Service κάθε 12.500 Km (σύμφωνα με τον κατασκευαστή)?!

[VforVitara]

Είμαι λίγο μπερδεμένος.... επειδή έχω ένα GV 1.6 αγορασμένο από Γερμανία, έχω κατεβάσει στα Αγγλικά το manual από εδώ. Δείτε την σελίδα 9-3 στο κεφάλαιο "Inspection and Maintenance". Διαβάζοντας τον πίνακα εκεί θα δείτε πως γράφει "3. ENGINE OIL & OIL FILTER" αντικατάσταση κάθε 12.500 Km ή κάθε 7.5 μήνες. Και η ακολουθία των service είναι κάθε 12.500 χιλιόμετρα. Αυτό δεν είναι το ασφαλές όριο που βάζει ο κατασκευαστής? Γιατί εμείς πρέπει να κάνουμε αλλαγές νωρίτερα? Μήπως ο Σφακιανάκης έχει "λανσάρει" το service των 7.500 σε όλα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και εμείς απλά το ακολουθούμε τυφλά διότι φοβόμαστε ότι θα φθείρουμε τον κινητήρα μας? Πάντως εμένα δεν με "τρώει" η τσέπη μου, θα ακολουθήσω το 12.500 /7.5 μήνες και ότι γίνει. Άλλωστε είναι δύσκολοι οι καιροί πλέον (οικονομικά και όχι μόνο).

[ZΗΡΕΙΑ]

Αν βρεις και βάλεις ένα λάδι που να αντέχει τα 12.500χιλιόμετρα , κάντο έτσι !

[_alexis_]

Το λαδι ειναι η ζωη του κινητηρα!!!
Για εμενα και 7500 πολλα ειναι.

[kaliakouda]

Μέγιστο όριο ενός άριστου full-synthetic είναι τα 10.000 κμ.
Οπότε εσύ κρίνεις

[HuskyG.V.]

Όσο νωρίτερα τόσο καλύτερα!Μπορείς να αλλάζεις το λάδι μόνο δεν είναι και τόσο απαγορευτικό το κόστος,αλλάζεις το φίλτρο με κάθε δυο αλλαγές λαδιού!

[alex23]

Το λαδι ειναι η ζωη του κινητηρα!!!
Για εμενα και 7500 πολλα ειναι.

+1000
αυτό είναι το παν!

ειδικα για εμας που κανουμε και off road και καταπονούμε τον κινητήρα πρεπει να κανουμε τακτικα αλλαγές λαδιών!!!

[daemonhook]

Όσο νωρίτερα τόσο καλύτερα!Μπορείς να αλλάζεις το λάδι μόνο δεν είναι και τόσο απαγορευτικό το κόστος,αλλάζεις το φίλτρο με κάθε δυο αλλαγές λαδιού!

Πιστευω οτι το καλυτερο ειναι σε καθε αλλαγη λαδιων,να αλλαζεται και το φιλτρο μαζι.Αν οχι, αυτο μισο+ λιτρο παλιου λαδιου που μενει στο φιλτρο,ανακατευεται με το καινουργιο μειωνοντας την αποτελεσματικοτητα του.

[ZΗΡΕΙΑ]

Όσο νωρίτερα τόσο καλύτερα!Μπορείς να αλλάζεις το λάδι μόνο δεν είναι και τόσο απαγορευτικό το κόστος,αλλάζεις το φίλτρο με κάθε δυο αλλαγές λαδιού!

Πιστευω οτι το καλυτερο ειναι σε καθε αλλαγη λαδιων,να αλλαζεται και το φιλτρο μαζι.Αν οχι, αυτο μισο+ λιτρο παλιου λαδιου που μενει στο φιλτρο,ανακατευεται με το καινουργιο μειωνοντας την αποτελεσματικοτητα του.

Πολύ σωστό !

Έτσι και αλλιώς το φίλτρο δεν έχει και το φοβερό κόστος ....γιατί να μην έχεις την ικανοποίηση ότι έκανες σωστή δουλειά ...

[VforVitara]

Επειδή μου αρέσει να υπάρχει σωστή πληροφόρηση, το έψαξα λίγο παραπάνω και σας παραθέτω τα εξής επιχειρήματα από έγκυρες πηγές. Θα σας παραπέμψω σε αγγλικής γραφής site τα οποία μπορείτε να διαβάσετε ενδελεχώς. Ωστόσο θα κάνω μία μικρή περίληψη των στοιχείων:

Συνθετικά λάδια και συνθετικές μίξεις
" Περιοδικές αλλαγές μπορούν να γίνονται με συνθετικό λάδι; όμως κάποιοι κατασκευαστές συνθετικού λαδιού, συνιστούν πως ότι οι αλλαγές μπορούν να είναι και μεγαλύτερες, ορισμένες φορές και μέχρι και 16.000 - 24.000 χιλιόμετρα"
Συντήρηση

"Διάφορα συνεργεία προτείνουν αλλαγές από 5.000 χιλιόμετρα (3.000 μίλια) ή κάθε 3 μήνες, κάτι το οποίο δεν είναι απαραίτητο σύμφωνα με τους κατασκευαστές. Αυτό οδήγησε τον CA EPA (Οργανισμός προστασίας περιβάλλοντος Καλιφόρνιας) στο να προβάλει τον μύθο των 3.000 μιλίων (δηλαδή περίπου 5.000 χιλιομέτρων)."

"Στην δεκαετία του 70' τα αυτοκίνητα δεχόντουσαν το "βαρύ" λάδι 10w-40. Στην δεκαετία του 80' εμφανίστηκαν λάδια 5W-30 για να βελτιώσουν την απόδοση του καυσίμου. Ένα τυπικό παράδειγμα σύγχρονης εφαρμογής λαδιού είναι της Honda Motor's 5W-20 το οποίο έχει δείκτη ιξώδους για 12.000 χιλιόμετρα (7.500 μίλια) ενώ παράλληλα προσφέρει αυξημένη απόδοση καυσίμων."

πηγές Wikipedia

[panostsi]

Το λαδι ειναι η ζωη του κινητηρα!!!
Για εμενα και 7500 πολλα ειναι.

+10000000000000000000

[taxidriver06]

Μέγιστο όριο ενός άριστου full-synthetic είναι τα 10.000 κμ.
Οπότε εσύ κρίνεις

Δέν έχω ασχοληθεί με τα λάδια βενζίνης,αλλά του πετρελαίου το 5-30 η VW το δίνει γιά 15000χλμ.,το ίδιο και η PEUGEOT το 10-40.Στό VITARA τα αλλάζω στις 7500χλμ γιατί τα κάνω περίπου σε ένα χρόνο.