υπερκατασκευες VS καταναλωση

[dodos_1]

παιδια οτι λεει ο τιτλος.

μασκες,ποδιες,ψηλωματα κλπ.παρελκομενα ανεβαζουν την καταλανωση του αμαξιου δραματικα?

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Εδώ η θέση είναι καλύτερα
Σίγουρα ένα ψήλωμα, ενα μεγαλύτερο διστάσεων ελαστικό, ανεβάζουν την κατανάλωση, ισως οχι δραματικά, αλλα με τις τιμές των καυσίμων αισθητά στην τσέπη Ας μιλήσουν και οι κάτοχοι των θηρίων

[Lefkoulis]

Δεν το θεωρο το δικο μου υπερκατασκευη αλλα η πικρη αληθια ειναι οτι με τα μαμα λαστιχα και γεματο ρεσεβοιρ εβγαζα 650 χιλ.
Με τα 50/50 215 75 15 εβγαζα σκαρτα 600 χιλ. και τωρα με τα Mud 235 75 15 μονο 500. 150 χιλ παιδια εχω χασει στο γεμιζμα!

[chris7gtir]

Ετσι ακριβως παιδια.
Οταν πειραζουμε κατι καπου χανουμε καπου κερδιζουμε

[kaliakouda]

Εγώ πάλι έχω χάσει 20χλμ. τελικής, με την κατανάλωση θα ασχολούμαι??

[Mastergunner]

Ναι,όντως αυξάνεται η κατανάλωση λόγω τριβών ήτε απο την κύληση (μεγαλύτερα/φαρδύτερα ελαστικά) ήτε απο την αντίσταση του αέρα (ψήλωμα).Βέβαια υπάρχει και το ¨αντίδοτο¨....Αν για παράδειγμα βάλεις μεγάλα ελαστικά τότε θα χρειαστείς γρανάζωμα,αυτό θα βοηθίσει τον κινητήρα να δώσει ροπή απο χαμηλά και να μπορεί να περιστρέψει πιο εύκολα τους τροχούς.

Όπως έχει αναλυθεί άπειρες φορές η χρησή τομή είναι η μελέτη.Ένας καλός σχεδιασμός του project θα βοηθίσει πολύ και στη μείωση της κατανάλωσης.Ο σχεδιασμός του με βάση τη χρήση του αυτοκινήτου και τις δυνατότητές του θα βοηθίσει στη μείωση ή στη σταθεροποίηση της κατανάλωσης.Έτσι αν κάτι δεν χρειάζεται απλά δεν μπαίνει....Παράδειγμα ένα αμάξι που απλά θέλει να κινηθεί σε χωματόδρομο δεν θα ψηλώσει 10 πόντους 3-4 αρκούν,ένα αμάξι που δεν θα βάλει ποτέ λάστιχο πέραν του 215 δεν θα κάνει body 6 πόντων.Η μετατροπή είναι σαν αλυσίδα κάθε κρίκος αποτελεί συνέχεια του προηγούμενου αλλά και αρχή του επόμενου...

[kaliakouda]

Πέρα από τη πλάκα, ακόμη και οι προβολείς χαλάνε την αεροδυναμική του αμαξώματος, όσο δε πιο νέο το μοντέλο τόσο περισσότερο χαλάει αυτή και βεβαίως αυξάνεται η κατανάλωση

[dpol]

Εμενα βγαζει 330 στην καλυτερη αλλα στο βουνο

Ζυγιζεις και κρινεις φιλε, οτι αλλαξεις στο αμαξι επηρεαζει την καταναλωση, απο λιγο εως δραματικα

Το τρικ της ολης ιστοριας ειναι οτι εαν αρχισεις δεν σταματας ευκολα, το ενα φερνει το αλλο

[panoshm]

Εγώ με +5 ύψος, σχάρα-προβολάκια, και από 235/60/16 σε 225/70/16 BF/AT αλλά με πλύμνες, είμαι λιιιιίγο πάνω από την μαμά κατανάλωση δηλαδή, ενώ έβγαζα 550-600km στην καλύτερη, τώρα βγάζω 500-550 στην καλύτερη

[lyggas]

Δεν το θεωρο το δικο μου υπερκατασκευη αλλα η πικρη αληθια ειναι οτι με τα μαμα λαστιχα και γεματο ρεσεβοιρ εβγαζα 650 χιλ.
Με τα 50/50 215 75 15 εβγαζα σκαρτα 600 χιλ. και τωρα με τα Mud 235 75 15 μονο 500. 150 χιλ παιδια εχω χασει στο γεμιζμα!

H υγραεριοκίνηση θα σε σώσει.

"lyggas" suzuki gv - (15.000 με icom jtg lpg system)

[Lefkoulis]

Δεν το θεωρο το δικο μου υπερκατασκευη αλλα η πικρη αληθια ειναι οτι με τα μαμα λαστιχα και γεματο ρεσεβοιρ εβγαζα 650 χιλ.
Με τα 50/50 215 75 15 εβγαζα σκαρτα 600 χιλ. και τωρα με τα Mud 235 75 15 μονο 500. 150 χιλ παιδια εχω χασει στο γεμιζμα!

H υγραεριοκίνηση θα σε σώσει.

"lyggas" suzuki gv - (15.000 με icom jtg lpg system)

Η το τζοκερ!!!

[alexisgon]

...Η το τζοκερ!!!

[marsias]

Επειδη εγω δεν παω στα βουνα, και ετσι πως ειναι απο την μαμα το υψος, δεν με αρεσει καθολου....
σκεφτωμαι να το χαμηλωσω 5 ποντους .

Θα δω καμμια διαφορα στην καταναλωση

[kaliakouda]

Μάλλον θα του ξεκατινιάσεις την αεροδυναμική και το αποτέλεσμα θα είναι το αντίθετο

[f_tasos]

Μάλλον θα του ξεκατινιάσεις την αεροδυναμική και το αποτέλεσμα θα είναι το αντίθετο

+10000000