Φιλτρο μικροσωματιδιων DPF (FAP)- SOFTWARE

[4troxos]

ΣΤην Ελλάδα έχουν έρθει μέχρι Type 3 το έβλεπα στον εγκέφαλο με τον μηχανικό την τελευταία φορά που είχα πάει για service.

Στο δικο σου αμαξι το εβλεπες????Εαν ναι, ποτε το πηρες????

Παντως στο Γερμανικο το φορουμ ,λεει ενας που απο το Type1 περασε στο Type 4 ειδε μεγαλη διαφορα!!!!!!μικροτερο κενο ροπης κατω απο τις 2000στρ/λεπτ, λιγοτερο "τραχεια" λειτουργια του κινητηρα και γενικοτερα το συνιστα ανεπιφυλακτα!!!!!

[k.l.]

Ναι στο δικό μου το έβλεπα αλλά δεν έδωσα σημασία ποιός τύπος είναι το δικό μου γιατι δεν ήξερα οτι παίζουν αναβαθμήσεις. Το έχω από τον 7/2006.
Αν θυμάμαι καλά τα type 2 & 3 είχαν δύο υποκατηγορίες λόγο esp (με και χωρίς esp) ενώ η 1 μόνο έναν (προφανώς χωρίς esp)

[4troxos]

Αρα ΙΣΩΣ εγω εχω το type 4 για αυτο μαζι με το φιλτρο K&N πεταει το αμαξι!!!!!!!!

[NίκοςDDIS]

Υπαρχει περιπτωση να μας καλεσουν για επαναπρογραμματισμο;Αν οχι,ειναι υποχρεωμενοι να μας τον κανουν αν το ζητησουμε;

[4troxos]

Υπαρχει περιπτωση να μας καλεσουν για επαναπρογραμματισμο;Αν οχι,ειναι υποχρεωμενοι να μας τον κανουν αν το ζητησουμε;

Aπο οσα κατάφερα να διαβάσω στο Γερμανικό φόρουμ, αυτο το κάνουν ΜΟΝΟ σε όσους εχουν προβλήματα με το φίλτρο μικροσωματιδιων dpf (fap).Τώρα ίσως να τους πείσετε να σας το αλλάξουν σε type 4!!!!!

[k.l.]

Πως συμπερανες οτι έχεις type 4? Από όσο ξέρω δεν έχουν έρθει type 4 στην Ελλάδα.

[4troxos]

1)Ήξερα από την στιγμή που το αγόρασα (03/2008) οτι πλέον τα αυτοκίνητα είχαν νέο λογισμικό , έτσι μου είπαν στη suzuki.
Έπειτα η όλη συμπεριφορά του δεν είχε να κάνει με τα όσα μικροπροβλήματα διάβαζα μέχρι τότε δηλαδή,
2) Ότι υπάρχει πρόβλημα στο κιβώτιο με τη 2α και την 3η ταχύτητα που ζορίζονται να μπούνε.(Στο δικο μου μπαίνουν "ζάχαρη")
3)Ότι η μηχανή είναι θορυβώδης....(Στο δικό μου μόλις που καταλαβαίνεις οτι είναι diesel)
4)Ότι έχει μεγάλο κενό ροπής χαμηλά (εγώ δεν το βρήκα ΤΟΣΟ έντονο)
5)Και οτι το εχω κάνει ειδική παραγγελία φθινόπωρο του 2007......άρα περίπου 2 χρόνια μετά το type3( το οποίο "έτρεχε" απο το τέλος του 2005 για να το πάρεις εσύ τον 7/2006)
6)Δεν είναι δυνατόν να φοράνε αυτή τη στιγμή στη Γερμανία και Ιταλία σε όσα έχουν προβλήματα με το fap (dpf) το type4 και να μην το έχουν ήδη τρέξει σε αμάξια παραγωγής......αυτό ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.
Άρα όσα έρχονται στη Ελλάδα το τελευταίο διάστημα ΦΟΡΑΝΕ TYPE4.

Από όλα αυτά συμπεραίνω οτι ΠΡΕΠΕΙ να φοράω το type4!!!!!!!

[suzukakias]

Πως μπορουμε να μαθουμε ποιο type ειναι ο κινητηρας ?

[4troxos]

Στην αντιπροσωπεία........ που αλλού???????

[k.l.]

Το δικό μου είναι type 1 (δεν έχω esp) άρα μην είσαι τόσο σίγουρος για το συλογισμό σου.

[4troxos]

Τότε γιατί ειπες οτι έβλεπες το δικό σου αμάξι που φόραγε type3 ???????

[Dimis]

Συγνώμη για το off-topic......

Αλλά ξέρετε αν παίζουν αναβαθμίσεις του εγκεφαλου και για τα βενζινοκίνητα ?????

[k.l.]

Βάζοντας το στον εγγέφαλο έπρεπε να επιλέξει ο μηχανικός μία από τις 5 επιλογές (type 1, type 2 με και χωρίς esp, type 3 με και χωρίς esp) στο δικό μου επέλεξε type 1. Εκεί είδα και το type 4 αλλά χωρίς τη δυνατότητα επιλογής

[kaliakouda]

Συγνώμη για το off-topic......

Αλλά ξέρετε αν παίζουν αναβαθμίσεις του εγκεφαλου και για τα βενζινοκίνητα ?????

Αν σίγουρα κάποιος ξέρει, ας απαντήσει και για την βενζίνα αλλιώς γιατρέ μου γρήγορα στα βιβλία και για εμάς..

[4troxos]

Τζίφος!!!!!
Σήμερα ρώτησα τι version software φοράω, εάν μπορούν να περάσουν άλλο....και ακόμη τηλεφώνησαν στον μηχανικό στη Χαλκίδα ( ύστερα από δική μου υπόδειξη, αφού ο k.l. είναι από εκεί) για να μάθουμε πως βλέπουμε ποια version φοράμε ......αλλά ΚΑΙ αυτός δήλωσε άγνοια επι του θέματος??????