τροπος λειτουργειας καμερων ακτίνες Κ

[arys]

(Η κάμερα είναι Siemens και εκπέμπει ακτίνες Κ).

Μόνο εμένα με παραξενεύει το "ακτίνες Κ";
Τι είναι αυτό;

Μάλλον για αρβύλα μου κάνει.

[vaxevana]

νομίζω ότι έχει σχέση με τι είδους συχνότητα εκπέμπει το ραντάρ, και δίνει πληροφορίες για το αν μπορεί το "αντι-ραντάρ" (που βγήκαν εκτός νόμου παρεπιπτόντως) να τις ανιχνεύσει.

[kons]

(Η κάμερα είναι Siemens και εκπέμπει ακτίνες Κ).

Μόνο εμένα με παραξενεύει το "ακτίνες Κ";
Τι είναι αυτό;

Μάλλον για αρβύλα μου κάνει.

Μία μικρή ανάλυση για τα «ραντάρ».

Όλες οι συσκευές της αστυνομίας, κάμερες (περιλαμβάνω και αυτές των λεωφορειοδρόμων και πιστόλια ραντάρ όπως επίσης και διάφοροι συνδυασμοί τους αλλά και βάσεις - τύποι εγκατάστασης είναι ενεργητικές συσκευές εκπομπής συγκεκριμένης ακτινοβολίας. Αυτή η ακτινοβολία μεταφράζεται σε ηλεκτρομαγνητικό παλμό, εκπομπή συγκεκριμένου τύπου δέσμης ακτινών κλπ. αυτό μεταφράζεται σε ακτίνες Laser, εκπομπές IR όπως αυτή των τηλεκοντρόλ ή των αυτόματων θυρών σε καταστήματα κλπ, δέσμες τύπου Κ, Κu, Ka, X, και διάφορες άλλες.
Αυτές οι συσκευές εκπέμπουν, αν είναι αυτόματες (μόνιμη εγκατάσταση συνήθως), μόνιμα ή με search – scan μια αρχική εκπομπή ακτινοβολίας για τον εντοπισμό του γρήγορου οχήματος όπου στη συνέχεια το εγκλωβίζει εκεί εκπέμπει την κανονική δέσμη του για τον προσδιορισμό της ταχύτητας και την φωτογράφηση του, όλα αυτά γίνονται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου..!! Επίσης τέτοιες συσκευές τοποθετούνται και σε οχήματα με διάφορους τύπους εγκατάστασης.
Σε περίπτωση χειροκίνητης συσκευής, τα γνωστά πιστόλια που έχουμε δει όλοι, ο αστυνομικός πιέζει την σκανδάλη του πιστολιού ραντάρ του σκοπεύοντας το όχημα που εκτιμά ότι τρέχει υπερβολικά. Η ένδειξη ταχύτητας έρχεται στην οθόνη του και ενεργεί ανάλογα.
Η επιφάνεια ¨πρόσκρουσης¨ της ακτίνας είναι η πρόσθια ή οπίσθια επιφάνεια του οχήματος μας.. Όσο πιο μεγάλη αυτή η επιφάνεια τόσο πιο εύκολος ο εντοπισμός και ο εγκλωβισμός από τον άνθρωπο ή αυτόματο σύστημα. Ευνοούνται οι μοτοσικλέτες που όμως δεν μπορούν να ξεφύγουν και αυτές από εξελιγμένα συστήματα, ειδικά τύπου laser.
Μία άλλη μορφή εντοπισμού ταχύτητας είναι και αυτά που έχουν εγκατάσταση με συστήματα – αισθητήρες πίεσης στο οδόστρωμα. Δηλαδή 2 λωρίδες αισθητήρων έχουν τοποθετηθεί σε σχετική απόσταση μεταξύ τους κάθετα στο οδόστρωμα. Το όχημα περνάει με ταχύτητα πατώντας την μία και μετά την άλλη λωρίδα αισθητήρων, η διαφορά ταχύτητας πίεσης από την μία λωρίδα στην άλλη δίνει αυτόματα στο σύστημα την ταχύτητα του οχήματος και ανάλογα φωτογραφίζεται ή όχι.
Ελπίζω να έγινα κατανοητός, το θέμα αυτό είναι μεγάλο και έχει ενεργητικούς και παθητικούς τρόπους αντιμετώπισης, ενώ συνολικά το πρόβλημα των ραντάρ στους δρόμους είναι παγκόσμια γενικευμένο ειδικά στις εξελιγμένες χώρες, όπου βλέπουμε και διάφορες νομοθεσίες και τακτικές.

[arys]

Δεν είμαι σίγουρος ότι σε καταλαβαίνω αλλά να υποθέσω ότι λες πως το "ακτίνες Κ" είναι η συχνότητα που εκπέμπει το εγκατεστημένο ραντάρ και πως αυτό δεν είναι ανιχνεύσιμο από τους ανιχνευτές ραντάρ (αντί-ραντάρ).

Οι ανιχνευτές κάνουν χρήση ενός φάσματος ώστε να εντοπίσουν τα κύματα του ραντάρ.
Οπότε δε νομίζω πως γίνεται χρήση άλλης συχνότητας εκτός φάσματος.

Αν εννοείς την τεχνολογία ανίχνευσης συσκευών ανίχνευσης ραντάρ (αντί-αντί-ραντάρ) τότε και πάλι δε νομίζω πως μιλάμε για κάτι τέτοιο.
Ο τρόπος που ανιχνεύονται αυτά είναι παθητικός, με το να εντοπίζουν κάποιες συχνότητες δηλαδή, και όχι ενεργητικός, με το να εκπέμπουν κάποια/ες συχνότητες.

Αν πάλι εννοείς την τεχνολογία που δεν είναι ανιχνεύσιμη από τους ανιχνευτές ραντάρ τότε δε μιλάμε για ακτίνες Κ αλλά για ακτίνες φωτός και συγκεκριμένα laser.

[kons]

Δεν είμαι σίγουρος ότι σε καταλαβαίνω αλλά να υποθέσω ότι λες πως το "ακτίνες Κ" είναι η συχνότητα που εκπέμπει το εγκατεστημένο ραντάρ και πως αυτό δεν είναι ανιχνεύσιμο από τους ανιχνευτές ραντάρ (αντί-ραντάρ).

Οι ανιχνευτές κάνουν χρήση ενός φάσματος ώστε να εντοπίσουν τα κύματα του ραντάρ.
Οπότε δε νομίζω πως γίνεται χρήση άλλης συχνότητας εκτός φάσματος.

Αν εννοείς την τεχνολογία ανίχνευσης συσκευών ανίχνευσης ραντάρ (αντί-αντί-ραντάρ) τότε και πάλι δε νομίζω πως μιλάμε για κάτι τέτοιο.
Ο τρόπος που ανιχνεύονται αυτά είναι παθητικός, με το να εντοπίζουν κάποιες συχνότητες δηλαδή, και όχι ενεργητικός, με το να εκπέμπουν κάποια/ες συχνότητες.

Αν πάλι εννοείς την τεχνολογία που δεν είναι ανιχνεύσιμη από τους ανιχνευτές ραντάρ τότε δε μιλάμε για ακτίνες Κ αλλά για ακτίνες φωτός και συγκεκριμένα laser.

Φίλε μου δεν ξέρω αν αναφέρεσαι στην απάντηση μου, μπήκες όμως πιο βαθιά στο θέμα και από ότι βλέπω γνωρίζεις το θέμα πολύ καλά.
Εγώ απλά γράφω όσο το δυνατόν απλούστερα για τον τρόπο λειτουργίας των απανταχού ραντάρ που μας εγκλωβίζουν, τίποτα παραπάνω, ούτε για αντιραντάρ, ούτε τρόποι ανίχνευσης συσκευών ραντάρ κλπ.
Απλά απάντησα στην ερώτηση σου για το τι είναι το «ακτίνες Κ» όπου φαινόταν ότι δεν γνώριζες, αλλά γνωρίζεις πολύ καλά τελικά.
Ελπίζω τώρα να το διευκρίνησα καλύτερα.

[arys]

kons σ' ευχαριστώ για την ανάλυση σου.

Έχεις κάποια πηγή για περαιτέρω πληροφορίες για τις δέσμες Κ που αναφέρεις;
Με ενδιαφέρει να μάθω παραπάνω για αυτό αφού είναι κάτι το οποίο αγνοούσα πλήρως (ας είναι η πηγή και από journals της IEEE).
Σ' ευχαριστώ και πάλι.

υ.γ. όταν γράφω το δικό μου post απαντάς εσύ...

[kons]

Ενδεικτικά σου δίνω τα site μερικών από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές τέτοιων συσκευών, όπου στα τεχνικά χαρακτηριστικά θα δεις αναλυτικά τις μπάντες λειτουργίας.

https://www.beltronics.com/store/rx-65-blue.html

http://www.valentine1.com/specs/

[Tzivitzonis]

Arys και kons.... ο τελευταίος την πόρτα παιδιά!!

Με την καλή έννοια ε! Μην παρεξηγούμαι...

[kons]

Arys και kons.... ο τελευταίος την πόρτα παιδιά!!

Με την καλή έννοια ε! Μην παρεξηγούμαι...

Δεν υπάρχει θέμα για καμία πόρτα, τα πάντα διευκρινίζονται με τον καλύτερο τρόπο.

[arys]

@kons:
Φίλε μου, μου έδωσες υλικό τώρα για διάβασμα .
Πότε δεν είχα ασχοληθεί με τόσο υψηλές συχνότητες.
Τελικά πρόκειται για φάσμα υψηλών συχνοτήτων >20GHz και η ονοματολογία είναι της IEEE και του NATO.
http://en.wikipedia.org/wiki/K_band (στα αγγλικά)

@Arti_GV1.6:
Εννοείτε το να μην τρέχουμε.
Εγώ μάλιστα λόγο και οικονομίας βενζίνης στην εθνική ταξιδεύω με 80-100χ.α.ω.
Το ενδιαφέρον μου οφείλεται στην άγνοιά μου επί του εν λόγο φάσματος συχνοτήτων.

[alex23]

εκανα διαχωρισμό!
το θεμα μας δεν ήταν η ραδιοτεχνία και η ανάλυση του φάσματος!

τώρα μπορείτε να το αναλύσετε εδω μέσα οσο θέλετε

πάντως με οποια μεθοδο και αν χρησιμοποιούν οι καμερες ειναι τελικά αποτελεσματικές και το μουγιουρντι έρχεται σπιτι.

[arys]

Υπάρχει μια τεχνολογία, Ελληνικής προέλευσης, για την αποφυγή αυτών των κλήσεων.
Βύσμα, δόντι, κονέ, θείος, μπατζανάκης, ξάδερφος, είναι οι ποιο γνωστές ονομασίες της τεχνολογίας αυτής .

Έχεις δίκιο για το διαχωρισμό, μάλλον κουραστική θα ήταν αυτή η συζήτηση για του υπόλοιπους.

[KON.GV]

και το μουγιουρντι έρχεται σπιτι.

χαχαχαχα!
υψηλης τεχνολογιας και συχνοτητας!