Πισω διαφορικο NGV 2000cc

από **kostas fk** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:08 am

Παιδια συγνωμη που ρωταω αλλα πιστευα οτι το πισω διαφορικο του 2λιτρου ειναι ελευθερο. Σε τεστ καποιου περιοδικου διαβασα οτι ειναι περιορισμενης ολισθησης. Γνωριζει κανεις τι ακριβως υπαρχει :?:

από **ZΗΡΕΙΑ** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:20 am

Το κεντρικό φίλε μου είναι περιορισμένης ολίσθισης ! :wink:

από **gi@nn@kis** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:27 am

Το πισω διαφορικο ειναι ελευθερο!

PostPosted: Sat Dec 19, 2009 11:20 pm Post subject:
Το κεντρικό φίλε μου είναι περιορισμένης ολίσθισης ! Wink

Παιζουν ρολο και τα ηλεκτρονικα συστηματα (ESP-TCS)

από **v@gelis** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:28 am

Συμφωνα με το site της suzukis...οσα μοντελα εχουν tcs και esp δηλαδη οι πλουσιες εκδοσεις δεν αναφερει κατι για lsd κεντρικου διαφορικου...
Σε αντιθεση με της απλες που γραφει lsd...

Οι αποψεις δικες σας... :wink:

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:36 am

Δεν ξέρω με τις νεώτερες εκδόσεις αλλά το δικό μου έχει Κεντρικό Διαφορικό Περιορισμένης Ολίσθησης έως και 90-10 άσχετα με την ύπαρξη ESP-TCS

από **dpol** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:38 am

v@gelis έγραψε:Συμφωνα με το site της suzukis...οσα μοντελα εχουν tcs και esp δηλαδη οι πλουσιες εκδοσεις δεν αναφερει κατι για lsd κεντρικου διαφορικου...
Σε αντιθεση με της απλες που γραφει lsd...

Οι αποψεις δικες σας...

ΧΑΧΑΧΑΧ τι μου θυμισες, τρελη μαχη με τον γιατρο οταν πρωτογράφτηκα στο φορουμ εγω υποστήριζα οτι και εσύ αλλα μάλλον λαθος κανουμε Βαγγελη και οι δυο και ειναι παράληψη του site.

Μεσω του LSD διατηρείται και μεταβάλλεται το ποσοστό της ροπης εμπρός πισω, τουλάχιστον αυτο πιστευω εγω

από **v@gelis** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:38 am

kaliakouda έγραψε:Δεν ξέρω με τις νεώτερες εκδόσεις αλλά το δικό μου έχει Κεντρικό Διαφορικό Περιορισμένης Ολίσθησης έως και 90-10 άσχετα με την ύπαρξη ESP-TCS

To ξερω ρε γιωργο αλλα μου κανει εντυπωση οπως το παρουσιαζει το site....
Και απο την αλλη που ξερουμε τι εχει???το γραφει καπου?
:wink:

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Κυρ Δεκ 20, 2009 12:51 am

Δεν έχω ψάξει σε κάποιο site αλλά όποιο περιοδικό και να διάβαζα κ....ος επί ένα χρόνο μέχρι να το πάρω το έγραφε
Μέχρι και το διαφημιστικό που μοίραζαν νομίζω το έγραφε και θα ψάξω να το βρώ
Αλλά μπορεί να επιβεβαιώσει και ο Αργύρης εδώ :wink:

από **4troxos** » Κυρ Δεκ 20, 2009 1:19 am

kaliakouda έγραψε:Δεν ξέρω με τις νεώτερες εκδόσεις αλλά το δικό μου έχει Κεντρικό Διαφορικό Περιορισμένης Ολίσθησης έως και 90-10 άσχετα με την ύπαρξη ESP-TCS

Παιζει να το εχουν καταργησει στις νεωτερες εκδοσεις που φορανε esp/tcs για να μην ακουγεται σαν "ηλεκτρικο" αυτοκινητο???

από **kostas fk** » Κυρ Δεκ 20, 2009 8:49 pm

Εδω παιδια γραφει για πισω αξονα μπλοκε στο τεστ του 2000cc http://www.tetrakinisimag.gr/tetrakinisi.htm :lol:

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Κυρ Δεκ 20, 2009 8:57 pm

Καλά άσε γιατί και τα περιοδικά τελικά έχουνε ψιλοχάσει τον μπούσουλα,σε λίγο και η κυρά-Κατίνα θα ονομάζει μπλοκέ το μπλιμπλίκι της :idea:

από **grvitara** » Δευτ Δεκ 21, 2009 1:50 am

Στα μοντελα προ face lift το κεντρικο διαφορικο ηταν περιορισμενης ολισθησης ειτε αυτο ειχε esp ειτε οχι. Στο μετα f/l μοντελα, κεντρικο διαφορικο περιορισμενης ολισθησης φορανε μονο τα μοντελα χωρις esp.

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Δευτ Δεκ 21, 2009 4:23 pm

Αυτό φαντάζομαι ισχύει σε όλους τους κυβισμούς :roll:

Ρε τους τσιφούτηδες :!:

Στο επόμενο θα βγάλουν και τα αργά :idea:

Μπορεί κάποιος να μας αναλύσει εμπεριστατωμένα τι ακριβώς συμβαίνει πλέον στα face-lift με τις 2 διαφορετικές εκδόσεις γιατί έχω μπερδευτεί λίγο?

από **grvitara** » Τρί Δεκ 22, 2009 11:17 am

Εξοπλισμός
Χωρίς ESP τυπος LSD (47/53)
Με ESP τυπος Ελεύθερο

Σχέση 4H - 1.000 4L - 1.970 (25/29 x 32/14)

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Τρί Δεκ 22, 2009 5:48 pm

Τελικά τι είναι καλύτερο?
Να έχεις LSD ή ESP :?:

Πισω διαφορικο NGV 2000cc

Πισω διαφορικο NGV 2000cc

επιμενω!!!

Μέλη σε σύνδεση