Ενδειξη δείκτη θερμοκρασίας σε NGV.

[jon t]

Το NGV 1.6 που έχω είναι μοντέλο 5ο/2009 και έχει 26.500 χλμ.

Εγώ το έχω έξι μήνες και από τότε που το πήρα ο δείκτης θερμοκρασίας μετά από λίγη ώρα λειτουργίας βρίσκεται σταθερά στο σημείο που φαίνεται στη φώτο, χωρίς στην συνέχεια να παρουσιάζει μεταβολές.

Δεν έχει τύχει να το ζορίσω ιδιαίτερα και μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει καμία ενέργεια συντήρησης ή κάτι άλλο στο σύστημα ψύξης.

Το παγούρι διαστολής έχει κανονική στάθμη και το βεντιλατέρ δεν έχει τύχει να το ακούσω μέχρι σήμερα (ζώ επαρχία).

Στο παλιό μου GV καθώς και στο NGV / 2005 φίλου ο δείκτης θερμοκρασίας είναι λίγο πιο χαμηλά και όχι στο κέντρο όπως στο δικό μου.

Επειδή θα προγραμματίσω σερβις σύντομα (θα αλλακτεί και το παραφλού), γνωρίζει κανείς να μου πει αν η ένδειξη είναι εντάξει ή θα πρέπει να ψαχτώ για κάτι ?

(Από μελέτη στο forum δεν βρήκα κάτι αντίστοιχο).

[gi@nn@kis]

Μη σε ανησυχει αυτο φιλε μου... Σωστα βρισκετε η βελονα !!!
Τα αυτοκινητα μας δουλευουν στους 87 μεχρι κ το πολυ 99 βαθμους κελσιου γτ μετα ανοιγει το βεντιλατερ !

[Vasilis]

Η βελονα σου ειναι εκει που πρεπει να βρισκεται Μη σε ανυσηχει καθολου!!

[ZΗΡΕΙΑ]

Ναι ναι ! Μια χαρά είναι !

[jon t]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις

[Mastergunner]

Όσο ανεβαίνει η βελόνα η ψύξη του κινητήρα γίνεται εσωτερικά.Δηλαδή το υγρό κινήται εσωτερικά στο μοτερ (μπλοκ,κεφαλή κτλ).

Όταν η θερμοκρασία του υγρού φτάσει στη θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη,αυτός ανοίγει και το υγρό περνάει και απο το ψυγείο.Εκείνη τη στιγμή η βελόνα του οργάνου σταθεροποιήται μιας και το υγρό φτάνει στην επιθυμητή θερμοκρασία σωστής λειτουργίας.

Σε ηλεκτρικά βεντιλατέρ υπάρχει βαλβίδα πάνω στο ψυγείο οπου αν αυξηθεί η θερμοκρασία το βεντιλατερ τίθεται σε λειτουργία αυτόματα (το όργανο θα ανέβει λίγο,ενω μετά τη λειτουργία του βεντιλατερ θα ξαναπάει στη θέση του)

Σε υδραργυρικά βεντιλατέρ υπάρχει ανάλογο σύστημα (η διαφορά είναι οτι αν λείπει υδράργυρος το βεντιλατέρ θα αργεί να ανοίξει).

Σε μηχανικά βεντιλατερ (τροχαλία και κίνηση απο τον ιμαντα) η ανοδος της θερμοκρασίας στο όργανο προδιαθέτει πρόβλημα.

Το ανοιγμα του βεντιλατερ γίνεται συνήθως 5 έως 10 βαθμους μετά το ανοιγμα του μαμα θερμοστάτη.

Επιδή τα αυτοκίνητα απευθύνονται σε πολλές χωρες υπάρχουν και διαφορετικοί θερμοστατες που ανταποκρίνονται σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες,όπως σου είπε και ο Γιάννης πιο πάνω.Έτσι για ένα αμάξι που είναι για θερμά κλίματα μπαίνει θερμοστάτης που ανοίγει χαμηλα ωστε η ψύξη να γίνεται γρήγορα.Αντίθετα για ένα αμάξι που είναι για ψυχρά κλίματα ο θερμοστάτης ανοίγει αργά ωστε να διατηρείτε η σωστή θερμοκρασία λειτουργίας