Ιμάντας ρυμούλκησης και ναυτικά κλειδιά

από **girishajin** » Τρί Φεβ 09, 2010 3:07 am

Καλημέρα κ από μένα! 2 ερωτησούλες πριν παω για υπνο!
1. αν θελω εναν απλα ιμαντα για να τραβηξω καποιον/ να με τραβηξει καποιος σε καποια εκτακτη αναγκη, τι χαρακτηριστικα πρεπει να εχει? εννοειται οτι καααποια στιγμη θα μπει εργατης. αλλα μεχρι τοτε? τιμες? αποδοσεις?
2 στο υδατινο περασμα, αν σταματησω σε ρελαντι στη μεση του ρευματος, θα μπει νερο απο την εξατμηση? (πχ ανακαλυπτω οτι πρεπει να κανω διορθωτικη κινηση κ σταματω.) αν μεινω στο ρελαντι τι θα γινει? εχει αλλος αναλογη εμπειρια?
Ευχαριστω εκ των προτερων!

από **Επισκέπτης** » Τρί Φεβ 09, 2010 9:19 am

Για το πρώτο ερώτημα πας http://www.pedma.gr/wwwgreek/products.htm φτηνά και καλά. Ο κίτρινος με ένα σετάκι κλειδιά ανάλογα είναι ότι πρέπει. Για αρχή πάρε τον εξάμετρο.
Για το δεύτερο δεν θα σου συνιστούσα να μείνεις τελείως ρελαντί κατά τη διάρκεια υδάτινου περάσματος για πολλούς λόγους. Ένας εξ αυτών είναι και η εισαγωγή νερού στην περίπτωση που σου σβήσει. Καλύτερα με λίγο γκαζάκι να κάνεις τις διορθωτικές σου. Βέβαια καλύτερο θα ήταν να είχες προσχεδιάσει την πορεία πριν μπεις στο πέρασμα. Φιλικά :wink:

από **ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΕΠΠΑΣ** » Τρί Φεβ 09, 2010 9:55 am

Για την δεύτερη ερώτηση θα σου πω το εξής από προσωπική εμπειρία...Το αμάξι δε σβήνει σε ρελαντί μέσα στο νερό ούτε μπαίνει νερό στην εξάτμιση...Αλλά μπαίνει νερό μέσα στη καμπίνα....Η πίεση που δημιουργείται στα πλαινά μέρη του αυτοκινήτου παραμορφώνει τα λάστιχα και το νερό μετά από κάποια ώρα εισχωρεί ασταμάτητα...Τη πάτησα όταν το παλιό vitara που είχα "τάκαρε" σε μια μεγάλη πέτρα σε ένα τεράστιο λάκο από νερό με αποτέλεσμα να μείνω εκεί κάμποση ώρα μέχρι να με τραβήξουν και να γεμίσει η καμπίνα αλλά και ο δίσκος νερό και κάηκε...

από **girishajin** » Τρί Φεβ 09, 2010 12:40 pm

ευχαριστώ! Κ συνεχίζω!
Λέω να ψηλώσω κ εγώ λίγο.
Υπάρχει δυνατότητα να εχω κανονικό ύψος στον δρόμο κ μετά να το ψηλώνω με διακόπτη εσωτερικό για τα εκτός;
Συμφέρει; υπέρ; κατά; εμπειρίες;

από **char** » Τρί Φεβ 09, 2010 3:47 pm

Το θέμα "απλός ιμάντας για μια έκτακτη ανάγκη", είναι λίγο ρίσκο κατά τη γνώμη μου.

Εξηγούμαι:
Οι ιμάντες της Pedma, είναι κατασκευασμένοι για ανύψωση φορτίων.
Οι κίτρινοι, όπως θα είδες στο site που παρέθεσε ο Ssimoss, έχουν αντοχή 3000 kg και καλύπτουν ως φαίνεται τα αυτοκίνητά μας.
Οι τύποι (τους είχα επισκεφθεί για διερεύνηση αγοράς) ισχυρίζονται ότι για έλξη αντέχουν πολύ περισσότερο!

Σε συζήτηση που είχα με άλλους φίλους συμφορουμίστες που είχαν τον ίδιο προβληματισμό πριν αγοράσουν ιμάντα, πείστηκα ότι σε έλξη (ειδικά όταν πρόκειται για κολλημένο όχημα και όχι απλή ρυμούλκηση), ο ιμάντας απαιτείται να έχει ελαστικότητα για να απορροφήσει την κόντρα που του ασκείται στο ζόρισμα του ξεκολλήματος!
Αλλιώς, κινδυνεύει να του κοπούν οι ραφές ή και να σπάσει ακόμα (έχουν συμβεί και τα δύο πολλές φορές), παρά το γεγονός πως το βάρος του οχήματος υπερκαλύπτεται θεωρητικά!

Επειδή λοιπόν ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις τι είδους τράβηγμα θα χρειαστεί να κάνεις, κατά την ταπεινή μου άποψη θα ήταν καλό να σκεφθείς την αγορά εξειδικευμένου ιμάντα για 4χ4, που να διαθέτει τα κατάλληλα χαρακτηριστικά για κάτι τέτοιο.
Είναι λίγο ακριβότεροι, αλλά...

Άν το κόστος είναι για σένα πρώτη προτεραιότητα, τότε η συμβουλή του Σίμου είναι μονόδρομος!

Επίσης, επειδή όταν θα χρειαστεί να ξεκολλήσεις κάποιον, ίσως χρειαστεί να απομακρυνθείς για να βρεις σταθερό έδαφος, είναι καλύτερα νομίζω να έχει μήκος τουλάχιστον 10 μέτρα!
Ο μακρύς ιμάντας γίνεται και κοντός αν τον διπλώσεις! Ο κοντός όμως... δεν μακραίνει! :wink:

Ελπίζω να βοήθησα.

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Φεβ 09, 2010 3:57 pm

Τα έχω ξαναπεί,ιμάντας ελαστικός και 9μετρος

από **girishajin** » Τετ Φεβ 10, 2010 3:20 am

Ευχαριστω για τις απαντησεις σας! οσο για τον ιμαντα θα το κοιταξω. να δω τι θα κανω κ τον παλιο.
Τελος, στις εξορμησεις σας, πως τα πατε με την βενζινη? λογικα φουλαρετε πριν μπειτε στην διαδρομη, αλλα ποσο χαλατε? σασ φτανει? σιγουρα δεν εξαρταται απο τα χιλιομετρα που λεει η διαδρομη γιατι παιζουν αλλα πραγματα ρολο. θα μου μενει βενζινη για καποιο ανεφοδιασμο η θα την βγαλουμε καροτσα σε καποιον αλλο???

Δεν ηξερα σε ποιον τομεα να κανω την ερωτηση μου οποτε το εβαλα εδω που λεει "ερωτησεις"

αν θεωρησουμε οτι η καταναλωση ειναι τεχνικο θεμα

από **char** » Τετ Φεβ 10, 2010 3:51 am

kaliakouda έγραψε:Τα έχω ξαναπεί,ιμάντας ελαστικός και 9μετρος

, είναι ένας τέτοιος. [8000kg (!!!), 9m, 75.00€]

Πρέπει να υπάρχουν κι άλλοι.

από **Ex-Member** » Τετ Φεβ 10, 2010 4:16 am

kaliakouda έγραψε:Τα έχω ξαναπεί,ιμάντας ελαστικός και 9μετρος

Ιμάντας ARB , 8000kg , 9m Εικόνα

75 €

από **ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΕΠΠΑΣ** » Τετ Φεβ 10, 2010 9:59 am

Τον τελευταίο της φωτό έχω προμηθευτεί και εγώ...Είναι μια πολύ καλή επιλογή...

από **dim1kal** » Τετ Φεβ 10, 2010 10:20 am

Θα συμφωνήσω και εγ;v με το φίλο Char. Επειδή το φορτίο ρυμούλκησης είναι και δυναμικό και όχι μόνο στατικό όπως το φορτίο ανύψωσης θα πρέπει ο ιμάντας να έχει ένα συντελεστή ασφαλείας 3,5-4 φορές το βάρος του αυτοκινήτου(άρα π.χ 1500kg x 4 = 6.000 kg ικανότητα ρυμούλκησης). Εγώ και λόγω απόστασης πήγα στη Θηβών 66 στο ruote4x4 (www.ruote4x4.gr). Τσέκαρε και συ

από **alexisgon** » Τρί Οκτ 26, 2010 10:36 am

Κάποιος τύπος? Ιμάντα? Ναυτικού Κλειδιού?

Μήκος ιμάντα?

Μέγιστο βάρος έλξης?

Προτείνετε κάποιο μαγαζί?

από **printioa** » Τρί Οκτ 26, 2010 10:54 am

αυτοι οι μπλε ασπρο που ειναι και ελαστικοι , κανουν??? τους εχω δει ακομα και στο πρακτικερ :drool:

από **panoshm** » Τρί Οκτ 26, 2010 11:06 am

http://www.ektos.gr/article_detail.asp? ... le_id=1887

viewtopic.php?f=28&t=6710&p=113172&hilit=%CE%99%CE%BC%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%82#p113172

http://www.hellasjeepclub.gr/forum/viewtopic.php?t=855

από **alexisgon** » Τρί Οκτ 26, 2010 11:09 am

Βασικά υπάρχουν δυο ειδών ιμάντες...

-Αυτοί που δεν έχουν καθόλου ελαστικότητα
-και οι Ελαστικοί

και ο καθένας χρησιμοποιείτε για διαφορετικές καταστάσεις
Στην πρώτη περίπτωση θα πρέπει το όχημα που "βοηθάει" να ξεκολλήσει τον άλλο να βρίσκεται σε στερεό έδαφος...
Στην δεύτερη περίπτωση και τα δύο αυτοκίνητα "βοηθός"και "κολλημένος" είναι στο ίδιο τερέν, δλδ λάσπη,χιόνι κτλ!

πηγή : hellas jeep club