Προειδοποιητικη λυχνία ψεκασμού

[fronteras]

Καλησπέρα στη παρέα.
Έχω ένα θεματάκι με την προειδοποιητικη λυχνία ψεκασμού, πορτοκαλί αντίσταση.
Έχω κάνει (DPF off και μερικά αλογάκια πριν 2 χρόνια), (EGR off πρόσφατα), όλα καλά.
Μερικές φορές σε ανηφόρα ή σε ίσιο δρόμο, όταν το πατάω (150χλμ - 170χλμ) ανάβη η λυχνία και ίσως να κόβη λίγο.
Όταν κόβω λίγο ταχύτητα σβήνει. Εαν ξανά αυξήσω ταχύτητα ανάβει πάλι.
Μου το έκανε και πριν την EGR off και υπέθεσα ότι θα σταματούσε. Κωδικό βλάβη θα το δω και θα σας πω.
Ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι;
Ευχαριστώ προκαταβολικά.

[ximikos00]

O "χάρος" που σου χτυπάει την πόρτα?
170χλμ με τζιπ?
Εγώ θα σου πρότεινα να αλλάξεις αυτοκίνητο.....

[panoshm]

O "χάρος" που σου χτυπάει την πόρτα?

Έλα βρε και συ, μην δεις κάποιον να πηγαίνει με όσα, εμείς με τα GV, πιάναμε "μαμά" στο κατήφορο, αμέσως να αγανακτήσεις

Έχω κάνει (DPF off και μερικά αλογάκια πριν 2 χρόνια), (EGR off πρόσφατα), όλα καλά.

Δεν ξέρω αν φταίει αυτό, ίσως πρέπει να σου πουν και οι υπόλοιποι που τα έχουν αφαιρέσει, τι έχουν δει....

[ximikos00]

O "χάρος" που σου χτυπάει την πόρτα?

Έλα βρε και συ, μην δεις κάποιον να πηγαίνει με όσα, εμείς με τα GV, πιάναμε "μαμά" στο κατήφορο, αμέσως να αγανακτήσεις

E δεν είναι υπερβολικό?
Εγω θα έλεγα και επικίνδυνο...
Η Octavia πχ που οδηγάω τα 170 τα έχει για πλάκα και πάει τρένο....
Δεν είναι όλα τα οχήματα για τον ίδιο σκοπο...
Φιλικά πάντα για να μην έχουμε και παρεξήγήσεις....

Κάποια στιγμή η Ασημίνα είχε φτάσει τα 160 σε κατηφόρα....πριν αρκετά χρόνια
Θα εχω να το θυμάμαι...τωρα μετα το 120 εχει πιάσει σκόνη το κοντέρ....

[kaliakouda]

Δεν έχετε τα ίδια αυτοκίνητα Χημικέ, μια οδηγική εμπειρία με το NGV θα σου άλλαζε γνώμη
Έχει συζητηθεί και παλαιότερα

[fronteras]

O "χάρος" που σου χτυπάει την πόρτα?

Έλα βρε και συ, μην δεις κάποιον να πηγαίνει με όσα, εμείς με τα GV, πιάναμε "μαμά" στο κατήφορο, αμέσως να αγανακτήσεις

E δεν είναι υπερβολικό?
Εγω θα έλεγα και επικίνδυνο...
Η Octavia πχ που οδηγάω τα 170 τα έχει για πλάκα και πάει τρένο....
Δεν είναι όλα τα οχήματα για τον ίδιο σκοπο...
Φιλικά πάντα για να μην έχουμε και παρεξήγήσεις....

Κάποια στιγμή η Ασημίνα είχε φτάσει τα 160 σε κατηφόρα....πριν αρκετά χρόνια
Θα εχω να το θυμάμαι...τωρα μετα το 120 εχει πιάσει σκόνη το κοντέρ....

Φίλε μου συμφωνώ μαζί σου, ξέχασα να σας πω ότι σπάνια τρέχω τόσο και τρέχω για λόγους ξεμπουκόματος...
1 φορά το δίμηνο-τρίμηνο, (Χαλκιδική)) έξοδος Πλαγίων μέχρι Σωζόπολη, με μηδενική κίνηση και μόνος!
Απλά αυτές τις μέρες έκανα τις δοκιμές για να δω εαν ξανά ανάψει το λαμπάκι...
Θα πάω μια βόλτα στην ανηφόρα Γερακινής-Πολυγύρου, μαζί με τον προγραματιστή, για να το έχουμε μπριζομένο και βλέπουμε

[fronteras]

Δεν έχετε τα ίδια αυτοκίνητα Χημικέ, μια οδηγική εμπειρία με το NGV θα σου άλλαζε γνώμη
Έχει συζητηθεί και παλαιότερα

[panoshm]

μια οδηγική εμπειρία με το NGV θα σου άλλαζε γνώμη

ΚΑΙ με madολάστιχο....

[ximikos00]

Μακαρίτη θα με κάνετε

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

μια οδηγική εμπειρία με το NGV θα σου άλλαζε γνώμη

ΚΑΙ με madολάστιχο....

Το έχω ζήσει στην Εύβοια

[Giongakis]

Τελικά βρέθηκε τι είναι αυτό το check ρε παιδιά;

[fronteras]

Τελικά το θεματάκι που είχα ήταν οτι μετά το EGRoff έπρεπε να ξεκουμπώσω και τη φίσα της. Τώρα όλα καλά.

[jkanellopoylos]

Μου το έκανε κι εμένα, έχω dpf & egr off, μετά τα 150-170 μου άναψε και με το που έκοψα έσβησε.
Μπορείς να ανεβάσεις μια φωτογραφία με τη θέση της φίσας για να την αποσυνδέσω;

[fronteras]

OK.

[fronteras]

Μου το έκανε κι εμένα, έχω dpf & egr off, μετά τα 150-170 μου άναψε και με το που έκοψα έσβησε.
Μπορείς να ανεβάσεις μια φωτογραφία με τη θέση της φίσας για να την αποσυνδέσω;

1 (600 x 360).jpg (67.71 KiB) 6600 προβολές

Αυτή είναι η EGR.

Από πίσω βλέπεις αυτό. Η φίσα (κόκκινο) βρίσκεται κουμπωμένη διαγώνια στο πλαστικό που έχω με (πράσινο). Θα είναι λίγο δύσκολο και θα χρειαστείς και ένα μικρό κατσαβιδι. Αν δεν μπορέσεις πήγαινε σε έναν μάστορα.

IMG_20161109_094348 (800 x 478).jpg (114.45 KiB) 6600 προβολές