Κόπηκε ο ιμάντας εκκεντροφόρου

[nidi]

-60 ευρω εργασια (ετυχα καποιας καλυτερης τιμης)

Μου φαίνονται υπερβολικά τα 60 ευρώ.. αν όπως λες είναι και φιλική τιμή.. φωτιά και λαύρα ο φίλος σου!

[κυριακος αθανασιου]

για αλλαγη ιμαντα εκκεντροφορου>??μην τα μαμησουμε ολα....μια χαρα τιμη ειναι...κ λιγα

[nidi]

για να το λες εσύ που είσαι μάστορας, κάτι θα ξέρεις περισσότερο..

[4troxos]

-60 ευρω εργασια (ετυχα καποιας καλυτερης τιμης)

Μου φαίνονται υπερβολικά τα 60 ευρώ.. αν όπως λες είναι και φιλική τιμή.. φωτιά και λαύρα ο φίλος σου!

"τιμη 60 ευρω μου ειπε αρχικα ,αλλα ΕΓΩ ετυχα μιας καλυτερης τιμης..."

Αυτα τα χρηματα (τα αρχικα 60 ευρω) ,για την εργασια που απαιτειται ,τα θεωρω ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΤΙΜΗ.

[κυριακος αθανασιου]

κ εγω

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

60 ευρω για το DDIS ειναι παρα πολυ λιγα.
τωρα για τον φιλο με τον κομενο ιμαντα ετσι οπως
εγιναν τα γεγονοτα πιστευω καλητερα ειναι να βρει
μια λυση συμβιβασμου (μισα μισα,) μετο συνεργειο

[kostasRS]

Tα λ7 ειναι πολυ καλα για αλλαγη !!!!
Αλλα ειστε ολοι εκτος θεματος

[4troxos]

Ενταξει "kostasRS" εχεις δικιο....βγηκαμε εκτος θεματος. Ομως ετσι δινουμε μια γενικη εικονα.

"markospa"
Η ζημια εγινε , δεν γυριζει πισω.Διαπραγματεύσου να κερδισεις οτι μπορεις περισσοτερο.

[4troxos]

Λοιπον ,μιλησα με τον μηχανικο μου για το θεμα που εχει ξαναπαρουσιαστει σε ορισμενα αμαξια.
Οτι δηλαδη εχει αναφερθει η περιπτωση που απο λογους φθορας του ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ιμαντα ,ή απο προβληματικη τροχαλια που προκαλει φθορα στον εξ.ιμαντα ,ή απο "ηλικια"...ή...ή...ή..... να εχει "ΚΟΠΕΙ" ο εξωτερικος ιμαντας και αυτος με τη σειρα τους ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΥΛΙΧΘΕΙ γυρω απο τον στροφαλο ΜΕ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΝΑ ΚΟΠΕΙ ΚΑΙ Ο ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ιμαντας χρονισμου.

Ολα αυτα δεν γινονται ξαφνικα.
Θα πρεπει να εχει προηγηθει μια χρονικη περιοδος με καποιο σφυριγμα του εξωτερικου ιμαντα........
Κατι που να δειχνει ΦΘΟΡΑ στον εξωτερικο ΙΜΑΝΤΑ.

Αρα προσεχουμε τον εξωτερικο ιμαντα-τροχαλιες κ.λ.π. να δουλευουν ολα καλα.

Τωρα εαν του φιλου markospa του ξανατοποθετησαν τον ηδη φθαρμενο εξ. ιμαντα και ειπαν αστον γιατι αντεχει ακομα, ή επειδη δεν τον βρισκουμε στα καταστηματα , αστον και βλεπουμε......ΤΟΤΕ ΑΛΛΑΖΕΙ το πραγμα.

Σε αυτη την περιπτωση φυσικα το αμαξι ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΟΨΕΙ ΚΑΙ ΤΟΥΣ 2 ΙΜΑΝΤΕΣ. Ισως να μην ηθελαν να το πουν απο τη πρωτη στιγμη της ζημιας.....γιατι ετσι θα το καταλαβαινες και θα ζητουσες και ευθυνες......Δηλαδη γιατι δεν αλλαξαν και τον εξωτερικο ιμαντα μαζι με τα υπολοιπα.Αυτος πρεπει να εκανε την ζημια.....


Υ.Σ.Ειναι μια υποθεση.......

[black_hawk]

... το θεμα που εχει ξαναπαρουσιαστει σε ορισμενα αμαξια.
Οτι δηλαδη εχει αναφερθει η περιπτωση που απο λογους φθορας του ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ιμαντα ,ή απο προβληματικη τροχαλια που προκαλει φθορα στον εξ.ιμαντα ,ή απο "ηλικια"...ή...ή...ή..... να εχει "ΚΟΠΕΙ" ο εξωτερικος ιμαντας και αυτος με τη σειρα τους ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΥΛΙΧΘΕΙ γυρω απο τον στροφαλο ΜΕ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΝΑ ΚΟΠΕΙ ΚΑΙ Ο ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ιμαντας χρονισμου.

Ολα αυτα δεν γινονται ξαφνικα.
Θα πρεπει να εχει προηγηθει μια χρονικη περιοδος με καποιο σφυριγμα του εξωτερικου ιμαντα........
Κατι που να δειχνει ΦΘΟΡΑ στον εξωτερικο ΙΜΑΝΤΑ.
......

Ακριβως τα παραπανω περιγραφομενα εχω παθει και εγω πριν 2 χρονια, στις 48.000 χλμ περιπου...

Το θεμα ειναι οτι ΕΙΝΑΙ Α-ΠΑ-ΡΑ-ΔΕ-ΚΤΟ ενα εξωτερικο στοιχειο του κινητηρα (εξωτερικος ιμαντας) να εισχωρει τοσο ευκολα σε τοσο ζωτικα στοιχεια-περιοχες του κινητηρα (aka περιοχη ιμαντα χρονισμου ο οποιος -αλλο απαραδεκτο!- καλυπτεται-προφυλλασεται απο ενα πλαστικο και σχετικα ευκαμπτο καπακι.. )