Συντήρηση και Θόρυβος diesel

[4troxos]

Οσο αφορά την ηλιοροφη εγώ το είχα κάνει ειδική παραγγελία full extra ,με τον ιδιο εξοπλισμό του full extra βενζινοκινητου.

[vaxevana]

Περιττό να επαναλάβουμε για μία ακόμη φορά ότι χωρίς ESP/TCS δεν πρέπει να το πάρεις ...
Το προηγούμενο μη ανανεωμένο NGV δεν το έφερναν σε diesel με ESP/TCS. Ελπίζω να μην κάνουν το ίδιο λάθος και με το ανανεωμένο.

[haritak]

Vaxevana το πρόσεξα πολύ αυτό. Ευχαριστώ για την επισύμανση!

Μου το είπαν οι πωλητές αλλά το γράφει και το φυλλάδιο της εταιρίας.


Να σας ρωτήσω, διαβάζοντας απο εδώ και απο εκεί είδα για τον subaru boxer diesel ότι κάνει "κοιλιά" μετα τις 3200 στροφές. Δηλαδή πέφτει κατακόρυφα η απόδοσή του/το τράβηγμα. Οπότε πρέπει να τον δουλεύεις στις 1800 με 3000 για να αποδίδει καλά.

Το vitara έχει αντίστοιχο πρόβλημα; (Εκτός απο το κενό ροπής χαμηλά που το έχω διαβάσει και απο ότι έχω καταλάβει δεν είναι πολύ ενοχλητικό.)

Σε ποιο εύρος στροφών το δουλεύετε;

Επίσης, δεν ξέρω αν την έχετε υποψην την παρακάτω σελίδα, μου φάνηκε ενδιαφέρουσα:
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... tml?page=7

(Εβαλα ενδεικτικά το Prius, αλλά επιλέξτε όποιο αμάξι (νομίζω και μηχανή) θέλετε)

[gmak]

αγαπητε haritak σε ολα σχεδον τα diesel το ευρος στροφων ειναι μεταξυ 1500-1800 εως 3500..εκει δειχνει την ροπη ο diesel..απο κει και περα αρχιζει και κρεμαει...αλλα δεν ΤΟ ΧΡΕΙΑΖΕΣΑΙ το 4σαρι...