ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ-ΒΟΗΘΕΙΑ

[mikeGV]

Τώρα αν θες να το ψηλώσεις μέχρι και 4 πόντους με ελατήρια της MAD είσαι οκ χωρίς να αλλάξεις κάτι άλλο, αλλά είναι λίγο σκληρά.

αν το αμορτισέρ ειναι κοντό δεν θα δουλεύει

[κυριακος αθανασιου]

Τώρα αν θες να το ψηλώσεις μέχρι και 4 πόντους με ελατήρια της MAD είσαι οκ χωρίς να αλλάξεις κάτι άλλο, αλλά είναι λίγο σκληρά.

αν το αμορτισέρ ειναι κοντό δεν θα δουλεύει

μονο με τα ελατηρια χωρις προσθηκες ελατηριων δουλευει μια χαρα...

[mikeGV]

Τώρα αν θες να το ψηλώσεις μέχρι και 4 πόντους με ελατήρια της MAD είσαι οκ χωρίς να αλλάξεις κάτι άλλο, αλλά είναι λίγο σκληρά.

αν το αμορτισέρ ειναι κοντό δεν θα δουλεύει

μονο με τα ελατηρια χωρις προσθηκες ελατηριων δουλευει μια χαρα...

θα μας τρελάνεις πρωινιάτικα ρε mad ελατήρια με μαμά αμορτισερ και θα δουλεύει μια χαρά

[dj aris]

πυστευω αν βαλεις και κανενα αποστατη στο αμορτησερ να δουλευει μια χαρα αλλα θα σκληρηνη το αμαξι.ετσι δεν ειναι?

[Tzivitzonis]

πυστευω αν βαλεις και κανενα αποστατη στο αμορτησερ να δουλευει μια χαρα αλλα θα σκληρηνη το αμαξι.ετσι δεν ειναι?

Έτσι είναι Άρη, αλλά έχει να κάνει απλά με το γεγονός ότι για να ψηλώσει το αυτ/το πρέπει να βάλεις αναγκαστικά σκληρότερα ελατήρια από τα εργοστασιακά. Αυτός είναι ο λόγος που σκληραίνει όπως λες το αυτ/το. Τα αμορτισέρ δεν έχουν να κάνουν με τη σκληρότητα τόσο, γιατί απλά αποσβαίνουν τις ταλαντώσεις του ελατηρίου. Παίζουν το ρόλο του μακάκα δηλ. ένα πράμα...

[kaliakouda]

Παραστατικότατος ο Γιάννης ένα πράμα δλδ..

[Mastergunner]

λοιπων τις εχω βαλη τα ΚΥΒ μου φαινοντε αν και ειναι νωρις μολις 130 χλμ εχω κανει οτι ειναι ενα κλικ πιο σκληρες απο τις εργοστασιακες.εβαλα μονο μπροστα,για πισω δεν εχω αποφασηση λογο οτι 8ελω να ειναι ενισχιμενες λογο ριμουλκισης...δεν 8ελω οταν κοτσαρω να καθετε ο κολος.εαν βαλω τα ασπρα ΚΥΒ 8α ειναι οκ?

Στο κοτσάρισμα για να μην κάθεται το τουτούνι θες ελατήρια και αμορτισερ (εξαρτάται και τη τραβάς).Σκληρά ελατήρια θα κάνουν το πίσω άξονα ¨πηδηχτό¨στα σαμαράκια και λάκους των Ελληνικών δρόμων αλλα κατα τη ρυμούλκηση δεν θα έχεις πρόβλημα τα αμορτισερ πρέπει να είναι σφιχτά ωστε να αποσβένουν ομαλά τις απότομες μεταβολές των ελατηρίων.Μαλακά ελατήρια απο την άλλη απορόφηση των ανωμαλιων των δρόμων σε συνεργασία με μαλακά αμορτισερ αλλα κατα τη ρυμούλκηση το σασι θα τερματίζει στα dumber (κουκουνάρια) του διαφορικού και κάποια στιγμή θα σκάσουν και τα αμορτισέρ.Εξηπακούεται οτι τα επισκευάσιμα αμορτισέρ είναι κλάσεις ανώτερα απο τα συμβατικά γιατι και επισκευάζονται και μπορείς να ρυθμύσεις τη σκληρώτητά τους (οι φίλοι θα σου πούν).Η επιλογή είναι δική σου.Παντως γνώμη μου είναι λόγω της φύσεως του αυτοκινήτου να επιλέξεις σκληρό πακέτο τουλάχιστο για πίσω.

[ximikos00]

Βαλε ΚΥΒ πίσω...
Με ΟΜΕ και ΚΥΒ (ασπρα)
Δοκιμη και σε σκυλοκουτο με 3 σκυλιά πίσω αλλα και με τροχόσπιτο (1.5τονο ++++) και το αμαξί απλα καθεται καπου στον πόντο....

Ανεπιφύλακτα...
Να ξέρεις ότι το ΚΥβ είναι σκληρο....
Αλλα είναι μακρύτερο απο το μαμα , κερδίζεις σε διαδρομή δλδ (οταν αλλαζεις απο μαμα ελατηριο σε +4 δν εχεις θέμα για αμορτισέρ)

[orionas21]

Τώρα αν θες να το ψηλώσεις μέχρι και 4 πόντους με ελατήρια της MAD είσαι οκ χωρίς να αλλάξεις κάτι άλλο, αλλά είναι λίγο σκληρά.

αν το αμορτισέρ ειναι κοντό δεν θα δουλεύει

μονο με τα ελατηρια χωρις προσθηκες ελατηριων δουλευει μια χαρα...

θα μας τρελάνεις πρωινιάτικα ρε mad ελατήρια με μαμά αμορτισερ και θα δουλεύει μια χαρά

Όπα όταν έγραψα "χωρίς να αλλάξεις κάτι άλλο" εννοώ για βάσεις διαφορικού, ψαλίδια, Α-bar, κλπ.
Εννοείτε ότι όταν αλλάξεις ελατήρια για σήκωμα, τα εργοστασιακά αμορτισέρ τα πετάς....
Είναι πιο κοντά και το ελατήριο κάθετε πιο πολύ από ότι πρέπει.
Θα δουλεύει αλλά όχι σωστά....

[mikeGV]

Όπα όταν έγραψα "χωρίς να αλλάξεις κάτι άλλο" εννοώ για βάσεις διαφορικού, ψαλίδια, Α-bar, κλπ.
Εννοείτε ότι όταν αλλάξεις ελατήρια για σήκωμα, τα εργοστασιακά αμορτισέρ τα πετάς....
Είναι πιο κοντά και το ελατήριο κάθετε πιο πολύ από ότι πρέπει.
Θα δουλεύει αλλά όχι σωστά....

[mikeGV]

Βαλε ΚΥΒ πίσω...
Με ΟΜΕ και ΚΥΒ (ασπρα)
Δοκιμη και σε σκυλοκουτο με 3 σκυλιά πίσω αλλα και με τροχόσπιτο (1.5τονο ++++) και το αμαξί απλα καθεται καπου στον πόντο....

Ανεπιφύλακτα...
Να ξέρεις ότι το ΚΥβ είναι σκληρο....
Αλλα είναι μακρύτερο απο το μαμα , κερδίζεις σε διαδρομή δλδ (οταν αλλαζεις απο μαμα ελατηριο σε +4 δν εχεις θέμα για αμορτισέρ)

Πόσο ποιο μακρυά είναι τα ΚΥΒ αμορτισέρ από τα μαμά
Δεν υποτίθεται οτι η ΚΥΒ βγάζει αμορτισέρ για τα μαμά ελατήρια Σε περίπτωση που είναι ποιο μακρυά πως θα συνεργάζονται με τα μαμά ελατήρια

[orionas21]

Βαλε ΚΥΒ πίσω...
Με ΟΜΕ και ΚΥΒ (ασπρα)
Δοκιμη και σε σκυλοκουτο με 3 σκυλιά πίσω αλλα και με τροχόσπιτο (1.5τονο ++++) και το αμαξί απλα καθεται καπου στον πόντο....

Ανεπιφύλακτα...
Να ξέρεις ότι το ΚΥβ είναι σκληρο....
Αλλα είναι μακρύτερο απο το μαμα , κερδίζεις σε διαδρομή δλδ (οταν αλλαζεις απο μαμα ελατηριο σε +4 δν εχεις θέμα για αμορτισέρ)

Πόσο ποιο μακρυά είναι τα ΚΥΒ αμορτισέρ από τα μαμά
Δεν υποτίθεται οτι η ΚΥΒ βγάζει αμορτισέρ για τα μαμά ελατήρια Σε περίπτωση που είναι ποιο μακρυά πως θα συνεργάζονται με τα μαμά ελατήρια

Είναι 3,5 εκατοστά μακρύτερα από τα μαμά τουλάχιστον για τα ασημένια που έχω εγώ.

[ximikos00]

Είναι πολυ πιο μακρυά....
Δν ξέρω ποσο σε σχέση με τα μαμα....

Αλλα ακίζουν διαδρομες ΟΜΕ.

[mikeGV]

Τι λέτε ρε παιδιά πως και δεν έχει ξαναγραφεί εδώ μέσα Μπορείτε να πείτε κωδικό και τιμή ?

[ximikos00]

Λοιπόν εδώ έχουμε KYB λευκό με ΟΜΕ ελατήριο [By ZHREIA!!!!]

Οπως βλέπεις το αμορτισέρ εχει αρκετά καλή διαδρομη , καμμία σχέχη με monroe adventure κλπ...
Αλλα είναι σκληρό....

Δν το συγκρίνω με ΟΜΕ bimors Calmini κλπ κλπ ....

Αλλα για τα λεφτά του είναι πολυ καλο κ ανθεκτικό.....

Επομενη κινηση σε αμορτισέρ θα είναι σίγουρα ΟΜΕ....