιτέλους ΚΡΑΝΟΣ ΠΑΝΤΑ.
Ισως είναι λίγο απάντηση αγανάκτησης....αγανάκτησης όμως γιατί βλέπω δεκάδες ατυχήματα και σχεδόν ποτέ δεν φταίει μόνο η μία πλευρά

+1000

[kaliakouda]

Κάποιοι ξεφύγατε και δείχνετε την τεράστια έλλειψη διάθεσης να προσέχετε λίγο παραπάνω, δεν θα κάτσω να το αναλύσω κάνοντας παραθέσεις σε εμπάθειες
Αν ο δικυκλιστής ---δεν θα πω μοτοσυκλετιστής γιατί υπάρχει τεράστια διαφορά στον όρο--είναι ανώριμος ρισκάρει την δική του σωματική ακεραιότητα

Αφήστε τις ''σκοτώστρες'' λοιπόν να ταξιδεύουν, γιατί αυτές δεν κυκλοφορούν στο κέντρο, και τους δικυκλιστές να σπάνε τα κεφάλια τους, δικά τους είναι ότι θέλουν τα κάνουν

Αν αύριο χτυπήσεις ένα μηχανάκι, ο οδηγός του θα κινείται πλέον με αυτοκίνητο, γι' αυτό

ΕΥΧΟΜΑΙ
Ένα πρωί να ξυπνήσουν όλοι οι δικυκλιστές και να κατέβουν στα αστικά κέντρα με τα αμάξια τους, τότε όλοι οι αυτοκινητάδες θα αλλάξουν γνώμη αφού η αναλογία του όγκου είναι 4,5/1
Ακόμη να αποφασιστεί μια ημέρα να εξαφανιστούν τα μηχανάκια από τα πεζοδρόμια και να παρκάρουν στο οδόστρωμα, σε μιά τέτοια κίνηση συμμετείχα στο Κολωνάκι όταν άρχισαν τα όργανα της τάξης να σηκώνουν μηχανάκια από το Κέντρο, χωρίς την μέριμνα ύπαρξης χώρου παρκαρίσματος δικύκλων

Αυτά και το κλείνω εδώ γιατί μεγάλη κουβέντα ανοίχτηκε και ο χώρος προφανώς δεν είναι ο κατάλληλος

ΥΓ.
Τα τσιμεντένια σαμαράκια που σπάγατε τα αμάξια σας, ξέρετε ποιός μερίμνησε δικαστικά να απαγορευτούν και να αφαιρεθούν?