Συντήρηση πριν από μακροχρόνια αποθήκευση

[GeorgeTabs]

Καλημέρα σε όλους,
δυστυχώς από το τέλος της χρονιάς δεν θα μπορώ να κυκλοφορώ πλέον το Βιτάρα μου... (ασφάλεια/τέλη)
Παρόλα αυτά δεν σκοπεύω να το αποχωριστώ. Θα ήθελα να το κρατήσω και κάποια στιγμή που τα πράγματα θα είναι αλλιώς, να το κάνω ιστορικό όχημα.
Δεδομένου όμως πως θα χρειαστεί τουλάχιστον μία δεκαετία για αυτό, θα ήθελα να ρωτήσω την άποψή σας για το τι να κάνω πριν την κατάθεση των πινακίδων (με λογικό κόστος) ώστε να διατηρηθεί το αυτοκίνητο όσο γίνεται πιο.. .φρέσκο κατά την περίοδο αυτήν, καθώς και τι να κάνω περιοδικά για την συντήρησή του.

Μερικές πληροφορίες:
-Το αυτοκίνητο θα αποθηκευτεί σε κήπο σπιτιού εκτός πόλης που δεν θα έχει συνεργείο κοντά
-Υπάρχει δυνατότητα να τοποθετηθεί είτε σε κατηφόρα με χώμα κάτω από δέντρο (σκιά) είτε σε πλακόστρωτο, αλλά στον ήλιο (εκεί μου είχε καταστρέψει μία κουκουλα/κάλυμμα αυτοκινήτου σε 2 χρόνια...)
-Έχω hard top, αλλά έχω και τον μουσαμά διαθέσιμο
-Ακριβώς δίπλα υπάρχει τεράστιο οικόπεδο που μπορώ να κινώ το αυτοκίνητο σποραδικά "για να μην κάθεται" χωρίς φόβο να είμαι παράνομος κλπ.
-Τα ψαλίδια έχουν αρχίσει να έχουν επιφανειακά σκουριά

Δεν με απασχολούν τα λάστιχα, μιας και ήδη είναι 5.5 ετών
Ελατήρια και αμορτισέρ είναι ήδη σχεδόν τελειωμένα, οπότε ούτε αυτά με στενοχωρούν αν χαλάσουν
Η εξάτμιση θα ήθελε αλλαγή σε 1-2 χρόνια, άρα ούτε αυτό με πειράζει

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

[Tzivitzonis]

Μεταφερθήκαμε εδώ Γιώργο, που είναι πιο κατάλληλη ενότητα για την ερώτησή σου

[kaliakouda]

-

Υπάρχει δυνατότητα να τοποθετηθεί είτε σε κατηφόρα με χώμα κάτω από δέντρο (σκιά) είτε σε πλακόστρωτο, αλλά στον ήλιο (εκεί μου είχε καταστρέψει μία κουκουλα/κάλυμμα αυτοκινήτου σε 2 χρόνια...)

Καλύτερα στον ίσκιο με κουκούλα και πέτρες στις ρόδες για σιγουριά

-Τα ψαλίδια έχουν αρχίσει να έχουν επιφανειακά σκουριά

Μόνο επιφανειακή είναι και δεν αξίζει ο κόπος να ασχοληθείς πιστεύω, μέχρι να προχωρήσει στα ενδότερα θα περάσει καμμιά 20ετία ακόμη

Δεν με απασχολούν τα λάστιχα, μιας και ήδη είναι 5.5 ετών

Ρίχτους καμμιά 10 λίμπρες παραπάνω για να μην τα βρεις τέζα, οπότε να μπορείς να το κάνεις μια βόλτα στα πέριξ όποτε θέλεις

Επίσης να προσθέσω ότι θα πρέπει να το κινείς μια φορά την βδομάδα για να διατηρείται ζωντανή η μπαταρία, τα λάδια φρέσκα και εν γένει για το καλό του κινητήρα

[Vasilis]

Αφού θα καταθέσεις πινακίδες και δε θα το κυκλοφορείς εγώ θα έβγαζα την μπαταρία,θα το τάκαρα(οπότε μπαταρία και ρόδες αποθήκευση κάπου στο σπίτι μακριά από υγρασία),σακούλες με ταινιούλα στα μπράτσα και δίσκους,κουκουλίτσα άμα γουστάρεις (καλό είναι βέβαια να μην φοράει κουκούλα χειμώνα γιατί εγκλωβίζεται η υγρασία αλλά εσύ μπορεί να τη γουστάρεις),πετρελαιώνεις τον χώρο κάτω από το αμάξι και μερικά άκρα του για αποφυγή ποντικιών,βγάλτου και μιά φώτο να το βλέπεις όταν είσαι μακριά του και είσαι κομπλέ!

[kostasRS]

Aνοιγεις μεγαλη κουβεντα ,,,
Το θεμα μακροχρονια αποθηκευση ειναι πολυ μεγαλο ..
Θα σου πω τι ξερω εγω απο φιλους που το εχουν κανει!!
Οσοι αποθηκευσαν αμαξι εκτος κλειστου χωρου ---καταστραφηκε,, ειτε με κουκουλα ειτε χωρις ,,το χειροτερο εκτος απο την διαβρωση ,,ηταν τα ποντικια που σε 1 περιπτωση καταφεραν να τρυπωσουν μεσα και τα εκαναν ΟΛΑ κ@λ@ς ,,ακομα και με το πετρελαιο που ειπε καποιος πιο πανω δεν καταφερε να τα διωξει,,φαντασου δεν αφησαν καλωδιο για καλωδιο μεσα κι εξω ,,μεγαλο γλεντι ..
Ειπες σε αυλη με χωμα κλπ κλπ ,,,δεν νομιζω ειναι καλη ιδεα ,οπως και καλη ιδεα δεν ειναι ο ηλιος ,,,,αν βαλεις κουκουλα η υγρασια θα οργιασει,,,, αν δεν βαλεις ο ηλιος θα τα καψει ,,(ξεραθουν) τα παντα ,,ταμπλο,χρωμα ,ταπετσαριες,κλπ κλπ,,,αν αφησεις κανενα παραθυρο λιγα ανοικτο ,,,μεχρι και σφηγκες θα βρεις μεσα!!!
Την περιπτωση του κλειστου χωρου δεν στην αναλυω μιας και απο οτι καταλαβα ,δεν εχεις ,,αλλα κατα γενικη ομολογια το κλειστο γκαραζ,,,παρολο που και σε αυτο παιζουν πολλα ρολο ειναι αποδεδειγμενο οτι για μακροχρονια αποθηκευση ειναι το καλυτερο

[johndrama]

Το χειρότερο είναι τα ποντίκια που θα ροκανισουν τα παντα.

[ΝΙΚΟΣ]

Σε συνέχεια όλων των παραπάνω που λένε τα παιδιά θα σου πω την δικιά μου εμπειρία.
Εγώ έκλεισα σε κλειστό γκαράζ τον 12/ 2011 ένα AUDI A4 1,6cc για να αποφύγω διπλά τέλη και διπλές ασφάλειες μια και δεν πουλιόταν με τίποτα.
Λοιπόν παρά το ότι το αυτοκίνητο τον προηγούμενο από το παρκάρισμα μήνα είχε κάνει σέρβις 150.000 χιλ. Και περάσει ΚΤΕΟ δηλ. αριστη κατάσταση μέσα σε 4 ή 5 μήνες παρουσίασε τα πρώτα δείγματα.
Τα λάστιχα έγιναν τετράγωνα, από την ακινησία – μετά τα 7 – 8 χιλιόμετρα και με ζέσταμα συνήλθαν.
Άρχισε να στάζει από κάτω περίπου στο καρτερ – δεν έχω ψάξει ακόμα τι είναι.
Μόλις το βάλεις μπροστά και μέχρι να ζεσταθεί ή τέλος πάντων να δουλέψει λίγο ρετάρει σαν καΐκι.
Εννοείτε ότι πάρα του ότι βγάζω τους πόλους από την μπαταρία έχω πάντα τα καλώδια και το GV κοντά.
Μόλις πάρει μπροστά κανονικά βενζινάδικο για κάνα 10αρικο φρέσκια βενζίνη φούσκωμα τα λάστιχα και βόλτα από τα στενάκια και τους παράδρομους για να δουλέψει λίγο.

Τώρα πρόσθεσε ήλιο, βροχή, αέρα, “ζωάκια” όλων των ειδών ανακάτεψε τα λίγο και θα δεις το αποτέλεσμα.

Φιλικότατα νομίζω ότι το πετάς.

Αυτά όλα που σου περιέγραψα τα κανω σε τακτά χρονικά διαστηματα, τα έκανα πάλι μόλις προχθές που είχα πάει μια βόλτα στο εξοχικό.

[Kalavritara]

Αγαπητέ φίλε,
Όλα όσα έχει πεί η παρέα ανωτέρω είναι σωστά
Αξίζει για μακρόχρονη ακινησία να φτιάξεις εκεί στο χωριό που θα το αφήσεις ένα στέγαστρο με έναν απλό σκελετό και παλιά elenit ή λαμαρίνες
Με λίγα χρήματα (και πάνω σε τάκους) θα γλυτώσεις τις φθορές από ήλιο-βροχή, και βέβαια δεν θα χαλάσει και η όποια κουκούλα του βάλεις

[gv2000]

εγώ πάντως ένα grand vitara 5d από το 2011 το έβαλα σε (ανοιχτό) γκαράζ με κουκούλα και περιστασιακή μετακίνηση για λόγους συντήρησης και ενίοτε νοσταλγίας!

πριν καταθέσω πινακίδες έκανα ένα check-up γενικό και άλλαξα λάδια και φίλτρο λαδιού...(ήταν προγραμματισμένο να γίνει). δεν ζήταγε και τίποτε άλλο το αυτοκίνητο.
έβγαλα τον 1 πόλο της μπαταρίας, βενζίνη μέχρι την μέση και λίγο παρακάτω, παραπάνω αέρα στα λάστιχα για να μην κάτσουν και γειά σας...
το μετακινούσα μερικές φορές και μέχρι στιγμής δεν έχω κάποιο θέμα..ακόμα παίρνει μπρός αέρα..τα λάδια όπως ειναι φυσικό μετά από 2 χρόνια έχουν γίνει μαύρα από ξανθά!

νομίζω εκτός κλειστού χώρου θα έχεις θέμα όπως λένε και οι φίλοι παραπάνω...προσπάθησε να βρεις υπόστεγο έστω και μακριά από υγρασία και ζωύφια/έντομα κλπ.

[nick_89]

Φίλε να ξέρεις ότι όταν είναι σε ακινησία το αμάξι βγάζει πιο πολλά προβλήματα... Γνώμη αν μπορείς να το κουνάς μια φορά την βδομάδα ίσα ίσα κάνα 10 λεπτο. Αλλιώς θα το πάρεις στα χέρια πολύ σύντομα...

[donalnd]

λενε οτι η ναφθαλινη διωχνει τα ποντικια

[Kalavritara]

εγώ πάντως ένα grand vitara 5d από το 2011 το έβαλα σε (ανοιχτό) γκαράζ με κουκούλα και περιστασιακή μετακίνηση για λόγους συντήρησης και ενίοτε νοσταλγίας!

πριν καταθέσω πινακίδες έκανα ένα check-up γενικό και άλλαξα λάδια και φίλτρο λαδιού...(ήταν προγραμματισμένο να γίνει). δεν ζήταγε και τίποτε άλλο το αυτοκίνητο.
έβγαλα τον 1 πόλο της μπαταρίας, βενζίνη μέχρι την μέση και λίγο παρακάτω, παραπάνω αέρα στα λάστιχα για να μην κάτσουν και γειά σας...
το μετακινούσα μερικές φορές και μέχρι στιγμής δεν έχω κάποιο θέμα..ακόμα παίρνει μπρός αέρα..τα λάδια όπως ειναι φυσικό μετά από 2 χρόνια έχουν γίνει μαύρα από ξανθά!

νομίζω εκτός κλειστού χώρου θα έχεις θέμα όπως λένε και οι φίλοι παραπάνω...προσπάθησε να βρεις υπόστεγο έστω και μακριά από υγρασία και ζωύφια/έντομα κλπ.

Απλά να γνωρίζουμε όλοι ότι το καλύτερο λάδι μετά από 14-15 μήνες έχει οξειδωθεί και τα πρόσθετα λίπανσης έχουν καταστραφεί ακόμα και με ελλάχιστα μόνο χιλιόμετρα ή ώρες χρήσης
Αυτό σημαίνει ότι ένα τέταρτο μόνο λειτουργίας του κινητήρα με ληγμένο λάδι, μπορεί να προκαλέσει αρκετές φθορές στο εσωτερικό του κινητήρα, γιατί ουσιαστικά δεν κάνει αυτό που θα'πρεπε (την λίπανση)

[gv2000]

Απλά να γνωρίζουμε όλοι ότι το καλύτερο λάδι μετά από 14-15 μήνες έχει οξειδωθεί και τα πρόσθετα λίπανσης έχουν καταστραφεί ακόμα και με ελλάχιστα μόνο χιλιόμετρα ή ώρες χρήσης
Αυτό σημαίνει ότι ένα τέταρτο μόνο λειτουργίας του κινητήρα με ληγμένο λάδι, μπορεί να προκαλέσει αρκετές φθορές στο εσωτερικό του κινητήρα, γιατί ουσιαστικά δεν κάνει αυτό που θα'πρεπε (την λίπανση)

έχεις απόλυτο δίκιο και σίγουρα θα αλλαχτούν αυτά και το φίλτρο πριν μετακινηθεί το όχημα εις τας Αθήνας...
(η μετακίνηση του οχήματος γινόταν μόνο τον 1ο χρόνο, μετά και λόγω στρατού σταμάτησαν οι πολυτέλειες...)

[kaliakouda]

Μάλιστα να προσθέσω ότι πριν μια ακινητοποίηση θα πρέπει να αλλαχτούν τα λάδια και ξανά φυσικά με την επανεκίνηση του οχήματος, αυτό τουλάχιστον προτείνουν οι μοτοκατασκευαστές

[GeorgeTabs]

Ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις!
Αυτό με τα ποντίκια με προβλημάτισε πάρα πολύ, μιας και εκεί έχει κάποια...
Αν βάλω ποντικοφάρμακο στην καμπίνα σε περίπτωση που τρυπώσουν είναι καλό, ή ακόμα χειρότερο; Για τη μηχανή τι μπορώ να κάνω για να μην τα φανε όλα; Από ποιά μέρη του αυτοκινήτου μπορούν να τρυπώσουν στην καμπίνα, για να τα ταπώσω; ΠΧ το μοτέρ του εσωτερικού βεντιλατέρ;

Στο παρελθόν το είχα βάλει για περιόδους που δεν το χρησιμοποιούσα (είτε λόγω απουσίας, είτε άλλο) και στο πλακόστρωτο ο ήλιος έκαψε την ασημί κουκούλα προστασίας στο μέρος που την χτύπαγε, ενώ κάτω από το δέντρο στο κεκλιμένο συμπιέστηκε μόνιμα το πίσω αριστερό ελατήριο και έβαλα αποστάτη σαν πολύ πρόχειρη λύση, που δεν με στεναχωρεί όμως (έχω πάρει απόφαση πως λάστιχα-αναρτήσεις-ελατήρια-ψαλίδια-σινεμπλόκ θα αλλαχτούν όταν είναι να ξαναχρησιμοποιηθεί...)

Για την υγρασία δεν το είχα σκεφτεί είναι η αλήθεια, αλλά στο παρελθόν δεν παρατήρησα πρόβλημα σε ξεχειμώνιασμα (δεν ξέρω όμως για μακρόχρονη αποθήκευση)... Το μέρος γενικά είναι ξηρό εκεί, με λίγες βροχές.

Ο αέρας μου έκανε ένα πρόβλημα, έτριβε την κουκούλα στις γωνίες του καπώ και το χρώμα έχει φύγει λίγο (1 χιλιοστό ή λιγότερο)... Πάντως και το βάψιμο δεν το γλιτώνω μάλλον, μιας και στο 24 ώρες Ελλάδα πέρσι όταν έβγαλα τα αυτοκόλλητα, ξεκόλλησε και μία στρώση βερνίκι μαζί (στο πίσω μέρος του αυτοκόλλητου έμεινε ορατά μπογιά)... Τώρα στα μέρη αυτά φαίνεται θολό το χρώμα.

Αφαίρεση μπαταρίας εννοείται, και για αντικλεπτικούς λόγους. Αφαίρεση ζαντών και τάκιασμα σκέφτομαι να μην κάνω, αλλιώς θα είναι εύκολο να αρχίσει κάποιος να ξηλώνει ανταλλακτικά... Ίσως βάλω μπουλόνια ασφαλείας...
Το σκίαστρο πάνω από το πλακόστρωτο είναι μια πολύ καλή ιδέα! Θα συνδυάζει σκιά, με επίπεδο έδαφος και κάποια έστω προστασία από βροχή (και δεν θα έχει πουλιά από πάνω να κουτσουλάνε...) Αρκεί να βρώ μάστορα και πόρους...