intercooler σωληνας

[gmak]

Πραγματικά και εγώ απόρησα και το πρώτο πράγμα που ρώτησα ήταν αυτό γιατί το δικό μου είναι μοντέλο που φτιάχτηκε αρκετά μετά την πρώτη ανάκληση για το ίδιο θέμα!!!!!
Απ`ότι καταλαβαίνω μιλάμε για ανάκληση της ανάκλησης!!!!!!!!!!!!
Βέβαια ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ στο ιδιο το κολαρο όπως ήταν στην προηγούμενη ανάκληση αλλά στο σφικτηρα του και την "πεταλούδα στήριξης του σωλήνα εξόδου απο το intercooler"!!!!! που κατά την γνώμη θα έπρεπε να τα είχαν υπολογίσει σωστά όταν αποφάσισαν να κάνουν την πρώτη ανάκληση........

ακριβως........διοτι αντιθετα με οσα λεει η ανακοινωση υπηρχαν περιστατικα σαν το δικο μου οπου εγινε η "ζημια"

[4troxos]

Όταν λένε ζημιά εννοούν να φτάσει το πρόβλημα στο τελευταίο του - ΑΚΡΑΙΟ- στάδιο , δηλαδή μεγάλη συγκέντρωση μικροσωματιδιων στο φίλτρο (FAP ή DPF όπως λέγεται) και ενδεχόμενη ανάφλεξη του ( πρόκληση πυρκαγιάς ) με ότι αυτό συνεπάγεται........

[gmak]

εγω λεγοντας ζημια ενοοω να φυγει το κολαρο και να χασει ξαφνικα ιπποδυναμη το αμαξι...με οτι συνεπαγεται αυτο

[4troxos]

Μολις επεστρεψα απο την αντιπροσωπεια, βαλαμε τα εξαρτηματα της ανακλησης.
Καινούργιο δακτύλιο εκεί που εφαρμόζει ο σωλήνας στη έξοδο του intercooler ( στο δικό μου μοντέλο είναι απο την μεριά του οδηγού) και μια πεταλούδα στήριξης της οποίας το πρώτο κομμάτι τοποθετείται και πιάνει στον "κορμό" και το δεύτερο κομμάτι αγκαλιάζει τον σωλήνα και βιδώνει πάνω στο πρώτο της κομματι .
Αυτό δεν βγαίνει ούτε με κομπρεσέρ τώρα!!!!!!!!!!

[k.l.]

Εχθές με το service των 52500 μού άλλαξαν το σφιχτήρα του intercooler στο πλαίσιο τησ ανάκλησης. Με αυτό το σφιχτήρα θα μπορούσαν κάλιστα να δέσουν καράβι. Από το ένα άκρο στο άλλο πάνε.