ΖΕΣΤΗ ΚΑΙ ΤΟΥΡΜΠΟ

από **KOSTAS_E.P** » Πέμ Μαρ 26, 2009 5:57 pm

εχει παρατιρισει κανενας τις ζεστες μερες πιο συνηθες το καλοκαιρι το τουρμπο να ακουγεται σαν τρατα?
φιλος με saab aero τουρμπο το ειχε σε βενζινα βεβαια και ειχε τεραστιο προβλημα το καλοκαιρι................
προ λιγων ημερων πιγε και αλλαξε το ψυγειο του interculer με πολυ μεγαλητερο και δεν εχει κανενα προβλημα............

το θεμα το λεω τωρα γιατι και γω χθες ερχομενος απο μεγαλο ταξιδι οπου δουλευε συχνα πικνα το τουμπο σαν κατι τετοια εσθανθικα .............
εχει καποιος απο σας παρομοια εμπιρια?

από **4troxos** » Πέμ Μαρ 26, 2009 6:25 pm

Δώσε καλύτερη περιγραφή του περίεργου ήχου του turbo γιατί δεν καταλαβαίνουμε τι ακριβώς ήχο εννοείς.

από **vaxevana** » Παρ Μαρ 27, 2009 9:39 am

4troxos έγραψε:Δώσε καλύτερη περιγραφή του περίεργου ήχου του turbo γιατί δεν καταλαβαίνουμε τι ακριβώς ήχο εννοείς.

και ακριβείς συνθήκες που συνέβηκε (χρόνος ταξιδιού, ταχύτητα, στροφές, θερμοκρασία, συνολικά χιλίομετρα αμαξιού, έχουν γίνει οι ανακλήσεις?)

από **KOSTAS_E.P** » Δευτ Μαρ 30, 2009 3:40 pm

αυτο συμβενει οταν ο καιρος ειναι ζεστος......................
συνεβενε το καλοκαιρι σε ενα φιλο με saab aero 9.3 tourbo
και σε μενα καθος κατεβενα απο θεσ/νικη με ζεστη με d-max...........
o ηχος ειναι σαν προπελα να το πω?!σαν βαπορι να το πω?!
τι να πω?! κανει μπαπ μπαπ μπαπ σαν να μην τραβαει πολυ οξυγονο.

από **Dimis** » Δευτ Μαρ 30, 2009 11:17 pm

Το μόνο σίγουρο είναι ότι με την ζέστη σε όλα τα τουρμπο πέφτει η απόδοση το καλοκαιρι... :cry:

(και επίσης ανεβαινει το χειμώνα !! :wink:

)

Στο παλιο μου αμάξι ήταν κάτι που το θεωρούσα αναμενώμενο κάθε καλοκαιρι....

από **4troxos** » Τρί Μαρ 31, 2009 6:52 pm

Δεν ξέρω τι μου λέτε αλλά κάτι τέτοιο, εγώ ,δεν έχω αντιληφθεί.Η λειτουργία του είναι "ρολόι", Χειμώνα -Καλοκαίρι.

από **κάρχας** » Τρί Μάιος 12, 2009 11:28 am

εγώ πάντως το πρώτο καλοκαίρι, πέρυσι αντιλήφθηκα το πέσιμο του τούρμπο.Βέβαια μιλάμε για πολύ ζέστη καθως μιλάμε και για το Ρέθυμνο.Σαν να μην μπορούσε να δώσει.Πεσμένη απόδοση σίγουρα,όχι βέβαια σε τραγικά επίπεδα.

από **Geo.** » Πέμ Ιούλ 30, 2009 1:21 am

Και μια και μιλάμε για θερμοκρασίες... πριν ξεκινήσετε περιμένετε να ζεσταθεί καθόλου ο κινητήρας (και κυρίως το τούρμπο) ή βάζετε μπρος και φεύγετε??

από **vaxevana** » Πέμ Ιούλ 30, 2009 9:26 am

Το καλοκαίρι οι περισσότεροι δουλεύουν και a/c το οποίο είναι ενεργοβόρο. Κάποιος μου είπε πει ότι σου τρώει καμιά 10-15 ίππους (δεν ξέρω αν είναι σωστό). Οπότε συνυπολογίστε το και αυτό ...
Όσο για το ζέσταμα στο ξεκίνημα, αν μπορείς να το αφήσεις λιγάκι (έστω και ένα λεπτό) καλό θα του κάνεις ...

από **winedresser** » Παρ Δεκ 18, 2009 8:41 pm

σε χαμηλες θερμοκρασιες και υψομετρο εχει προβλημα ο dieseloκινιτηρας???

από **ximikos00** » Παρ Δεκ 18, 2009 9:38 pm

Το υψόμετρο επηρεάζει όλους του κινητήρες...
Νομίζω μετά τα 1000 μέτρα χανεις 1 ίππο ανα 100 μέτρα...???Κατι τέτοιο...Οσο ανεβαίνεις χάνεις πάντως...

Το κρύο αντιθέτως ευνοεί τα τούρμπο....

Οταν έχει ψόφο , οι κάγκουρες που κάνουνε κόντρς δν λένε "Πω ρε Π@#$% έχει ένα τουρμπόκαιρο!!!!"

Οι κυνήγοι πάλι λέμε έχει ένα παπιόκαιρο....... :lol:

Το κρύο πάντως ευνοεί ,κ αντιθέτως η ζέστη το κόβει όπως δάβασες και παραπάνω...

από **ZΗΡΕΙΑ** » Παρ Δεκ 18, 2009 11:46 pm

ximikos00 έγραψε:
Οταν έχει ψόφο , οι κάγκουρες που κάνουνε κόντρς δν λένε "Πω ρε Π@#$% έχει ένα τουρμπόκαιρο!!!!"

Οι κυνήγοι πάλι λέμε έχει ένα παπιόκαιρο.......

από **spider 68** » Σάβ Δεκ 19, 2009 5:51 pm

Εγώ προσωπικά δεν έχω παρατηρήσει κάτι ανάλογο στο δικό μου αυτοκίνητο. Το μόνο που μπορώ να υποθέσω είναι ότι αυτή η συμπεριφορά ίσως να οφείλεται και στην λειτουργία του κλιματισμού.

ΖΕΣΤΗ ΚΑΙ ΤΟΥΡΜΠΟ

ΖΕΣΤΗ ΚΑΙ ΤΟΥΡΜΠΟ

Μέλη σε σύνδεση