τετρακινηση εν κινησει

[larini]

Το να "κομπλαρουνε" γραναζια χωρις συγχρονιζε, δεν μου ακουγεται καλη ιδεα.. Και σιγουρα δεν μου αρεσει..
Παντως ολα γινονται, οτι μπορει να μπει σιγουρα μπορει. το ζητημα ειναι οτι σιγουρα προκαλει ζημια (μικρη ή μεγαλη) εξαρταται απο τον χειριστη (οδηγο) ποσο καλα μπορει να "συγχρονιζει" τα γραναζια.
Και η ταχυτητες μπαινουν και χωρις συμπλεκτη (παρ'ολο που εχουν και συγχρονιζε) αρκει να ταιριαξει ο χειριστης τις στροφες του κινητηρα με του σασμαν. το θεμα ειναι οτι αυτη ειναι μια λυση αναγκης και οσο καλος χειριστης και να εισαι απο τις 10 αλλαγες 2-3 θα σου "γρατσουνισουν". το ιδιο συμβαινει και με το κεντρικο διαφορικο στην εμπλοκη τετρακινησης, και πολυ περισσοτερο δε στην αλλαγη του μειωτηρα (κοντα). Οποτε θα ελεγα εφοσον υπαρχει η επιλογη να τα βαλεις σταματημενος, ποιος ο λογος να ρισκαρεις.

Υ.Γ. Εσενα φιλε μου Γιωργο μπορει να μην καταφερε να μπει γιατι μπορει να μην συγχρονισαν καλα τα γραναζια και να "γρατσουνισαν" ισως εαν το δοκιμαζες κανα-δυο φορες ακομα να την "επαιρνε"..

[lss_00]

Στο αυτόματο όπως το δικό μου οι γρήγορε μπαίνουν σε κίνηση αλλά οι αργές πρέπει να σβήσης την μηχάνη και μετά να μετακινήσης τον μοχλό.

[Tzivitzonis]

...... αλλά οι αργές πρέπει να σβήσης την μηχάνη και μετά να μετακινήσης τον μοχλό.

Ε αυτό πρώτη φορά τ'ακούμε....

[vitaroulas]

κι εγώ πιστεύω πως είναι εντελώς δύσχρηστο αν πρέπει να το κάνεις αυτό κάθε φορά που θα χρειαστείς αργά

[lss_00]

...... αλλά οι αργές πρέπει να σβήσης την μηχάνη και μετά να μετακινήσης τον μοχλό.

Ε αυτό πρώτη φορά τ'ακούμε....

Σε ένα άλλο post έβαλα την σελιδα του manual που το γράφει αυτό.

viewtopic.php?f=10&t=15459&start=15#p335920

[vitaroulas]

αυτό που καταλαβαίνω εγώ είναι να περνάς το λεβιέ της τετρακίνησης από 4H στο 4L χωρίς να σταματήσεις στο N αν δεν θέλεις να σβήνεις τη μηχανή
δεν στο επιβάλει να τη σβήνεις:!:

[panoshm]

...... αλλά οι αργές πρέπει να σβήσης την μηχάνη και μετά να μετακινήσης τον μοχλό.

Ε αυτό πρώτη φορά τ'ακούμε....

Σε ένα άλλο post έβαλα την σελιδα του manual που το γράφει αυτό.

viewtopic.php?f=10&t=15459&start=15#p335920

Το manual αφορά τα παλιά Vitara και το συγκεκριμένο σημείο που λέτε ισχύει μόνο για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Και μάλιστα έχει ένα "κολπάκι" για εν λειτουργία της μηχανής με κούμπωμα και ξεκούμπωμα των αργών με γρήγορη συνεχόμενη κίνηση χωρίς να σταματάς στο "Ν"

Σε όλα τα άλλα λέει να σταματήσεις εντελώς το όχημα, όχι την μηχανή

Κοίταξέ το καλύτερα

[marios rellas]

πάντως εμενα έχει επιλογή από μέσα (2Η 4H N 4L) αλλα έχω χειροκίνητες πλήμνες οποτε αναγκαστικά σταματάω

[Tzivitzonis]

Σε όλα τα άλλα λέει να σταματήσεις εντελώς το όχημα, όχι την μηχανή

Έτσι είναι Λάμπρο! Λέει stop the vehicle (όχημα) completely! Όχι stop the engine ή κάτι αντίστοιχο με κινητήρα.

[lss_00]

Το manual γράφει it is recommended that you stop the engine δηλαδή συστήνει να σταματάς την μηχανή δεν σε αναγκάζει , διαφορετικά be sure to shift using a quick, continuous motion, without pausing in Neutral δηλαδή το "κολπάκι" για εν λειτουργία της μηχανής με κούμπωμα και ξεκούμπωμα των αργών με γρήγορη συνεχόμενη κίνηση χωρίς να σταματάς στο "Ν" όπως γράφει panoshm.
Αλλά όπως έγραψα στο άλλο post από προσωπική πείρα καλύτερα να σβήνεις την μηχανή αλλά αυτό εξαρτάται πότε θα το χρειαστείς επειδή όσες φορές το δοκίμασα ακούονται τρομεροί ήχοι από τα γρανάζια που δεν είναι συγχρονισμένα. Και φοβάμαι μην κάνω καμιά καταστροφή στο όχημα μου.

[panoshm]

πάντως εμενα έχει επιλογή από μέσα (2Η 4H N 4L) αλλα έχω χειροκίνητες πλήμνες οποτε αναγκαστικά σταματάω

Βασικά τις πλύμνες σου θα πρέπει να τις κουμπώνεις λίγο πριν μπεις στο χώμα και όχι όταν χρειαστείς να κουμπώσεις την τετρακίνηση, ώστε να ζεσταθούν οι βαλβολίνες σου και να αποδώσουν καλύτερα στο "ζόρισμα" που θα χρειαστεί μετά. π.χ. κούμπωσέ τες κανά 1-5 χλμ πριν

[marios rellas]

χρήσιμη πληροφορία μέχρι σήμερα λόγο κατανάλωσης και τιμουνιου τα κούμπωνα μαζί αν και δεν το ζορίζω αλλα όταν θα χρειαστεί θα ξέρω