Κατανάλωση NGV (μείωση στο f/l?)

[alexp8181]

Σε πληροφορίες σχετικά με το f/l του NGV παρατηρώ ότι οι εργοστασιακές καταναλώσεις καυσίμου έχουν μειωθεί κατά 0,5lt/100km τουλάχιστον. Συγκεκριμένα:
1.6: 8,2 μέση - 7,1 δρόμος - 10,2 πόλη
2.0: 8,4 - 7,1 - 10,6
1.9: 7,0 - 6,2 - 8,4

ενώ πριν ήταν
1.6: 8,7 μέση - 7,6 δρόμος - 10,6 πόλη
2.0: 9,1 - 7,6 - 11,6
1.9: 7,7 - 6,7 - 9,4

έχουμε πληροφορίες για το αν ισχύει πράγματι κάτι τέτοιο ή είναι μπαλαμούτι για λόγους Marketing?. Σημείωση ότι αντίστοιχες μειώσεις έχουν και οι εκπομπές CO2 (1.6 205gr->195, 2.0 208->199, 1.9 195->185).

[grvitara]

Οι καταναλωσεις που δηλωνουν οι κατασκευαστες αυτοκινητων ειναι καταναλωσεις που προκυπτουν μετα απο τυποποιημενες δοκιμες που γινονται. Απο την στιγμη λοιπον που ο κατασκευαστης δηλωνει μειωση καταναλωσης αυτο θα ισχυε και στην πραξη αλλα πολυ πιθανον σε διαφορετικο ποσοστο.

[kaliakouda]

Στόν δρόμο!!
Στον δρόμο θα δείξει τι καίει παιδιά!!!

Παραμυθια της χαλιμας λανε οι εταιριες
Πες μου τι ποδι εχεις,βαρυ η οχι, να σου πω ποσο θα καψεις

[alexp8181]

Η κατανάλωση του αυτοκινήτου είναι συναρτήσει του "βάρους ποδιού" του οδηγού αλλά και της μορφολογίας των δρόμων (ή γενικότερα εδάφους για την περίπτωσή μας) που κινείται το όχημα. Γι' αυτό το λόγο υπάρχει αυτή η εξιδανικευμένη "μέση κατανάλωση" που μετράνε οι εταιρίες. Διαφορά της τάξης των 0,5λτ θα περάσει σαν διαφορά και στον "υπερκαταναλωτικό" οδηγό. Το ερώτημα είναι αν υφίσταται στην πραγματικότητα ή είναι trick στα πλαίσια μιας υποτιθέμενης ανανέωσης.

[apostolosM]

Αυτά που ανακοινώνουν οι εταιρείες είναι εκτός πραγματικότητας και εκτός απο το πόδι του οδηγού έχουν σημασία, ο αέρας , η υγρασία, η κατάσταση του δρόμου, των ελαστικών, ποιότητα βενζίνης κλπ κλπ κλπ
Την ιδανική κατάσταση δεν θα την βρείς πουθενά όσο και ελαφρύ να είναι το πόδι σου.
Για να πετύχεις την ιδανική κατανάλωση που δίνουν οι κατασκευαστές πρέπει να βρίσκεις κατηφόρες και να είναι σβηστός ο κινητήρας.
Φιλικά
Απόστολος

[v@gelis]

να πω και εγω με την σειρα μου οτι καθε μηχανη που βγαινει απο καποιο εργοστασιο περνα απο εναν ιδικο φορεα που την ελεγχει σε ολα της.εκει περα μετρουν τν καταναλωση,την υποδυναμη, τις εκπομπες ρυπων κτλ...ολα αυτα ομως γινονται μονο πανω στην μηχανη,χωρις το αμαξωμα...οποτε αυτα τα νουμερα ναι μεν ειναι αληθινα αλλα δν ειναι τα πραγματικα που βλεπουμε εμεις.ειναι το καθαρο νουμερο χωρις τις απωλειες...υπηρχε και σχετικο αρθρο στο top gear...