Ερωτηση για κινηση με αργα Grand Vitara 1.6

από **vaggoulas** » Παρ Ιαν 09, 2015 5:14 pm

Λοιπον η απορια μου ειναι η εξης. Ειμαι σε χιονι η και λασπες, γενικα σε οδοστρωμα με πολυ χαμηλη πρσφυση. Και θελω το παραπανω γκαζι γιατι η δευτερα με κανονικη τετρακινηση ψοφαει... Αν βαλω αργα θα μπορω να στριψω η να κανω αναποδο τιμονι αν χρειαστει; Η θα χαλασω κατι;
Συγκεκριμενα ανεβαινα απο αμφικλεια προς χιονοδρομικο παρνασσου ειχε χιονι και παγο και στα ανηφορικα πεταλα μπορουσα να παω μονο με πρωτη. Αν εβαζα αργα και εμπαινα με γκαζι στη στροφη και δευτερα θα ειχα καποιο προβλημα; Πχ μπροστα στα ημιαξονια η κατι τετοιο?
Και τελος οταν εχω τετρακινιση και τραβηξω χειροφρενο γιατι φρεναρουν και οι μπροστα τροχοι;

από **κυριακος αθανασιου** » Παρ Ιαν 09, 2015 5:16 pm

εγω στην λασπη ειμαι παντα με αργα για να μη ζοριζω τον δισκο ;-)

από **vitaroulas** » Παρ Ιαν 09, 2015 5:23 pm

Στο χώμα γενικά και ιδιαίτερα στα χιόνια δεν έχεις πρόβλημα διότι δεν 'κουρδίζει' το σύστημα.
Κι εγώ πηγαίνω με 4L με μια 3η αργό παντού, χωρίς να κουράζω το συμπλέκτη και το πόδι

Τετρακίνηση και χειροφρενιά δεν πρέπει να χρησιμοποιείς κατά τη γνώμη μου διότι δεν έχεις κεντρικό διαφορικό αλλά transfer case.

από **panoshm** » Παρ Ιαν 09, 2015 5:35 pm

vaggoulas έγραψε:Λοιπον η απορια μου ειναι η εξης. Ειμαι σε χιονι η και λασπες, γενικα σε οδοστρωμα με πολυ χαμηλη πρσφυση. Και θελω το παραπανω γκαζι γιατι η δευτερα με κανονικη τετρακινηση ψοφαει... Αν βαλω αργα θα μπορω να στριψω η να κανω αναποδο τιμονι αν χρειαστει; Η θα χαλασω κατι;

Βάζεις κανονικότατα ;-)

Κανένα πρόβλημα!

vaggoulas έγραψε:Συγκεκριμενα ανεβαινα απο αμφικλεια προς χιονοδρομικο παρνασσου ειχε χιονι και παγο και στα ανηφορικα πεταλα μπορουσα να παω μονο με πρωτη. Αν εβαζα αργα και εμπαινα με γκαζι στη στροφη και δευτερα θα ειχα καποιο προβλημα; Πχ μπροστα στα ημιαξονια η κατι τετοιο?

Κανένα πρόβλημα εφόσον το οδόστρωμα αφήνει την εμπρός εξωτερική ρόδα να "σπινιάρει" και να μπορεί να "ξεκουρδίζει" το transfer, καθώς το επικίνδυνο είναι να μην σου "κουρδίσει" και σπάσει το transfer αν το κάνεις αυτό σε στεγνό οδόστρωμα ;-)

vaggoulas έγραψε:Και τελος οταν εχω τετρακινιση και τραβηξω χειροφρενο γιατι φρεναρουν και οι μπροστα τροχοι;

Γιατί στο 4Η ή και στο 4L το transfer "κλειδώνει" τον εμπρός με τον πίσω άξονα (50-50) και η όποια συμπεριφορά έχει ο πίσω άξονας, μεταφέρεται αυτούσια και στον μπροστά άξονα. Μην το κάνεις αυτό εν κινήση λοιπόν :naughty:

Μπαντιλίκια και χειροφρενιές μόνο με καθαρή πίσω κίνηση (2Η) ;-)

....και αυτό κατακριταίο (για μένα) βέβαια, λόγο ότι τα αμάξια μας είναι ψηλά και είναι επικίνδυνο να τουμπάρουν αν "σκαλώσουν" κάπου, έχε το νου σου λοιπόν

από **vaggoulas** » Παρ Ιαν 09, 2015 6:26 pm

A πολυ ωραια!!!! Το χειροφρενο το παρατηρησα τυχαια ουτως η αλλως τι νοημα εχει να τραβηξεις χειροφρενια οταν εισαι τετρακινητος. Εκτος και αν εχεις 200 αλογα :P Απλα τρομαξα γιατι τραβωντας το μουτρωσε το αμαξι και δεν καταλαβα τι παιχτηκε.
Αλλα το οτι μπορω να εχω μονιμα αργα σε χιονια και λασπες χωρις να φοβαμαι να στριψω ειναι φανταστικο!!!!!!!!!