4L LOCK και στροφη.

από **panstath** » Τετ Σεπ 30, 2009 11:30 am

Οταν έχουμε 4h lock μπορούμε να στρίψουμε ανετα ,χωρίς δυσκολια και χωρις να κουρδίσει το διαφορικο , μπορούμε να κινηθούμε παντου και σε στροφές και σε ολα τα εδάφη;
Οταν έχουμε 4λ lock μπορούμε να στρίψουμε ανετα ,χωρίς δυσκολια και χωρις να κουρδίσει το διαφορικο , μπορούμε να κινηθούμε παντου και σε στροφές και σε ολα τα εδάφη η μόνο σε επικλινη η σαθρά εδαφη και μόνο ισια...
Εχω αυτές τις ερωτήσεις διότι ξέρω που χρειαζετε και τι (κοντα -μπλοκε κλπ ) αλλά δεν ξέρω το ngv (έχω το ngv 2.4) τι δυνατότητες έχει μια και το manual τα΄λέει μια έτσι και μιά αλλιως .Αν μπορεί καποιος να καθαρίσει το τοπιο...
Μα να κάνετε εκδρομές (και με ψητα )όταν αρχίζει το κύνηγι....
Μάλλον σε κανα καφε θα βρεθούμε.

από **panoshm** » Τετ Σεπ 30, 2009 12:03 pm

panstath έγραψε:Οταν έχουμε 4h lock μπορούμε να στρίψουμε ανετα ,χωρίς δυσκολια και χωρις να κουρδίσει το διαφορικο , μπορούμε να κινηθούμε παντου και σε στροφές και σε ολα τα εδάφη;

Όχι

panstath έγραψε: Οταν έχουμε 4λ lock μπορούμε να στρίψουμε ανετα ,χωρίς δυσκολια και χωρις να κουρδίσει το διαφορικο , μπορούμε να κινηθούμε παντου και σε στροφές και σε ολα τα εδάφη η μόνο σε επικλινη η σαθρά εδαφη και μόνο ισια...

Μόνο σε οτιδήποτε άλλο εκτός από άσφαλτο. (Βέβαια εγώ το 4ΗL το βάζω και σε δυνατούς ανέμους με βροχή σε εθνική όπου δεν στρίβω... μιας και εγώ έχω πίσω κίνηση... Εσύ όμβς δεν χρειάζεται το 4ΗL αφού έχεις το σκέτο 4Η μόνιμα...

Τα δύο παραπάνω ισχύουν και για 4ΗL και για 4LL γενικά για lock δηλαδή... όταν "lockάρεις" δεν στρίβεις σε άσφαλτο

Δες και εδώ
http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=3142
και εδώ
http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=23 ... sc&start=0

από **Tzivitzonis** » Τετ Σεπ 30, 2009 1:51 pm

Επίσης ΚΑΙ εδώ:
http://www.vitaraclub.gr/viewtopic.php? ... =tzivitzon

από **panoshm** » Τετ Σεπ 30, 2009 3:02 pm

Ο tzivi_tzon έχει καλύτερη βιβλιοθήκη

από **Tzivitzonis** » Τετ Σεπ 30, 2009 3:49 pm

panoshm έγραψε:Ο tzivi_tzon έχει καλύτερη βιβλιοθήκη

Χμμμ να το πω πιο σωστά; Το vitaraclub έχει την ΚΑΛΥΤΕΡΗ βιβλιοθήκη!! :wink:

από **panstath** » Πέμ Οκτ 01, 2009 10:37 am

Ολα αυτα καλα ισχυουν ομως και gv 2009 ;λογο υπαρξης κεντρικου λογικα δεν πρεπει να δυσκολευει το στρίψιμο ουτε να κουρδίζει το διαφορικο .Ομως στο στρίψιμο έχω θέμα. Αν τελικα κουρδιζει ή έστω δυσκολέυεται τότε είναι απαραδεκτο....
Εχω 14 χρονια το Niva και έχω πάει παντου σε χωμα-λασπη κλπ με το κυνηγι (δεν ζορίζω το αυτοκ χωρις λογο) σε απιθανα μερη .
Τωρα προσπαθω να καταλάβω τα όρια του gv για να ξερω που με πέρνει και που οχι....
για αυτο επιμένω για το ngv.Ευχαριστω για όλα τα παραπάνω.

από **panoshm** » Πέμ Οκτ 01, 2009 10:51 am

Όταν επιλέγεις "lock" είτε γρήγορο, είτε αργό, συμβαίνει το ίδιο (κούρδισμα) όπως και στα παλιά GV. Το (+) του NGV είναι το "ελεύθερο" 4Η, κάτι το οποίο το παλιό δεν έχει (έχει μόνο πίσω κίνηση-2Η-για την άσφαλτο), όπως επίσης (+) είναι και οι ηλεκτρονικές "μαλακιούλες" ESP,TCS που βοηθάνε κάπως για το χιαστή...

Σωστά NGVάδες?????

http://www.youtube.com/user/kaliakoud · από **kaliakouda** » Πέμ Οκτ 01, 2009 10:57 am

οι ηλεκτρονικές "μαλακιούλες" ESP,TCS που βοηθάνε κάπως για το χιαστή...

Αστα αυτά αγόρι μου :lol:

Βοηθάνε τόσο, όσο να περάσω από εκεί που θα κολλήσεις εσύ χιαστί:P

από **panstath** » Τετ Οκτ 07, 2009 11:29 am

Ευχαριστώ φίλε Πανο

από **vitara philosophy** » Πέμ Οκτ 08, 2009 12:07 am

panstath έγραψε:Ολα αυτα καλα ισχυουν ομως και gv 2009 ;λογο υπαρξης κεντρικου λογικα δεν πρεπει να δυσκολευει το στρίψιμο ουτε να κουρδίζει το διαφορικο .Ομως στο στρίψιμο έχω θέμα. Αν τελικα κουρδιζει ή έστω δυσκολέυεται τότε είναι απαραδεκτο....
Εχω 14 χρονια το Niva και έχω πάει παντου σε χωμα-λασπη κλπ με το κυνηγι (δεν ζορίζω το αυτοκ χωρις λογο) σε απιθανα μερη .
Τωρα προσπαθω να καταλάβω τα όρια του gv για να ξερω που με πέρνει και που οχι....
για αυτο επιμένω για το ngv.Ευχαριστω για όλα τα παραπάνω.

Πάντως,αν θες την γνώμη μου,κράτα αν μπορεις το νιβα για τα κυνήγια.Όχι ότι το βιταρα δεν έχει δυνατότητες αλλά το νιβα είναι ένα και ένα για αυτή την δουλειά

από **panstath** » Πέμ Οκτ 08, 2009 9:01 am

Το κακό με νιβα(για εμάς τους αθηναίους) είναι οτι για να φτάσεις στον κυνηγότοπο πρέπει να διαθέτεις μεγάλη υπομονή (100-120 km/h) δεδομένου οτι αυτός απέχει 300+ km . Απο την άλλη το νιβα είναι το 3ο αυτοκ για μένα άρα ...
Αλλά μη νομίζεις ,είμαι στα όριά μου να παραδώσω πινακίδες και να το κανω πολεμική μηχανή στο χωρίο ,μόνο για βουνότσαρκες. Γιατί να το χαρίσω (2000 ευρώ πχ) δεν υπάρχει περίπτωση. Τόσα έχω δώσει για αυτό φέτος μόνο.

από **panoshm** » Πέμ Οκτ 08, 2009 9:20 am

panstath έγραψε:είμαι στα όριά μου να παραδώσω πινακίδες και να το κανω πολεμική μηχανή στο χωρίο ,μόνο για βουνότσαρκες. Γιατί να το χαρίσω (2000 ευρώ πχ) δεν υπάρχει περίπτωση. Τόσα έχω δώσει για αυτό φέτος μόνο.

Σωστόοοοος.........

4L LOCK και στροφη.

4L LOCK και στροφη.

Re: 4L LOCK και στροφη.

Μέλη σε σύνδεση