Καλώς σας βρηκα

[Komo]

Καλησπέρα παίδες, είμαι ο Παναγιώτης από Κομοτηνή. ευελπιστώ σύντομα να γίνω κάτοχος ενός μεταχειρισμένου gv 1.6 μοντέλο 08-09. Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιείτε ως δεύτερο στην οικογένεια για μικρές διαδρομές (σχολεία κτλ) χωρίς να λοιπουν οι εξορμήσεις οπότε μπορούμε στο βουνό(για κυνήγι) και στις παραλίες τα καλοκαιρια. Μετά από όσα διάβασα όμως και ως παλαιός κάτοχος jimny 1999 με προβληματίζει αρκετά η λειτουργία της τετρακίνηση του, αν θυμάμαι καλά εδώ μέσα διάβασα σαν επισκεπτης ότι υπάρχει θέμα όταν κρεμάει η μία ρόδα και ελλειψη κλειδώματος το αυτοκίνητο ακινητοποιειται πράγμα που ακυρώνει στην πράξη το αυτοκίνητο ως 4χ4. Ισχύει κάτι τετοιο? Ένα δεύτερο είναι η κατανάλωση οπότε έρχεται το δίλημμα εν τέλη vitara η Jimmy χωρίς να συγκρίνω τα δύο οχήματα αποκλειστικά ως εκτός δρόμου

[stelios8ess]

Καλώς ήρθες στο club

[hlias]

Καλώς ήρθες

[ΣΡΕΚ]

καλως ηρθες φιλε μου

[arahova]

Καλώς ήρθες Παναγιώτη στην παρέα μας.

[giomei]

Καλώς ήρθες στο φόρουμ!

[ΛΟΥΚΑΣ MAG]

Καλώς ήρθες Παναγιώτη.

[yoshimura]

Καλώς ήρθες Παναγιώτη!!
Σχετικά με τις ερωτήσεις σου για το νέο αυτοκίνητο που θέλεις να αποκήσεις καταρχήν εννοείς το NEW GRAND VITARA όπως το λέμε εδώ προς αποφυγή μπερδέματος με το GRAND VITARA όπου ήταν το μοντέλο μέχρι το 2005 και είχε λεβιέ για επιλογή τετρακίνησης.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει μόνιμη τετρακίνηση και δεν έχεις επιλογή σε αργά όπως είχες στο JIMNY ή στο προηγούμενο GV όπου μπορούσες να το έχεις 2wd -4h-4l.Βέβαια και στο JIMNY εάν κρέμαγαν οι χιαστοί τροχοί θα είχες σε κάποια δεδομένη κατάσταση ακινητοποίηση διότι δεν είχε μπλοκέ,αλλά δεν ήταν τόσο έντονο λόγω 1)αργών 2) χαμηλού βάρους.
Σίγουρα θέλει περισότερη προσοχή σε κάποια περάσματα αλλά με καλά λάστιχα και περισότερη φόρα θα πάς σε αρκετά σημεία που πολλά SUV δεν μπορούν!!

[TRIANTOS]

Καλώς όρισες

[Komo]

Καλώς ήρθες Παναγιώτη!!
Σχετικά με τις ερωτήσεις σου για το νέο αυτοκίνητο που θέλεις να αποκήσεις καταρχήν εννοείς το NEW GRAND VITARA όπως το λέμε εδώ προς αποφυγή μπερδέματος με το GRAND VITARA όπου ήταν το μοντέλο μέχρι το 2005 και είχε λεβιέ για επιλογή τετρακίνησης.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει μόνιμη τετρακίνηση και δεν έχεις επιλογή σε αργά όπως είχες στο JIMNY ή στο προηγούμενο GV όπου μπορούσες να το έχεις 2wd -4h-4l.Βέβαια και στο JIMNY εάν κρέμαγαν οι χιαστοί τροχοί θα είχες σε κάποια δεδομένη κατάσταση ακινητοποίηση διότι δεν είχε μπλοκέ,αλλά δεν ήταν τόσο έντονο λόγω 1)αργών 2) χαμηλού βάρους.
Σίγουρα θέλει περισότερη προσοχή σε κάποια περάσματα αλλά με καλά λάστιχα και περισότερη φόρα θα πάς σε αρκετά σημεία που πολλά SUV δεν μπορούν!!

Συγνώμη για το λάθος, εννοείται ότι αναφέρομαι στο ngv. Η απορία μου αφορά στην περίπτωση που χάσει πρόσφυση μόνο ο ένας εκ των 4 τροχών και όχι οι χιαστοί που εκεί είναι λογικό να έχουν τα περισσότερα 4χ4 θεμα ελλείψη μπλοκέ και προήλθε από την περιήγησή μου εδώ μέσα. Γνωρίζω τις διαφορές μεταξύ ngv και jimny και δεν θέλω να τα συγκρίνω συνολικά ως 4χ4 αλλα για μένα η επίλυση αυτής της απορίας μετράει. Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον

[ΘΕΜΗΣ]

Καλωσόρισες στην ομάδα

[vic27]

Καλώς ήρθες στην παρέα.

[panoshm]

Καλώς ήλθες

αναφέρομαι στο ngv

Ενημέρωσε το μοντέλο στο προφίλ σου για να γνωρίζουμε για ποιο αμάξι συζητάς

Όσον αφορά για το ερώτημά σου, ναι το NGV 1.6 δεν έχει κεντρικό κλείδωμα και με έλλειψη πρόσφυσης στην 1 ρόδα ακινητοποιείται, όσα όμως έχουν ESP/TCS το βοηθάνε σε κάποιες περιπτώσεις, σε καμία περίπτωση όμως δεν αντικαθιστούν πλήρως το κλείδωμα (και φυσικά τα αργά που έχει το NGV2.0)

Με αντικατάσταση του transfer όμως όλα γίνονται

Περισσότερα στην κατάλληλη και στις θα πάρεις μια ιδέα τι παίζει

[Οδυσσέας]

Καλως ηλθες

[ΣΤΑΥΡΟΣ]

Παναγιωτη καλως ορισες.